Avis du vol Air Tahiti Nui Los Angeles Papeete en classe Affaires

Compagnie Air Tahiti Nui
Vol TN1
Classe Affaires
Siege 5L
Temps de vol 08:35
Décollage 25 Mai 14, 15:30
Arrivée à 25 Mai 14, 21:05
TN   #15 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 61 avis
anthonytahiti
Par 12882
Publié le 16 juillet 2014
Me voici parti pour un court voyage professionnel en France.

Court car la famille n’a pas voulu profiter du voyage pour prolonger le séjour en France par des vacances. Mais un voyage seul peut apporter son lot d’avantages ;)

Comme c’est un voyage professionnel, ce n’est pas moi qui paye le billet, et comme le séjour est court, j’aimerais bien voyager dans des conditions plus confortables que l’éco. J’ai demandé un billet flexible en éco ou Premium éco de manière à ce qu’un surclassement payant ne me coûte pas une fortune.

    ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, Premium éco, 16 mai 2014 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Paris [CDG], Air France AF77, B772, Premium éco, 16 mai 2014 CLIQUEZ-ICI Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7788, A319, éco, 17 mai 2014 Non reporté ENTRACTE : Aller Retour Toulouse Orly Non reporté ACTE 2 : Voyage retour France Tahiti Toulouse [TLS] – Paris [CDG], Air France AF7789, A319, éco, 24 mai 2014 CLIQUEZ-ICI Paris [CDG] – Los Angeles [LAX], Air France AF66, A380, Première, 25 mai 2014 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Papeete [PPT], Air Tahiti Nui TN1, A343, Business, 25 mai 2014
    C’est maintenant


Grâce au code share AF/TN, ce vol est l’occasion de changer de mes habituels vols avec AF sur cette ligne et présenter la nouvelle cabine Business ATN.
Pour la nouvelle cabine éco, vous pouvez consultez mon précédent FR sur la ligne AKL PPT : CLIQUEZ-ICI
Vol acheté chez Air France, numéro AF676.


Je viens de débarquer de mon vol CDG LAX en Première avec un retard conséquent qui met en péril ma correspondance. Heureusement je suis accompagné d’un agent de l’aéroport, et d’un coupon express connexion.

photo FR107 CDG LAX (162)

Après une attente trop longue de mes valises, je suis mon guide pour ce transit

photo FR108 LAX PPT (1)

Les valises sont vite redéposées sur le tapis connecting

photo FR108 LAX PPT (2)photo FR108 LAX PPT (3)

Puis un rapide petit tour à l’extérieur pour regagner la zone départ du TBIT

photo FR108 LAX PPT (4)

Tableau des départs, ma correspondance est encore jouable mais c’est juste

photo FR108 LAX PPT (5)

Le passage des filtres de sécurité me fait tout simplement halluciner : il y a pas mal de monde, mon guide m’ouvre la voie dans la file, faisant s’écarter tous les pax en attente, jusqu’à arriver devant le scanner à bagages, fait s’arrêter les pax déposant leurs affaires pour me permettre de passer immédiatement sous le regard médusé et interrogatif des autres pax ! Je passe en moins de 5 minutes les contrôles de sécurité qui m’auraient pris 30 minutes en conditions normales je pense. Très efficace !

Juste après je suis mon guide par un raccourci qui m’est normalement interdit

photo FR108 LAX PPT (6)

Et me voici à temps en porte alors que l’embarquement touche à sa fin

photo FR108 LAX PPT (7)

Mission accomplie. Je prends congés de mon escorte que je remercie chaleureusement.

Les agents en porte me remettent une nouvelle carte d’embarquement pour ce dernier vol

photo FR108 LAX PPT (8)

Je m’engage vite dans le jetbridge

photo FR108 LAX PPT (9)

Pour arriver à mon oiseau bleu (F-OSUN)

photo FR108 LAX PPT (10)

Comme sur tous les vols ATN et dans toutes les classes de voyage, une fleur de Tiare est offerte à chaque passager

photo FR108 LAX PPT (11)

Je bénéficie pour ce vol de la nouvelle cabine Business (3 avions sur 5 retrofittés)

photo FR108 LAX PPT (12)

