Avis du vol entre Paris et Bologna en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous les FRistes,

Le week-end de la Saint Valentin approchant, c'est le moment pour passer un deuxième week-end repos, dans une nouvelle ville que je ne connais pas, connue pour son romantisme : Bologne, en Italie.

Au programme, un départ vendredi soir, après le travail, et un retour dimanche en fin d'après-midi. Notre chère compagnie nationale Air France, en situation de monopole pour le Paris-Bologne (hors Ryanair partant de Beauvais) propose des tarifs tout à fait intéressants pour effectuer cette liaison.

Routing :

Je décide de me rendre à CDG bien en avance, pour télétravailler depuis le lounge, avant de prendre mon avion le soir. Le tout, pour m'éviter un déplacement inopiné en fin de journée, pouvant perturber mon travail.
Je pars donc au moment du déjeuner, peu ou prou, et me rends compte que l'accès à CDG aujourd'hui ne sera pas des plus faciles.
La RATP et la SNCF ont jugé bon de faire des travaux et de rompre l'interconnexion pour l'aéroport, en plein départ de vacances scolaires. Du génie !

Nous sommes entassés dans des rames, et je mettrai presque 2h à atteindre CDG :

A l'arrivée, les guichets skypriority seront vides. Je passerai faire enregistrer mon bagage en soute (bagage que je n'aurai pas au retour !) sans difficulté. Ceux qui me connaissent savent l'amour fou que je porte pour les machines, et je suis très content de les éviter, une fois de plus, du fait de mon statut fidèle :

Le PIF désert :

Direction le salon du 2F, que je ne présente plus. Rien à redire une fois de plus sur son excellence.

Vue sur Zulu Echo (F-GMZE), un A321-100 qui avoisine les 30 ans :

J'irai m'installer à l'étage, dans une zone très silencieuse, pour finir mon après-midi de travail calmement.

A un moment, on viendra me servir du champagne et des cannelés :

Vers 19h environ, le dîner est servi au bar du rez-de-chaussée. J'irai me servir des blinis au saumon, ainsi qu'une tourte saumon champignons. Le tout est vraiment excellent :

Vue d'ensemble du salon :

Le FIDS aux alentours de 16h, mon vol est annoncé en porte F25 et à l'heure :

Direction la porte peu avant l'heure théorique d'embarquement :
Instant porte d'embarquement porte F25 :

L'embarquement commence à l'heure, et j'embarque parmi les premiers en zone skypriority :

Mais quelle mauvaise surprise lorsque je m'aperçois qu'on m'invite à descendre un escalier, et que notre embarquement sera effectué en paxbus…

Le paxbus en question, qui risque de largement compliquer l'embarquement, et de le retarder.
Nous aurions pu embarquer en porte…

Alors que je suis tranquillement dans le bus, une petite vérification s'impose.
Le bagage a bien été chargé, assez tôt, ce me semble :

Vue au premier plan sur un AKH British Airways, et au second plan sur un A320n SAS : on remarque d'ailleurs que cette compagnie utilise du bulk sur l'ensemble de ses soutes de 320/321, ce qui n'est pas, selon moi, une force…

Airbus d'EasyJet et d'Aegean :

Autre airbus d'EasyJet :

Nous arrivons au pied de notre avion.
Il s'agit d'Uniform Hôtel (F-HZUH), qui va bientôt fêter ses trois ans tout de même :

C'est parti :

Instant porte d'embarquement :

Fuselage shot :

Vue d'ensemble de la cabine :

Installation au siège 4A :
Le pitch classique AF :

Le plafonnier rappelle la jeunesse de l'appareil :

A nos côtés, un autre A220 qui partira pour GVA ce soir-même :

L'embarquement s'achève à l'heure (malgré les paxbus), et les PNT annoncent un temps de vol d'1h et 35mn pour atteindre Bologne. Fait étonnant, il pleut à Bologne en ce moment-même.

Nous repousserons à l'heure.
Flaps 1+S :

Alors que notre airbus SAS repousse à son tour :

Roulage et vue sur un B787 Air Austral :

Autre dreamliner, d'El Al cette fois, se reposant en ce vendredi soir avant de repartir le lendemain soir :

Alignement sur la piste 08L, et décollage direction est :

Takeoff :

Trust set :

Rotate :

Positive climb, gear up :

Vue sur les portes L de CDG :

Vue en hauteur du tarmac :

Flaps up :

L'avion atteindra fl370 pour ce soir, et la trajectoire sera assez rectiligne vers BLQ.

Le service commence rapidement : on me proposera d'emblée deux sandwichs, et une boisson (je prendrai le verre d'eau habituel, et garderai les sandwichs pour mon petit déjeuner du lendemain, ayant déjà bien dîner au lounge).

Mis à part la fleur du double sandwich, je trouverai l'équipage froid et sans aucune interaction avec les clients. Lorsque je me lèverai pour me déplacer, un membre d'équipage m'indique froidement que je me dois d'aller à l'arrière de l'avion (la zone avant étant réservée à la classe business) alors que je suis bien plus proche de la zone avant, et que la zone arrière est déjà pleine d'attente.
L'équipage sera par ailleurs froid et fatigué : on sent l'équipage du dernier vol de la journée, qu'il n'a que moyennement envie de faire… bref, comme je le dis souvent, les équipages sur AF c'est la roulette russe, et ce soir je ne suis pas bien tombé.

Le wifi fonctionnera bien.

Le vol passe rapidement, et les PNT annoncent le début de descente :
Nous survolons l'Italie :

Puis le passage du fl100 :

Arrivée un peu turbulente sur BLQ, où il semble beaucoup pleuvoir.

On se rapproche des terres italiennes :

Flaps 1 :

Flaps 2 :

Flaps 3 :

Gear down :

Flaps full :

1000fts, stabilized and cleared :

Approaching minimums :

Minimums, continue :

Touchdown :

Spoilers, reverse green, decel :

Vue lointaine de BLQ, sous la pluie (on distingue Rayane et BA) :

Parking à côté d'un B737-400 cargo d'ASL Airlines, qui repartira d'ailleurs vers CDG :

Débarquement :

Dernière vue d'ensemble sur l'oiseau :

Paxbus obligatoire à BLQ :

Nous attendrons un petit peu nos valises en soute, mais rien d'outrageant, quelques minutes seulement :

L'ordre des priorités sera respecté, et ma valise sortira parmi les premières.

Pour rallier le centre-ville, le Marconi Express, navette automatique ultra efficace, reliant l'aéroport au centre ville en 7mn seulement. Problème : son prix (12,5€). Mais rien à dire niveau fiabilité. BLQ est donc bien desservi :

Merci de m'avoir lu,

A bientôt pour de nouvelles aventures,

Eelv1996