Avis du vol entre Zurich et Paris en classe Economique avec SWISS

Bonjour à tous,
Premier report pour moi, cela fait un certain temps que je viens ici en temps que simple lecteur. Je passe aujourd'hui à la rédaction d'un banal vol Zurich Paris. Certains points sont manquants, je m'en excuse, la prochaine fois, je préparerais une checklist afin de ne rien oublier.
Ce vol est synonyme pour moi de fin de vacances. C'est toujours avec joie que je me rend dans ce pays, où j'ai travaillé il y a quelques années.
La veille du départ, et jour de fête nationale, je rentre à Zurich après avoir effectué une petite marche dans les Grisons, l'occasion de prendre les chemins de fer rhétiques.

Dernière soirée à Zurich et le lendemain je m'achemine à l'aéroport toujours grâce au train. Il y a beaucoup de monde à la gare centrale, en effet nous somme le jour de la Streetparade et c'est l'occasion pour les amateurs de musique électro de se retrouver. Les gens viennent de toute l'Europe et apparemment les couleurs fluo sont de rigueur.
Le tableau des départs du jour

J'ai effectué mon enregistrement en ligne la veille du départ, je me contente donc de déposer mon bagage au drop-off. Très peu d'attente aux comptoirs, la formalité est effectuée en moins de 5 minutes. Je me rends ensuite au PIF où je serais invité par le personnel à prendre la file dédiée aux passagers Premiere et Buisness. Il semble que le personnel de ces files s'ennuyait de n'avoir personne à contrôler. Là aussi, le passage s'effectuera très rapidement sans aucune attente.
Me voilà donc côté airside. J'ai beaucoup de marge, je vais donc tuer le temps en regardant le trafic et en profiter également pour acheter des Basler Läckerli au citron (une de mes faiblesses). Malheureusement pour moi, il semble qu'il soit impossible d'en trouver dans la zone duty-free. Nous ne sommes pas à Bâle, certes, mais j'espérais quand même pouvoir en trouver. Face à cette déconvenue et en attendant l'affichage de la porte, je soigne mon chagrin avec une petite collation du bar lounge Sprüngli.

Coté trafic, c'est assez léger, un 757 d'Icelandair à la repousse. Au large un 380 d'Emirates, un A320 de Turkish, Également un élégant Gulfstream IV canadien.

Finalement, ma porte s'affiche, ce sera la A51, ce qui à Kloten signifie Paxbus, les fameux Cobus 3000 aux couleurs de la Suisse et de ces monuments (le Glacier Express orne ce bus). L'embarquement se fait sans respect des priorités, je suis ainsi le deuxième dans le seul et unique bus qui nous conduira à notre appareil. Une fois tout le monde à bord, je constaterais que l'appareil n'est rempli qu'au tiers de sa capacité avec 3 pax buisness réparti sur trois rangs et le reste des passagers en eco.

Notre appareil du jour est un Avro RJ-100, qui a encore de beaux jours devant lui puisque son successeur le CS100 de Bombardier est toujours cloué au sol depuis maintenant quelques mois. Cet Avro est immatriculé HB-IYU et est dans sa 14ème année. Il porte également la livrée Star Alliance.

L'embarquement est très rapide et nous quitterons rapidement notre point de stationnement. Pendant le roulage, j'observe un peu les différents tails, la plupart portant la croix helvétique. Du TAP et Air Malta ainsi que les Fokker 100 d'Helvetic et un Saab 2000 de Darwin.

Direction la piste 28 et décollage immédiat, aucun appareil ne nous précédait.

Le vol étant au 2/3 vide, je n'ai pas de voisin direct et nous ne sommes que 2 pour une rangée de 5 sièges. Je suis placé au hublot, mon voisin à l'extérieur étant l'un des 4 réacteurs de ce jumbolino. J'ai été assez surpris de la puissance de ce petit appareil, je le trouve assez nerveux. Le pitch est bon (et flou) pour mes 1m85, je voyage dans de bonnes conditions. Le siège est confortable bien qu'un peu trop ferme à mon goût.

Deux personnels en cabine. Un jeune et beau maître de cabine (dénomination de Swiss) et sa collègue se chargeront du service.
La collation pour ce vol se composera d'une glace à la vanille et d'une boisson, J'ai choisi le café mais il n'étais pas disponible immediatement et me sera apporté plus tard avec le célèbre chocolat de la compagnie.

Le contenu de la pochette se compose du magazine Swiss de ce mois, de son supplément Duty Free, des consignes de sécurité et d'un sac à « dechets »

Le paysage défile en dessous
Hallwilersee

Nous passons au dessus de l’agglomération de Sochaux-Montbéliard, reconnaissable avec les pistes d'essai du centre de Belchamp

Un peu plus tard c'est Troyes, sous les nuages.

Nous amorçons notre descente et kiss landing puis roulage vers le T1.
Le trafic est un peu plus exotique. Un regular A320 de Aegan et un A320 sharketé de LH. Nous irons nous placer à coté de ce 777 d'Asiana. Le jet bridge est près à nous accueillir. Je suis dans le jet bridge à 17h54, bon point !

Les bagages seront livrés un quart d'heure plus tard, mon bagage sera livré le premier, je quitte ensuite le T1 vers le RER B grace au VAL et je rejoins la Gare du Nord prendre un TER afin de regagner la maison.

J'avais quitté Zurich sous le soleil et je retrouve Paris sous la pluie…