C'est parti pour le retour à LAX, cette fois-ci avec United. Flyingjapans empruntera la même ligne 10 jours plus tard, mais sera plus prompt que moi à poster son FR ^^
4. San Francisco - Los Angeles, United A319, Economy
5. Los Angeles - Boston, Delta B737-800, Economy Comfort
6. … - …
7. … - …
8. Boston - Rome, Alitalia A330-300, Magnifica
9. Rome - Paris CDG, Alitalia A320, Ottima
Cette escapade à San Francisco était pour moi une première, mon bonus touristique ne sera donc pas extraordinaire ^^ Le Golden Gate Bridge, dont la couleur rouge l'a rendu célèbre.
Le centre-ville de SF, avec ses petites maisons, ses clochers et sa pyramide.
En parcourant les fameux zig-zags de Lombard Street, je replonge 14 ans en arrière lorsque je jouais à Midtown Madness 2 pour la première fois.
Pour sortir un peu des sentiers battus, les amateurs de street art se feront le détour par Clarion Alley.
SF, c'est aussi bien sûr son cable car.
Mais c'est en train plus classique que je rejoins SFO Airport.
Comme sur mon vol précédent, je suis accueilli à l'aéroport par un néo-zélandais.
Le terminal international avec tout le monde, et les autres terminaux que se partagent 5 compagnies.
Direction le terminal 3 et les banques d'enregistrement United.
Un surclassement en Domestic First pour $179 ou en Econonomy Plus pour $23 ? Non merci !
Direction le United Club.
L'accueil (à droite) est cordial. De nombreux guichets (à gauche) sont ouverts.
Le hall d'entrée est entièrement décoré dans le thème de la marine, c'est joli.
Le salon dispose d'un vaste espace business avec cloisons et prises.
Le coin télé, avec une déco sur le Golden Gate Bridge.
Et le salon principal, largement ouvert sur les pistes.
Petit tour au buffet : jus de fruits, sodas, cafés.
Carottes, vinaigrette, fromages, crackers.
Les cochonneries sucrées / salées.
Et pour finir, THE nouveauté : les cookies !
A la santé des FRistes avec mes carottes et un verre de Mucomyst :D
Petit tour aux toilettes, où on sent là aussi un effort de déco avec le carrelage aux murs et les portes persiennes.
L'embarquement commence à l'heure. Il est tard, le terminal est presque désert.
Cabine A319 sans surprise.
Mon siège, sans surprise non plus.
Pitch suffisant pour ce court vol.
Je passe en marmottage intensif avant même que nous ayons décollé. Lorsque je me réveille, nous sommes déjà à LAX, accueillis par ce 747 China Airlines.
Notre avion doit repartir 1h15 plus tard vers cette destination au nom original.
Hello Los Angeles
Je n'ai plus qu'à rejoindre le quai des navettes hôtelières pour me rendre cette fois-ci au Four Points.
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite. :)
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Verdict
United
6.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
United Club - 3 - Concourse E
6.9/10
Confort8.0
Restauration5.0
Divertissements6.0
Services8.5
San Francisco - SFO
8.0/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté7.0
Los Angeles - LAX
8.0/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté9.0
Conclusion
Compagnie : RAS, un vol sans surprise.
Salon : peu rempli à cette heure tardive. Catering toujours très limité, les nouveaux cookies permettent d'obtenir la moyenne.
Aéroport de départ : facile d'accès avec Bart, dommage que les fréquences soient si faibles.
Aéroport d'arrivée : LAX en pleine nuit, calme, propre.
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Merci pour cette suite. Ce salon a effectivement son 'charme' par sa déco un peu plus personnalisée ! Les cookies font même envie en plus.
Le surclassement, même pour un vol court, ne semble pas si élevé pour la Y+ tout du moins, mais pour ce qu'elle apporte de plus on peut se demander si c'est vraiment utile.
Comment avez-vous pu accéder au salon en étant sur un vol domestique? Je croyais que même les Star Gold devaient voyager à l'international pour être éligibles.
Merci pour ce lounge report ;) Bon il n'y aurait pas eu grand chose à raconter sur ce court vol de soirée, mais dans le genre marmotte, tu me fais de la concurrence. Ou alors c'est p'tet contagieux et je t'ai refilé le virus en Thailande ^^ ?
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8 Commentaires
Ce salon a effectivement son 'charme' par sa déco un peu plus personnalisée ! Les cookies font même envie en plus.
Le surclassement, même pour un vol court, ne semble pas si élevé pour la Y+ tout du moins, mais pour ce qu'elle apporte de plus on peut se demander si c'est vraiment utile.
A bientôt.
Comment avez-vous pu accéder au salon en étant sur un vol domestique? Je croyais que même les
Star Gold devaient voyager à l'international pour être éligibles.
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