Avis du vol United Honolulu San Francisco en classe Economique

Compagnie United
Vol UA724
Classe Economique
Siege 29A
Temps de vol 05:00
Décollage 17 Mar 14, 12:55
Arrivée à 17 Mar 14, 20:55
UA   #115 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 291 avis
friendly45
Par 2630
Publié le 1 août 2014
Bonjour à tous,

Voici la suite de mon parcours Hawaïen, avec le vol retour entre l'île d'Oahu et le continent.

Pour rappel mon parcours :

1. CDG-SFO UA991 B767-300ER 08/03/14
2. SFO-HNL UA300 B777-200 11/03/14
3. HNL-ITO HA102 B717-200 15/03/14
4. ITO-HNL HA361 B717-200 15/03/14
5. HNL-SFO UA724 B777-200 17/03/14
6. SFO-CDG UA990 B767-300ER 18/03/14

Le parcours commence avec une particularité : l'inspection du département de l'agriculture pour contrôler l'importation de plantes et denrées périssables vers le continent. Les bagages sont inspectés avant même l'entrée dans l'aérogare.

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Quels instants plus tard, ma valise arbore fièrement sont autorisation de voyage.

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Après récupération de la carte d'enregistrement et dépose du bagage, me voilà maintenant à chercher le le contrôle de la TSA. Malheureusement pour moi, il se trouve à l'autre extrémité de cette queue interminable.

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C'est long, très très long…

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Après passage du virage… la file continue encore.

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Enfin j'arrive au niveau du contrôle au bout de 3/4 d'heure.

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Voilà maintenant ma carte d'embarquement décorées avec les grigris de la TSA.

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La zone contrôlée est agréable, avec beaucoup d'espaces ouverts vers l'extérieur (comme souvent à Hawaï).



Mon vol est prévu à l'heure, au départ de la porte N°9.

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Toujours ce cheminement semi-extérieur jusqu'à ma porte d'embarquement.



C'est bien ici…

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Beaucoup de monde attend. Comme à l'aller le vol a été survendu.

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C'est N212UA qui s'y colle pour la traversée, appareil livré en 2000 et qui vient d'être rétrofité en configuration Hawaiian.

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Le commandant passe faire son tour d'inspection.

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Hop! On embarque, les portes sont vite fermées et on part dans la foulée.

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On se retrouve vite au seuil de piste. Mais là nous sommes bloqués parce que des petits camarades vont nous griller la priorité…



Je suis nul pour identifier les appareils militaires. Si quelqu'un reconnaît le modèle…

C'est enfin notre tour.

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Vu de Waïkiki, puis survol du cratère de Diamond Head, avant contourner l'île en obliquant vers le nord-est pour retrouver l'immensité de l'océan.



L'avion est plein, il ne reste pas une place de libre.

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Vue du hublot et du magazine de bord.

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J'aperçois là bas le service de repas qui arrive (optionnel et payant, cf. mon FR aller).

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Il n'y a que des snacks et aucun plat chaud. Je choisis la sélection de fromages pour $7.99.

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Three-cheese selection with crackers, fruit spread, grapes and chocolate.

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C'est plutôt bon. Mais ça reste une collation très légère, et franchement 8 dollars pour ça c'est abuser…

La cabine ronronne doucement. Ça reste néanmoins un vol de jour et les volets peuvent être laissés ouverts.

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Une deuxième boisson (sans la canette) est servie deux ou trois heures plus tard…

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Rien d'autre ne sera proposé au niveau du service. Et comme à l'aller, il n'y aucun système de divertissement fonctionnel.

Arrivée à l'heure…

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Traversée interminable des couloirs, comme très souvent aux États-Unis, pour finalement arriver au carrousel à bagages.



Merci de m'avoir lu, et à bientôt pour la correspondance vers Paris.
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Verdict

United

4.8/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Restauration5.0

Honolulu - HNL

7.0/10
Fluidité1.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

San Francisco - SFO

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Pas d'IFE, service de restauration payant avec peu de choix. L'impression ressentie lors du vol aller se confirme ici : Pas terrible...

Informations sur la ligne Honolulu (HNL) San Francisco (SFO)

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