Avis du vol Turkish Airlines Stockholm Istanbul en classe Affaires

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK1796
Classe Affaires
Siege 3B
Temps de vol 00:35
Décollage 02 Fév 14, 17:45
Arrivée à 02 Fév 14, 19:20
TK   #12 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 562 avis
padawan
Par 3320
Publié le 20 juin 2014
Bonjour à tous,

Oulàlà, je suis hyper à la bourre dans ma rédaction de mes flights-reports :(
Retour 4 mois en arrière pour la suite de ma série asiatique en duo avec Pititom :)

1. Paris CDG - Stockholm Arlanda, Air France A321, éco : by Padawan, by Pititom
2. Stockholm Arlanda - Istanbul, Turkish B737-900, business : by Padawan (vous êtes ici), by Pititom
3. Istanbul - Bangkok, Turkish, A330-300, business
4. Bangkok - Krabi, Thai Smile A320, éco serré
5. Krabi - Kuala Lumpur, Air Asia A320, éco super serré
6. Kuala Lumpur - Bangkok, Royal Jordanian A330-300, éco normal
7. Bangkok - Istanbul, Turkish A330-300, business
8. Istanbul - Stockholm Arlanda, Turkish B737-800, business
9. Stockholm Arlanda - Paris, SAS B737-700, éco


