Avis du vol Royal Air Maroc Toulouse Casablanca en classe Economique

Compagnie Royal Air Maroc
Vol AT791
Classe Economique
Siege 8E
Temps de vol 02:15
Décollage 08 Jul 14, 18:50
Arrivée à 08 Jul 14, 19:05
AT   #22 sur 67 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 119 avis
Boair
Par BRONZE 3478
Publié le 11 juillet 2014
Bonjour,

Pour ces vacances, pas de pays exotique (du moins cette année) juste mes vols habituels.
Me rendant en France pour passer quelques semaines de vacances et voir la famille et des amis, je vais atterrir à Lyon et redécoller de Toulouse après avoir parcouru pas mal de kilomètres en voiture. Pour ces vacances, le routing sera le suivant:

  • Casablanca - Lyon AT720 737-800 –> Ici
  • Toulouse - Casablanca AT791 737-800 –> Sous vos yeux
  • Casablanca - Rome AZ7877 A320 –> Ici
  • Rome - Casablanca AZ874 A320 –> Ici

Pour le vol Toulouse-Casablanca il y a 3 compagnies opérant le vol:
-Air Arabia Maroc
-Air France
-Royal Air Maroc, le moins cher en faisant le trajet sur Lyon
Le vol s'effectuera avec la RAM que je ne prenais que rarement à cette époque
Arrivée a l'aéroport en avance puisque il est 16h15 et notre avion part à 18h50. M'étant enregistré la veille, j'avais pu choisir le 8E. Je m'étais enregistré exactement 24h à l'avance mais presque tous les sièges de la rangée 8 a 15 étaient déjà réservés.

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On rend notre voiture de location au parking P2 puis petite marche vers l'aéroport…

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… interrompue par un Easy Jet au décollage

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On entre dans le terminal mais notre comptoir d'enregistrement n'est pas encore affiché donc on patientera pendant 10 minutes. Il s'affiche enfin et nous allons vers les comptoirs D. Il y a déjà du monde, étrange. Pendant que ma famille patiente, je fonce vers les baies vitrées mais elles ne facilitent pas le spotting.

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Bébé schtroumf au contact

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Puis je regarde vers la gauche si il n'y a aucun avion en approche ou au décollage… Et la magnifique surprise, le dernier 350 sortit d'usine il y à moins d'un mois, un des deux en livrée carbone.

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Un ATR Etihad/Darwin

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Après le passage de la sécurité je cherche notre porte mais elle n'est pas affichée. J'en profite donc pour aller voir les baies vitrées et retourner spotter, une de mes activités préférée. Attention, il y a pas mal de photos !

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CRJ blanc

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Encore un AF

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Petite vue du coin Airbus avec 3 A350 et un 380

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Suivis de plein d'A330. Un A330-200 China Eastern pas encore terminé et un -300 Philipin qui effectuera un vol quelques minutes plus tard

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De l'autre coté il y a: un -300 Skymark, un -200 China Eastern et un -300 pour Cebu Pacific. Le jaune devant est un A330-200MRT pour l'Arabie Saudie

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Puis je découvre un meilleur point de spot sans problèmes avec les barres. Ce Beluga qui vient de décharger repousse

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Et la, 2e énorme surprise de la journée…

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L'A350 en livrée carbon !

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Un Air Arabia Maroc qui repousse pour Casablanca

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Germania au roulage

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Embraer 145 de BMI au décollage

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Minijumbo

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Puis un ATR 42 surement en vol test

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Cette livrée est vraiment magnifique

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Nouveau et ancien…

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Avro au roulage

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On se retrouva a Casa!

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Embraer de LH

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Puis le 330 Philipin décolle pour un vol test

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Direction notre porte qui s'est affichée, ce sera la porte 47 donc tout au fond. On remarque à droite des vitres. De l'autre coté se trouve le comptoir ou je me suis enregistré

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En chemin un 320 Sharklets atterrit. Il s'agit du MSN 001, le tout premier A320 construit !

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Encore le bébé schtroumf mais on le voit mieux. Fokker 70 donc, un oiseau qui se fait rare.

