Bonjour à tous,
Mon court séjour à KL s’achève et je me dirige vers KLIA.
Pour mon retour de KL vers JKT, je pars avec KLM, qui a de meilleurs horaires que Garuda pour revenir à la maison en cette fin de week-end.
Rappel du routing :
1/ CGK-KUL, B737-800, Y, GA818 -> c’est ici http://flight-report.com/fr/report-7526.html
2/ KUL-CGK, B777-200, Y, KL809 -> vous y êtes
En consultant ma réservation sur internet 3 jours avant, je remarque que KLM me propose un siège « Economy Comfort » pour 10€ ou 3500 miles. Ces sièges se situent à l’avant de la cabine Y et sont théoriquement plus confortables (meilleur picth et meilleure inclinaison). Notamment, les 10A et 10B offrent un pitch incroyable et beaucoup plus d’intimité. J’ai choisi le 14D et payé avec mon Amex AF-KLM.
Direction KLIA avec le KLIA express qui rejoint l’aéroport en 30 min dans des conditions confortables.
A noter que le KLIA express dessert désormais le LCCT (Low Cost Carrier Terminal) avec un arrêt « KLIA 2 » en continuation de la ligne. Très pratique donc pour rejoindre la ville lorsqu’on arrive par exemple avec un vol Air Asia, mais aussi très pratique en cas de correspondance vers le T1 ou le T2 (3 minutes entre les arrêts KLIA et KLIA 2, mais attention à la fréquence des trains).
Comme à Hong Kong, il est possible avec certaines compagnies de faire le check-in à la gare (KL sentral) afin de se débarrasser de ses éventuels bagages.
Pour 35 MYR (environ 8€), on est quand même beaucoup mieux que dans le RER B…
Arrivée au T1
L’enregistrement KLM est situé à droite, mais ayant imprimé mon BP la veille et n’ayant pas de bagage en soute, je me dirige directement vers la PAF.
N’ayant pas mangé de la journée et ayant une petite gueule de bois, j’hésite à me faire un « bon » Mac Do mais je vais faire confiance à l’offre qu’il y aura au lounge.
Il n’y a quasiment personne à la PAF mais l’agent sera très très lent.
Je passe ensuite le (premier) PIF puis me rend au terminal 2 via le petit train après être passé devant une série de maquettes.
Petit coup d'oeil pour identifier le numéro de ma porte
Je me dirige ensuite vers le lounge qui est à l’étage comme tous les lounges et auquel on peut accéder par ce petit ascenseur ou par des escalators.
C’est le lounge « Plaza Premium Lounge » qui accueille les PAX KLM, tout comme ceux d’AF, et qui n’a rien de premium (et qui n'est pas dans la base de données FR).
Il accueille toutes les compagnies suivantes (ainsi que les détenteurs de certaines cartes de crédit, donc ça fait un paquet de monde).
Personnellement je n’aime pas vraiment ces lounges partagés que je trouve impersonnels, qui n’ont aucune touche particulière et où les prestations ne sont généralement pas terribles. Celui-ci est juste correct, les douches que j’avais pu tester auparavant sont propres mais manquent cruellement d’aération.
A l’accueil, mon BP reçoit un tampon free flow of beer and selected liquors » (dont je ne profiterai pas). Je suppose que certains PAX, comme ceux accédant à ce salon grâce à leur carte de crédit, doivent payer un supplément pour les boissons alcoolisées.
Vue d'ensemble du salon
Je choisis une place avec vue direct sur le tarmac. En revanche je n'aime vraiment pas ces fauteuils qui obligent à manger sur le côté.
L'offre nourriture, avec un stand de nouilles et un bar à salade notamment
L'offre de nourriture a des lacunes côté sucré : uniquement des toasts avec confiture.
Ma sélection
Alors qu’il est maintenant l’heure théorique d'embarquer, mon 777 arrive d'AMS. Sur mon BP, il est effectivement indiqué que l’embarquement devrait commencer à 15h15 pour un départ à 16h20, c’est un peu exagéré…
J’attends un peu puis je quitte le salon, en passant par la case duty free pour attraper au passsage un médoc cru bourgeois Clos du Moulin (j'achète à chaque fois une bouteille en duty free car en Indonésie le vin est scandaleusement surtaxé)
Comme dans d’autres aéroports en Asie du Sud Est, il faut se farcir un autre PIF et accéder à une salle d’embarquement fermée (et sans toilettes) avant d’embarquer.
Notre appareil du jour, une livrée KLM Asia
Des PAX commencent à se positionner alors que l’embarquement n’a pas encore été annoncé. Il n’y a aucune signalisation Sky Priority mais les priorités sont quand même annoncées au moment de l’embarquement.
La file censée être Skypriority débouche sur l’avant de la classe J. Il me faudra donc remonter honteusement la cabine avant, tête baissée, jusqu’à la classe Y.
L'Economy Comfort est séparée symboliquement du reste de la Y par une petite cloison rideau suspendue.
Le pitch de ce siège est très bon. Dommage qu’il y ait ce « truc » qui limite la place pour les pieds.
L’inclinaison est effectivement meilleure. Je plains toutefois les PAX de la rangée qui se situe juste derrière l’Economy Comfort (juste derrière moi).
