Avis du vol Turkish Airlines Istanbul Bangkok en classe Affaires

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK064
Classe Affaires
Siege 4B
Temps de vol 08:55
Décollage 03 Fév 14, 19:50
Arrivée à 04 Fév 14, 09:45
TK   #12 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 562 avis
padawan
Par 7351
Publié le 23 juin 2014
Bonjour à tous,

Suite de mon périple d'hiver vers l'Asie en duo avec Pititom.

1. Paris CDG - Stockholm Arlanda, Air France A321, éco : by Padawan, by Pititom
2. Stockholm Arlanda - Istanbul, Turkish B737-900, business : by Padawan, by Pititom

3. Istanbul - Bangkok, Turkish, A330-300, business : by Padawan (vous êtes ici), by Pititom
4. Bangkok - Krabi, Thai Smile A320, éco serré
5. Krabi - Kuala Lumpur, Air Asia A320, éco super serré
6. Kuala Lumpur - Bangkok, Royal Jordanian A330-300, éco normal
7. Bangkok - Istanbul, Turkish A330-300, business
8. Istanbul - Stockholm Arlanda, Turkish B737-800, business
9. Stockholm Arlanda - Paris, SAS B737-700, éco


Malgré les agressions olfactives dont je faisais état dans la conclusion de mon précédent FR, et surtout parce que le billet avait été monté ainsi et qu'il était trop tard pour en changer, nous restons un peu moins de 24h à Istanbul pour en faire un tour rapide.
Souvenirs des cours d'Histoire où l'on apprenait par cœur l'évolution de Byzance et Constantinople (courage à ceux qui passent le bac), et l'histoire de l'Eglise Ste Sophie, transformée en mosquée, puis aujourd'hui en musée.
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Haut lieu de la vie locale, le Grand Bazaar, en français dans le texte.
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Ceux qui tomberont sur un sujet de géopolitique du XXIème siècle sauront disserter mieux que moi sur la place d'Istanbul entre l'Europe et l'Asie, et sur l'importance du viaduc du Bosphore qui relie les deux continents.
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Et c'est d'ailleurs une transition toute trouvée pour la suite de notre voyage, en provenance d'Europe et à destination de l'Asie :)
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Une entrée de l'aéroport est dédiée aux passagers business TK ainsi qu'aux porteurs de cartes Elite ou Elite Plus.
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Les bagages ont droit à leur première dose de rayons dès l'entrée dans le bâtiment.
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Et nous tombons directement sur la zone d'enregistrement TK Elite.
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Peu de monde aux nombreux comptoirs ouverts, et nous sommes de plus déjà enregistrés depuis Stockholm : l'enregistrement des bagages est vite expédié, j'ai juste le temps d'appuyer sur le déclencheur pour prendre une photo de ce petit support à sac, bien pratique lorsqu'on est au comptoir.
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Après une PAF et une PIF sans histoire, nous nous retrouvons airside, avec à droite le food-court en bas, le salon HSBC en haut,
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et à gauche un duty-free, déjà grand et en cours d'extension.
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La signalisation vers le CIP lounge nous font croire l'espace d'un instant qu'il se situe chez Victoria.
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En route vers le lounge, je découvre qu'il existe un hôtel airside.
(cet hôtel a-t-il subsisté après l'extension du CIP ?)
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Et nous voilà enfin à l'entrée du CIP déjà tant vanté par plusieurs FRistes, lagentsecret en tête.
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Dès l'entrée, on est saisi par l'impression d'espace.
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Nous découvrons alors un salon très complet, avec en plus des aménagements exclusifs, comme par exemple ce billard en libre service.
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Déjà vu, mais malheureusement encore peu développé, la consigne à bagages.
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Nous prenons place dans un carré.
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Puis je continue ma visite, avec le coin Mac,
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le coin style terrasse,
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les journaux,
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et la zone enfants.
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Mauvais point pour le CIP, les poubelles sortent par l'entrée principale.
Bon point pour essayer de rattraper le précédent, elles sont couvertes d'un tissu pour passer le plus discrètement possible.
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Le lounge met à disposition une concierge, qui gère entre autres les studios et les douches.
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Passage par les toilettes, dimensionnées en conséquence et nettoyées en permanence, cf. l'employé à droite de la photo.
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Direction le buffet à présent, avec tout d'abord les tant vantées pizza turques.
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Et une offre de plats chauds cuits devant vous.
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Ce qui constituera donc ma sélection pour ce soir.
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Je termine avec une part de charlotte aux fraises, une photo corporate et un Pititom qui semble satisfait du lounge.
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Et c'est autour d'une partie de billard que nous finissons notre attente.
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Vous l'avez vu précédent sur ma carte d'embarquement, nous sommes censés embarquer à 18h50.
Sauf qu'à l'heure dite, il y a tellement de vols sur l'écran d'affichage que le notre ne s'affiche même pas !
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Direction donc la gate 208, où cet escalator laisse présager un paxbus.
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Fausse alerte, c'est bien par une passerelle que nous embarquons dans ce Boe… euh… Airb… euh, on interrogera Pititom ^^
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Pas de HSBC ici.
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Accueil au top, le chef vient de prendre la pose pour Pititom, il aura donc une super photo ^^
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Et voici la cabine, en configuration classique 2-2-2. Peut-être les caissons centraux mériteraient-ils d'être enlevés pour gagner en sensation d'espace…
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A330-300, merci Pititom ! Vous avez vu les progrès qu'il fait ? ;)
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La boisson d'accueil est vite servie.
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Vu plongeante sur le siège à droite devant moi, avec le petit marche-pied qui permet d'accéder aux coffres à bagages pour les plus petits (pas mon cas ni celui du grand Pititom).
Je ne l'avais pas remarqué en faisant la photo et je le découvre sur l'écran du PC : le plastique du siège semble au pire dégueulasse, au mieux déjà usé. Curieux, et pas glamour.
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Pour le reste, tout est clean. Les deux petits espaces de rangements entre les IFE sont inutiles tellement ils sont loin du siège, il aurait mieux fallu inverser le sens afin qu'ils soient accessibles depuis les sièges sur lesquels ils sont fixés.
On remarque aussi une sortie S-vidéo, pour alimenter un écran portatif de secours en cas de plantage de l'écran de l'IFE ?
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Ah bah tiens, en parlant d'IFE, ça commence bien :D
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Heureusement, tout rentre rapidement dans l'ordre.
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La boite de chocolat Godiva ainsi que les amenity kits sont distribués.
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Pour le contenu de cette belle trousse, référez-vous au FR de Pititom ;)
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Une fois en vol, je teste la fonctionnalité appel de siège à siège.
Essai peu concluant, puisque j'arrive à faire planter l'IFE de Pititom à distance. Il s'en est fallu de peu pour que je subisse le regard-qui-tue ^^
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Avant de passer au repas, passage sur le casque à réduction de bruits, plutôt correct.
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Distribution d'oshibori en coupelles.
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Puis distribution des menus.


