Suite de notre voyage au Mexique au début de l'année 2024.
Après quelques jours passés avec les mariachi du ou à arpenter le volcan de Toluca, nous voici de retour à l'aéroport de Mexico.
Nous avons déjà fait ce vol de jour (c'est disponible ici !) où nous avons été enfermés dans le noir toute la journée. Quitte à voyager dans le noir, cette fois-ci, nous faisons la liaison de nuit.
Les BP sont retirés rapidement à la zone d'enregistrement dédiée SkyPriority.
Puis direction le salon.
Celui-ci n'est pas terrible du tout, mais c'est toujours mieux que d'attendre en porte. Il existe pas mal de FR le décrivant (dont celui indiqué ci-dessus), donc je passe rapidement.
Un verre de blanc et quelques chips en attendant l'embarquement, et nous voici en porte.
Encore un 787-800 aujourd'hui (soit une configuration de sièges assez tassée), avec le wifi.
Direction la cabine Business avec son 2-2-2.
Quelqu'un est à mon siège à mon arrivée, mais il bougera rapidement, s'excusant d'avoir confondu le 1K avec le 6D….allez comprendre ^^
Casque et couverture (basiques tous les deux) sont sur le siège, qui offre un beau volume (je ne suis pas fan des sièges cloisonnés) mais un ottoman à l'espace limité pour la nuit.
La trousse de confort est assez primaire extérieurement mais complète.
Avec même des petits "à côté" comme le peigne ou le calepin pour la prise de note.
L'IFE est fonctionnel est sol, et le temps de vol indicatif est de presque 9h.
Une boisson de bienvenue est proposée, et contrairement aux voisins nord-américains, le PDB est bien à base de Champagne, comme vérifié au galley.
Puis nous repoussons…
Diffusion des consignes de sécurité sur les écrans, puis c'est parti !
Une fois en vol, les passagers Business reçoivent un bon pour 2h de WiFi, puis le service est lancé.
Sur ce vol de nuit, le service est accéléré, et c'est plutôt fonctionnel.
L'entrée est unique et le service se fait au plateau - mais en plaçant la nappe au dessus de celui-ci plutôt qu'en dessous, la présentation est tout de suite plus conventionnelle.
C'est plutôt correct, sauf le pain qui est remplacé par des crackers sous blister comme vu sur la photo précédente, ce qui fait vraiment tâche.
Choix boeuf, poulet ou veggie assez classique : je lâcherais mon dévolu sur le premier.
Pour le plat, un second plateau vient couvrir le plateau initial…mais c'est plutôt pas mal.
Accompagnement salade :
Et tout cela s'est plutôt laissé manger.
Mais sur ce vol de nuit "court", le but est de dormir. Nous profitons des meubles en début de cabine pour débarrasser nos plateaux avant la fin du service et partir pour le mode "flat bed"'.
Et là, je tire mon chapeau à l'équipage pour le respect du marmottage : je ne serai secoué qu'à 12 minutes du touché de roues.
Je rabats donc le siège et me prépare pour la finale sur GRU :
Une fois au sol, débarquement par l'arrière de la cabine Business et dernier "au revoir" à notre B787.
Prestation petit-déjeuner loupée en vol mais retrouvée à l'arrivée à l'hôtel, et c'est toujours meilleur au sol ^^
Merci pour la lecture !
Les lounges d’Aeromexico à MEX ne sont vraiment pas intéressant. J’ai lu qu’ils vont les fermer afin de les rénover.
Bien sûr, on y croit haha
Un repas pas trop mal et un marcottage en règle.
Merci pour ce FR
Et j'espère les agrandir, car je les ai toujours connus bondés. Or, s'ils appliquent la nouvelle règle de Skyteam d'entrée en vols domestiques (avant, ils étaient strictement sur les règles de connexion internationales), ça ne va plus rentrer !
L'horaire est pas trop mal pour le trio apéro / diner / dodo en effet ;)
A+
Merci pour ce FR.
Je n’aurais pas parié cent sous sur le fait qu’un MEX-GRU dure 10 heures !!!
Il espérait quoi le mec qui s’est délibérément trompé de siège ? ^^
À bientôt.