Bonjour à tous et bienvenue dans mon premier FR. N'hésitez pas à me donner des conseils ou à me faire des remarques dans les commentaires. Pour mon premier FR, un simple vol Toulon-Orly. Ce sera ma première fois avec HOP.
Maintenant, le FR ! J'arrive à l'aéroport en voiture.
Le rez de chaussée est le terminal des arrivées tandis que le 1er étage est le terminal des départs.
Voici l'entrée du terminal des arrivées . On est obligé de passer par ce dernier pour accéder à celui des départs.
Il n'y a pas foule aux arrivées (désolé pour la photo floue)
Et voilà le terminal des départs !
Les comptoirs d'enregistrement
Sur le tarmac, on trouve beaucoup de jets privés et un cessna 172.
La photo coporate.
Le cessna ainsi qu'un jet privé s'en vont.
Les arrivées et les départs. Pas grand chose… :-(
Je vais m'enregistrer et j'apprends que mon vol aura 45min de retard, soit disant à cause du mauvais temps à Orly. Je vais ensuite déjeuner dans le seul restaurant de l'aéroport. C'est en fait plutôt un café.
Voici la sélection : une salade tomate mozza pesto et un sandwich Ni l'un ni l'autre ne sera bon.
L'entrée de la salle d'embarquement, ornée de drapeaux du RCT.
Un 737-700 Transavia arrive de Rotterdam.
Mon avion arrive quelques minutes plus tard, mais je n'ai pas le temps de le prendre en photo (pour l'instant) parce qu'il va se cacher derrière une passerelle.
Je passe les contrôles de sécurité puis accède à la seule salle d'embarquement de TLN.
Une seule et unique boutique Duty Free.
Le vol de Rotterdam embarque à la même heure que nous.
L'embarquement commence. Nous devons descendre sur le tarmac.
Quelques photo du CRJ1000 que je vais prendre. Il s'agit de F-HMLC, livré le 5 janvier 2011 à AF. Il a donc 3 ans et demi.
La porte ne coulisse pas sur le côté mais descend et possède des marches sur le côté intérieur.
Je monte donc ces escaliers et entre dans l'avion. Le Chef de Cabine m'accueille avec le sourire. Je passe ensuite dans le mini galley pour rejoindre la cabine.
Deux PNC sont présents pour ce vol, tous deux masculins. Quelques photos de la cabine. Je la trouve très jolie : le gris rend très bien.
Et voici mon siège, le 23F, un hublot. Le pitch est de 32 pouces
Sauf que je me trouve entre deux hublots !! Oh non !!
Le contenu de la pochette : la carte de sécurité, la magazine AF et le sac à vomi.
Le commandant de bord se présente et nous explique que le retard n'était pas dû à un orage mais aux entrainements pour le 14 juillet. Pushback puis roulage.
On s'aligne, puis c'est parti !!
Rotation !
Une fois l'altitude de croisière atteinte, je me mets à l'aise : j'abaisse le dossier de mon siège, j'étends mes jambes, je sors mon ordi et je commence à écouter de la musique : Police ! :-)
L'épaisseur des sièges ainsi que l'inclinaison. Le siège est très confortable.
Le service commence, avec l'habituel biscuits sucrés ou salés ? Salé pour moi, accompagné d'un coca. Je trouve que le catering est trop faible pour une durée de vol de 1h30, et qu'il ne se renouvelle pas assez (je fais cette ligne très souvent).
Les toilettes arrières ne sont pas très propres.
Vue de la cabine après le ramassage des déchets.
La descente commence une heure pile après le décollage. Arrivée prévue dans 25min.
On entre dans la grosse couche nuageuse.
Le winglet
Et HOP!, on sort des nuages !
Il fait tout gris … Le beau temps ne semble pas être au rendez vous :-(
Quoi que… Le soleil pointe son nez !!
On vire à droite pour s'aligner sur la piste.
En finale, train et volets sortis !
Atterrissage très doux.
Oh ! Un frère jumeau !
Un 777AF et un 330 Corsair pour Montréal derrière
Dernier virage puis l'on se parque à côté d'un beau 757 Open-Skies pour Newark…
Nous avons dû rester 5 à 10 min. dans l'avion avant de pouvoir sortir, pour laisser le temps aux bagagistes de sortir les bagages cabines mit en soute. Cela m'arrange, je vais pouvoir essayer de spotter depuis le hublot.
Un 321 AF, F-GTAQ
Un 319 de la République du Sénégal…
Un 737-8 de Air Europa en provenance de Madrid
C'est déjà l'heure de débarquer … :-(
L'escalier, un peu raide pour la descente ! (désolé pour mon doigt…)
Mon appareil
Un 319 AF, F-GRHP
Orly…
Les bagages ont mis 20min à arriver… C'était très mal organisé…
Merci beaucoup de m'avoir lu !! À bientôt, pour un vol sur Newark !
