Avis du vol Singapore Airlines Hong Kong Singapore en classe Affaires

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ001
Classe Affaires
Siege 16F
Temps de vol 01:10
Décollage 06 Mai 14, 07:30
Arrivée à 06 Mai 14, 08:40
SQ   #3 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 620 avis
pititom
Par GOLD 3382
Publié le 14 août 2014
Is it Asia ?

C'est une question qu'on peut légitimement se poser quand on se pose, justement, à Singapour, tant la ville-Etat semble éloignée des us et coutumes qui font l'Asie. La prochaine étape est donc Singapour, mais la devinette était quasiment caduque à la révélation de la compagnie au FR précédent. C'est donc la continuation sur SQ001 que je vous propose (certains ont semble-t'il interprété 17h dans cet avion comme un vol de 17h : c'est bien 14h entre SFO et HKG puis 3h entre HKG et SIN qui font 17h dans l'avion !).

Rappel du routing, qui touche presque à sa fin :

  1. 1. Paris Charles de Gaulle - Istanbul Ataturk (Turkish Airlines, A330, Business)
  2. 2. Istanbul Ataturk - Abu Dhabi International (Turkish Airlines, A321, Economy)
  3. 3. Abu Dhabi International – Colombo Bandaranaike (Etihad, A320, Business)
  4. 4. Colombo Bandaranaike - Doha International (Qatar Airways, A321, Business)
  5. 5. Doha International - Londres Heathrow (Qatar Airways, A340, First)
  6. 6. Londres Heathrow - Dallas Fort Worth (British Airways, B747, First)
  7. 7. Dallas Fort Worth - Seattle Tacoma (American Airlines, B737, Domestic First)
  8. 8. Seattle Tacoma - Reno Tahoe (Horizon Airlines, Dash-8, Economy)
  9. 9. San Francisco International - Hong Kong Chep Lap Kok (Singapore Airlines, B777, Business)
  10. 10. Hong Kong Chep Lap Kok - Singapour Changi (Singapore Airlines, B777, Business) <- vous êtes ici !
  11. 11. Back to Ceylan.
  12. 12. Colombo Bandaranaike - Paris Charles de Gaulle (Sri Lankan Airlines, A330, Business)


Je vous ai donc laissé à la sortie (obligatoire) de l'appareil. On tombe nez-à-nez avec cette affiche ; c'est bien placé car on ne peut pas la louper et c'est très clair avec l'heure, la porte et un plan.

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Pour ce transfert, nous sommes dirigés vers une zone spéciale, différente de la zone de transfert globale qui voit passer tous les passagers CX en transit à cette heure-ci.

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Documents de vol : alors que je pensais qu'on nous remettrait un BP pour le deuxième tronçon, c'est un témoin de transfert qui nous est donné et nous conservons le BP d'origine.

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Derrière ce premier filtre, une sécurité dédiée nous fait très rapidement passer les contrôles d'usage.

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Puis nous retombons dans le terminal, côté airside. Cela peut sembler une évidence, mais c'est étrange de se retrouver dans la zone sécurisée de HKG en n'étant porteur d'un BP qui n'est ni à destination, ni à origine de HKG ^^

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Un contrôle du FIDS nous confirme la porte 15, où nous nous dirigeons.

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C'est la porte par laquelle nous sommes arrivés : pas de déplacement de l'avion pendant cette escale. Les choses étant bien faites, le salon SQ se trouve juste en face de celle-ci (on le voit pas mais il y a un indice : un gars qui déambule tout seul avec un chariot à HKG, c'est le signe qu'un salon n'est pas loin ^^)

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Et c'est une SQ Girl en carton qui nous accueuile.

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Première impression très étrange : celui-ci s'ouvre par une immense zone de travail, et le salon à proprement parlé se trouve après. C'est une orientation très business qui fait qu'on peut venir travailler au salon directement avec de ré-embarquer.

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Mais personnellement, pas envie de bosser donc je me dirige vers la zone de repos. Le salon est aveugle mais très spacieux et très joli. Donc plutôt positif, surtout après avoir testé celui de SFO. Et en plus, il est vide.

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Une zone est réservée à ceux qui peuvent montrer patte blanche, ce qui n'est pas mon cas…

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La zone du vulgus pecum n'en est pas moins attrayante.

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Avec un coin presse et une zone bar impeccable.

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Sélection bar acceptable mais on n'y retrouve pas l'empreinte britannique sur Hong Kong.