Le menu inclut aussi la sélection du petit-déjeuner, qu'il est possible de précommander.
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Le chef en personne passe prendre commande des plats.
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On commence avec une sélection de canapés et champagne.
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Puis vient un premier trolley avec la ramette de sel / poivre / beurre / huile / bougie / corbeille à pain.
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Laquelle corbeille est remplie avec une variété de pains au choix.
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Si vous avez bien suivi le montage de la table, nous en sommes à ce stade, je trouve cela très bien présenté pour du catering aérien.
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Seul point négatif, mais c'est vraiment pour pinailler, cela manque de cohérence côté couverts.
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Le trolley des entrées.
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Et ma sélection, très bonne, rien à redire !
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Entrée chaude, une soupe citrouille - pois chiches. Là aussi, c'est très bon.
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A l'instar des couverts, la vaisselle est siglée TK / Do&Co.
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Je choisis en plat le Pot pourri de poissons de la mer Noire.
Petite déception, c'est trop salé, ils auraient pu être de la Mer Morte ^^
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Mon voisin de derrière bénéficiait lui du menu enfant.
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Je n'ai pas parlé de boisson depuis le champagne de l'apéro, et pour cause : nous avons finis nos plats et attendons toujours le vin. Comme le vol précédent, la PNC semble perdue pour les boissons.
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Place au trolley des desserts.
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Toute petite sélection, tout est très bon.
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On finit avec une sélection de thés et cafés.
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Nous survolons Téhéran lorsque nous terminons le repas.
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L'astucieuse tablette pivotante permet de se lever même lorsque celle-ci est pleine.
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Les boissons du bar sont plus ou moins en libre-service pendant tout le vol.
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Aperçu de la cabine depuis l'avant.
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Vous avez remarqué que Pititemarmotte en 4A est déjà en position lit ;)
Je ne tarde pas à l'imiter. Bonne nuit !
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zzzZZZzzz

Je me réveille en pleine forme, le full-flat-à-1cm-près m'aura permis de bien me reposer.
Le temps de passer aux toilettes pour un rapide débarbouillage, un jus d'orange a fait son apparition à mon siège.
Pititom lui est toujours dans les bras de Morphée.
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J'en profite pour lui piquer son hublot et prendre la photo-winglet.
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Nous sommes entre l'Inde et le Myanmar.
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Le petit-déjeuner est au plateau, avec pour commencer l'assiette d'assortiment de fromages.
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Le plat chaud est une simple omelette accompagnée de champignons, de jambon de dinde et d'une tomate cerise.
Cela semble bien simplet si l'on compare au dîner.
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L'IFE est une nouvelle fois fâché, il ne se rallumera pas du vol.
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Arrivée à BKK, où nous sommes accueilli par du Emirates, du Gulf Air et du Finnair.
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Juste avant la sortie, les PNC nous distribue nos coupons de Premium Lane.
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Et nous voilà dans BKK !
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Et la bien-nommée Premium Lane, qui sera passée en un clin d’œil.
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L'attente aux bagages est un peu longue, c'est décevant, mais la priorité sera respectée.
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Avis nous avait réservé un Hi-Lux double-cabine, c'est un peu grand pour les valises,
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inutile pour les autoroutes qui nous permettent de quitter l'aéroport,
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mais indispensable pour la suite du périple, mais ça, ce sera pour le bonus du prochain FR ;)