Voici le siège

photo FR108 LAX PPT (13)photo FR108 LAX PPT (14)photo FR108 LAX PPT (15)

Un coussin et une poche contenant la couverture sont disposés sur le siège

photo FR108 LAX PPT (16)

Je m’installe

photo FR108 LAX PPT (17)

Vue sur la cabine

photo FR108 LAX PPT (18)photo FR108 LAX PPT (19)

Inspection du siège sous toutes les coutures :

Devant moi, outre l’IFE, sont disposés les magazines de bord, safety card, et bouteille d’eau individuelle

photo FR108 LAX PPT (20)

Des petits casiers sous les bouteilles d’eau contiennent des petits coussins supplémentaires

photo FR108 LAX PPT (21)

Au dessus de l’IFE sur le siège devant une petite tablette dont je ne saisis pas bien l’utilité, car elle n’est accessible que lorsqu’on est debout

photo FR108 LAX PPT (22)

Liseuses

photo FR108 LAX PPT (23)

Sous l’accoudoir central est disposé l’écouteur

photo FR108 LAX PPT (24)

Celui-ci est bien moins performant que le Bose en Première sur AF du vol précédent, mais meilleur que le casque actuel Business AF

photo FR108 LAX PPT (25)

Dans l’accoudoir central, outre la prise casque, une prise USB et une prise électrique

photo FR108 LAX PPT (26)

Au niveau de l’accoudoir latéral, commande du siège et télécommande de l’IFE

photo FR108 LAX PPT (27)

La commande du siège est assez simple

photo FR108 LAX PPT (28)

La télécommande propose peu de fonctions, l’écran est tactile

photo FR108 LAX PPT (29)

Les différents magazines à disposition dans la pochette

photo FR108 LAX PPT (30)

Safety Card

photo FR108 LAX PPT (31)

Distribution du verre de bienvenue : Champagne

photo FR108 LAX PPT (32)

La fleur de Tiare, symbole de la compagnie se retrouve partout

photo FR108 LAX PPT (33)

Une anecdote amusante après cela : une PNC instructrice vient ensuite me voir pour me remercier pour la boite de chocolat. Devant mon air étonné, elle comprend qu’elle s’est trompée de personne. Un pax qui offre des chocolats aux PNC, ce n’est pas un pax lambda ;)

L’amenity kit est ensuite distribué

photo FR108 LAX PPT (34)

Je n’aime pas la présentation en boite cartonnée, une trousse est plus élégante (et réutilisable pour une autre usage par la suite)

photo FR108 LAX PPT (35)

Mais le contenu avec les produits l’Occitane est de bon niveau

photo FR108 LAX PPT (36)

Différents écran d’accueil défilent sur l’IFE

photo FR108 LAX PPT (37)photo FR108 LAX PPT (38)photo FR108 LAX PPT (39)

Nous repoussons avec 10 minutes de retard

photo FR108 LAX PPT (40)

Le roulage dure une dizaine de minutes

photo FR108 LAX PPT (41)

L’occasion de croiser quelques beaux oiseaux
B744 Virgin Atlantic

photo FR108 LAX PPT (42)

Qui masque le B777 All Black d’Air New Zealand

photo FR108 LAX PPT (43)

Que voici en entier

photo FR108 LAX PPT (44)

Décollage
Century City vers Beverly Hills

photo FR108 LAX PPT (45)

Nous atteignons très vite le Pacifique au niveau de Marina del Rey



Santa Monica

photo FR108 LAX PPT (50)photo FR108 LAX PPT (51)

Et enfin Malibu

photo FR108 LAX PPT (52)

C’est parti pour le survol du grand bleu

photo FR108 LAX PPT (53)

Le menu est distribué

photo FR108 LAX PPT (54)

Choix pour l’apéritif

photo FR108 LAX PPT (55)

Carte des repas

photo FR108 LAX PPT (56)

Carte des vins

photo FR108 LAX PPT (57)

L’IFE propose aussi plusieurs différentes cartes, difficile de s’y retrouver, aucune indication précisant parmi celles-ci laquelle concerne notre vol

photo FR108 LAX PPT (58)

Un petit tour aux toilettes où des produits l’Occitane sont également à disposition

photo FR108 LAX PPT (59)

