Avis du vol entre Busan et Seoul en classe Economique avec Korean Air

Bonjour à toutes et tous, 

Je vous retrouve aujourd’hui pour continuer mon voyage vers la Corée du Sud, voyage qui mélangera tourisme et business : après avoir passé quelques jours à Séoul, visité la DMZ ainsi que Suwon, j’ai pris le KTX vers Changwon où j’ai retrouvé des connaissances. 

Après 2 jours passés entre Changwon et Busan, il faut repartir vers Séoul pour rentrer en France le lendemain. 

Voici un petit rappel du routing : l’A220 du bout du monde s’est transformé en baptême en 737-MAX 8

Dépose à l’aéroport

Mes connaissances me déposent à l’aéroport à 16h30, pour un vol partant à 20h20 : en effet, ils avaient tellement peur que je rate mon vol qu’ils ont voulu prévoir large… très large pour éviter tout problème s’il y avait des embouteillages. 

L’attente sera nulle au comptoir SP et ma valise expédiée vers les entrailles de l’aéroport : la dame me demande d’attendre quelques minutes à la sortie de la file sans vraiment comprendre pourquoi. 
Je comprendrai ensuite qu’il fallait attendre que les contrôles sur ma valise soient effectués. 

Vue restreinte sur le FIDS du jour (en coréen)

N’ayant pas eu la chance de voir les cerisiers en fleurs, je me rabattrai sur celui de l’aéroport 

Et c’est à ce moment que je réalise l’erreur de la soirée en passant airside : en effet, j’avais mal lu et le lounge Korean Air est landside. 
J’aurai donc tout le loisir d’arpenter la salle d’embarquement pendant 2h30

Il y a cette petite « galerie » avec quelques tableaux et ce mur végétal 

Mais le tour est assez rapidement fait, je trouve un siège à l’écart des pax embarquant pour Gimpo et Jeju. 

Les enfants seraient ravis avec un mini mur d’escalade et un tapis pour jouer. 

Vers 19h30, je reprends la route vers ma porte dans un terminal s’étant quelque peu vidé

La porte d’embarquement n’a pas bougé

Vue sous un autre angle, elle ne bouge toujours pas 

Voici un peu de mouvement avec la pancarte SP mise en place, et les équipes au sol qui commencent à arriver

Gimpo étant un aéroport militaire, la prise de photos est interdite : je volerai cette photo de mon oiseau du soir 

Embarquement, et début de la fin des vacances

À 20 heures, avec la précision d’une horloge suisse, l’embarquement est lancé. 
Je suis un des seuls à être SP et peut alors immortaliser le couloir que nous aimons tant 

Instant P (50%), PS et PNC à moitié surprise de mon arrivée

Installation à bord, je suis bien dans un B737-8 et je découvre cette carte de sécurité d’un format non usuel.

Petite vue sur notre voisin volée ainsi que sur ce LEAP-1B qui nous propulsera jusqu’à Séoul. 
L’entreprise où je travaille est impliquée dans le LEAP mais cela sera tout de même mon baptême avec ce moteur. 

Le pas est très bon, j’ai l’impression qu’il est presque plus généreux que sur LC AF. 

Vous remarquerez sur la photo précédente la littérature de bord, qui est complétée par un magazine papier. 
Le siège est doté d’une prise USB ainsi que d’une prise de courant universelle. 

Le magazine présente la nouvelle livrée et identité visuelle de Korean Air que je trouve personnellement très réussie 

Les démonstrations de sécurité sont diffusées sur un écran 

Mon vol entre CDG et ICN m’ayant permis de passer FB Platinium, mes premières salutations platinesques seront donc dans cet avion par une PNC très sympathique. 

Croisière

Les consignes concernant les photos étant rappelées, je ne tenterai pas de photos au décollage et me contenterai des informations fournies via le portail wifi. 

Nos deux LEAP-1B nous arrachent du sol et nous pouvons profiter de quelques vues sur la ville de Busan ainsi que les villes alentour. 
Désolé pour la qualité des photos de nuit

Après 20 minutes de vol, et alors que nous atteignons presque notre altitude de croisière (FL22), la collation est servie. 
L’option du jus d’orange se révèlera moyenne, ce dernier étant acide et industriel à souhait. 
Il est à noter que les PNC prendront garde à ne pas réveiller les pax qui dorment pour la collation. 

Descente et approche vers Gimpo

Nous débutons notre descente vers l’aéroport de Séoul Gimpo et pourrons profiter de quelques vues sur les villes allumées 

Dans mon premier FR, j’avais évoqué José, qui était sûrement un ancien de l’aéronavale, notre CDB d’aujourd’hui a dû être formé par la Navy car l’approche se fera de manière assez virile avec un break pour entrer en finale. 

Nous toucherons la piste et freinerons assez fort avant de quitter la piste et d’apercevoir cet A330 

Nous serons parqués au large : je parviendrais à voler ce fuselage shot malgré les quelques coréens souhaitant me faire sortir de l’avion 

Tandis que nous pourrons voir le nez de l’appareil depuis le paxbus

Séoul Gimpo vous aime

Nous entamons un petit tour de paxbus ce qui nous permet d’observer la faune locale avec un A220 KE, et du 737 avec la nacelle non circulaire si caractéristique du moteur CFM56.

Descente du paxbus puis direction un escalier mécanique pour rejoindre la salle de distribution des bagages 

À peine le temps de lire où se rendre pour récupérer les bagages 

Que ces derniers tournent déjà sur le carrousel 

Ma valise en main, je prendrai un taxi pour me rendre à l’hôtel Ibis Style d’Incheon Airport : cela me coutera une trentaine d’euros mais m’évitera de prendre la navette de l’hôtel une fois arrivée à ICN

En route, nous apercevons ces deux pax qui, même s’ils voyagent en J, risquent d’avoir des problèmes au niveau du pas 

Étant membre ALL Gold, j’aurai le droit à un surclassement en suite double (chambre 1015) pour passer cette dernière nuit en Corée du Sud. 

Merci de m’avoir lu, et à très bientôt pour la suite (et malheureusement fin) de ce voyage.