L’IFE
Il n'y aura pas de photo extérieures car je suis côté couloir
Peu après le décollage, distribution des casques
puis d'un oshibori « papier » chaud
Distribution de la collation : un sandwich chaud ainsi qu’une boisson (coca light pour moi). Le sandwich est très bourratif et semble avoir été créé dans le seul but de combler la faim des PAX, sans avoir à leur offrir un vrai repas.
L'équipage KLM est assez inégal : un steward est excessivement gentil alors qu'un autre est assez froid et distant et me regarde bizarrement (ma tête ne devait pas lui plaire).
Arrivée à CGK imminente
Juste avant l'arrivée, on fait demi-tour ! En fait CGK a demandé au pilote de retarder notre arrivée (15 petites minutes).
Passage de la PAF assez rapide pour les étrangers résidents, et plus long pour les autres queues.
Pas de bagages à récupérer pour moi.
Merci de m’avoir lu !
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BONUS HOTEL: l'Executive Lounge du Westin Kuala Lumpur
Pour ceux que cela intéresse : je séjourne parfois au Westin KL qui a un Executive Lounge que j’apprécie particulièrement.
D'autre part, je peux profiter des avantages du statut Gold chez Starwood, qui offre notamment un late check out à 16h, très pratique le dimanche ^^
L'Excutive Lounge est grand, au design et à la déco sobres et de bon goût. Il propose un petit déjeuner le matin et un cocktail time le soir.
L’arrivée au Lounge
Le front desk du Lounge dédié aux clients des Chambres Club
Vue d'ensemble
La partie cocktail
L'offre d'alcools
Le choix de fromages
L'offre de nourriture
La terrasse
Le bar
Le coin PC
La vue de la chambre
Bonjour,
Merci pour ce FR.
La salon est rajouté :)
A bientôt.
merci pour le rajout du salon ! :-)
Merci pour ce FR.
Est-ce que l'achat d'un siège plus apporte vraiment un confort supplémentaire pour un vol court comme celui-ci ?
A mon avis tous les trains accédant aux aéroports de par le monde sont mieux que le RER B...
Salon moyen mais tout de même supérieur aux lounges multi-compagnies européens.
car en Indonésie le vin est scandaleusement surtaxé -> La religion du pays y serait-elle pour quelque chose ?
Ce 777 a l'air vieux et je me vois mal faire le vol AMS-KUL là-dedans !
L'en-cas n'est guère engageant.
Sympathique bonus (Un membre singapourien lui aussi adepte du groupe Starwood devrait apprécier ;) ) mais le reflet du lit dans la fenêtre de la chambre me laisse un doute sur sa capacité à accueillir 2 personnes pour la nuit. ^^
Les alcools sont aussi surtaxés dans les pays nordiques sans que cela soit lié à la religion mais seulement à la protection des foies ;) (pas celle de la foi !)
Au minimum ^^
Merci pour votre commentaire !
Pour le siège Economy Comfort, je l'ai surtout acheté pour être à l'avant de la cabine afin d'être bien positionné à la PAF à CGK
Le vin est fortement taxé comme tous les produits importés (notamment les produits de luxe) car l'Indonésie veut améliorer sa balance commerciale en freinant les importations. A Jakarta, il n'y a aucun problème pour trouver de l'alcool!
Ne vous fiez pas au reflet ! Il s'agit bien d'un grand king bed, qui peut largement recevoir au minimum 2 personnes
Merci pour ce FR complet et agréable à lire
Comme vous le dites ces salons partagés sont souvent de qualité médiocre et je les évite comme la peste : à HKG le premium plaza est une honte !
Ce sandwich n'est pas appétissant
L'offre du lounge du Westin semble complète
A bientôt
Merci pour votre commentaire!
Je vous confirme pour le sandwich :-(
Merci pour ce FR
Vol classique entre KUL et CGK, pitch intéressant, collation moyenne, (avec EK en Y et sur le même segment, la compagnie de Dubaï propose une box complète).
A KUL, un salon beaucoup plus agréable est situé au fond de la mezzanine, avec un choix pléthorique de nourriture et boissons, glaces et sorbets. Il reçoit les hôtes MS et RJ entre autre, avec vue sur le tarmac.
Quelques hôtels de luxe à KL facturent des chambres à prix relativement bas, le Shangri La est divin à moins de 115 € TTC petit déjeuner digne de Pentagruel inclus! L'offre du Westin est dans le même esprit
Pourquoi n'avoir pas choisi un siège près d'un hublot?
A+
merci pour votre commentaire
à la décharge de KLM cependant : le vol est en plein après-midi, donc une simple collation est normale mais ce sandwich est vraiment très indigeste (sur le vol retour ils servent un vrai plateau repas)
merci pour le conseil, le Shangri-la a l'air effectivement sympa :-)
à moins d'être au premier rang ou en issue de secours, je déteste être coincé au hublot, même pour les MC
Vol correct mais sans surprise particuliére.
Le salon fait effectivement impersonnel.
Quand il est partagé par une miriade de copagnies c'est généralement mauvais signe.
Merci pour ce FR !
je vous en prie :-)
Le salon est impersonnel, mais le buffet semble raisonnablement correct. J'ai la même opinion au sujet des sièges obligeant à manger de travers.
Ce n'est pas une livrée KLM Asia : KLM Asia est une filiale de KLM qui a été créée pour desservir Taïwan sans susciter l'ire de la Chine.
Si le 777 est plein à craquer, il est rentable !
Merci tardif pour ce FR :)
Merci pour votre commentaire et pour cette précision concernant KLM Asia !