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Enfin arrivé au bout mais le terminal semble assez triste. Juste avant cette photo on passe la PAF.

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Un petit peu de verdure au centre

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Salle d'attente

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Je me dirige vers les baies vitrées mais du fait de la déco du terminal en bois ce n'est pas facile de spotter. Néanmoins on peut y arriver et voici le 330-300 Philippin qui revient sur le plancher des vaches

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Puis autre 330-300 en vol test mais SQ

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Qui nous fait un magnifique Go-arround !

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Puis comme une mouche un A400M qui va tourner la bas pendant 30-40 minutes

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En tournant le tête je vois une dérive devant notre porte. Je fonce voir quel avion nous aurons. C'est un 737-700 et comme tout les tous les -700 de la RAM il a encore l'ancienne cabine.

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C'est November Lima, un des plus vieux avion de la RAM. Il a été livré en 1999

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Je retourne donc spotter

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Embarquement par le jetbridge qui est transparent

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Pas beaucoup de sourire… Siège business

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J'arrive assez rapidement à mon siège, le 8E (je n'ai photographié que le F). L'âge se fait sentir

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Seul avantage, le pitch qui est excellent en première rangée

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Je n'ai pas de fenêtre mais cela ne veux pas dire que je ne peut pas prendre de photos :p



On commence enfin le roulage

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Le 350 Qatar qui n'était pas la lors de ma visite des usines Airbus la veille. Il était plus loin.

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Tout d'un coup, je vois une grosse forme sombre passer à coté de nous…

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On s'engage sur la piste…

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Minijumbo TNT

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767 Maersk

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LH qui repart

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Au revoir Toulouse

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Vaine tentative de photographier cet A380

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20 minutes après le décollage on nous sert à manger. Le ramadan ayant commencé, peu de passagers mangeront. Je n'en fais pas partie :p
Petit bémol, contrairement à l'aller on n'a pas le choix. Artichauts en entrée, poisson et riz en plat (pas chaud) et yaourt en dessert.

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C'était plutôt bon, sauf qu'il y avait encore des morceaux de feuilles d'artichauts. Quand au pain, il ressemble plus à du mastic qu'a un pain mangeable.

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Je vais faire un tour dans les toilettes. Apparemment les autres toilettes n'avaient pas de savon. Autre point noir. Désolé pour la qualité encore. Les toilettes étaient loin d’être propre, encore
un point noir.

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La cabine, pas vraiment pleine.

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Océan de nuages

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Dernière vues de l'Europe

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Au dessus du détroit de Gibraltar

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Maroc

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Atterrissage en douceur pendant que le 777 Saudia se prépare à repartir

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Rien à droite, ok on y va !

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Il passe devant nous mais comme j'ai encore le zoom on le voit de près

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Encore un 767 loué par la RAM! En plus des deux 744 et d'un 763!

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Débarquement par bus, je dois bien être le seul à m'en réjouir. Cela me permet de bien voir les avions présent dont ce 330 Qatar

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Faisant partie des premiers à sortir, j'attends dans le bus le décollage du 777

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Au revoir November Lima

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Au loin un A320 Air Arabia Maroc et un A320 Vueling Sharklet attendent que le RAM se pose

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Inutile de dire combien l’immigration est lente mais bon…Puis en sortant, dernière surprise du jour, l'A330 Qatar qui s'en va…

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Verdict

Royal Air Maroc

6.5/10
Cabine7.5
Equipage6.0
Divertissements5.0
Restauration7.5

Toulouse - TLS

8.0/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté8.5

Casablanca - CMN

6.2/10
Fluidité4.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Un vol bien moins agréable qu'a l'aller du fait d'une vieille cabine et d'un équipage assez moyen même si le pitch était fort appréciable. Dommage car sur le vol aller le produit RAM m'avait vraiment plu. Il serait temps de terminer le retrofit des avions. Le nouveaux catering est pas mal malgré le pain qui est immangeable. Je vous posterais bientôt le vol aller qui fut heureusement bien mieux.

Informations sur la ligne Toulouse (TLS) Casablanca (CMN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Toulouse (TLS) → Casablanca (CMN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 35 minutes.

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