Bonjour à tous,
J’ai le plaisir de vous retrouver pour un nouveau voyage, cette fois-ci, je mets cap au Sud et dans l’Océan indien.
Voici ci-dessous le détail du routing, assez simple mais qui me permettra d’obtenir 19578 miles & 158XP (incluant le SAF) et ainsi de continuer ma course vers le statut FB Platinium for Life
Enchainement de vols
- 1AF7367 LYS - CDG : pour une fois que je pars sous le Soleil
- 2AF642 ORY - RUN : direction l’Île Intense (après avoir traversé Paris)
- 3AF647 RUN - CDG
- 4AF7370 CDG - LYS : presque comme une habitude
LYS sous le soleil
Celles et ceux qui ont suivi mes dernières aventures ont peut-être remarqué qu’il est rare que je puisse voir LYS sous le soleil, c’est désormais chose faite après avoir déposé la voiture au P4 sous les nouvelles ombrières.
Petit passage par la gare TGV…
Avant de prendre à droite en direction du terminal 1
Terminal 1 en vue !
Arrivée au T1, puis direction le comptoir SP avec d’un agent très sympathique qui nous rappellera le changement d’aéroport à Paris et qu’il faut rejoindre Orly par nos propres moyens.
L’agent précisera l’emplacement du salon, et rappellera qu’il est possible que les invités soient refusés en cas de forte affluence
J’avais réservé, pour M, un passage « Zen Line » mais étant en avance d’une vingtaine de minutes sur l’horaire, et l’affluence n’étant pas si importante, nous suivrons le parcours classique.
Visite du salon Confluence
Le PIF est expédié dans les temps annoncés, et nous nous dirigeons vers le salon après avoir traversé le duty free sans succomber à la tentation.
Nous arrivons alors au salon, où l’accueil est très jovial et où M a pu être invitée sans problème.
Petit aperçu de l’offre
Ma première sélection
Embarquement et installation à bord
À 14 heures, nous décidons de prendre le chemin de notre porte d’embarquement : il est à noter qu’AF utilise de nouveau la porte B05 située dans la partie nouvelle du terminal, et qui évite une marche vers les tréfonds du terminal 2.
Nous apercevons en route cet A321Neo TS
Tandis que notre A320Ceo se cache
Les priorités seront respectées : les resquilleurs se feront d’ailleurs refouler à l’entrée.
Les passagers des rangées 17 à 30 sont invités à embarquer par la porte arrière.
Instant P
Fuselage shot
et installation en 3A, juste derrière la J qui ne comptera que 4 pax sur ce vol (et 2 rangées).
L’équipage se montera pro, sans être très proactif : il n’a par exemple pas été proposé aux pax en J de « s’étaler » sur les 2 rangées.
Les interactions se limiteront au strict minimum (sans salutations platinesques comme c’est presque toujours le cas sur les vols domestiques).
Vue sur ce CFM56 depuis le 3A
Le pas est très correct pour un vol de cette durée.
Nous repoussons
Et sommes libérés, pendant que la flamme est montrée au CDB par le personnel au sol
Lors du roulage, nous croiserons EK en B777, BA en A320Ceo et U2 en A320Ceo
Comme un prélude avant ORY, nous verrons également TO au parking en B737
Du T7 au parking
Avant de nous aligner en 17R, avec 2870m de piste devant nous
Nos CFM nous propulserons jusqu’à V1
Rotate
Dernières vues sur LYS et croisière
Le début du vol sera assez turbulent avec un fort virage à gauche pour remettre cap au Nord.
