Bonjour à toutes et tous,
Nous nous retrouvons pour la suite de ce voyage en direction de l’île intense.
Voici un petit rappel du routing
Enchainement de vols
- 1
- 2AF642 - ORY-RUN : envolons-nous vers l’île intense
- 3AF7647 - RUN-CDG : il faut bien rentrer en métropole
- 4AF7370 - CDG-LYS : comme un air de déjà vu
Je vous avais laissé à la sortie du métro 14, après un transfert CDG-ORY où l’élégance à la française est… différente
Nous arrivons donc devant Orly 3
Et nous nous dirigeons vers les comptoirs SP : à notre arrivée, 2 comptoirs sont ouverts et cela commence à bouchonner.
Un 3ème comptoir s’ouvrira et nous serons les premiers pax à en bénéficier
Le passage du PIF est un peu laborieux : je ne sais pas si j’ai raté l’accès SP, mais je me retrouve dans la file classique et l’étape prend une quinzaine de minutes
Le PAF est quant à lui expédié en 3 minutes, avec des PARAFE qui fonctionnent à merveille.
Nous arrivons alors à l’entrée du salon
Salon Air France Orly 3
Le salon se divise en 2 parties : le « petit salon » à gauche, et la partie principale avec le coin restauration.
J’aime beaucoup cet îlot central faisant office de bar à champagne.
Le coin glouglou que je ne toucherai pas
Le jus d’oranges frais et le smoothie banane, ananas, fraise auront quant à eux moins de chance
Ma première sélection
Embarquement
Il est 20 heures, et il est temps d’embarquer.
Nous arrivons à la fin de l’embarquement des zones SP.
Nous apercevons Dunkerque (F-GZNF) qui nous emmènera à La Réunion ce soir
Instant PS
Fuselage, ou plutôt passerelle shot
Et instant P
Lorsque nous nous installons, l’avitaillement est en cours
Le pas est correct, mais s’avèrera insuffisant durant la nuit
Pendant ce temps, un A320Neo TO pointera le bout de son nez
Comme annoncé, CANAL+ est désormais à bord. On notera que cet IFE présente toujours autant de reflets
Pushback à l’heure prévue, malgré quelques mouvements en cabine.
La personne en 17J verra son surclassement accepté en W : j’espère alors avoir une place libre dans le triplet et un peu plus de place : il n’en est point puisqu’une personne migrera avec l’accord des PNC.
Nous croisons Wizzair
L’aile du 777 est tellement imposante qu’on a l’impression que ça va toucher…
Hublot rayé… mais tentative de spotter la faune locale tout de même
Alignement, V1, rotation… au-revoir Paris
Vie à bord
La CCP viendra saluer les passagers en 18.
Le CC viendra faire un deuxième round de salutations platinesques et nous échangerons quelques mots.
Le dîner est servi à 22h25, soit 1h25 après le décollage : c’est assez tard et cela empiète un peu sur la nuit.
Au choix, les pâtes sauce aubergines et tomates ou le poulet avec sa polenta
La nuit se passera relativement bien : je parviendrais à dormir plus de 6h30 mais le pas est vraiment limite car, même mon petit mètre 70, mes genoux viendront heurter le siège de devant.
Environ 1h30 avant l’atterrissage, le fameux sac « bon appétit » est servi
Je ne toucherai pas au roulé au fromage, mais le reste était plutôt bon (oui, vous ne rêvez pas)
Petit passage par les toilettes, et instant P en 3R de l’intérieur
J’en profite pour voler une photo de cette cabine Y
Descente et atterrissage
Le CDB prend la parole afin de nous annoncer un début de descente « long et inexorable » vers la Réunion
Terre en vue !
À la suite de mes lectures de FR, j’avais choisi une place à droite pour pouvoir profiter de l’approche.
Cela me permet d’observer la route du littoral
Nous approchons de Saint Denis
Nous sommes en finale
Et nous touchons terre souplement, tout en observant la faune locale avec FrenchBee en A350-1000 et Air Austral en 777
Nous apercevons également ce B777 Air Austral vers son garage
PNC, dernier virage
Nous nous stationnerons à côté de cet A350-1000
Pas de débarquement au contact, ce qui permettra de prendre de belles photos de notre oiseau
Je tirerai également le portrait de ce fameux A350-1000
Avant que La Réunion nous souhaite la bienvenue
Le circuit d’arrivée est atypique… avec un passage dans des couloirs assez peu charmants
Là c’est un peu mieux : nous entrons dans la nouvelle aérogare
La sortie des bagages sera assez rapide, et les priorités seront respectées.
Merci pour ce partage. Le passage au salon très agréable est toujours un plus quand on voyage ensuite en eco.
C’est toujours agréable de pouvoir passer au salon avant un long courrier.
Pâtes ou poulet puis sac bon appétit, on a vu plus original comme catering ^^
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR
Il y a des choses sympa pourtant et comme on dit en Bretagne "tout ce qui est bu n'est plus à boire"
Elle fait envie
Pourquoi impriment ils encore "bon appétit"
A bientôt