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Au niveau de l'offre solide, on trouve de sandwiches et fromages à vocation internationale, un salad-bar et quelques dim sum plus locaux.

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Mais en plus, je note à cette heure matinale une offre petit-déjeuner complète avec céréales, omelettes, saucisses, soupes…

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Dans tout çà, j'opterai pour un espresso (oui oui, je sais !!) sur fond de photo corporate.

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Très rapidement (à peine le temps de profiter du salon !) l'embarquement est appelé : et pourtant, comme à SFO, l'appel se fait après l'embarquement de la Y.

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C'est qui le chef ici :) ?

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Retour à mon siège, qui n'a pas changé, mais qui a été refait avec nouveau menu, nouveaux oreillers…

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…et nouvelle couverture ! Bienvenu sur un vol régional, la couette s'est fait la malle pour une serpillère.

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Heureusement, le Champagne est toujours là (oui, c'est le matin, mais c'est la fin de soirée dans le fuseau européen ^^)

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Peu après l'embarquement, les consignes sont diffusées à l'écran. Je note que les portes se ferment et que l'avion est vide aux trois quarts sur cette partie du vol.

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J'en profite pour aller squatter le 15K et donc profiter d'un hublot pour ce décollage.

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S'en suit donc un long spotting pendant tout le roulage. Je suis assez nul à cette discipline, mais je sais que je fais plaisir à certains en spottant à HKG depuis le siège d'un 77W SQ ;)



Les prix sur AI sont à regarder en ce moment avec l'entrée dans *A….avec Paris en 787 d'ailleurs.



Vraaaaouuuuuummmmmm ^^

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Et nous voilà dans les airs. Photo prise par mon compagnon de voyage…

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…car pour ma part, je suis reconnaissable à un T-Shirt quasiment fait sur mesure pour moi ;)

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Le service allant commencer, je retourne à mon siège. Un jus d'orange est distribué d'office pendant la prise de la commande (petit déjeuner imposé mais deux plats chauds : omelettes aux champignons ou nouilles chinoises).

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Cette fois-ci pas de trolley en vue mais le service est tout de même au plateau (une faute moins grave à mon sens que le trolley).

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C'est exactement le même petit-déjeuner qu'au départ des USA mais le dragon fruit trahi le chargement en Asie cette fois-ci ;)

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J'ai opté pour l'omelette : très bien, avec saucisses : bof.

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Et mon ami a testé les nouilles pour vous. Bien aussi.

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Après le service, une bouteille d'eau est distribuée et je m'assoupis un instant.

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En me réveillant, je parcours l'IFE et ses bandes musicales de haut niveau :)

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Petite erreur (il faut chercher…), les PNC n'ont pas fermé les rideaux sur ce vol.

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Puis nous finissons le survol de la Malaisie et il est temps de se préparer à l'atterrissage sur SIN.

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J'aime d'ailleurs beaucoup à ce propos la consigne de sécurité ;)

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Nous atterrissons en douceur et cette fois-ci, les SQ Girls n'oublient pas les rideaux afin de permettre un débarquement prioritaire.

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Arrivée facile, terminal étincelant de propreté, personne à l'immigration pour un passage fluide…bref, j'arrive à Changi.

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Même les tapis à bagage sont une petite oeuvre d'art avec fontaines, palmiers, etc…

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Puis direction le Conrad pour ne pas changer ; mais nous, c'est la Toyota Corolla ^^.

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Merci de m'avoir lu !




Abréviations et acronymes utilisés dans le report :

