Avis du vol Corsair International Fort-de-France Paris en classe Economique

Compagnie Corsair International
Vol SS925
Classe Economique
Siege 60A
Temps de vol 08:05
Décollage 04 Jul 14, 19:45
Arrivée à 05 Jul 14, 09:50
SS   #92 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 134 avis
Madinina_flight972
Publié le 2 août 2014
PRÉSENTATION
Bonjour ! J’ai 16 ans .Après de nombreuses observations, j’ai décidé de rédiger mon premier flight-report concernant un voyage en avion effectué le 4 Juillet 2014. Je décide bien sûr avec ma famille de choisir la compagnie Corsair International (en achetant les billets chez air caraïbes car c’est moins cher) après une longue hésitation. Après de mauvais souvenir de celle-ci il y a cinq ans (dans le temps de Corsairfly), ce voyage était pour moi l’occasion de tester leur nouvelle cabine ! La destination de ce voyage est paris Orly sud. Soit l’une des plus belles villes du monde, rien de mieux pour des vacances !

FLIGHT-REPORT

48 heures à l’avance, je m’enregistre en ligne car cela permet de gagner un bonus temps à l’aéroport mais aussi de choisir mon siège qui sera le 60A.

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Excité voilà ! Enfin le jour J est arrivé donc direction l’aéroport international Martinique Aimé Césaire.

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Une fois à l’aéroport, je m’enregistre dans une file dédiée à l’enregistrement en ligne. Eh oui sans celle-ci j’aurai perdu beaucoup de temps à faire la queue.

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Pour être tranquille je passe les contrôles de sécurité rapidement

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Franchement! Je trouve vraiment abusé que la sortie des contrôles de sécurité se fait directement par le duty free. Si on veut y aller on y va mais il ne faut pas forcer les personnes. Enfin il s’agit d’un moyen de plus pour faire de l’argent ! Mais bon j’en profite pour acheter du chocolat pour grignoter un peu dans l’avion.

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Malheureusement, une fois en salle d’embarquement je suis déçu car il ne reste qu’un seul vol transatlantique et c’est le nôtre. Donc pas de photo des autres avions :( !
Mon avion pour les prochaines heures sera un Boeing 747-400 immatriculé F-GTUI. Etant un habitué de l’airbus a330 (air caraïbes) et du Boeing 777 (air France), cela faisait déjà cinq ans que je n’étais pas monté dans ce genre d’appareil très bruyant.

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Pour l’embarquement la classe Grand Large, les familles avec des bébés, personnes à mobilité réduite, et les UM seront prioritaires. Puis la suite de l’embarquement s’effectuera par intervalle de siège (ce que les personnes arrivent à ne pas respecter !). Comme mon siège est à l’arrière de l’appareil, j’embarque rapidement.

DANS L'APPAREIL

Le personnel est peu souriant. Cela se voit qui font leur travail sans plaisir.
Enfin à bord je découvre la nouvelle cabine (nouveaux sièges avec de nouvelles couleurs) qui est vraiment plus lumineuse que l’ancienne donc je pense qu’elle sera très confortable pendant ces 8 heures de vol :).
Je m’installe à mon siège 60 A où dans la même occasion je découvre l’IFE (enfin l’IFE dans corsair!) qui est de très bonne taille et de bonne qualité par rapport aux autres compagnies mais pas très réactif.

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Le pitch est VRAIMENT confortable pour mes 16 ans et mon 1m74!

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Sur mon siège je découvre le kit confort classe Horizon Il y a un coussin corsair :

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Puis un emballage dans lequel il y a des protections auditives, des écouteurs (de mauvaise qualité) et un masque.

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Voici la vue de mon siège (dommage il n’y a pas de voisin) :

imagephoto hublot

En regardant le plafond, on s’aperçoit que l’appareil est déjà ancien.

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Quelques minutes après l’embarquement, le commandant de bord annonce un plan de vol de 7h40 de vol contre 8h05 de vol (bonne nouvelle, on arrive en avance) accompagné de beaucoup de turbulences (moins bonnes nouvelles). La température à paris sera de 19° à notre arrivé. Après les annonces des consignes de sécurité nous repoussons à 19h45 heure locale. Et à ce moment je découvre une petite nouveauté, on nous annonce que lors des décollages de nuit, ils éteignent les lumières d’après la nouvelle réglementation. Nous décollons à 19h57 heure locale. Il n’y a pas de vidéos du décollage en raison du décollage de nuit.
Le repas sera servi environ 1h après le décollage.
Voici le menu :

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Entre le poisson et le poulet, je choisis le poulet. Le repas manque vraiment de goût, seulement la tarte normande qui était bonne. Voici une photo :

photo repas

Après le repas, je décide de regarder un film, et à ce moment je vois qu’il n’y a pas très grand choix mais franchement l’IFE est de bonne qualité. Donc je regarde l’odyssée Pi pendant 2h05.
Après je décide d’aller au toilette. Verdict : Elles sont propres mais vieilles tout comme le plafond. De plus pour se laver les mains, le robinet n’est vraiment pas pratique.

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Après j’en profite pour faire une photo de la cabine de nuit :

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Pour m’occuper je regarde un autre film soit Madagascar 3 :

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Puis je prends sommeil pendant 2heures et je me réveille à cet endroit (à cause du bruit que fait le Boeing) :

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Donc le jour se lève petit à petit :

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Puis se lève totalement :

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Comme il fait jour, je prends une photo de la cabine de jour (pas très réussi). Il s’agit d’une cabine 3-4-3 soit d’un Boeing 747 :

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Il fait froid dehors! Justement en regardant l'hublot, je remarque ceci :

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Voici une petite photo du magnifique winglet :

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Nous sommes déjà arriver en France mais il y a beaucoup trop de nuage pour apprécier le paysage :

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Peu de temps avant la descente on nous sert le petit déjeuner .voici le menu :

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Ce petit déjeuner (qui est vraiment petit) n’a pas vraiment pas de goût. Les autres compagnies font plus d’efforts pour le petit déjeuner ! Décevant ! Je préfère le plateau petit déjeuner des concurrents que cette boîte en carton.

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Une petite photo d’un des moteurs vu de mon siège :

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Le commandant de bord annonce la descente pour paris sous un temps bien couvert.

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Vidéo de l’atterrissage sous une légère pluie. Celui-ci est particulièrement brutal :



Nous atterrissons à 9h25 heure locale soit 25 minutes à l’avance :).
Bon! voyons ce que nous avons :
Un Boeing 777-300 d’air France :

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Un Airbus a320 de British Airways:

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Un Bombardier Canadair Régional Jet 1000 de Hop! Alliance Air France :

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Un Airbus a330-300 (F-HZEN) de Corsair International soit le petit cousin de notre Boeing :

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Et enfin un Airbus a330-300 (F-OONE) d’Air Caraïbes :

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Voilà une petite dernière photo de l’appareil :

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Voici un petit bonus touristique de paris :
La tour Eiffel
photo paris t eiffel


L'arc de triomphe
photo l’Arc-de-Triomphe

Le musée du Louvre
photo Afb. 2 Blaise Ducos (1)
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Verdict

Corsair International

7.0/10
Cabine9.0
Equipage5.0
Divertissements8.5
Restauration5.5

Fort-de-France - FDF

7.1/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services5.5
Propreté8.0

Paris - ORY

7.6/10
Fluidité5.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

En conclusion très bon vol. La nouvelle cabine est très réussie, il y a une grande différence avec l'ancienne avec un bon pitch. La cabine était vraiment un plaisir sur ce vol. Par contre l'équipage n'est pas souriant, ce qui n’est pas agréable. L'IFE était une réussite sur ce vol, rien à dire à part le manque de réactivité. Le repas n'avait pas trop de goût mais mangeable. J'était déçu du contenu du petit déjeuner. ET FRANCHEMENT un gros bravo pour la ponctualité, 25 MINUTES D'AVANCES!!!
En conclusion Corsair s'est vraiment amélioré bravo.

Informations sur la ligne Fort-de-France (FDF) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 51 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Fort-de-France (FDF) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 3 minutes.

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