Avis du vol KLM Kuala Lumpur Jakarta en classe Economique

Compagnie KLM
Vol KL809
Classe Economique
Siege 14D
Temps de vol 02:55
Décollage 20 Jul 14, 16:20
Arrivée à 20 Jul 14, 18:15
KL   #50 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 634 avis
asiantraveler
Publié le 25 juillet 2014
Bonjour à tous,

Mon court séjour à KL s’achève et je me dirige vers KLIA.

Pour mon retour de KL vers JKT, je pars avec KLM, qui a de meilleurs horaires que Garuda pour revenir à la maison en cette fin de week-end.

Rappel du routing :

1/ CGK-KUL, B737-800, Y, GA818 -> c’est ici http://flight-report.com/fr/report-7526.html
2/ KUL-CGK, B777-200, Y, KL809 -> vous y êtes

En consultant ma réservation sur internet 3 jours avant, je remarque que KLM me propose un siège « Economy Comfort » pour 10€ ou 3500 miles. Ces sièges se situent à l’avant de la cabine Y et sont théoriquement plus confortables (meilleur picth et meilleure inclinaison). Notamment, les 10A et 10B offrent un pitch incroyable et beaucoup plus d’intimité. J’ai choisi le 14D et payé avec mon Amex AF-KLM.

photo economy comfort

Direction KLIA avec le KLIA express qui rejoint l’aéroport en 30 min dans des conditions confortables.

A noter que le KLIA express dessert désormais le LCCT (Low Cost Carrier Terminal) avec un arrêt « KLIA 2 » en continuation de la ligne. Très pratique donc pour rejoindre la ville lorsqu’on arrive par exemple avec un vol Air Asia, mais aussi très pratique en cas de correspondance vers le T1 ou le T2 (3 minutes entre les arrêts KLIA et KLIA 2, mais attention à la fréquence des trains).

photo 20140720_131157

Comme à Hong Kong, il est possible avec certaines compagnies de faire le check-in à la gare (KL sentral) afin de se débarrasser de ses éventuels bagages.

photo 20140720_131259

Pour 35 MYR (environ 8€), on est quand même beaucoup mieux que dans le RER B…

photo 20140720_131623photo 20140720_134538

Arrivée au T1

photo 20140720_135255photo 20140720_135347

L’enregistrement KLM est situé à droite, mais ayant imprimé mon BP la veille et n’ayant pas de bagage en soute, je me dirige directement vers la PAF.

photo 20140720_135425

N’ayant pas mangé de la journée et ayant une petite gueule de bois, j’hésite à me faire un « bon » Mac Do mais je vais faire confiance à l’offre qu’il y aura au lounge.

photo 20140720_135536

Il n’y a quasiment personne à la PAF mais l’agent sera très très lent.

photo 20140720_135623

Je passe ensuite le (premier) PIF puis me rend au terminal 2 via le petit train après être passé devant une série de maquettes.

photo 20140720_140729photo 20140720_141015

Petit coup d'oeil pour identifier le numéro de ma porte

photo 20140720_141322

Je me dirige ensuite vers le lounge qui est à l’étage comme tous les lounges et auquel on peut accéder par ce petit ascenseur ou par des escalators.

photo 20140720_141408

C’est le lounge « Plaza Premium Lounge » qui accueille les PAX KLM, tout comme ceux d’AF, et qui n’a rien de premium (et qui n'est pas dans la base de données FR).

photo 20140720_141525

Il accueille toutes les compagnies suivantes (ainsi que les détenteurs de certaines cartes de crédit, donc ça fait un paquet de monde).

photo 20140720_152530

Personnellement je n’aime pas vraiment ces lounges partagés que je trouve impersonnels, qui n’ont aucune touche particulière et où les prestations ne sont généralement pas terribles. Celui-ci est juste correct, les douches que j’avais pu tester auparavant sont propres mais manquent cruellement d’aération.

A l’accueil, mon BP reçoit un tampon free flow of beer and selected liquors » (dont je ne profiterai pas). Je suppose que certains PAX, comme ceux accédant à ce salon grâce à leur carte de crédit, doivent payer un supplément pour les boissons alcoolisées.

photo 20140720_143433

Vue d'ensemble du salon

photo 20140720_141708

Je choisis une place avec vue direct sur le tarmac. En revanche je n'aime vraiment pas ces fauteuils qui obligent à manger sur le côté.

photo 20140720_142018photo 20140720_141721

L'offre nourriture, avec un stand de nouilles et un bar à salade notamment



L'offre de nourriture a des lacunes côté sucré : uniquement des toasts avec confiture.