  1. BOB : Buy On Board = sélection payante à bord des avions
  2. BP : boarding pass = carte d'embarquement
  3. CC : En anglais, cabin crew = PNC. En français = chef de cabine.
  4. CCP : En anglais comme en français, Cabin Crew Purser= chef de cabine principal
  5. CCR : ConCorde Room, le salon exclusif de British Airways à Heathrow.
  6. CIP : Commercially Important Persons. Egard commercial envers des personnes anonymes (au contraire des VIP, personnes connues)
  7. CRM : Customer Relatiohship Management = gestion de la relation client. Base de connaissance sur les clients, permettant de mieux profiler l'offre commerciale.
  8. FIDS : Flight Information Display System = Ecrans d'affichage des vols à l'arrivée et au départ.
  9. FF : Frequent Flyer = voyageur fréquent. Voyageur connu du CRM de la compagnie, mais ne volant pas pour autant forcément fréquemment ;)
  10. FFP : Frequent Flyer Program = programme de fidélité d'une compagnie aérienne.
  11. FR : Flight-Report :) Ou RyanAir, mais ça, on s'en fout ^^ Peut aussi désigner la Fare Rule = règle de tarification, qui regroupe l'ensemble des règles à respecter pour obtenir un tarif particulier.
  12. GPSLPD : Gros Plan Sur Le Pain Degueu…oué, c'est comme çà, le pain est rarement bon en avion !
  13. ISC : Indian Sub-Continent.
  14. J : classe Affaire (parfois C)
  15. LC : vol Long Courrier, c'est à dire de plus de 3500 km…en général !
  16. OLCI : Online Check-In = enregistrement en ligne.
  17. OTA : Online Travel Agent = site de réservation en ligne d'une agence (pas de la compagnie). Exemple : Expedia, eBookers, Opodo…
  18. PAX : Abbréviation pour passager.
  19. PAXBUS : Par extension, désigne le bus en charge du transfert des passagers sur la tarmac.
  20. PIL : Passenger Information List = appelé manifeste en français, c'est la liste des passagers du vol qui peut être complété d'informations diverses sur le passager (au delà du nom, sexe, etc…)
  21. PM : Post Meridiem = après-mdi, pour désigner les heures entre midi et minuit.
  22. PNC : Personnel Naviguant Commercial = les hôtesses et les stewards.
  23. short-conn : shot connexion = connection courte (en durée) lors d'un transfert dans un aéroport.
  24. TP : Tier Points. Littérallement, les points pour le podium. Ce sont les points (fonction du type de vol effectué) qui vont déterminer un statut, et qui sont attribués dans les FFP qui ne fonctionnent pas avec les miles statuts (ou la distance parcourue amène le statut)
  25. XX : les codes en deux lettres représentent bien souvent une compagnie. Par exemple, TK = Turkish Airlines
  26. XXX : les lieux indiqués par trois lettres désignent l'aéroport du lieu. Par exemple, AUH = Abu Dhabi.
  27. Y : classe Economique

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Verdict

Singapore Airlines

8.9/10
Cabine10.0
Equipage8.5
Divertissements10.0
Restauration7.0

Singapore Airlines Silverkris Lounge - Business

8.8/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements8.0
Services9.0

Hong Kong - HKG

9.6/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté10.0

Singapore - SIN

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Un très bon vol sur SQ.

Le confort cabine reflète évidemment la mise à disposition de ce 77W pour un vol régional. Le catering, le service et l'ensemble de la prestation est par contre bien au niveau régional. Le petit déjeuner n'a rien de transcendant et j'ai même préféré celui de Dragon Air (même pas sur vol CX !).

Maintenant, ce vol est peut être une très bonne occasion de tester SQ à moindre prix en profitant de ce tronçon sans forcément venir de SFO !

En conclusion, je reprendrai volontiers SQ mais je n'ai pas été transcendé. Je crois (mais il faudrait tout ré-essayer) que je préfère CX. Ou alors, je suis un oneworld addict sans le savoir ;)

Informations sur la ligne Hong Kong (HKG) Singapore (SIN)

44 Commentaires

  • Comment 115309 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    Beau fr , merci

  • Comment 115313 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Bon je suis ton voyage dans le désordre donc c'est difficile de faire le lien avec le précédent FR :-)

    Intéressant le transit spécial qui semble beaucoup plus rapide que d'habitude.

    Il doit y avoir un nombre conséquent de vols entre HKG et SIN pour un avoir un salon de cette taille et surtout autant de postes de travail.

    La prestation est correct mais j'aurais pris les nouilles qui sont une bonne signature de SQ pour le petit déjeuner.

    Oneworld addict ??? For sure :-)

    Au fait, merci pour le partage

    • Comment 299401 by
      pititom GOLD AUTEUR 10697 Commentaires

      Il suffit de cliquer sur tous les liens au début du FR ;)

      A l'heure où nous partions, seuls deux vols étaient présents. En plus, le salon est au niveau de la porte SQ, qui se mélange aux portes CX, donc pas intuitivement placé pour les *A Gold ; bref le salon était vide.

      Non, je maintiens (enfin j'essaie) un équilibre entre les alliances mais c'est sur que OW est percutante quand même....

  • Comment 115314 by
    Piterc 4 Commentaires

    May I ask if there was any amenity kit given out?