Cela nous permettra cependant de revoir la plateforme
Nous apercevrons également le centre-ville de Lyon, le stade de Décines ainsi que le golf club de Lyon
La collation est ensuite servie
Descente et survol de Paris
Puis la descente vers CDG sera engagée
Je ne suis pas parvenu à identifier cet endroit « circulaire »
Nous approchons ensuite de Paris
Et pouvons profiter d’une belle vue sur le jardin des Tuileries, le Louvre et la place de la Concorde
Nous continuons ensuite avec la Tour Eiffel, le Champ de Mars, l’esplanade des Invalides et l’Arc de Triomphe
Il me semble que c’était la première fois que je réalisais cette approche, et la vue est sublime
A deux doigts de proposer cette photo à Safran ou à AirFrance :)
Approche et atterrisage
Lors de l’approche, je reconnais le golf de Roissy où je n’ai pas encore eu le plaisir (ou le courage vu la difficulté) de jouer
Nous approchons de la plateforme avec Quatar Cargo au parking
Ça se rapproche
Très bel arrondi avant de toucher, pour un « kiss landing » presque parfait
Nous apercevrons ensuite un peu de code barre, pas mal de Delta
Avant d’entrée dans le temple du code-barre
À proximité du 2F, nous verrons un (désormais rare) spécimen de babybus
Et là, c’est le drame
Sortie assez rapide de l’appareil et salutations cordiales de l’équipage
Pour une fois, je ne suis pas les flèches jaunes…
Pour me retrouver dans la salle de livraison bagages.
La livraison est annoncée à 16h23… les bagages arriveront en dernier (ce qui ne me semble pas être le principe SP) à 16h45.
Nous prenons ensuite la direction du RER B, avec un passage devant le grand Charles
La transition vers le RER B est compliquée… entre la chaleur dans la rame, la propreté douteuse…
Mais cela permet d’avoir un petit aperçu de ce qu’il se passera dans 1 mois et demi dans le hall 4
Nous faisons correspondance à Châtelet Les Halles pour prendre le M14.
Nous arriverons à 18 heures à Orly en ayant déboursé 13€ par personne (contre 80€ en Uber)
Merci pour ce FR !
Dommage de ne pas avoir bénéficié du TGV sur ce segment, ou d'un vol CDG-RUN, car le transfert CDG-Orly est pénible... (en taxi aussi d'ailleurs, c'est long et cher). Avec la ligne 14, il doit être même plus rapide de rejoindre la Gare de Lyon que Massy TGV pour rejoindre Orly dorénavant.
A bientôt
J’avais hésité à la réservation, mais l’option TGV impliquait de prendre le RhônExpress après avoir déposé la voiture à LYS et le Rhône Express… ne fonctionne pas en ce moment 🥲
Je ne peux que confirmer : c’est pénible et horrible ce transfert CDG-ORY, mais la ligne 14 améliore grandement la chose sur la 2ème partie du trajet.
Ayons une pensée pour le haut fonctionnaire qui a pensé qu'il serait de mauvaise gestion que la 14 aille d'Orly à Roissy... :>
Hello !
Navette classique avec AF depuis LYS.
Dommage en effet qu'Air France ne developpe pas assez l'offre Train + Air depuis Lyon, ou du moins ne propose pas de transfert inter-hubs. En tout cas, je ne vois personnellement pas d'intérêt à commercialiser des billets sur ce genre de trajet.
De bien belles vues en approche 🤩
À bientôt
AF m’avait proposé un Train Air avec le départ de Lyon Part-Dieu avec arrêt à Massy TGV et transfert en taxi inclus mais l’option n’était pas intéressante car il me fallait garer la voiture à LYS obligatoirement car nous revenons à 22h, avec une correspondance à CDG.
Peut-être que l’option « Conciergerie » peut permettre de faire le transfert en CDG et ORY ? Mais vivement qu’AF rapatrie tous ses vols à CDG
À bientôt
Merci pour le partage de ce vol domestique.
L’offre au salon semble vraiment très bien.
Dommage pour les bagages SP livrés en dernier, ce sont souvent ces petits irritants qui gâchent un peu l’expérience.
“ Je ne suis pas parvenu à identifier cet endroit « circulaire »” => je crois que c’est Disneyland Paris!
A bientôt
Vivement qu’Air France regroupe tous ses vols sur CDG au printemps 2026