Avis du vol entre Paris et Hanoi en classe Affaires avec Vietnam Airlines

Bonjour à tous,
Bienvenue dans mon premier Flight Report. Ce vol reflète une importance toute particulière pour moi, il s’agit en effet de mon premier vol long-courrier en classe Business. Comme il s’agit de mon premier Flight Report je suis preneur de tout retour.
 
J’ai, de par mon activité professionnelle l’occasion de prendre un grand nombre de vols moyen-courrier avec Air France, ce qui me permet non seulement d’avoir un statut Flying Blue Platinum mais aussi un grand nombre de miles. Ces miles serviront à acheter ici un billet aux alentours de 67 000 miles avec cependant des taxes aéroportuaires d’un montant élevé, presqu’à 400€ (vive les taxes françaises).
Le vol du jour est opéré par Vietnam Airlines à destination d’Hanoï, avec un Airbus A350.
11 heures de vol prévues ce jour.

Le départ à Charles de Gaulle au Terminal 2E commence mal. Les comptoirs SkyPriority ont été visiblement rénovés et l’organisation n’est pas optimale. Il y a foule aujourd’hui et il y a beaucoup plus de monde à la file SkyPriority qu’aux comptoirs Economy.

A noter que mes talents de Photoshop pour flouter les visages ont quelques limites et les smileys souriants ne traduisent pas fidèlement la réalité. 

J’hésite à changer de file mais ayant le temps je me dis que ce sera l’occasion de voir de plus près cette organisation.
La très longue file que vous voyez sur la photo s’étendait jusqu’au comptoir n° 5. Elle provenait d’un point de filtrage installé au comptoir 7 : deux agents orientaient les passagers soit vers un accès libre-service (Economy), soit vers un accès aux comptoirs classiques (Business).

Ce filtrage pose problème, car on y scanne à la fois la carte d’embarquement et le passeport, contrairement aux guichets classiques où l’on attend « simplement ». C’est là que les difficultés commencent, entre les passagers qui cherchent leur passeport, leur carte d’embarquement ou qui ne sont pas au bon endroit…

Par la suite, tout fut plutôt fluide. Cependant, en tant que passager Business, je n’ai pas pu utiliser les bornes libre-service — sans temps d’attente — et j’ai dû patienter une dizaine de minutes supplémentaires aux comptoirs. Ces mêmes comptoirs sont également utilisés par les passagers Ultimate / La Première, qui, eux, passent devant…

Au final, l’attente totale n’a pas été très longue (environ trente minutes), mais c’est surtout cette désorganisation qui m’a frappé. Je n’avais cela dit jamais emprunté le SkyPriority du T2E avant cette réorganisation ; c’est clairement un axe d’amélioration pour Air France et ADP.

Petit aparté : j’ai le sentiment qu’il s’agit d’une négligence générale. Le SkyPriority du T2F s’est lui aussi nettement dégradé ces derniers mois (il est souvent plus rapide de passer par le contrôle général). Cela reste, bien entendu, mon opinion personnelle, mais cela n’incite pas à choisir CDG.

La PAF sera très rapide avec un contrôle Parafe opérationnel et effectué en quelques minutes.

L’embarquement se faisant au Hall M, j’emprunte la navette LISA qui me dépose au PIF, qui sera lui aussi très rapide (< 5 m) et beaucoup plus cordial que celui du 2F.
Je découvre le salon du Hall M, et je suis frappé par cette sensation d’espace et plus globalement par sa taille. Il y a plusieurs espaces relaxation, restauration… et l’affluence, bien que plutôt élevée, permet de trouver une place beaucoup plus facilement qu’au T2F par exemple.

Le choix de restauration est varié : tomates farcies, blé, cake, jambon, fromage, beaucoup de desserts. De même le choix de boissons est aussi très appréciable.
Je me dirige 1h avant le décollage à la porte M50, tout au bout du terminal M, prenez donc quelques minutes supplémentaires pour y accéder. 

L’embarquement se fait environ 40 mn avant le décollage, et sera globalement fluide, le pré-embarquement en passerelle ne durera que quelques minutes.
En arrivant dans l’avion je découvre mon siège, le 4K que j’ai pu choisir avant l’embarquement. Cela me donne plutôt une bonne impression à première vue. Le siège est confortable et dispose d’un espace de stockage suffisant (en forme de triangle) à côté de l’accoudoir, j'arrive même à ranger ma Surface.

