Week-end à Florence
Je devais aller à Florence il y a près de 2 ans, mais une sciatique, lombalgie, cruralgie, bref je ne sais plus lequel mal de dos exactement, m'avait contraint d'annuler mon voyage. C'était la première annulation de ma vie ; c'est dire que le mal était sérieux ! Mais ce n'était que partie remise. Il me restait qu'à trouver un bon tarif. Ce tarif, à 141 € l'AR je l'ai trouvé et bien évidemment j'ai réservé.
Qui dit bon tarif dit aussi contraintes….
Pour le moment voici l’enchaînement des vols :
Enchainement de vols
- 1AF1066 - Economique - Paris - Florence - Airbus A220
- 2AF1767 Le retour ne va pas se passer comme prévu !
- 3Le AF1767 sera remplacé par le AF0176A
CDG
Le vol part à 7h10. C'est donc réveil à 4h00 ; départ à 4h30 pour une arrivée vers 5h30 à CDG. Ça pique, je ne vous le fait pas dire !
Nonobstant l'heure très très matinale, le CDG Val sera bondé, ce qui n'est pas rare. Encore un équipement sous dimensionné…
Paris vous aime !
J'arrive dans le terminal 2F
J'édite les BP de mon amie et moi sur une borne.
Le PIF situé à l'entrée semble chargé…
Nous nous dirigeons vers le PIF central.
Le FIDS.
Il y aura une peu d'attente mais beaucoup moins qu'à celui en arrivant.
Le salon 2F
J'arrive rarement de ce coté.
Il y a déjà un peu monde au rez-de-chaussée alors qu'il est à peine 5h45.
Mais à l'étage, c'est très très calme.
Les buffets sont bien remplis, avec l'offre habituelle.
Pour cela c'est bien trop tôt !
Ma sélection salée.
Avec une belle vue.
Puis la sucrée.
Pas de soin Clarins : trop tôt, ni de douche : trop de monde.
Dernière vue avant de quitter le salon.
Direction l'ancien 2F2.
Mon vol part de la porte 48.
L'embarquement a commencé certainement avant l'heure.
Mais la file 1 et 2 est encore ouverte.
Il fait très chaud dehors mais le soleil ne tape pas encore très fort sur la passerelle vitrée.
Instant porte.
Et fuselage shot.
Nos sièges duo.
Le pas (ratonnere) est bon.
Par contre, le film sur le hublot est rayé, ou en tout cas très dégradé.
La notice.
Le chef de cabine vient se présenter et nous donner des indications de départ et d'arriver. Salutations platinesques qui sortent de l'ordinaire mais qui sont finalement utiles.
On repousse et rejoint le doublet nord.
C'est parti.
LBG avec Paris au fond.
La prestation se met rapidement en place.
Nous traversons les Alpes Suisses.
Et nous arrivons dans la plaine du Pô où nous entamerons la descente.
Un peu avant l'atterrissage, le CDB prendra la parole pour prévenir les pax qui n'ont pas l'habitude d'atterrir à FLR que le freinage sera très puissant. Par conséquent il est nécessaire de tout ranger dans les coffres ou sous les sièges.
Nous voici sur le plancher des vaches et je confirme que ce fut très puissant. Je ne me rappelle pas que ce fut aussi fort lors de l'atterrissage à Santos Dumont à Rio où la piste est courte également.
Demi tour sur la raquette pour rejoindre le terminal.
Ce sera pax bus.
Que voici.
Pas de no photo à FLR.
Un tout petit tour de tarmac…
Pour nous déposer aux arrivées.
Pas de bagages à récupérer.
Par ici la sortie.
Nous voici landside.
Nous rejoindrons Florence par le tram. C'est très facile : la station est située à quelques pas à gauche en sortant du terminal.
C'est ici.
Pour le moment c'est confortable mais les florentins monteront au fur et à mesure du trajet et le tram sera vite bondé.
Merci de m'avoir lu et place à un petit bonus.
Merci Patrick pour ce report,
Même si SDU est une piste très courte, c'est sans commune mesure avec FLR.
La distance normalement dévolue à l'atterrissage à FLR est de 900m (le reste l'extension de la piste pour le décollage seulement). Par ailleurs, FLR est entourée de montagnes, à une altitude plus élevée, là où SDU est au bord de l'eau.
Bons vols.
Hello l'ami
Réveil à 4h00, encore un petit effort et tu lèvera comme moi encore plus tôt... Hélas pour aller au turbin.😉
J'adore l'ambiance au salon au levé du soleil, calme avec des buffets copieusement approvisionnés.
Bonne place près des issues, le catering ne change pas.
Effectivement le freinage à FLR c'est quelque chose !
Le tram est très pratique et peu cher pour se rendre à Florence, et le gros avantage, ( comme presque partout en Italie), est de pouvoir payer en collant ta CB aux appareils embarqués !
La ville de Lorenzo est une merveille, à découvrir lors de plusieurs séjours, tant son patrimoine est riche.
Tu ne m'avais pas dit que vous étiez allez à Sienne, petit cachottier😊
Merci Patrick pour le partage, à très vite.
Bonjour Patrick,
Te voici reparti en WE Europe, ils s'enchaînent !
Le tarif reste correct malgré un ratio €/xp par exceptionnel... et un horaire bien trop matinal pour moi !
Prestation conforme pour du AF. Le salon est toujours bien, attente pour des douches, surement des pax en provenance du réseau LC. Salutations de circonstance, eu égard aux statuts des pax.
Pour revenir en détail sur FLR, en effet la piste est courte, et réputée pour.
900m ? je dirai plus précisément LDA à 977m en 23, la piste 05 laisse plus de place quant à elle.
On ne va quand même pas me faire croire que les limites avion sont réduites en comparant SDU (altitude terrain 11ft) et FLR (altitude terrain 142ft), ou que la piste de FLR (1560m) est plus petite que SDU (1300m) ; de fortes approximations, de mauvaises lectures ou en tout cas des méconnaissances certaines.
Bon séjour en Italie, on y mange bien ;)