Ma sélection

photo 20140720_142339

Alors qu’il est maintenant l’heure théorique d'embarquer, mon 777 arrive d'AMS. Sur mon BP, il est effectivement indiqué que l’embarquement devrait commencer à 15h15 pour un départ à 16h20, c’est un peu exagéré…

photo 20140720_151004

J’attends un peu puis je quitte le salon, en passant par la case duty free pour attraper au passsage un médoc cru bourgeois Clos du Moulin (j'achète à chaque fois une bouteille en duty free car en Indonésie le vin est scandaleusement surtaxé)

photo 20140720_154015

Comme dans d’autres aéroports en Asie du Sud Est, il faut se farcir un autre PIF et accéder à une salle d’embarquement fermée (et sans toilettes) avant d’embarquer.

photo 20140720_153440

Notre appareil du jour, une livrée KLM Asia

photo 20140720_153646

Des PAX commencent à se positionner alors que l’embarquement n’a pas encore été annoncé. Il n’y a aucune signalisation Sky Priority mais les priorités sont quand même annoncées au moment de l’embarquement.

photo 20140720_154648

La file censée être Skypriority débouche sur l’avant de la classe J. Il me faudra donc remonter honteusement la cabine avant, tête baissée, jusqu’à la classe Y.

L'Economy Comfort est séparée symboliquement du reste de la Y par une petite cloison rideau suspendue.

photo 20140720_160548photo 20140720_160504

Le pitch de ce siège est très bon. Dommage qu’il y ait ce « truc » qui limite la place pour les pieds.

photo 20140720_160914

L’inclinaison est effectivement meilleure. Je plains toutefois les PAX de la rangée qui se situe juste derrière l’Economy Comfort (juste derrière moi).

L’IFE

photo 20140720_161726

Il n'y aura pas de photo extérieures car je suis côté couloir

Peu après le décollage, distribution des casques

photo 20140720_163937

puis d'un oshibori « papier » chaud

photo 20140720_164610

Distribution de la collation : un sandwich chaud ainsi qu’une boisson (coca light pour moi). Le sandwich est très bourratif et semble avoir été créé dans le seul but de combler la faim des PAX, sans avoir à leur offrir un vrai repas.

photo 20140720_170616photo 20140720_170659

L'équipage KLM est assez inégal : un steward est excessivement gentil alors qu'un autre est assez froid et distant et me regarde bizarrement (ma tête ne devait pas lui plaire).

Arrivée à CGK imminente

photo 20140720_172923

Juste avant l'arrivée, on fait demi-tour ! En fait CGK a demandé au pilote de retarder notre arrivée (15 petites minutes).

Passage de la PAF assez rapide pour les étrangers résidents, et plus long pour les autres queues.

Pas de bagages à récupérer pour moi.

photo 20140720_173319

Merci de m’avoir lu !

——————————————

BONUS HOTEL: l'Executive Lounge du Westin Kuala Lumpur

Pour ceux que cela intéresse : je séjourne parfois au Westin KL qui a un Executive Lounge que j’apprécie particulièrement.

D'autre part, je peux profiter des avantages du statut Gold chez Starwood, qui offre notamment un late check out à 16h, très pratique le dimanche ^^

photo 20140719_223405-1

L'Excutive Lounge est grand, au design et à la déco sobres et de bon goût. Il propose un petit déjeuner le matin et un cocktail time le soir.

L’arrivée au Lounge

photo 20140720_125330photo 20140720_125458

Le front desk du Lounge dédié aux clients des Chambres Club

photo 20140719_190523

Vue d'ensemble

photo 20140718_180235photo 20140718_174222

La partie cocktail

photo 20140719_175018photo 20140718_174027

L'offre d'alcools



Le choix de fromages

photo 20140718_174048photo 20140718_174127

L'offre de nourriture



La terrasse

photo 20140718_180158photo 20140718_180834


Le bar

photo 20140718_174210

Le coin PC

photo 20140718_180226

La vue de la chambre

photo 20140718_202717
Afficher la suite

Verdict

KLM

6.8/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements6.5
Restauration5.0

Plaza Premium Lounge

6.4/10
Confort7.0
Restauration5.0
Divertissements6.5
Services7.0

Kuala Lumpur - KUL

8.2/10
Fluidité6.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Jakarta - CGK

8.1/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Un vol très correct mais sans surprise ni saveur. KLM fait le service minimum. Pour un vol si court en Y, je pense qu'un plus petit appareil comme ceux opérés par Garuda permet plus de confort que ce gros 777 plein à craquer.

