Avis du vol entre Belgrad et Barcelona en classe Economique avec Air Serbia

Bonjour à tous et surtout Kalimera sas !

Pour les quelques infos sur la construction du routing : 

Dernier vol de ces deux mois de vacances entre la Grèce et la Turquie, puisqu'après mon escale à Barcelone de cinq jours, je rentre sur Paris en TGV au tarif de 40€, imbattable niveau bagage + prix. 

Transit à Belgrade

Je vous avais laissé à l'arrivée à Belgrade. C'est ma première fois sur Air Serbia et ma première fois à Belgrade. J'ai un peu plus d'une heure pour faire le transfert, il est peu avant 5 heures du matin car on recule d'une heure par rapport à Istanbul. 
Le vol était un bon red-eye (4h-5h) et maintenant je dois me dépêcher pour attraper mon vol suivant à six heures et quelques direction la capitale Catalane. 

Je suis un peu dégoûté quand je vois ça, certes pas de PAF à passer par contre BEG fait visiblement partie de ces (horribles) aéroports où le PIF doit être repassé, comme NBO. Et il y a du monde ! je me jete rapidement dans la file pour éviter de perdre encore plus de temps. 

Plusieurs rappels pour sortir tout liquide avec cette limite de 1L par personne qui existe à certains endroits et d'autres non … 

Les billets ont été imprimé à Istanbul, par contre je devais être fatigué (vu l'heure, pas étonnant) car j'ai repris en photo celui du tronçon IST-BEG sur Bulgaria Air.

Gros coup de gueule pour le PIF, parce que franchement, ça n'avance pas. Un bon 3/4 des bagages sont écartés pour une fouille sauf qu'ils vont les remettre tout au bout, et ça doit repasser par les machines. Résultat, après 45 minutes d'attente, mon sac est écarté et repart à la case départ. 
Ensuite, il est de nouveau écarté, après encore 15 minutes de passage dans la machine, et doit rejoindre une file de 15 sacs qui doivent être fouillés manuellement par un seul agent.
Bref, plus d'une heure pour passer le PIF, c'est bien trop.

Je finis au pas de course en traversant le duty-free.

Il semble bien achalandé

Directement ma porte d'embarquement.

Le FIDS. En voyant ça, je me dis que je suis large, mais enfait non : l'heure n'est pas bonne sur le FIDS, et d'ailleurs, entre l'écran 1 et l'écran 2, vous voyez que ce n'est même pas la même heure … bref, je me rends en porte C08.

Pour le moment je n'ai pas été séduit par l'efficacité de BEG.

L'aéroport semble tout de même assez vaste. 

E190 SOF de Bulgaria Air, qui n'est pas celui qui m'a amené d'Istanbul.

La tour de contrôle qui n'est pas très jolie… 

L'aéroport de Belgrade est nommé Nikola Tesla, un ingénieur serbe d'Autriche né en actuelle Croatie, connu pour ses inventions sur l'électricité et notamment le courant alternatif. Evidemment, la célèbre marque de voiture du "célèbre" idiot qu'on ne saurait nommer, tire directement son nom de Nikola Tesla. 

Des infos et on peut faire des dons sur les aigles en danger.

Il y a des sièges massant pour les intéressés.

Le gabarit JU, qui m'a autorisé un bagage en soute malgré le tarif le plus bas (115€ pour IST-BEG-BCN).

En tout cas, mon vol est prévu à l'heure, guère surprenant pour une première rotation. L'avion est arrivé hier de Genève. 

A côté, un vol pour Rome. Par contre il y a un vrai problème d'heure dans cet aéroport  : cette fois, on est repassé à 5h34 … 

Et juste à côté, mon vol, direction Barcelona, avec la bonne heure (6heures et quelques).
Franchement c'est un peu du n'importe quoi, et aussi, c'est bizarre d'alterner le serbe en cyrillique et en latin en fonction des panneaux. Certes, c'est une langue qui s'écrit dans les deux alphabets mais c'est un peu bizarre d'alterner. 

L'embarquement touche à sa fin. 

Un A319 JU.

Et mon avion alors que je me dépêche de rejoindre la porte. 

Bon ça va, je n'ai pas trop de retard. 

l'Instant PS5

Fuselage shot avec un reflet du monsieur qui me précédait 

Et instant porte avec le bout de son sac à dos encore une fois. 

Passage par la cabine business qui ne donne pas vraiment envie, on est sur une planche à repasser en guise de siège comme il fallait s'y attendre. 

Me voici installé à mon siège en hublot F, qui cette fois ne m'a pas été volé comme le segment précédent.
Le pas est correct mais dans la moyenne basse je dirais.

Regardez mon passeport, évidemment, je n'aurai jamais dû le mettre ici ^^ 

L'avion semble récent en tout cas, avec une autre zone de rangement avec les documents en haut du siège. 

La fiche de sécurité, je ne sais pas ce que signifie "APL APM" par contre. 

Le PSU récent. 

La vue depuis mon hublot, ça me convient. 

Le magazine de bord. 

Le bob

Ca me parait dans la moyenne haute niveau prix. 

