Avis du vol entre Los Angeles et San Francisco en classe Domestic First avec Delta Connection

Bonjour, et bienvenue sur mon 51ème FR, qui sera forcément moins intéressant que le précédent ^^
Comme deviné par aurel-lil dans le premier FR de cette série, les tronçons 3 et 4 sont un aller-retour à SFO.
Beaucoup de concurrence sur cette ligne entre American/USAirways, United, Delta, Virgin et Southwest.
Mon choix se porte sur Delta et United, qui proposent de bons tarifs à des horaires qui me conviennent (et qui permettent d'engranger quelques miettes de miles au passage).

1. 1. Rennes - Paris CDG, Hop! ATR72-200, Economy
2. 2. Paris CDG - Los Angeles, Air France B777-300ER, La Première
3. 3. Los Angeles - San Francisco, Delta E175, Domestic First
4. 4. San Francisco - Los Angeles, United A319, Economy
5. 5. Los Angeles - Boston, Delta B737-800, Economy Comfort
6. 6. … - …
7. 7. … - …
8. 8. Boston - Rome, Alitalia A330-300, Magnifica
9. 9. Rome - Paris CDG, Alitalia A320, Ottima

On continue avec Rodeo Drive, les Champs Elysées version Hollywood.

Hollywood Boulevard d'ailleurs, incontournable.

A côté de tout ce bling-bling lié à l'industrie du cinéma dans les quartiers huppés, une visite du downtown permet de se rappeler que tout le monde ne profite pas de ces richesses.

Pour ceux qui ne sont pas seulement branchés avion, mais aussi bateau, le Queen Mary peut aujourd'hui être visité de la capitainerie à la salle des machines.

Côté bonus hôtelier, je conseille à tous les cinéphiles le Westin Bonnaventure, dans lequel furent tournés entre autres Rain Man, State of Play, In the Line of Fire, The Dark Night rises ou pour les plus connus Hancock, Heat ou True Lies.

Le séjour se termine déjà et c'est sous un soleil radieux et un A330 que je rends la Mustang à M. Hertz.

Le parking Hertz est situé looooooooin de l'aéroport. C'est depuis la navette Hertz que je spotte un mérou à la virgule rouge et un 777 All Black.

Arrivée dans le hall des enregistrements Delta. Personne côté Sky Priority.

Les vols vers SFO ont leur enregistrement dédié.

Le PIF est passé en moins de 10min, je me retrouve dans la nef DL.

Rien de bien folichon niveau spotting, si ce n'est ce AA Flagship Freedom.

Pas de salon sur ce vol intérieur malgré mon statut Sky Team Elite Plus, c'est depuis un bar de l'aéroport que je me déshaltère et que je profite du wifi de l'aéroport pour faire la photo corpo avec mon boarding-pass.

17h30 : alors que l'embarquement était prévu dès 17h25, rien ne se passe en porte 53B.
Oh, mais voilà l'écran Cleared List qui m'apprend que je suis upgradé !

Et voilà ma nouvelle BP ! Thank you Delta !

17h42 : embarquement toujours pas commencé, les préposés à l'embarquement nous demandent de patienter.

17h47 : changement de porte ! Tout le petit groupe du vol DL5852 se déplace donc vers la porte 51.

17h49 : nous voilà en porte 51A, où l'écran n'a pas encore été mis à jour.

17h50 : le vol vers Sacramento est caché, et notre vol prend la une. Le status At Gate se veut rassurant.

17h55 : bon, fallait pas trop rêver, avec le changement de porte, le vol est logiquement repoussé et maintenant prévu à 18h30.

17h59 : les passagers prennent ce retard avec flegme, non sans d'être un peu battus pour être le premier à connecter son téléphone/ordinateur/console aux rares prises disponibles.

18h09 : notre équipage est arrivé et commencent à s'impatienter.

18h35 : toujours rien à l'horizon, le vol est annoncé à 18h40.

18h36 : quand ça veut pas, ça veut pas. Re-changement de porte, retour à la case départ en porte 53 !

18h37 : le meilleur moment, peut-être où celui Delta sauve son image. Alors que des grognements commencent à s'élever dans les rangs des passagers, l'agent DL en porte fait cette annonce : Okay ladies and gentlemen, flight Delta 5-8-5-2 to San Francisco, welcome back at gate 53B !
Fou rire général, qui aide à passer la pilule d'un retard qui arrive maintenant à 1h.

18h56 : notre équipage embarque.

19h04 : l'équipage vient d'embarquer, on rajoute donc encore 15min de retard.

19h18 : début de l'embarquement avec strict respect de la file Sky Priority.
Plus que 7min avant le départ, qui a pour l'occasion encore été repoussé un petit peu : on est rendu à 1h25 de retard.

19h21 : afin de ne pas géner l'embarquement des passagers, je mets provisoirement mon bagage cabine devant mes pieds.
La jeune PNC hyper-dynamique me demande mon choix pour le welcome drink.
Très bon point de le proposer malgré les conditions.

19h27 : Une fois l'embarquement terminé, ma PNC me fait savoir que je ne peux pas laisser mon bagage devant moi :
- Hum, excuse me sir, but you can not leave your luggage here.
- Sure, do you think I could find any room left in the overhead bins ? (je me lève et commence à lever mon bagage, et me demande comme je vais pouvoir le caser)
- Definitely ! Hop, let's put it here, like this, like that… (et là je découvre une championne de Tetris niveau Expert, qui réorganise en 8sec 4 bagages cabines dans les coffres de la domestic first d'un E175) ; see ? It fits !
- Wouah !
- Hey, it's my job man, give me five !

19h35 : enfin nous repoussons et nous quittons LAX, en passant devant le TBIT est ses nombreuses compagnies lointaines.

Surprise sur un vol si court : distribution d'une mini-box repas. Celle-ci est composée de crackers, crudités et sauce vinaigrette. Entre les promenades entre les portes et les légumes crus, Delta prend soin de la ligne de ses passagers !

Je grignote ce mini-dîner devant le SkyMall et sa fausse pelouse pour Médor.

1 heure plus tard, nous avons atterri à SFO et je rejoins la station du BART pour gagner le centre-ville.

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour le retour à LAX ! :)