Distribution d’un oshibori que je vous présente en mode serpillère

photo FR108 LAX PPT (60)

Je m’intéresse maintenant à l’IFE avec un écran tactile agréable

photo FR108 LAX PPT (61)

La taille de l’écran est correcte

photo FR108 LAX PPT (62)

Voici l’intégralité des films : 26 choix, c’est peu (même si c’est mieux que 14 en éco)



Je profite du faible remplissage de la cabine (50% maximum) et de l’absence de voisin pour prendre mes aises, avec la géovision à ma gauche et un film en face de moi

photo FR108 LAX PPT (70)

Je choisis « Casse tête chinois » pour ce début de vol

photo FR108 LAX PPT (71)

Je sors la tablette de l’accoudoir central

photo FR108 LAX PPT (72)photo FR108 LAX PPT (73)

Rappel des choix pour l’apéritif, que je trouve assez varié

photo FR108 LAX PPT (74)

L’hôtesse m’annonçant que mon choix d’une Pina Collada n’est pas disponible, je me rabats sur une Marguerita

photo FR108 LAX PPT (75)

Je ne sais ce qu’il m’a pris d’imaginer que je me verrais servir une bonne Marguerita préparée à la demande dans le galley, me voilà avec une préparation indusrielle infâme que je n’arriverai pas à terminer. L’assortiment de diverses noix et fruits secs est bon.

photo FR108 LAX PPT (76)

La table est dressée, la nappe avec son tiare brodé

photo FR108 LAX PPT (77)

Rappel du programme

photo FR108 LAX PPT (78)

Le plateau est servi, le pain est chaud

photo FR108 LAX PPT (79)

Focus sur quelques éléments de service :
Serviette avec son Tiare brodé

photo FR108 LAX PPT (80)

Salière et poivrière

photo FR108 LAX PPT (81)

Couverts en métal

photo FR108 LAX PPT (82)photo FR108 LAX PPT (83)

Le verre est également siglé du Tiare

photo FR108 LAX PPT (84)

En entrée : Prosciutto de Parme, terrine de porc et de faisan, noix de St Jacques sautées, salsa de mangue, pesto au citron vert, champignons sautés
L’association de viande et des St Jacques est déroutante, c’est assez moyen

photo FR108 LAX PPT (85)

Le trolley effectue un passage pour le service du plat principal

photo FR108 LAX PPT (86)

Je choisis les Noix de St Jacques et crevettes poêlées sauce cajun, riz safrané

photo FR108 LAX PPT (87)

C’est très épicé, j’adore ça

photo FR108 LAX PPT (88)

Le fromage est décevant

photo FR108 LAX PPT (89)

Le dessert est bon

photo FR108 LAX PPT (90)

Les différentes mignardises sont agréables : Mini cheesecake à la fraise, nougat à la pistache, verrine à la framboise et au chocolat

photo FR108 LAX PPT (91)

Sorbet à la mangue rafraichissant

photo FR108 LAX PPT (92)

Fruits frais

photo FR108 LAX PPT (93)

Je finis avec un café bien serré faute d’expresso.

Au final une première prestation appréciée malgré quelques fausses notes

Je continue le vol par une autre séance de cinéma avec Ocean’s Thirteen

photo FR108 LAX PPT (94)

Puis je travaille les photos du FR du vol précédent en Première sur AF (VOIR ICI) alors qu’un autre oshibori est distribué

photo FR108 LAX PPT (95)

La collation arrive alors qu’il est 19 heures à Tahiti et qu’il reste moins de 2 heures de vol
Rappel du menu

photo FR108 LAX PPT (96)

Tout est amené sur un plateau unique

photo FR108 LAX PPT (97)

Je prends un peu de vin (St Emilion) qui est servi dans un verre à pied et qui est bon

photo FR108 LAX PPT (98)

Le Tiare est partout

photo FR108 LAX PPT (99)

Le poulet grillé, salade à la vietnamienne et son assaisonnement n’est pas mauvais

photo FR108 LAX PPT (100)

Les fromages sont aussi décevants que pour la première prestation

photo FR108 LAX PPT (101)

Les fruits frais sont bons

photo FR108 LAX PPT (102)

