Paris CDG - Séoul ICN (Air France 264, Affaire)
http://www.flight-report.com/reportage/747/CDG/ICN.html
Séoul ICN - Tokyo NRT (Japan Airlines 954, Eco)
VOUS ÊTES ICI
Tokyo NRT - Paris CDG (Air France 277, Affaire)
(couplé à celui-ci)
Je commence à l'arrêt Yeoksam de la navette 6020 qui me ramène à Séoul-Incheon
J'ignorais que CZ était la plus grande compagnie 'en Asie'.
Incheon
KE continue de me narguer avec son A380 sur CDG…
Panneau d'affichage…
Le salon des PAX en éco ^^ Pas mal, quand on sait que dans certains aéroports, ils mettent de l'eau chaude dans les toilettes pour qu'on ne la boive pas…
A320 NH et le B767-300 JL qui m'emmène au Japon. Une première pour moi dans cet appareil.
La classe affaire, config 2-2-2, et Y, 2-3-2. Remplissage impressionnant : 100% en Y, 100% en J !
IFE persos et communs
La prestation sur ce vol de 2h20. Ressemble fort à une 'boîte' J sur MC avec AF…
(La couleur du café convient-elle au membre Marathon ?)
Voilà c'en est déjà fini de ce court vol durant lequel j'ai dormi comme un bébé (avant et après le repas)… Il me faut quitter ce bel avion.
Depuis le LISA local, qui fait le transfert en extérieur : B777-300 JL aux couleurs oneworld…
… et Wunala Dreaming, que je pensais ne jamais voir (probabilité si faible !)
Passage à la terrasse au T1 qui offre une superbe vue sur la piste. J'y resterai plus d'une heure en attendant des amis qui arrivent par un autre vol. Mon téléphone est très bien pour les prises de vues d'aérogares et d'intérieurs d'avions, mais clairement ridicule pour du spotting. Un A330-300 de KE toutefois.
Les arrêts de bus à NRT.
Voilà, ainsi s'achève ce FR entre ICN et NRT.
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Quelques photos de Tokyo (Shibuya et Ueno)
Le vol du retour est le vol AF 277. Il part à 22h et se pose à 4h30 à CDG Ce vol a la particularité d'être ralenti pour ne pas arriver trop tôt à Paris : l'heure de départ est imposée pour respecter le couvre-feu à Tokyo, et l'heure d'arrivée est repoussée au maximum pour ne pas arriver trop tôt à Paris. En d'autres termes, ce vol ne peut pas partir plus tard et ne peut pas se poser plus tôt… Il est particulièrement long : 13h20 (un des vols les plus long du réseau AF juste derrière SCL).
Point positif de ce vol : il était opéré ce jour là avec le F-GZNE aux couleurs de Skyteam. La probabilité étant là aussi faible, je suis content d'avoir pu l'emprunter au moins une fois !
S'effectuant de nuit et comme j'ai dormi tout le long je n'ai aucune photo à vous proposer si ce n'est celles-ci, prises à CDG à 4h30 du matin. Impressionnantes photos d'un terminal 2E vide de chez vide !!!
Merci de m'avoir lu !
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR
C'est en lisant des FR asiatiques qu'on se rend compte à quel point le confort est à la traîne en Europe, même pour ce qui ne coûte pas cher. Exemple : la fontaine à eau potable. Il y en a dans rigoureusement tous les aéroports chinois si petits soient-ils, délivrant de l'eau à trois températures différentes (bouillante pour les nouilles instantanées, chaude parce que les Chinois péfère ça, froide parce qu'il fait souvent chaud dehors). Ca me semble tellement naturel que je ne l'ai pas mentionné dans mes FR de ce week-end (TSA-KNH, XMN-WUS et retour). Quant au repas.. la comparaison se passe de commentaires.
CX est de loin la plus grande compagnie chinoise par le nombre d'avions. La plus grande en Asie ? c'est possible. Pour ce qui est du café, la couleur ne suffit pas :)
Merci pour ce FR et le clin d'oeil !
Excellent la fontaine à eau bouillante pour les nouilles !
Selon la page française de wikipédia, CZ est la plus grande compagnie d'Asie en nombre de passagers transportés. Étonnant d'ailleurs que Xiamen Airlines ne fasse pas partie de Skyteam alors que c'en est une filiale (à l'image de Shanghai Airlines qui a rejoint l'alliance en même temps que China Eastern).