Rapide bonus touristique pour commencer ce FR au départ de Stockholm, capitale du royaume de Suède.
Bon, la relève de la garde du Palais Royal est un chouilla moins impressionnante que ses homologues britannique ou monégasque.
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Lieu le plus visité du pays, l'exposition de l'épave renflouée du Vasa. A l'image des meubles à usage unique Ikéa d'aujourd'hui, ce voilier du XVIIè a réussi l'exploit de parcourir… 850m (!) avant de sombrer dans la vase de la baie de Stockholm :D
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Côté bonus hôtelier, je vous laisse deviner la marque de l'hôtel grâce à cette maquette qui n'a toujours pas été décrochée depuis le divorce avec SAS.
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Mais je suis sur que les plus avgeeks d'entre-vous préfèreront passer une nuit dans l'unique 747 configuré 100% full-flat ;)
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Passage chez Hertz pour rendre la voiture. Comme tous les Gold Choices disponibles, nous avions bien évidement une Volvo ^^
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Un looooong tour de bus plus tard, nous voici enfin dans le terminal 1.
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Les 5 comptoirs Turkish sont ouverts et les files s'écoulent rapidement.
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Passage de la sécurité, avec ce très ingénieux système de retour automatique des bacs.
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Puis traversée obligatoire de la zone de duty free.
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16h12, un retard apparait sur les écrans.
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Encore des boutiques…
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A travers la vitre de l'ascenseur du lounge, quelques avions qui nous rapellent que nous ne sommes pas dans un mall ^^
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A droite, le lounge Menzies, qui accueille un peu tout et n'importe quoi : des credit card, des low-cost, du AF-KLM à l'envers, et du Star Alliance.
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A gauche, les lounges SAS, qui accueillent tout *A, et même un peu plus.
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Pititom part à gauche explorer le lounge Gold, je pars à droite vers le lounge Business.
C'est grand, il y a de l'espace et de la luminosité, mais l'ensemble fait un peu cheap, bref, c'est suédois.
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Côté buffet, nous avons en entrée de la soupe,
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En plat, quelques légumes avec du pain local,
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Et en desserts, quelques fruits.
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Vous avez remarquez à l'arrière-plan le mur du bar plutôt stylé.
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Le salon est très calme, malgré qu'il soit situé au-dessus des comptoirs SAS.
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Des ordinateurs sont en libre accès, ce qui permet de placer la photo corporate :)
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Toujours dans le chapitre corpo, je n'oublie pas la photo des documents de bord :
- passeport (puisque nous quittons Schengen)
- BP ARN-IST (normal)
- coupon coupe-file pour l'arrivée à IST (où nous ferons une escale d'un peu plus de 24h de notre propre chef)
- et, surprise, malgré l'escale, j'ai déjà mon BP pour IST-BKK !
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L'heure tourne, je retrouve Pititom et nous nous dirigeons vers la PAF, qu'il faut encore passer.
Si nous avions été réellement pressés nous aurions pu emprunter ces petites trotinettes électriques ^^
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La PAF consiste en ces 2 guichets, que vous voyez ici tels que nous les avons vus en arrivant : aucune file !
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Nous nous retrouvons 20sec plus tard parqués en zone hors-Schengen,
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où il n'y a rien à faire à part faire une tentative de shooting de notre avion.
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Dans cet espace d'entreposage des passagers, la cabine à drogués se retrouve vite pleine.
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Puis vient l'embarquement, à l'image de la photo : c'est flou. On appelle les passagers nécessitant une assistance, et en même temps on apelle les business et les Star Gold, tout en demandant aux éco sans statut de se tenir prêt…
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Presse en passerelle, exclusivement turque.
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Et nous voici découvrant une vraie cabine business sur un vol intra-européen ! :)
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Oui oui, c'est un 737-900, Pititom est content ^^
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Et la boisson de bienvenue arrive très vite.
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Petit détail chic, les boucles de ceinture gravées à l'effigie de TK, une idée piquée à AF ? ;)
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Décollage avec 10min de retard.
Une fois arrivés en altitude de croisière, il fait déjà nuit noire dehors.
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Le loukoum est distribué alors que Pititom parcours l'IFE.
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De mon côté, je parcours la littérature de la pochette.
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En parlant de la littérature, la tablette propose une astucieuse position de lecture.
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Mais nous n'en aurons pas besoin pour la lecture du menu.
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Wouah, je ne m'attendais pas à un tel choix sur un tel vol !
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En guise d'apéro, j'accompagne le sachet de noisettes par du vin rouge.
Remarquez que je n'ai pas encore attaqué mon verre que Pititom a déjà reçu son plateau…
En fait, tout le service apparaîtra décalé…
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Notons le vin cuvée spéciale TK.
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Mon plateau arrive à son tour.
L'ensemble est frais et plutôt qualitatif.
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Le pain (chaud) arrive peu après, alors que Pititom est déjà à la moitié de son assiette.
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Alors que les odeurs de plats chauds commencent à se dégager du galley, un horrible objet fait son apparition.
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Fort heureusement, le plat sera servi à l'assiette.
Je teste le plat local et me lance dans la Moussaka.
Dans mes souvenirs grecs, une moussaka se faisait avec de la viande de mouton. En Turquie, on l'a remplacé par des pommes de terre, et est donc devenu un plat veggie. Curieux, un peu gras, mais c'était excellent.
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Deuxième passage de la corbeille de pain.
Par contre, nous attendons toujours le passage de la boisson…
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Mon voeu sera exaucé à la fin du repas, lorsque je recevrai un verre d'eau et un armagnac.
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L'IFE est très complet, avec une dominante locale ^^
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Le casque fourni est à réduction de bruits, qualité correcte pour un moyen-courrier.
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Au risque de choquer les provinciaux, le choix de langue pour les francophones est French - Parisian lol
Des sachets de fruits secs et de noisettes ont fait leur apparition pour grignoter devant Le Petit Chaperon Rouge.
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Le film étant assez prenant, la fin du vol passera très vite.
Tellement vite que j'ai d'ailleurs toujours mon IFE de sorti alors que nous atterissons !
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Parquage au large, débarquement par l'escalier vers un mini-bus dédié aux biz.
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Sièges en vis-à-vis, ce qui permet de faire passer toute taille de bagage cabine.
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Et c'est parti pour un petit tour du proprio, où la priorité à droite est scrupuleusement respectée.
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Hosgeldiniz !
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La PAF est bondée. Même la file réservée aux élites TK / biz n'avance que très lentement.
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Et pour cause, seul le guichet 30 s'occupe de cette file ! Le guichet 31 est reservé aux diplômates (et aux GP) ; le guichet 32 est celui du chef, donc pas trop vite pas trop fort, et ses potes en priorité.
Bref, c'est complètement nul et à revoir.
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Forcément, nous avons perdu un temps fou et ma valise tourne déjà lorsque nous arrivons au tapis.
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Merci de m'avoir lu, j'espère être moins long à rédiger la suite ;)
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Verdict

Turkish Airlines

7.9/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements9.0
Restauration7.0

SAS Business Lounge

6.9/10
Confort8.0
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services7.5

Stockholm - ARN

8.2/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services8.0
Propreté10.0

Istanbul - ISX

5.0/10
Fluidité3.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté5.0

Conclusion

Compagnie : Une vrai cabine business relève déjà fortement la note, d'autant plus avec un IFE au top. La qualité du repas est de haut-vol, mais le service n'est franchement pas à la hauteur.