Je ne toucherai pas à la Crème brulée chocolat express

photo FR108 LAX PPT (103)

C’est mon 5° repas en moins de 24 heures, je capitule

J’ai lutté contre le sommeil pour ne pas dormir tout le vol, afin de mieux me caler sur le décalage horaire, mais sur la fin, je m’écroule. Je teste donc un peu ce siège en position lit, que je pense être son gros point faible : le lit est angled bed, 160°, ce qui est loin des nouveaux standards « full flat » de nombreuses compagnies

photo FR108 LAX PPT (104)photo FR108 LAX PPT (105)photo FR108 LAX PPT (106)

C’est pour moi une bonne surprise de bien m’y endormir et de ne pas ressentir d’effet tobogan

La couverture

photo FR108 LAX PPT (107)

La cabine est calme

photo FR108 LAX PPT (109)

Nous approchons de PPT

photo FR108 LAX PPT (110)

Nous atterrissons avec 20 minutes d’avance, 5 minutes de roulage avant de s’immobiliser au point de parking

photo FR108 LAX PPT (111)

Je quitte cette nouvelle cabine Business au visuel bien agréable

photo FR108 LAX PPT (112)photo FR108 LAX PPT (113)

Débarquement et quelques vues sur l’oiseau (F-OSUN, baptisé Moorea)

photo FR108 LAX PPT (114)photo FR108 LAX PPT (115)photo FR108 LAX PPT (116)

Bienvenue à Tahiti-Faaa

photo FR108 LAX PPT (117)

Accueil couleur locale comme à chaque arrivée internationale

photo FR108 LAX PPT (118)

Mes valises sortent parmi les premières

photo FR108 LAX PPT (119)

Mais je fais une halte ici pour déclarer mon nouvel ordinateur acheté en France lors de ce voyage.

photo FR108 LAX PPT (120)

C’est très long, il n’y a que 2 ou 3 personnes devant moi, et il se passera 40 minutes avant que je ne quitte afin la salle des bagages. Il n’y a plus un pax en dehors des quelques autres pax attendant également aux douanes. C’est à vous dégouter d’être honnête !

Fin de ce beau voyage qui m’a fait découvrir à la fois la Première AF et la Business ATN. Un bon souvenir


Bonus All Black

Pour terminer, quelques photos bonus grâce à Air New Zealand

ANZ dessert en propre PPT 2 fois par semaine (bientôt 3) en B763. Pour les grandes vacances à Tahiti, afin d’augmenter la capacité, certains vols sont opérés en B77W. Air New Zealand a annoncé nous envoyer début juillet soit le All Black plane, soit le Hobbit plane, avec une visite de l’avion lors de l’escale pour la presse. J’ai bien évidemment tenté ma chance auprès d’ANZ pour participer à cette visite dans le but d’un reportage photo pour Flight Report. Cela me fut refusé comme vous pouvez l’imaginer.

Temps pis, je me rends quand même à l’aéroport le dimanche 6 juillet pour l’arrivée de ZK-OKQ, le All Black plane, le plus bel avion du monde pour moi.

Je ne peux assister à son arrivée que derrière des grilles qui gâchent un peu le plaisir et les photos

photo FR108 LAX PPT (121)photo FR108 LAX PPT (122)photo FR108 LAX PPT (123)

Heureusement un personnel de l’aéroport me transmettra ses propres photos, bien plus réussies que les miennes, merci Arsène ;)

Atterrissage

photo FR108 LAX PPT (124)photo FR108 LAX PPT (125)

Remontée du runway

photo FR108 LAX PPT (126)

Arrivée saluée comme il se doit par les pompiers

photo FR108 LAX PPT (127)photo FR108 LAX PPT (128)


Merci à tous ceux qui ont suivi ce voyage jusqu’au bout et à bientôt
Afficher la suite

Verdict

Air Tahiti Nui

8.3/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements7.5
Restauration7.5