    • Comment 299402 by
      pititom GOLD AUTEUR 10697 Commentaires

      There wasn't. Actually, SQ sucks when it comes to amenity kits. On the first leg of this flight, from SFO to HKG, we were just given a pair of socks-slippers-combo and a mask. Nothing else. So on this leg (much shorter), it was no surprise to receive nothing. It's a pity, as SQ has a great product, but you can't bring home any piece of it. A shame :)

    • Comment 299428 by
      Piterc 4 Commentaires

      I originally thought that Singapore's short haul business class product would be better than Cathay Pacific...

  • Comment 115316 by
    lagentsecret GOLD 12389 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Salon aveugle et... sans toilettes : je suis étonné que ceci ait échappé à notre oeil de lynx (Qui sera lèvres en feu ?)

    Les prix sur AI sont à regarder en ce moment avec l'entrée dans *A....avec Paris en 787 d'ailleurs.
    Quel flambeur !

    On aura toujours pas eu droit à la carte ;)

    Le petit déjeuner est ce que je déteste le plus dans un avion : il n'y avait pas de Book the Cook ?

    Un très bon vol sur SQ.
    C'est quoi cette conclusion Bisounours ??? c'est pour faire plaisir à Durian ? lol

    Maintenant, ce vol est peut être une très bonne occasion de tester CX à moindre prix en profitant de ce tronçon sans forcément venir de SFO !
    De quelle façon ??? (même si je présume que tu voulais dire SQ !)

    A bientôt pour la suite

    • Comment 299404 by
      pititom GOLD AUTEUR 10697 Commentaires

      SQ a eu de la chance...pas eu la petite envie à ce moment là ;) Sinon, je te rejoins, j'aurais noté clairement ce fait....car cela veut dire aussi pas de douche après 14h de vol !

      J'invite juste à regarder ;) Evidemment, aucun des prix que j'invite à regarder ne s'adressent à toi. Tu restes mon mentor ;)

      C'est bon, je vais la scanner :D ! PDJ sans intérêt, je te l'accorde. Pour de Book The Cook, je pouvais prendre des crevettes, rien d'original.

      Non, pas Bisounours. On est sur du vol régional de 3h...dois-je te rappeler que la majorité des lecteurs (moi compris) vivent en Europe...l'équivalent ici, c'est un siège neutralisé et une salade !

      Je corrige ;)

    • Comment 299407 by
      lagentsecret GOLD 12389 Commentaires

      Arrête de me passer de la brosse à reluire... c'est pour le moins injustifié !
      Tu pratiques beaucoup plus que moi et tu balayes beaucoup plus large.
      D'ailleurs dois-je comprendre que tu ne partages pas tes bons coups avec moi ??? :(

  • Comment 115317 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Holy shit, what a awesome spotting in HKG :D !! Oups j'en perd mon franglais ^^

    LOL pour le bruit au décollage :-) Ca sonne plus aigu que grave un GE90 ^^

    Trop belle la photo avec le SQ et tout ces CX....<3 !

    Super cabine, super avion, salon bien mieux qu'à SFO et le catering n'est certes pas bluffant pour du SQ mais c'est plus en quantité que sur le vol précédent ^^ ! Vols trop cours d'ailleurs !

    Puisque tu cumulais sur 1monde, tu aurais pu en faire plein des vols sur CX ;)

    Pour finir, MERCI pour ce super FR :))))))))))))))

    • Comment 299405 by
      pititom GOLD AUTEUR 10697 Commentaires

      Evidemment, cette phrase sur le spotting à HKG depuis un 77W depuis SQ t'était dédié, mais je suis sûr que tu l'avais compris ;)

      Bon, je retente : ROOOOHAAAAMMMMMMM !! C'est mieux ;) ?

      Vols trop courts ?? Tu lis en 5 minutes mais j'ai passé 17h dedans moi !! Oué, je sais que t'aurais aimé, mais c'est long pour moi ^^

      Je cumule partout ! Mets toi aux programmes, bordel ^^

  • Comment 115319 by
    K2World 1890 Commentaires

    Merci pour la suite de ce vol.
    VRAOUM : Tu imites vachement bien le GE115 ;)

    A bientot à CMB :)

  • Comment 115320 by
    Guillaume776 20 Commentaires

    Beau FR , tu dis que le spotting n'est pas ton point fort mais je trouve que tu te débrouilles plutôt bien ;)

  • Comment 115324 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR :) La du coup tu as bien mitraillé la cabine bravo! Le salon quant à lui est très accueillant! Je me demande à titre personnel le pourcentage de pax business qui travaillent VRAIMENT en voyage d'affaire... lol

    Bon on commence doucement à comprendre tes combines pour les vols bon marché en biz, tu peux nous expliquer comment tu fais pour les hotels?? Car le Conrad à SIN ça envoit du lourd quand meme.. Sans etre le plus cher...