Merci pour votre lecture :)
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Verdict

Turkish Airlines

7.6/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration7.0

Turkish Airlines Lounge

8.6/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services8.5

Istanbul - ISX

6.2/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté5.0

Bangkok - BKK

6.1/10
Fluidité6.0
Accès4.5
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Compagnie : Un vol dans la lignée du précédent, avec une cabine business très correcte et confortable, un repas de grande qualité, mais un service bien en-deçà de mes attentes. Petite déception aussi sur l'IFE, complet mais trop capricieux.

Salon : confortable, fort taux d'occupation lors de notre passage (avant l'extension), des animations d'exception (ce billard !) et un catering au top.

Aéroport de départ : distance depuis le centre-ville et circulation à bien prendre en compte. Enregistrement (premium), PIF, PAF (files générales) fluides. La zone airside semble néanmoins sous-dimensionné au regard de la fréquentation.

Aéroport d'arrivée : PAF ultra-rapide, gâché par une trop longue attente des valises. Le bus des loueurs permet de découvrir l'aéroport... RAS pour le reste.

Informations sur la ligne Istanbul (ISX) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Istanbul (ISX) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 7 minutes.

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14 Commentaires

  • Comment 111574 by
    cobra 3654 Commentaires

    merci pour ce fr !:)

    Le CIP lounge si souvent présenté, est vraiment top, sauf pour la ligne :)

    La siège de la business bien que pas au top du moment, présente tout de même bien. La disposition de l'A330 en 2-2-2 avec les nouveaux sièges est plus sympa que sur 777.

    Pititom à l'air très heureux et il a une joli réflex!:)

    Le catering à l'air très bon même si ton pot était un peu pourri :)))
    Le chariot des entrée/desserts m'ont enchanté, comme à chaque fois ou je les vois sur un fr:)

    Dommage que le service ne suive pas pour les boissons. La carte des vins est correct.

    Bref un bon vol mais pas parfait :)

  • Comment 111576 by
    indianocean SILVER 6332 Commentaires

    Je rêve ou Pititom est en train de faire une quenelle en plein sommeil (LOL)
    En tout cas, on a eu droit à un pititom version Ultra-Bright.

    Encore un très bon vol sur TK. Votre note diffère de pititom à cause de l'IFE en panne.

    Merci pour votre version

  • Comment 111606 by
    PAT62 5044 Commentaires

    A330: version 200 ou 300 ?, il reste encore un peu de marge de progression pour Pititom :)
    Ce salon à Istanbul fait vraiment envie.
    Présentation du repas en vol très appétissante, je craque pour le chariot de desserts.
    Belle cabine moins dense que celle du 777.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 111624 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    CIP toujours au top pour un nouvel adepte ;)
    catering toujours excellent avec TK visuellement, si le gout suit c'est parfait. En espérant que la bougie en cas de chute ne mette pas le feu à l'appareil !
    Sympa la photo de la marmotte en mode sarcophage :)

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 111628 by
    pititom GOLD 10174 Commentaires

    Merci pour cette version...non mais t'as fait exprès de prendre toutes les photos où j'ai l'air con ^^ ?

    En fait je regarde les types d'avion plus chez TK que chez les autres compte tenu de leur éventail de sièges plus ou (beaucoup) moins bien en fonction !

  • Comment 111632 by
    Twila_75 SILVER 249 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Le salon TK d'Istambul à l'air magnifique !

    Ce n'est pas un A330 Etihad à BKK mais la superbe livrée Bahrain Grand Prix de Gulf Air ;)

  • Comment 111685 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce bon FR et marrant en plus :)

    Salon superbe et siège agréable et confortable (c'est pas la marmotte qui dira le contraire XD) et catering excellent, c'est un super vol :)

    Hahaha, pititom est vraiment photogénique sur les FR des autres, plus discret sur les siens ^^ J'adore la photo de la Full-flat-marmotte X)

  • Comment 111815 by
    jam 2024 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    Toujours aussi excellent ce Salon TK à Istanbul ,
    Un vol très agréable avec un service TK toujours au top ,
    Sympa la petite loupiote sur la table ,
    Le siège a l'air très confortébole ,
    Dommage pour le bug de l'IFE sur la fin du vol ,

    A bientôt

  • Comment 111955 by
    padawan AUTEUR 1448 Commentaires

    @ tous : merci pour vos commentaires :)

  • Comment 112114 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    FR très sympa, c'est vraiment cool de découvrir l'envers du décor des FR précédents des vols effectués à 2.
    Effectivement on doit bien dormir dans ces sièges full flat.
    La présence d'un chef est un gros plus que peu de compagnies européennes pourront s'offrir, en revanche le service au chariot c'est vraiment pas quelque chose de compliqué et c'est tellement plus classe !
    Merci pour ton FR et a+

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