La flotte, les A330 de JU ont des livrées expo 2027 ou Nikola Tesla qui sont très sympa. D'une manière générale, je trouve la livrée  Air Serbia assez jolie. J'ai compté 28 appareils en tout, auxquels j'imagine il faut ajouter les 2 ou 3 E190 de Bulgaria Air qui volent souvent pour JU. 

Tiens, Air Serbia fait la pub pour Chicago qu'elle doit donc desservir j'imagine. 

Le réseau européen. 

Le réseau "régional" des Balkans. Niveau LC, on a donc bel et bien ORD, NYC, Guangzhou et Shanghai. 

Un capitaine (Kapetan) nous raconte un peu sa vie. Son choix d'octobre est Barcelone tiens c'est la que je vais, merci capitaine. 
J'ai trouvé amusant que Airbus soit traduit en Erbas en serbe. 

Nous repoussons alors que le soleil se lève et il fait déjà moins sombre. 

Un des A330 : celui avec la livrée Expo 2027 qui aura lieu à Belgrade. 

A l'arrière, encore un E190 BG 

L'aube pointe son nez. 

Brochettes de Bulgaria Air dont sûrement le mien, et JU. 

Direction le seuil de piste. 

Nous y voici, pas d'attente au décollage. 

Au loin, Belgrade

Et nous sommes rapidement airborn pour un vol d'environ 2h20.

C'est assez plat côté nord de la Serbie, un pays que j'ai vraiment envie de découvrir. 

On a décollé vers le nord ouest donc pas de survol de Belgrade, on s'oriente vers l'ouest et on perce la couche nuageuse assez épaisse ce matin là. 

Au-dessus, toujours sous un jour naissant. 

C'est très beau, et malgré la fatigue accumulée par ma nuit blanche à Istanbul, j'essaye d'en profiter un peu. 

Rapidement après le décollage, et tant mieux, voici le catering.
C'est cool de s'être dépêché pour le distribuer (ou alors il aurait fallu attendre la fin), mais vu que c'est juste un sandwich et de l'eau, les passagers peuvent le manger quand ils veulent voire l'emporter.
En vrai, le sandwich est de bonne taille et l'eau passe toujours bien à cette heure-là. 

Dinde ou poulet, fromage, cornichons, c'est sec mais il y a pire.
Par contre je fais attention, il me semble avoir lu sur le report d'Akivi qu'il avait croqué un caillou dans son sandwich … rien de tel ne m'arrivera cependant, et je suis content de manger un peu.

Je m'endors ensuite, bercé par le bruit des moteurs, le ventre plein, et surtout, après ma nuit blanche à IST. Je me réveille alors que la descente est entamée en direction de Barcelone. Il n'a pas l'air de faire plus beau ici qu'à Belgrade. 

La Méditerranée apparait. 

Le soleil perce quand même par endroit. 

Puis le centre-ville de Barcelone apparait. Aussi fou (enfin bon, pas ouf non plus) que ça puisse paraitre, mais c'est ma première fois à Barcelone. Bon, en même temps, n'ayant pas grandi en France, l'Espagne, c'est plus loin. Mais je connais (très) bien Madrid, qui commence sérieusement à me gonfler (qu'est-ce qu'on s'ennuie là-bas^^), l'Andalousie, Valence et Alicante, il me tardait de découvrir Barcelone.

Je suis du bon côté pour l'approche sur Barcelone. 
Ce temps maussade m'accompagnera tout au long de mes cinq jours ici par contre : dommage. 

Le centre-ville de Barcelone

Puis le sud de la ville en finale sur BCN. 

Et me voici à BCN : mon dernier (et premier) passage remonte à Janvier 2024 lors d'un RAK-BCN-BUD où je n'étais pas sorti de l'enceinte de l'aéroport (mais j'avais dû changer de terminal).

Volotea en masse. 

Cathay Pacific en A350

On va se garer au Terminal 2 à côté de ces 737 Ryanair. 

Le T1, à l'architecture plus jolie, mais moins pratique pour prendre le bus ensuite. 

Instant danette

Level, que j'ai beaucoup pris à un moment (3 ans) entre PTP et ORY, avec des tarifs imbattables mais qui n'ont pas tenu, et Shenzen Airlines pour Shenzhen j'imagine. Les deux en A330.

Ce qui devait arriver arriva : j'ai oublié mon passeport dans la pochette du siège ^^ heureusement une gentille agente m'aide quand je lui demande et un PNC nous l'apportera, donc pas de gros souci.. de toute façon, je m'en serai aperçu au passage de la PAF. 

Du coup j'ai perdu la troupe et me retrouve bon dernier ^^ 

Passage aux toilettes qui sont ni récentes ni très propres … 

Finalement, le passage de la PAF sera rapide. Je n'ai guère à attendre mon bagage qui arrivera rapidement vu que j'ai mis un peu de temps à venir. 

Passage de la douane rapidement et sans souci, tant mieux ^^ j'avais un peu beaucoup de clopes dans la valise ^^ 
Je me dirige vers le bus pour rejoindre Barcelone à petit prix. Mais au final je prendrai le pass mensuel à 22€, donc j'aurai pu prendre le métro vu qu'il est inclus dans le pass .. dommage. 

Ainsi se termine ce report - et ce routing, à travers Grèce et Turquie.