Cependant, l'Economy Comfort permet d'être à l'avant de la cabine Y et offre plus de confort (notamment en terme de pitch et d'inclinaison), surtout si l'on choisit les bons sièges.

Le lounge à KL n'a pas vraiment de caractère et son offre n'est terrible aussi bien en liquide qu'en solide.

Pour les notes:

Vol:
- le catering était vraiment au strict minimum
- équipage inégal sur le vol

KUL:
- PAF très très lent
- excellent accès grâce au KLIA express

CGK:
- très mauvais accès par la route...

Informations sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) Jakarta (CGK)

14 Commentaires

  • Comment 113584 by
    Leadership TEAM GOLD 4251 Commentaires

    Bonjour,
    Merci pour ce FR.

    La salon est rajouté :)

    A bientôt.

  • Comment 113587 by
    Numero_2 SILVER 8911 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Est-ce que l'achat d'un siège plus apporte vraiment un confort supplémentaire pour un vol court comme celui-ci ?

    A mon avis tous les trains accédant aux aéroports de par le monde sont mieux que le RER B...

    Salon moyen mais tout de même supérieur aux lounges multi-compagnies européens.

    car en Indonésie le vin est scandaleusement surtaxé -> La religion du pays y serait-elle pour quelque chose ?

    Ce 777 a l'air vieux et je me vois mal faire le vol AMS-KUL là-dedans !

    L'en-cas n'est guère engageant.

    Sympathique bonus (Un membre singapourien lui aussi adepte du groupe Starwood devrait apprécier ;) ) mais le reflet du lit dans la fenêtre de la chambre me laisse un doute sur sa capacité à accueillir 2 personnes pour la nuit. ^^

  • Comment 113597 by
    lagentsecret SILVER 10451 Commentaires

    Merci pour ce FR complet et agréable à lire

    Comme vous le dites ces salons partagés sont souvent de qualité médiocre et je les évite comme la peste : à HKG le premium plaza est une honte !

    Ce sandwich n'est pas appétissant

    L'offre du lounge du Westin semble complète

    A bientôt

  • Comment 113601 by
    Chevelan GOLD 11852 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Vol classique entre KUL et CGK, pitch intéressant, collation moyenne, (avec EK en Y et sur le même segment, la compagnie de Dubaï propose une box complète).

    A KUL, un salon beaucoup plus agréable est situé au fond de la mezzanine, avec un choix pléthorique de nourriture et boissons, glaces et sorbets. Il reçoit les hôtes MS et RJ entre autre, avec vue sur le tarmac.

    Quelques hôtels de luxe à KL facturent des chambres à prix relativement bas, le Shangri La est divin à moins de 115 € TTC petit déjeuner digne de Pentagruel inclus! L'offre du Westin est dans le même esprit

    Pourquoi n'avoir pas choisi un siège près d'un hublot?

    A+

    • Comment 297938 by
      asiantraveler AUTEUR 455 Commentaires

      merci pour votre commentaire

      à la décharge de KLM cependant : le vol est en plein après-midi, donc une simple collation est normale mais ce sandwich est vraiment très indigeste (sur le vol retour ils servent un vrai plateau repas)

      merci pour le conseil, le Shangri-la a l'air effectivement sympa :-)

      à moins d'être au premier rang ou en issue de secours, je déteste être coincé au hublot, même pour les MC

    • Comment 297939 by
      asiantraveler AUTEUR 455 Commentaires

      je vous en prie :-)

  • Comment 113624 by
    PAT62 5063 Commentaires

    Vol correct mais sans surprise particuliére.
    Le salon fait effectivement impersonnel.
    Quand il est partagé par une miriade de copagnies c'est généralement mauvais signe.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 114330 by
    marathon GOLD 9404 Commentaires

    Le salon est impersonnel, mais le buffet semble raisonnablement correct. J'ai la même opinion au sujet des sièges obligeant à manger de travers.
    Ce n'est pas une livrée KLM Asia : KLM Asia est une filiale de KLM qui a été créée pour desservir Taïwan sans susciter l'ire de la Chine.
    Si le 777 est plein à craquer, il est rentable !
    Merci tardif pour ce FR :)

Connectez-vous pour poster un commentaire.