Los Angeles - LAX

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Papeete - PPT

8.0/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté6.5

Conclusion

Compagnie Air Tahiti Nui
Découverte de cette nouvelle cabine Biz TN pour laquelle je partais avec quelques à priori négatifs, surtout concernant le siège, mais j’ai été agréablement surpris
Confort : Le visuel est superbe. Je suis agréablement surpris par le confort du siège, je m’attendais à une position lit décevante avec cet angled bed à 160°, mais je m’y suis endormi sans aucune difficulté (certes très fatigué à ce moment là). Dommage toutefois de ne pas être aller plus loin dans la recherche de confort à l’heure où la plupart des compagnies sont passées un stade au dessus, y compris la principale concurrente AF
Equipage : PNC toujours souriants, très agréables et aux petits soins durant tout le vol, comme quasiment à chaque vol. Un point fort d’ATN indéniablement
Catering : Pas de produit très noble mais c’est bien fait dans l’ensemble. Un bon choix dans les vins même s’il serait mieux de remplacer 1 ou 2 bouteilles par un cru de plus grand standing
Divertissement : L’IFE est de bonne qualité avec une belle image, un écran tactile répondant bien, la télécommande n’est pas très pratique. Comme en éco, dommage que le choix de films soit si restreint par rapport à ce que propose la concurrence
Ponctualité : à l’heure.

Au final je trouve le retrofit plutôt réussi en classe affaires malgré un à priori négatif initialement, mais ce produit apparaîtra vite dépassé d’ici quelques années à peine.

Aéroport LAX
Je n’ai malheureusement pas pu profiter du nouveau TBIT sur ce transit, mais j’ai pu grandement apprécié le service au sol, que je dois à mon vol précédent en Première.
Je regrette de ne pas avoir plus de temps pour profiter du salon Skyteam du TBIT, tenu par Korean, pour visiter la partie réservée aux passagers First.

Aéroport PPT
Cet aéroport reste fonctionnel pour le débarquement mais pas joli, aurait besoin d’un petit lifting. Un point négatif pour le passage aux douanes qui fait perdre un temps fou.

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Papeete (PPT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 33 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Papeete (PPT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 30 minutes.

  Plus d'informations

39 Commentaires

  • Comment 113337 by
    Fly.com 155 Commentaires

    Un très beau FR !
    De belles couleurs et un cathering intéressant :)

    Merci du partage

  • Comment 113342 by
    frobo 430 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet
    Très efficace à Lax, avec un joli spotting, en particulier du almost all black.
    Cattering intéressant? Innatendu, parceque les noix de Saint-Jacques avec la terrine de faisan....
    Sinon cette couleur Bleue turquoise presque bleu des mers du sud bof.
    Un pax qui offre des chocolats aux PNC, ce n’est pas un pax lambda ;)Apparement il y a un Friste qui connais la technique....
    Pour l'apéro, ben oui truc industriel, mais pigna colada, mojito avec en plus la menthe du jardin (moi j'ai)faut pas réver.
    Sinon, siège finalement très bien, catering bien, même si surprenant, équipage bien....
    A plus

  • Comment 113343 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Transfert express à LAX, service première AF efficace.
    Belle cabine aux tons agréable et bien dans l'esprit de la destination.
    Dommage que le siège ne soit pas complétement inclinable mais si il est
    confortable c'est le principal.
    Catering correct, pour le fromage au départ des US il ne faut pas s'attendre à
    un miracle et Tahiti n'est pas connu comme un must de l'élevage laitier.
    Merci pour ce FR et le partage !

  • Comment 113350 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour ce fr encore très bien mené !:)

    Joli le service Première d'AF pour le coup !:)

    On est d'accord pour la livrée ALL Black, elle est superbe

    Prestation satisfaisante d'Air Tahiti.
    Siège visuellement agréable mais le manque d'inclinaison peut s'avérer rédibitoire
    Catering satisfaisant
    Carte des vins très correct, un Morgon (Beaujolais) c'est une bonne idée :)
    IFE limite pour les films
    PNC sympa un classique sur cette compagnie

  • Comment 113358 by
    fatahiti 156 Commentaires

    Merci pour ce très beau compte-rendu comme d'habitude !! c'est toujours aussi pro , cela m'évite ainsi de faire des cptes-rendus minables pour la même route et sur les mêmes vols . Rien ne vaut la patte d'un photographe pro du tourisme !
    A noter que le vol en A380 est souvent en retard en provenance de CDG , mais que selon le contrat , ATN doit attendre les passagers en code partagé !! Nous avons attendus une fois une heure les passagers du vol AF .
    Je partage votre point de vue sur la cabine réussie , mais tout le monde s'accorde à dire : pourquoi n'ont ils pas mis de lit pour marquer des points sur la concurrence .
    J'avais trouvé une certaine irrégularité sur les PNC sur tous mes derniers vols vous semblez être bien tombé tant mieux .
    Il semblerait que le standing de la restauration à bord soit revu à la hausse dans les moins prochains . Je ne sais par contre ce qu'ils vont faire au niveau cabines du 4 ème avion qui n'a pas encore été réaménagé .

    • Comment 299116 by
      anthonytahiti AUTEUR 1570 Commentaires

      Sans refaire des FR sur les mêmes lignes, vos voyages sont suffisamment variés pour apporter un peu d'originalité.
      Si le 4° avion est retrofitté avec une cabine différente, ça va faire une flotte hétérogène... 0 moins de rechanger la J dans tous les avions, quel gâchis de ne pas avoir visé mieux d'emblée

  • Comment 113372 by
    nteflyjin 676 Commentaires

    Merci pour le partage. Curieux d'avoir effectué un retrofit un peu en deçà des standards actuels, surtout pour une compagnie dont on sait qu'elle a quelques vols plus que longs à son réseau. Cela dit, c'est vrai qu'en continuation d'un CDG-LAX l'estomac rempli façon First, on dormirait dans un 737 densifié façon RyanAir :)

    j'aime bien l'atmosphère globale de la cabine. Quand on se penche un peu sur le coussin, ça pique un peu les yeux. Concernant le catering, c'est qu'il y a des mariages plus évidents que le faisan et les noix de St Jacques. Mais n'est pas Lufthansa qui veut... La taille de l'assiette d'entrée est impressionnante, on pourrait quasi se passer de plat chaud après ça.

  • Comment 113374 by
    02022001 SILVER 4356 Commentaires

    Excellente fin de routing, merci pour ce FR. J'attends le prochain maintenant !

  • Comment 113386 by
    K2World 1916 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    La cabine est très jolie, mais c'est vraiment dommage de ne pas avoir mis de full-flat !
    L'écran semble très brillant, la luminosité extérieur n'était pas gênante ?
    D'abord First puis ensuite Business, le retour à quand même du être des plus agréable :)

  • Comment 113391 by
    indianocean GOLD 6907 Commentaires

    Très efficace ce court transit grâce en très grande partie au voyage en First de Paris. Il y a même le petit détail sur la carte d'embarquement First Bag Tag AF. C'est à se demander si les autres passagers ont pu avoir la correspondance et les valises à l'arrivée.

    Les couleurs du siège et des coussins me rappellent les couleurs de la compagnie Air Caraïbes. Ca met très vite dans l'ambiance.

    On critique beaucoup la réglette du maître-fromager mais la petite assiette avec son couvercle n'est pas du meilleur effet.

    La présentation de la salade avant l'arrivée fait très américaine. Mais le plat de saint-jacques-crevettes fait très goûtu.

    Merci pour ce final Anthony.

  • Comment 113396 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR fin de série ;)
    une très bonne efficacité de cet agent au sol pour avoir la correspondance à temps, c'est pas toujours donné.

    le vol parait agréable dans l'ensemble avec les couleurs de la cabine et la disposition de 2 sièges pour soi. Le catering semble assez gourmand. Sympa ce focus sur les détails d'ATN. Le trolley est recouvert d'une nappe, un bon point pas toujours vu ailleurs !
    le coup de la margarita par contre c'est vrai que c'est plus que limite.

    A bientôt pour un prochain routing alors ;)

  • Comment 113407 by
    Bargi62 GOLD 3199 Commentaires

    Merci pour ce FR et cette série complète
    L'ambiance cabine est très agréable avec ses tons colorés.
    cette serviette brodée je trouve que c'est un détail raffiné.
    Votre choix de plat principal paraît excellent.
    Superbe spotting à PPT.

  • Comment 113425 by
    Puni_c 1 Commentaires

    Très beaux fr et la cabine Poerava (affaires) et très chaleureuses avec ses belle couleur!!!!!!!!!!!

  • Comment 113431 by
    Chevelan GOLD 14139 Commentaires

    Merci pour ce beau FR

    Votre accompagnateur à LAX a été parfait, il faut le souligner, (c'était Passe Partout?), lol

    Les couleurs de la cabine sont agréables, dommage que le siège ne soit pas full flat, sur ce coup TN a raté une marche.

    Un FRiste Argentin offre des chocolats aux PNC, (sur les conseils avisés de sa maman).

    Catering intéressant, mais un beau couac avec l'apéro!

    Un vol agréable en fin de compte.

    • Comment 300783 by
      anthonytahiti AUTEUR 1570 Commentaires

      J'ai été impressionné par l'efficacité de mon escorte à LAX.
      Effectivement ATN a loupé une marche dans son retrofit, cela se fera vite sentir malheureusement.
      Pour la Marguerita, j'aurais quand même du m'en douter

  • Comment 113432 by
    Chevelan GOLD 14139 Commentaires

    J'ai oublié le bonus sur le bel oiseau noir de NZ, vraiment très classe...

  • Comment 113433 by
    Gregori 39 Commentaires

    Très bon FR ! Mais une petite chose m'intrigue ....Je suis espagnol donc je dit d''avance que je connais pas a 100% la France mais la Polynésie Française c'est un territoire français non? donc pour être clair , quand on est en Polynésie on est en France non ? :) alors pourquoi déclarer des objets acheté en Métropole à la douane française a Papeete ?

  • Comment 113494 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce beau FR.
    Magnifique transit à LAX, ça c'est du service.
    Vol correct, belle cabine même si je me demande comment ça va vieillir et si passé l'effet nouveauté ça reste aussi agréable. Dommage de faire une nouvelle classe en retard par rapport aux standards actuels, meme si visiblement ça ne vous a pas empêché de dormir.

    Quel bel avion ce All Blacks, je trouve que ces livrées néozed sont superbes.

    • Comment 300786 by
      anthonytahiti AUTEUR 1570 Commentaires

      Même si le nouveau siège a des défauts, j'ai bien dormi lorsque j'en ai eu envie, c'est là l'essentiel.
      L'avantage principal de la Biz TN est de proposer des tarifs bien moins élevés que la concurente AF qui a augmenté de manière très significative ses tarifs en l'espace de 2 ans (la Biz maintenant au prix de la Première du temps pas si lointain où elle existait encore à PPT). De nombreux clients réguliers se sont tournés vers TN au détriment de AF qui mise sur une clientèle fortunée touristique.

  • Comment 113542 by
    Papoumada SILVER 5973 Commentaires

    Merci pour ce reportage qui clôt en beauté une bien intéressante série.

    Bravo aux équipes de LAX pour le transit Première. Je ne suis pas sûr que d'autres pax dans la même situation n'aient pas laissé des places libres à bord...

    C'est fou comme un vol TN ressemble à un vol AF ! Avec une cabine différemment colorée.

    Le siège est le point faible de cette J. Vu qu'il est neuf, on peut s'interroger sur ce choix saugrenu. Peut-être que les fonds au final disponibles pour cette opération ont été épuisés à 160° ;)

    A bientôt pour de nouvelles aventures.

  • Comment 113567 by
    jetsetpanda 2294 Commentaires

    Merci de partager ce rapport qui affiche le caractère distinctif de cette compagnie. On peut obtenir un avant-goût de la destination avant d'arriver.

    Des images fantastiques comme d'habitude.

  • Comment 123440 by
    mw69 77 Commentaires

    Merci beaucoup !
    Très bon vol et très bonne compagnie dirait-on…
    J'ai lu avec plaisir tous vos reports sur ce court <> et ils sont tous complets et bien précis et contiennent tout ce que j'ai envie de découvrir lorsque je lis un FR.

  • Comment 123441 by
    mw69 77 Commentaires

    Merci beaucoup !
    Très bon vol et très bonne compagnie dirait-on.
    J'ai suivi tous vos FR concernant votre court voyage professionnel en France et tous vos FR sont très biens et contiennent absolument tout ce que j'ai envie de trouver dans un FR.
    Quelle chance d'avoir été surclassé en Première sur le vol précèdent…

Connectez-vous pour poster un commentaire.