    En tout cas SQ donne envie et tes notes le confirment.

    • Comment 299437 by
      pititom GOLD AUTEUR 10697 Commentaires

      La part de J loisir doit être importante. Néanmoins, la route reste assez professionnelle (ma voisine américaine en 16K a travaillé quasiment tout le vol).

      Houlà, les hôtels je pourrais en parler encore plus ;) Pour ce qui est du groupe Hilton, j'ai d'ailleurs déjà expliqué dans un FR comment le passage de Hertz à Virgin à Hilton permet de cumuler très vite les points. En outre, le Conrad est très raisonnable parmi les hôtels de la baie.

  • Comment 115327 by
    jules67500 GOLD 4956 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Pour quelqu'un qui n'est pas fan de spotting, tu fais néanmoins de très belles photos ! Ah Pititom fait des infidélités à CX, pas bien ! Franchement, une mini suite pour 3h de vol, c'est très bon par rapport à l'Europe... C'est sur que SQ est une valeur sûre !
    @AirCanada881 : toujours être à l'affût de promotions, et maximiser l'utilisation (merci FlyerTalk).

    J'espère dans un avenir proche pouvoir aussi faire des tours du monde comme toi.

    A bientôt pour le Back to Ceylan et le tant attendu report sur UL.

    • Comment 299438 by
      pititom GOLD AUTEUR 10697 Commentaires

      Je ne suis pas un grand fidèle de CX. Je ne les ai pris qu'une seule fois, sur un A/R DXB-HKG (le HKG-HKT était ensuite sur KA).

      Et je suis bien d'accord avec toi : tout ça passe par la lecture de FlyerTalk. Ce n'est pas sexy, mais c'est le Bible !

  • Comment 115341 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour cette suite MC Pititom (ton nomde scène? :))

    Etrange cette disposition de correspondance à HKG, mais efficace

    La cabine est encore plus belle de de jour

    Le catering est pas génial pour un vol business de 3h. C'est peut être sur ce seul point qu'une Biz Europe peut faire mieux.

    Le siège est un don des dieux pour si peu de temps :))

    Le Conrad de Singapore je ne sait pas ce qu'il donne, mais celui de Tokyo à Shiodome m'a toujours fait de l'oeil mais était beaucoup trop onéreux pour ma bourse molle... :)))

    Je pense que tu devras tester un Europe- Singapore pour te faire une vrai et définitive idée !:))

    • Comment 299439 by
      pititom GOLD AUTEUR 10697 Commentaires

      En fait le catering aura un peu déçu sur les deux vols...c'est dommage.

      Le siège est top, j'ai même refait une petite sieste malgré la nuit de marmottage intensif qui précédait ^^

      Le Conrad de Tokyo est superbe, et dans une fourchette de prix correcte pour Tokyo (ca veut dire et son contraire çà ^^). Par contre on y mange beaucoup moins bien qu'à Singapour !

      Je testerai bien Europe-Singapour, mais pour cela il va falloir attendre la prochaine mise à jour de leurs systèmes ;)

  • Comment 115342 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    HKG a l'air d'être au calme à ces heures ci tout comme ce salon présenté ! Agencement particulier mais sans doute étudié pour certains. On voit l'oeil de l'expert entre le rapport du chariot et la proximité du salon ;)

    La cabine parait bien vide pour cette suite, un plus pour le hublot du coup.

    Le catering ne fait pas rêver mais il y a toujours pire que ça après tout !

    A bientôt.

    • Comment 299807 by
      pititom GOLD AUTEUR 10697 Commentaires

      Désolé pour la réponse tardive, j'étais en train de produire du FR ;)

      Calme dans cette partie, car au niveau des portes CX, c'est l'animation garantie à cette heure-ci avec leur vague de vols. L'agencement est clairement productif.

      Le catering est un peu double peine car c'est le deuxième pdj de la journée dans ce même appareil :(

  • Comment 115354 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour cette suite. Bien le transit à HKG, très efficace, de mémoire j'avais fait plus compliqué avec CX, un comble. Le salon est pas mal, mais c'est quand même dommage de n'avoir aucune fenêtre.
    Bel avion, de jour ça se confirme et très bien pour un MC, mais le tout continue de ne pas totalement faire envie et paraît quand même un cran au dessous de ce qu'on attend.

