Avis du vol Delta Air Lines Los Angeles Boston en classe Premium Eco

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL2534
Classe Premium Eco
Siege 11A
Temps de vol 05:20
Décollage 22 Avr 14, 09:40
Arrivée à 22 Avr 14, 18:00
DL   #35 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 679 avis
padawan
Par GOLD 2199
Publié le 24 août 2014
Bonjour à tous !

Suite de mon périple américain du mois d'avril.
Comme je vous l'avait déjà détaillé dans le premier FR de cette série, je suis obligé de repasser par Boston pour récupérer mon TATL avec AZ, qui n'opère LAX qu'en haute saison.

  1. 1. Rennes - Paris CDG, Hop! ATR72-200, Economy
  2. 2. Paris CDG - Los Angeles, