Avis du vol KLM Amsterdam Beijing en classe Affaires

Compagnie KLM
Vol KL897
Classe Affaires
Siege 72A
Temps de vol 09:10
Décollage 04 Jul 14, 17:45
Arrivée à 05 Jul 14, 08:55
KL   #64 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 724 avis
pilotfab
Par 5053
Publié le 5 août 2014
Bonjour,
Après quelques mois de lecture assidue de vos expériences, je me décide enfin à rédiger mon premier FR.
Il s'agit du vol aller de nos vacances de cet été en Asie.

Nous avons décidé de passer par Bruxelles et Amsterdam, ce qui permet une économie de 1500€/Passager pour le voyage, et c'est aussi l'occasion de pouvoir découvrir la toute nouvelle classe Affaires de KLM.
Le retour se fera avec AF en direct depuis Bangkok (non reporté) en NEV4.

Petit bonus, car même s'il n' y a pas assez de photos pour un FR complet, voici un aperçu du premier tronçon BRU-AMS.
D'abord un passage par le salon de BRU.
photo IMG_1682


Celui-ci ne restera pas dans les annales.
Pas de vue, et une offre minimum.
photo IMG_1685

Direction ensuite un vénérable Fokker 70 (19 ans) pour rejoindre AMS.
photo passerelle


Le vol ne va durer que 45 minutes, mais nous avons quand même une petite collation.
photo IMG_1698

Présentation soignée, il faut le reconnaître, pour une prestation simple.
photo repas bruams

Une fois à Amsterdam, petit tour rapide au salon KLM, car nous ne disposions que de 50 minutes avant le vol suivant.
photo salon ams


Nous décidons d'optimiser ce temps d'escale pour une douche, avant d'attaquer le vol vers PEK

photo IMG_1703

Apres avoir récupéré les clefs, me voilà donc dans la douche de taille raisonnable, avec un kit (serviettes / savonnette / shampoing ) à disposition à l’intérieur.
photo IMG_1705
C'est donc frais comme des gardons, que nous rejoignons notre appareil (PH-BFW),entré en service en 2000, et surtout comme quasiment toute la flotte 747, il est équipé de la nouvelle BIZ.
photo IMG_1712photo entree avion

Voilà donc notre espace de voyage pour les prochaines heures, au pont sup.
photo pont sup face1


Cette cabine ne sera quasiment pas remplie.

photo cabine large

Les sièges
photo siegephoto IMG_1717

Avec un écran de bonne taille, mais de très mauvaise définition.
photo IMG_1757

Je trouve l'ensemble quand même réussi, et surtout le retard largement rattrapé VS l'ancienne BIz.
photo IMG_1753

Notons toutefois, cette chose entre 2.
Ce n'est pas très joli et surtout ce n'est pas amovible, ce qui je dois l'avouer n'est pas très pratique quand on voyage en couple.
photo IMG_1745
Nous voilà donc installé, et prêt à commencer réellement les vacances.
Nous avons 2 PNC en charge du pont sup.
La plus expérimentée (vous comprendrez l'importance de ce détail dans un instant),nous propose le verre d’accueil.
photo Couverture
Puis distribution de la trousse et du casque.
photo casque menu ect

Elle n'est pas dingue comme déjà rapporté ici, et ce qui est rassurant c'est qu'il s'agit d'une édition limitée.
photo IMG_1741photo trousse ouverte
Le casque lui, n'est pas génial.
Je vais devoir toutefois m'en servir, car avec cette fichue connectique je ne peux pas utiliser le mien , à moins d'aimer le son que d'un coté.
photo fiche

Après les annonces d'usages, nous voilà donc dans les airs pour un peu plus de 8 heures de vol jusqu’à Pékin.

photo ailephoto depart ecran


Distribution d'Oshibori

photo IMG_1781

Je décide ensuite de prendre une coupe de champagne à l'apéritif, comme proposé ici…
photo champ
Et là, c'est le drame !
La jeune PNC ne semble pas me comprendre.
Pensant que mon accent la perturbe, je reformule la commande avec plusieurs intonations…toujours rien.
Elle ne semble pas savoir ce qu'est le Champagne !
Mon ami voyageant à mes cotés y va de son plus bel anglais, et là… toujours cette même panique dans les yeux de notre hôtesse.
Nous décidons alors de lui montrer sur la carte…
Et bah oui, c'est bien cela, vous ne rêvez pas : elle ne sait pas ce qu'est du CHAMPAGNE !
En panique, elle part au fond de la cabine demander de l'aide à l'autre hôtesse, plus expérimentée (déduction vs age), et celle-ci lui montre sur le chariot resté devant nous la fameuse bouteille de cet alcool mystérieux !
Voilà donc ENFIN, l'apéritif.
photo apero champ
Il est donc temps de regarder un peu plus en détail le menu.

Mon choix se portera sur le tartare de saumon
photo GP entrée
Accompagné de ce vin blanc, pas mal du tout.
photo vin blanc
L'ensemble sera plutôt bon.
photo entrée
Sur le plateau, un petite boite avec ceci
photo gp boite
pas du plus grand chic, et les fameux couverts KLM
photo couverts
Pour ce qui est du plat, mon choix se portera sur le bœuf
photo plat
Accompagné de ce vin, vraiment bien fait.
photo rouge
Malheureusement, ce breuvage ne suffira pas à faire passer le gout IMMONDE du plat.
photo gp plat
N'ayant pas déjeuné, je fais toutefois un(petit)effort,
photo fin repas
Du coup je me suis jeté sur le fromage, ce qui explique la photo. Désolé la faim était là.
photo IMG_1803
Une fois le repas terminé (:-o), notre PNC nous distribue des cartes de commande pour le petit-déjeuner.
Je trouve l'idée pratique et sympa.
photo fiche petit dej
Le moment est venu de tester l'IFE.
photo ecran
Comme déjà évoqué, la définition de l'image n'est pas géniale, mais le choix de films est assez important et la navigation est facile et rapide.
Petit plus de ce vol, nous étions en plein match France-Allemagne de la coupe du monde et en plein film, nous avons eue cette attention sur l'écran
photo IMG_1817



Sur cette bonne nouvelle, il était temps de profiter enfin de ce fameux siège lit. Mais avant, petit tour d'usage en commençant par les toilettes.
photo IMG_1819
Elle sont propres, et est à disposition une gamme complète de produits,
photo toilet
allant du lait hydratant en passant par le gel pour les cheveux.
photo gp beauty
Je décide ensuite de faire un tour au pont principal pour voir à quoi ressemble le produit confort +
photo escaliers
En fait il s'agit juste d'une éco améliorée avec plus d'espace pour les jambes. A noter que sur le 747-400, les sièges à droite sont à l'aveugle dans cette cabine, puisque derrière la paroi se trouve les cuisines pour l'ensemble du pont principal.
photo IMG_1823

Retour au pont sup, pour tenter de dormir quelques heures.
photo commandephoto IMG_1826
La promesse est là. C'est un Full Flat, confortable.
photo IMG_1825photo dodo
Après quand même 3 bonnes heures de sommeil, voici venue l'heure du petit-dej
photo petit dej 1photo gp petit dej c
j'ai opté pour le sweet menu, et je n'ai pas regretté mon choix cette fois.
photo petit dej 2
Nous commençons alors la descente pour Pékin
photo ecran map arrivée
et les fameuses maisons KLM sont distribuées
photo maisonette
Atterrissage à l'heure, dans ce qui peut ressembler à du brouillard.
photo IMG_1854
En fait, il s'agit de la pollution.
photo IMG_1859
Nous sommes arrivé en plein pic.
Difficile dans ce cas de faire un spooting sympa.
photo IMG_1866
En sortant, un petit aperçu de l'autre cabine BIZ au pont principal
photo sortie


La photo d'adieu à notre bon vieux 747, bien triste avec ce smog.
photo IMG_1875
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Verdict

KLM

5.9/10
Cabine7.5
Equipage4.0
Divertissements7.0
Restauration5.0

KLM Crown Lounge - Schengen

7.8/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.0
Services8.0

Amsterdam - AMS

6.5/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté8.0

Beijing - PEK

5.5/10
Fluidité5.5
Accès5.5
Services5.5
Propreté5.5

Conclusion

En résumé :
- Une cabine au pont sup très agréable.
- Un siège qui n'est pas révolutionnaire par rapport à la concurrence, mais confortable et qui surtout permet à KLM de rattraper son retard et même d'être plus agréable que la BIZ actuelle d'AF.
- Un catering vraiment moyen, voir mauvais pour ce qui est de la prestation principale.
- Un personnel froid, et même incompétent pour ce qui est de l'épisode de l’apéritif ( Je vais éviter de généraliser, mais là, je ne peux laisser ça de coté)

Merci de m'avoir lu.

Informations sur la ligne Amsterdam (AMS) Beijing (PEK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Beijing (PEK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Southern avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

35 Commentaires

  • Comment 114628 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    L'espace supérieur des 747 procure toujours un espace plus intimiste que le pont principal de n'importe quel gros porteur. La rénovation de la cabine J n'était pas inutile, tant l'aménagement précédent était dépassé. Dommage d'avoir choisi un IFE de qualité médiocre, cependant ! Quant à cette sorte d'hygiaphone métallique, qui m'évoque un panneau routier criblé de chevrotines dans une campagne, séparant les personnes voyageant ensemble, c'est une erreur incompréhensible.
    Quelle idée de déstabiliser ainsi une jeune PNC en lui demandant une boisson aussi exotique ? ;)
    Sur la gauche, dans la photo de la descente sur PEK, c'est très probablement un ensemble d'ateliers de réparation de camion : chaque atelier individuel peut traiter un camion. J'en ai vu qui faisaient plus d'un kilomètre de long.
    C'est un excellent premier FR auquel il ne manque rien, pas même une anecdote inhabituelle (le champagne !), merci et bienvenue parmi les contributeurs !
    PS : il faudrait référencer KL897 votre vol

  • Comment 114631 by
    pititom GOLD 10697 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenu ! Premier FR très réussi :)

    Je ne trouve pas la présentation du sac bien du tout...ca reste un sandwich sous cellophane niveau Y. Je sais que le vol est ultra court, mais quand même...

    Sur le deuxième vol, quel changement pour KLM ^^ Ils arrivent de tellement loin en J ! Je pense que la définition de l'écran est bonne mais qu'ils diffusent toujours les anciennes vidéos à l'ancien format.

    La jeune PNC faisait son premier vol en J pour ne pas connaitre champagne ^^ ? Je n'aime vraiment pas la vaisselle KLM...le plateau, la boite en carton, les couverts et les assiettes encore plus creuses que chez la maison mère...brrr...et quand on y rajoute votre jugement sur le goût, aïe aïe !

    Mais au final, il y a le flat-bed qui est la grosse nouveauté chez KLM et pour les LC, c'est quand même un gros plus.

    Merci pour cette découverte et j'espère à bientôt pour d'autres FR :)

  • Comment 114632 by
    pititom GOLD 10697 Commentaires

    Je rajoute sur un autre commentaire pour l'effacer quand il ne sera plus d'actualité :

    Pour ceux qui désirent découvrir cette cabine, KLM propose l'aller-retour à 999€ tout compris en B744 vers leurs destinations des antilles néerlandaises (Aruba, Curaçao, Saint-Martin pour les spotteurs...) au départ d'Amsterdam. A réserver avant le 19/08 (peut se raccourcir !) et le départ doit être entre le 19/08 et 30/09 pour en profiter !

  • Comment 114633 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 114638 by
    Esteban TEAM GOLD 12107 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce premier FR. Comme Pititom, je trouve le catering entre BRU et AMS vraiment limite, genre doggy bag. Pas sa place en J d'après moi.
    Pour le vol vers PEK, je trouve l'entrée vraiment réussie, niveau présentation en tout cas. Pour le plat, le boeuf braisé n'est jamais un plat vraiment bon en vol, déjà que le boeuf braisé est un plat trop cuit à la base, en plus réchauffé, ça devient insipide.
    L'idée du petit déjeuner à la carte est excellente, je sais que LX le pratique aussi.
    En tout cas bravo pour ce report super complet et très agréable à lire.