    • Comment 299808 by
      pititom GOLD AUTEUR 10697 Commentaires

      Désolé pour la réponse tardive, j'étais en train de produire du FR ;)

      Mon seul transit avec CX a été assez efficace, arrivant quasiment en face de The Wing et repartant guère plus loin. Le catering est deux crans en dessous : il y a toujours le chariot, et maintenant il y a un plateau en plus !

  • Comment 115372 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Merci pour cette suite :)

    Transit bien organisé à HKG par SQ !

    Catering est encore un peu décevant pour SQ, mais pour un service régional c'est déjà beaucoup mieux que dans nos contrées européennes !

    Beau spotting à HKG !

    On l'a déjà expliqué je pense mais comment tu fais le cadre encore autour du routing ? ^^

    • Comment 299810 by
      pititom GOLD AUTEUR 10697 Commentaires

      Désolé pour la réponse tardive, j'étais en train de produire du FR ;)

      Ca serait bien pour du régional si je n'avais pas eu la même chose avant sur transpacifique ;)

      Le cadre se fait avec la balise [list=1] (par défaut, quand on appelle une liste sur l'éditeur du site, le type de liste (ici, =1) n'est pas mis).

  • Comment 115394 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci pour cette suite en SQ 001.

    L'offre du salon paraît de qualité. Rien de plus à signaler pour le vol par rapport à l'opus précédent. Si ce n'est qu'un petit-déjeuner en avion ça ce casse jamais les pattes à un canard, laqué ou pas.

    A bientôt.

  • Comment 115403 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Merci pour cette suite Thomas.

    Si j'ai bien compris, il existe une file sécurité dédiée pour les passagers SQ001 en transit à HKG?

    Le Silver Kris Lounge est fermé depuis le 23 juin pour rénovation. Selon le très glamour site FT, des toilettes et des douches devraient faire leur apparition. Leur absence est plutôt incompréhensible pour les vols à destination et vers SFO.
    Il devrait ré-ouvrir en septembre mais compte-tenu de sa situation, je pense que ça restera un salon aveugle.

    Avec un vol qui décolle à huit heures du matin, je suis à peine étonné du faible remplissage de l'avion. Pourtant, ces sièges sont bien plus confortables que les sièges régionaux.

    Pourquoi n'es-tu pas resté au siège hublot pour le reste du vol?

    Pas de BTC?

    • Comment 299812 by
      pititom GOLD AUTEUR 10697 Commentaires

      Tout à fait ; file qui se trouve au niveau de la porte SQ, devant le salon SQ...bref, très organisé.

      C'est bien de rajouter les sanitaires et les douches (mais l'escale est courte...) mais sinon, il me semble que rien n'avait besoin d'être rénové.

      J'ai quitté le siège hublot pour retrouver mon ami, étant donné que la config 1-2-1 ne permet pas de voyager à deux et au hublot.

      BTC ? Quézako ?

  • Comment 115404 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Erratum: pour les vols en provenance et vers SFO

  • Comment 115421 by
    padawan 1498 Commentaires

    Merci pour cette suite où l'on découvre un peu plus la cabine.
    Pas de salon First, mais la partie business est déjà convaincante.

  • Comment 115439 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Merci du partage ;-)

    Le salon à HKG est vraiment classe... Dommage qu'il soit aveugle.

    On sent bien le contraste entre vol international et régional avec le changement de couverture... Plutôt violent niveau confort ? ;-)

    Par contre, je n'ai pas compris pourquoi tu as mis 5 partout pour SIN...

    A bientôt pour la suite ^^

  • Comment 115455 by
    NelwyN 332 Commentaires

    Pour 3H de vol, c'est plus que correcte bien que l'on en attend plus de SQ

  • Comment 115502 by
    Bargi62 GOLD 3183 Commentaires

    Merci pour ce FR:
    Excellente prestation pour du CC.
    HKG est très spotter friendly des ses terminaux ou pendant le décollage si la météo le permet!

  • Comment 116356 by
    KL651 4491 Commentaires

    Intéressant de savoir qu'on peut ne pas être transcendé par SQ.
    Comme quoi la sensibilité de chacun à certains détails où les goûts en terme d'ambiance cabine influent beaucoup.

    Petit-déjeuner pas transcendant en effet, a fortiori sur SQ.

    Si tu es OneWorld addict, la suite sur SriLankan devrait te combler ^^

    Merci pour ce FR

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