L’espace pour les jambes est largement suffisant pour moi qui mesure 1m80. 1 oreiller, 1 paire de chaussons, 1 couverture et 1 amenity kit sont fournis avant le décollage.
Je trouve simplement un peu regrettable qu’il n’y ait pas de cloison pour avoir un peu plus d’intimité la nuit.
Un autre point d'attention, entre la tablette et le hublot, il y a un "trou" si vous faites tomber quelque chose il faudra demander aux ingénieurs Airbus à l'arrivée pour le récupérer ! Rien de grave pour moi, un simple paquet de mouchoirs, mais j'étais quand même avec le stress de ne pas faire tomber mon téléphone.
Je ne comprends pas pourquoi un faux vide n'est pas installé.
De façon général, le siège 4K est correct, avec une fenêtre et peut de plus se mettre en mode lit ce qui est agréable.

1 boisson (plusieurs jus de fruits ou champagne) seront proposés avant le décollage. Je demande un verre de champagne ainsi que de l’eau et l’hôtesse viendra très poliment m’apporter une bouteille d’eau de 50 cl. 1 serviette rafraichissante sera également proposée ainsi que pendant le premier repas et le petit déjeuner.

Alors même que nous sommes encore au parking, l’hôtesse nous tend une tablette et nous demande de choisir le menu qui sera distribué juste après le décollage. Il est 14h et je suis un peu surpris que le repas principal soit distribué à cette heure, peut-être est-ce pour coller à l’heure vietnamienne.
Il me semble un peu curieux que le menu ne soit pas disponible au format papier et pour tous les passagers. De même pour le menu des vins, bien étoffé, n’est disponible qu’au format papier en un seul exemplaire. Il faut donc choisir devant l’hôtesse.

Nous attendons que les passagers Economy terminent l'embarquement et nous sommes prêts à sortir du parking quelques minutes après l’heure prévue.
Nous décollons rapidement de CDG. 

Je choisis au menu le foie gras et le poulet/riz en plat. Le vin est servi ainsi qu’un apéritif simple (quelques cacahuètes).

Le foie gras est très bon, l’accompagnement également (pain/confitures).
Le poulet/riz est correct, mais rien d’exceptionnel, j’aurai peut-être dû choisir les nouilles.
Plusieurs plateaux sont ensuite présentés par les PNC : plateau de fromage, plateau de fruits, plateaux de desserts/glace. Au global la qualité et quantité sont tout à fait satisfaisantes.. Je passe les desserts car après le repas au 2M, je suis déjà plus que rassasié. 

Des turbulences modérées seront présentes les 3 premières heures du vol ce qui coupera l'appétit de certains passagers.

Le service est très qualitatif malgré une malencontreuse erreur d’une PNC qui renversér une partie du poulet brûlant sur mes mains lors du service (c'est pour ça que mon assiette poulet/riz est aussi sale). Rien de grave, l’erreur est humaine et sa réaction a été plus qu’au niveau, avec des excuses répétées et des glaçons fournis. 
Concernant l’amenity kit, il y a ce qu’il faut, la qualité des produits est correcte mais je n’ai pas non plus un effet waouh.

Concernant l’IFE je n'ai pas été convaincu. Le casque tout d'abord est de qualité moyenne et pas adapté à ma tête (trop petit) alors que je n'ai pas de problème avec les casques vendus couramement dans le commerce. L'arceau me serrait très fortement la tête et je devais faire des pauses régulièrement avec une vraie douleur aux oreilles, jamais eu ça même avec des casques très basiques.
Un faux contact était présent et il fallait que j'oriente le câble d'une certaine manière pour que le son soit correct.

Les films disponibles en français n'étaient pas très nombreux et pas à jour, je me suis rabattu sur Harry Potter.
J'ai regardé les jeux disponibles, je vous laisse vous faire une propre idée avec les écrans d'introduction et la date de lancement des jeux…

Pas grand chose de spécial pour l'instant toilettes si ce n'est ces 2 crèmes hydratantes mises à disposition.

La croisière dans la nuit se passera plutôt bien malgré une température trop chaude pour moi. Il s'agit peut-être d'un élément culturel car les Vietnamiens sont beaucoup plus habitués à la chaleur que nous.
Pas de couverture pour dormir, et j'aurai chaud, même sans. Il devait faire dans les 25 degrés selon moi. Je n'ai pas pu dormir longuement et correctement mais sans doute le fait d'être dans Business pour la première fois sur un LC y joue.
Le menu du petit-déjeuner est à nouveau montré furtivement par l'équipage sur une tablette et je choisirai le Pho. Un petit-déjeuner bien complet, et de bonne qualité.

Notre arrivée se fera en avance à Hanoï à 6h07, en avance de 23 minutes. 
Le passage à l'immigration se fera sans attente pour moi, et le bagage sera récupéré à 6h35. Assez incroyable de mettre 30 mn seulement de l'atterrissage au dépose taxi pour un vol international ! (coucou CDG)