Salon : confortable, peu peuplé, mais au final assez froid, à l'image du catering.

Aéroport de départ : enregistrement, PIF, PAF très fluides. Des boutiques digne d'un mall, tout comme la distance depuis le centre-vile.

Aéroport d'arrivée : Une attente interminable à la PAF, tu parles d'un accueil ! Si on ajoute à cela l'agression olfactive subie à certains endroits, cela ne donne pas envie de visiter le pays...

Informations sur la ligne Stockholm (ARN) Istanbul (ISX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Stockholm (ARN) → Istanbul (ISX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 0 minutes.

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10 Commentaires

  • Comment 111344 by
    cobra 3654 Commentaires

    Merci pour ce fr, décalé avec Pititom, comme le service Tk ahahah :))

    Stockholm est une très belle ville, mais très cher !:)
    La visite du Vaasa c'est comme aller voir la Tour Eiffel à Paris, un immanquable !
    Descente dans un des Radisson je suppose?

    J'aime bien le salon SAS, il me fait vraiment penser à un un resto ou l'on prend son petit-déj' à l'hôtel le matin, bon ensuite niveau came c'est pas la même ;)

    Cabine optimale pour un vol Europe.

    Le catering est très appétissant, et en bonne quantité, le top du top pour un vol Européen.

    Le service est bof du coup, c'est assez bizarre leur protocole. Manger un bon plat sans un bon vin, ça gâche un peu l'expérience, voila un axe d'amélioration important et plutôt accessible à prendre en compte par TK...

    Un très bon vol en gros, mais pas parfait :)

  • Comment 111347 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Il n'est jamais trop tard pour le publier même si là ça fait 5-2 pour Pititom niveau publication :)
    ville de Stockholm très agréable même l'hiver je trouve.
    Quelle fluidité d'Arlanda comparé à IST ! le passage obligatoire l'est tout autant à Stockholm Bromma, à croire que l'architecte d'Ikéa est passé par là ! d'ailleurs qu'est ce que c'est le Göteborg Rapé ? si quelqu'un sait.
    Protocole TK à la sauce LH, pour le reste l'ensemble parait pas mal entre le siège l'IFE et le catering.

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 111362 by
    02022001 4356 Commentaires

    Merci ;)

  • Comment 111382 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Facile pour les FR, il suffit de reprendre ceux de Pititom et de changer le nom :)
    Un vol européen avec une vrai classe business.
    Catering au dessus de la moyenne.
    Un peu d'attente à Istanbul mais c'est supportable.
    Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite (Si possible avant Noël :)) !

  • Comment 111386 by
    jetsetpanda 2296 Commentaires

    Merci pour le partage de ce rapport détaillé et bien photographié. Maintenant, je sais à quoi m'attendre quand je vais visiter le salon SK plus tard cette année.

    Une bonne expérience avec TK. Le repas semble bon comme d'habitude.

  • Comment 111413 by
    pititom GOLD 10174 Commentaires

    Merci pour ce FR (enfin !)

    La devinette est dure : il y a beaucoup de jeunes ici qui n'ont pas connu les hôtels Radisson SAS ;)

    Je n'aurais pas associé suédois et cheap. C'est bas de gamme, mais en restant cher ^^ Au final le salon Business n'a rien à envier au salon Gold.

    Vol très bien pour un MC, je ne vais pas m'étaler dessus, j'ai déjà tout dit dans mon FR là dessus !

    A bientôt pour la suite ;)

  • Comment 111476 by
    Grosnavion 582 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Une vraie cabine J sur un MC je ne savais pas que cela existait en Europe (bon ok je suis loin de lire tous les FR)
    En tout cas sur un vol de cette durée cela doit être appréciable.
    Quant au routing ...... là çà me dépasse moi qui vient à peine de m'essayer au 1 transit :)
    Merci pour ce partage ...

    PS : Les Radisson n'ont viré au blu qu'en 2006 ce n'est pas si vieux quand même :)

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