  • Comment 114640 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Belle cabine affaire qui remet KLM au niveau et dans la course.
    Pour le champagne c'est je pense un incident de parcours, généralement les PNC KLM
    sont aimables et professionnel sans être trop envahissant.
    Dommage que l'Hygiaphone entre les 2 sièges ne soit pas amovible.
    Merci pour ce premier FR très complet et bienvenue à bord !

    • Comment 299587 by
      pilotfab AUTEUR 242 Commentaires

      Merci.
      Pour ce qui est de l’hôtesse, je pense que c'était son premier vol, et elle était asiatique visiblement. Donc cela peut en effet expliquer qu'elle ne sache pas. je trouve cela quand même un peu fort pour une cabine Biz.

  • Comment 114646 by
    lagentsecret GOLD 12384 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    Découverte de cette nouvelle cabine affaires

    L'état de la séparation entre les deux sièges semble prouver un passage par un zone conflictuelle : bravo aux décorateurs pour avoir su recycler des restes de la Grande Guerre

    ce qui est rassurant c'est qu'il s'agit d'une édition limitée
    Elle est effectivement très limitée en qualité et en esthétique !

    L'entrée est plutôt bien présentée

    Le plat chaud est une catastrophe à la vue... et au goût puisque vous le confirmez

    La gastronomie batave ne l'a pas emporté, comme la France sur l'Allemagne ;)

    Petit déjeuner présenté avec les couvercles !

    Au pont principal il semble y avoir un siège seul comme sur la configuration LH

    Au final une avancée avec ce siège full flat mais pas full access contrairement à la maison mère

    Pour le reste on reste au même (mauvais) niveau qu'avant mais aggravé par des PNCs pas terribles

    A bientôt

  • Comment 114647 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce très bon premier FR.
    Tout a été dit, ça reste pas terrible. Finalement le seul vrai progrès est d'avoir un siège Full Flat, c'est un minimum aujourd'hui en LC pour une Cie de ce niveau, mais pas full access et ça c'est déjà en retard. En plus je ne suis pas emballé par la cabine, et rien à dire de ces plaque de tô^le tout droit sortie d'un délire de décorateur, ils les ont eu en solde à cause des trous, c'est pas possible.
    Quand au catering, j'avoue que le rouleau sur le saumon me laisse dubitatif, on attend qu'il tombe et avec cette présentation l'assiette parait vide. Quand au boeuf, visiblement le goût est du niveau de la présentation, indigne d'une J.
    Pour le reste, je trouve quand même surréaliste q'une PNC ne connaisse pas le Champagne, même à son premier vol, il y a un minimum et elle est en dessous.

  • Comment 114650 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour ce fr et bienvenue à bord !:)

    J'arrive après tout le monde mais je ris quand même devant ce sac style grande marque protégeant de la vue un aussi faible catering.

    Pour le vol pour Beijing

    Le siège a une belle couleur, et la cabine plutôt agréable.

    La séparation 'Sniper alleys' ne serait pas un problème si on pouvait la rabattre. Du coup on a un peu le seul vrai défaut du full privacy sans avoir le full access un comble.

    La trousse est vraiment pas chouette, bien dit d'avoir remarqué son caractère limité héhéhé :)

    Vaisselle vraiment particulière

    Contrairement à certains je trouve le repas d'apparence plutôt réussi. Certes l'entrée fait un peu balourde avec ce rouleau de quelque chose sur le saumon mais c'est sympathiquement réalisé pour un avion.
    Le Dutch Pot au feu paraissait réserver un moment gourmand sans chichi mais visiblement c'est la cata. Je pense que la viande est de mauvaise qualité tout simplement et pas assez grasse ou il faut.