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Verdict
Air France Hop
7.9/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration5.5
Toulon - TLN
8.6/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services6.5
Propreté10.0
Paris - ORY
6.2/10
Fluidité4.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Note de AF Confort cabine : 9, cabine très confortable mais toilettes sales Equipage : 9, souriant et fait bien le job Repas : 5,5, je trouve la collation trop légère Divertissement : 8 Ponctualité : 4, 45min. de retard
Note de TLN Fluidité des contrôles : 10, sécurité passée en 5min, embarquement et enregistrement rapide. Accès et parkings : 8, signalétique claire. Services et animations : 6,5, animation limitées Propreté : 10, aéroport très propre.
Note de ORY Fluidité des contrôles : 4, bagages livrées ou bout de 20min Accès et parkings : 4, gros embouteillage à la sortie du parking. Services et animations : 8 Propreté : 7
Merci et à bientôt !
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Merci pour ce fr ! Le crj1000 est de loin mon avion preferé ! Le fait que la porte ne coulisse pas et possède des escaliers n'est pas le soucis pour pouvoir connecter une passerelle puisque aux US les CRj sont tous connectés aux terminaux ...
Merci pour ce FR et bienvenue ! :) Je connais bien TLN, c'est un aéroport agréable quand il n'y a pas trop de vols en même temps. 1h30 ? J'ai toujours pensé que c'était moins. Newark pour la suite ? Delta, United, Openskies ou encore mieux : La Compagnie ? A bientôt :)
Bonjour, j'aurais adoré voyager avec La Compagnie, ou même avec Open Skies, mais malheureusement je n'ai pas choisi la compagnie :-(. Ce sera donc avec United :-(. Le FR début août ! Pour le temps de vol, c'est effectivement 1h25.
Merci pour ce FR Pas foule aux arrivées! Mais au départ non plus apparemment. Mais j'aime bien ces aéroports ou justement il n'y a pas foule. Pour le catering, oui un peu léger mais un vol court, alors c'est plutôt, à mon avis, la désagréable sensation de venir une fois de plus à la cantine avec le même menu. Finalement prestation classique sur Hop en CRJ 1000 (moi aussi j'adore mais je préfère les chambres à air, chacun son truc). Et puis voyager avec Roxane plutôt qu'avec Monique.... Merci
FR complet et agréable à lire. Juste une petite remarque, il est préférable de flouter les visages des personnes en gros plan. Aéroport de Toulon qui est loin d'être l'usine, c'est agréable. J'aime bien aussi le CRJ1000 avec son aspect Jet Privé. Pour le Sucré/Salé, cela fait maintenant partie du patrimoine national :) Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Bonjour et merci pour ce commentaire. J'ai modifié certaines photos et les visages en gros plans devraient maintenant être cachés. Et pour le sucré/salé, c'est effectivement une valeur nationale ! :-)
Quelle rapidité dans la publication ;) Bienvenue et merci pour ce 1er FR.
Vol confortable ou plutôt agréable dans ce CRK comme souvent malgré la disposition des hublots. L'aéroport de TLN a le mérite d'être au calme, c'est des fois pas désagréable, je suppose qu'il doit souffrir de la concurrence niçoise et marseillaise notamment.
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13 Commentaires
Je connais bien TLN, c'est un aéroport agréable quand il n'y a pas trop de vols en même temps.
1h30 ? J'ai toujours pensé que c'était moins.
Newark pour la suite ? Delta, United, Openskies ou encore mieux : La Compagnie ?
A bientôt :)
Le FR début août !
Pour le temps de vol, c'est effectivement 1h25.
Pas foule aux arrivées! Mais au départ non plus apparemment. Mais j'aime bien ces aéroports ou justement il n'y a pas foule.
Pour le catering, oui un peu léger mais un vol court, alors c'est plutôt, à mon avis, la désagréable sensation de venir une fois de plus à la cantine avec le même menu. Finalement prestation classique sur Hop en CRJ 1000 (moi aussi j'adore mais je préfère les chambres à air, chacun son truc).
Et puis voyager avec Roxane plutôt qu'avec Monique....
Merci
Roxane plutôt que Monique, je suis d'accord !!
Juste une petite remarque, il est préférable de flouter les visages des personnes en gros plan.
Aéroport de Toulon qui est loin d'être l'usine, c'est agréable.
J'aime bien aussi le CRJ1000 avec son aspect Jet Privé.
Pour le Sucré/Salé, cela fait maintenant partie du patrimoine national :)
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
J'ai modifié certaines photos et les visages en gros plans devraient maintenant être cachés.
Et pour le sucré/salé, c'est effectivement une valeur nationale ! :-)
Bienvenue et merci pour ce 1er FR.
Vol confortable ou plutôt agréable dans ce CRK comme souvent malgré la disposition des hublots. L'aéroport de TLN a le mérite d'être au calme, c'est des fois pas désagréable, je suppose qu'il doit souffrir de la concurrence niçoise et marseillaise notamment.
A bientôt.
À bientôt .
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