Avis du vol entre Bogota et Paris en classe Premium Eco avec Air France

Bonjour à tous
C'est déjà le temps du retour pour moi. Voici le programme, presque le symétrique de l'aller.

N'ayant pas de bagage à enregistrer, je passe assez tôt airside. Depuis un peu moins d'un an, ce sont des machines qui permettent de sortir du territoire, et c'est très efficace. Le contrôle de sûreté se trouve juste derrière, comme toujours il sera très fluide malgré un personnel inhabituellement peu aimable.

Ce que j'aime les aéroports qui n'obligent pas les pax à passer par le duty free après la sûreté !

Je me dirige machinalement vers le salon mais surprise, l'entrée habituelle est fermée ainsi que le salon Diamond, auquel les clients AF-KLM sont éligibles. Il faut donc faire un petit détour par le food court pour retrouver l'entrée habituelle, cette fois pour le salon Gold donc. Notez les sneakers blanches devenues partie de l'uniforme Avianca il y a quelques années. Sin comentarios !

C'est encore l'offre de l'après-midi en place avec de quoi grignoter en sucré ou en salé.

Un aperçu des nombreuses zones du salon :

Un véritable espace de travail, ce qui évite d'être importuné par les insupportables hurleurs à l'oreillette ou au casque.

Un espace chill comme diraient les jeunes avec grande télé

Les toilettes, grandes et propres

Je m'installe avec un café et un bon jus de mûres (je n'ai jamais vu d'autre pays à part la Colombie où il y en a autant) au-dessus de la sortie du PIF avec une vue sur le salon Diamond en travaux.

Pendant ce temps, Emirates qui dessert BOG en 777 depuis un an environ met en route pour Miami puis Dubaï. Je passe mon tour, personnellement. 

Je parle, mais c'est l'heure de l'apéro. Service uniquement au buffet contrairement au salon Diamond par des employées efficaces et très aimables. Santé à tous, et vive l'aviation.

L'offre du dîner est mise en place vers 19h. Voici ma sélection, ce n'est pas mauvais.

Amusant ce double EZE quasiment à la suite. L'un des deux vols est opéré par Wamos qui fait partie du même groupe avec aussi Gol, car Avianca a des soucis de moteurs sur certains de ses 787. L'A330 Wamos sera d'ailleurs garé juste à côté de nous.

Après une douche, je me rends à l'avion garé juste à côté. Il s'agit ce soir du F-HTYJ, un jeune homme d'environ 4 ans baptisé "Cannes" et appartenant au loueur irlandais Avolon. Après avoir eu "Nice" à l'aller, je ne serai pas trop dépaysé !

Jolie surprise, il n'y a déjà plus personne alors qu'il reste environ 30 minutes avant l'heure de départ théorique. 

J'arrive à mon siège à l'accoudoir un peu endommagé. Une des hôtesse à l’accueil m'offrira gentiment un verre d'eau, me trouvant essoufflé. Je ne l'étais pas, c'était l'altitude on va dire!
Je retrouve la cabine premium que j'aime beaucoup personnellement. J'avais vu sur l'appli AF qu'il restait deux places en J pour la modique somme de 911€ ou 44K miles. Aucun intérêt pour moi pour un vol de nuit vers CDG, surtout à un tel prix. Un verre d’accueil ainsi qu'une trousse de confort seront proposés promptement. J'aurai finalement un voisin, un Colombien en GP il m'a semblé.

Nous repousserons quasiment à l'heure, puis partirons de la 14L. Hasta pronto Colombia !

Peu après l'envol, la CC vient me saluer et me remercier de ma fidélité. Elle sera vite accaparée par mon voisin de couloir pour lui expliquer que le Wi-Fi est HS sur cet avion en vue de l'installation de Starlink. Un SMS avait été envoyé le matin-même pour nous prévenir.

N'ayant plus faim, je prends un plateau pour pouvoir vous le présenter, et grignoterai quelques légumes. Il y avait comme autre choix un plat de bœuf, qui est assez bon s'il n'a pas changé depuis la dernière fois que je l'ai goûté. Le plat végétarien est loin d'être inoubliable, mais l'entrée n'est pas mauvaise. Pour quelqu'un qui compte dîner à bord, ça reste quand même peu glorieux pour de la premium, alors qu'on mange bien en Colombie.

Après un nuit correcte, la cabine est progressivement rallumée comme toujours assez tôt alors que nous sommes à l'ouest des Cornouailles, que j'aimerais beaucoup visiter un de ces jours d'ailleurs.
Là aussi, je prends le sac "bon appétit" pour vous le présenter avant tout.

Bien que le chausson aux épinards soit correct, je ne comprends pas qu'AF ne puisse pas proposer un pain au chocolat ou quelque chose de plus français, et surtout de meilleur. Désolé pour la photo floue.

CDG étant face à l'est aujourd'hui, l'arrivée est assez expéditive. J'observe par la fenêtre le terrain de Pontoise et juste ensuite les villes de Pontoise et Cergy.

La forêt de Montmorency arbore encore des magnifiques couleurs automnales.

Je suis l'approche sur la cloison car mon écran a décidé qu'il avait déjà le droit de se reposer.

La zone FedEx bien calme à cette heure, en attendant la frénésie de la nuit où tous les parkings seront remplis d'avions. En haut à droite, un A320 bleu sur lequel les pompiers d'ADP s'entraînent. Le contrôle aérien nous a attribué et guidés pour la piste 08R afin que le roulage soit minimal pour le parking…

…et rapidement nous arrivons en vue de la mire. "PNC, dernier virage" bien sûr.

Comme souvent, il y aura un barrage de Douane et DPAF à la sortie de la passerelle. Un dernier regard sur TYJ qui, grâce aux professionnels de l'aviation, nous aura conduits à bon port sans le moindre événement. Il aura bien mérité ses deux ou trois heures de repos avant de repartir vers Le Cap.