    Pas vu la carte des vins, mais je suppose que l'on fait la part belle au soldats inconnu et pas cher. Le champagne est une valeur sure lui.... enfin quand on connait le nom de la boisson... un grand moment de solitude de votre part j'en suis sur? :)

    Petit déj à la demande, très bien, la barquette de fruit comme sur le marché très très bof !!:) Tout à dix balles ou je remballe !:)

    Reste le full flat qui est vraiment l'évolution et au final la chose la plus importante.

    Si AF change change son protocole en 2015, avec le nouveau siège, l'écart va être énorme, mais au final le plus choquant est qu'il ne le soit pas déjà, tant les ambitions sont théoriquement différentes

    Merci pour ce fr très très bien réalisé, bravo quoi.... à la prochaine que j'espère rapide !:)

  • Comment 114671 by
    NelwyN 332 Commentaires

    On se croirait à la cantine scolaire, heureusement qu'il y a la nouvelle cabine.

    Par contre la cloison non escamotable, c'est vraiment une drole idée

  • Comment 114682 by
    Boramy 2 Commentaires

    Oui ce panneau de séparation semble être ajouté au dernier moment, sans réflexion. Avec les trous dans l'aluminium, ça me fait penser à une cible sur laquelle un 'pistolero' se serait exercé !

  • Comment 114699 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Merci pour ce premier FR.

    A peine a-t-elle été introduite que la WBC est déjà en retard par rapport à ses concurrentes et même compagnie soeur. Certes, le lit est plat de chez plat mais il n'offre pas de full access. La séparation entre les sièges doubles est vraiment moche. Les trous percés sont censés représenter une oeuvre d'art?

    La présentation du saumon en entrée est très réussie. Mais il est dommage de ne pas retirer les couvercles surtout que le petit-déjeuner est préparé selon le souhait des passagers.

  • Comment 114793 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci de ce premier partage et bienvenue à bord.

    Personnel et catering -à l'exception de l'entrée- KL dans un petit jour.

    L'essentiel demeure néanmoins le full flat.

    On a l'impression que KL se rapproche de la qualité de la filiale KQ.

    A bientôt !

  • Comment 114800 by
    Chevelan GOLD 13835 Commentaires

    Merci pour ce premier FR

    Bon, tout a été dit... Il ne faut pas arriver après la guerre sur FR!

    Quand on pense que sur PG le catering est complet en Y et pour un temps de vol identique.

    Le siège sur le B747 sauve la mise, les décideurs de KL ne lorgnent t'ils pas la concurrence? Il faut embaucher Pititom!!!

    L'épisode du Champagne est vraiment comique, encore une qui n'a pas inventer l'échelle à monter les blancs.

    A+

  • Comment 114880 by
    natibo777 1028 Commentaires

    Bienvenue et merci pour ce FR complet et agréable à lire.
    Heureusement que la J a été retrofité, parce que le reste de ce produit J est en dessous de la concurrence.
    A bientôt

  • Comment 115564 by
    pilotfab AUTEUR 242 Commentaires

    Merci pour votre accueil. A bientôt.

  • Comment 116598 by
    ksar GOLD 1293 Commentaires

    Merci Fab pour ce 1er FR très complet.

    Un retard rattrapé pour les sièges (malgré la cible de tir à la carabine), il ne manque plus qu'à KLM de mettre un chef en cuisine!

    A très vite!

  • Comment 117084 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8231 Commentaires

    Je réagit très tard à votre FR que j'avais raté à sa sortie. La nouvelle cabine parait très confortable mais semble un peu terne au final.L'essentiel est que le siège est désormais full flat et ca c'est un grand progrès !
    Coté catering que dire ? que le repas principal ne me fait pas du tout envie et que le petit déjeuner sauve la mise mais quand même. L'idée de la comande avant de s'endormir est une bonne chose dont certaines devraient s'inspirer ( au sein du même groupe)
    La tousse est plus limite que limitée ;-)
    Dommage que certaines compagnies ne semblent pas savoir aller jusqu'au bout alors que ce n'est pas une question d'argent ou d'investissement le plus souvent.

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