Merci pour ce FR ! JAL possède je ne sais combien de 767 et cela ne m'étomme pas du tout qu'il soit bondé...c'est normal pour un vol \proche\ du Japon.
quelle chance davoir pris le sublime GZNE ! Moi je l'ai raté d'une l'etre (GZNF) à YUL l'an dernier... GRRRR....mais il était très beau quand meme. :)))
et quel dommage que vous n'ayez pas pu prendre photo...
Je n'ai pas beaucoup profité des couleurs du NE : il faisait nuit NOIR à NRT et la longue passerelle faisait qu'on ne voyait pratiquement pas l'avion. J'ai une photo du nez (avec l'immat sur la porte de train) à l'arrivée à CDG, mais la passerelle de la porte 2G bouchait la vue sur le reste de la carlingue. Bref je n'en ai rien vu.
Merci pour ce FR , dommage de ne pas avoir de photos pour le vol retour sur Paris .
Merci pour ce FR :)
Sympa ce vol en B767 !
Je dirais plutot A330-200 pour le KE car il m'a l'air un peu court pour un -300.
Je me suis occupé des liens, il suffit de les mettre entre les balises URL dispo dans la barre d'outil en tête de rédaction.
Cependant, pas possible de le faire dans la conclusion !
A+
Merci pour ce FR, cette ligne doit etre une Navette.
Bonne prestation, et la fameuse terrace de NRT...
A+ (quelle chance pour le F-GZNE!)
Merci. Je suis toujours surprit par l'étonnement du personnel d'ADP de voir un vol arriver de NRT à 4h30. Pour avoir pris ce vol à deux reprises, la première fois la porte d'accès au terminal était fermée (tout le monde avait déjà quitté l'avion), la seconde fois c'est l'employé pour la passerelle qui n'était pas encore arrivé (surement un coincé dans les embouteillages sur le périf...).
Vous souvenez-vous grossièrement du plan de vol suivit pour le NRT-CDG ?
@Leadership : C'est effectivement une des lignes en Asie que l'on peut qualifier de navette. A la particularité que ces lignes sont opérées avec de gros modules (A380/B747-777).
Merci pour ce FR sur JAL.
L'autre compagnie japonaise ANA n'est pas fort représentée sur le site :-(
@frwstar2: Nous sommes arrivés avec une avance notable ce jour là (4h10 si j'en crois l'horloge photographié niveau départ) mais les employés étaient tous là et nous n'avons pas attendu la passerelle. Et puis police ou pas police, il y a PARAFE donc passage en 10secondes quelque soit l'heure de la journée...
Pas de souvenirs particuliers du plan de vol, à part l'attéro en 26R.
@BSG: lors de mon prochain tour en Asie, je testerai ANA. Ce sera bien entendu l'occasion d'un FR, mais je ne doute pas que je serai devancé par un autre membre d'ici là...
Merci
Sympa JAL. La nourriture à l'air assez bonne
Merci pour ce FR, encore un autre contributeur pour JAL!
La J est complètement obsolète et malheureusement toujours présente sur 80% des vols \moyens courrier\ (asie en gros) à l'exception de NRT-SIN/HAN et HND-PEK/SIN ou ils sont équipés de Skyrecliner.
Notez aussi les consignes de sécurité, aux nouvelles couleurs, je n'avais pas remarqué ce détail.
c'est pas trop dure de se diriger quand on parle pas la langue ? J'envisage de faire un trip en asie de l'est l'an prochain (Shanghai - Seoul - Tokyo)
Tout dépend si tu y vas tout seul, si tu connais des gens sur place, si tu connais qlq mots ou pas du tout, et quel est le but de ton voyage.
Les coréens et les japonais ne parlent pas anglais du tout, c'est assez consternant. Je ne connais pas (encore) Shanghai, mais à Pékin c'est sensiblement pareil que les 2 premiers...
Shanghai est une ville assez internationale (trop, à mon goût) où se déplacer est facile. Il y a eu un gros effort de signalétique bilingue dans toutes les villes accueillant des épreuves des JO de 2008 (dont Shanghai et bien sûr Pékin). Dans les deux villes, le métro est facile à utiliser. Pékin a en plus un plan rigoureusement quadrillé. Bref, bien que le niveau d'anglais des Chinois soit catastrophiquement nul, il est facile de se déplacer sans connaître un mot de chinois. Cela n'empêche pas de devoir être un peu débrouillard dans les restos par exemple, mais c'est beaucoup plus facile qu'on ne le croit.
je compte partir seul et je ne connais personne. Et pour le coup, le chinois c'est vraiment du chinois pour moi^^ Je ne parle que Français et Anglais.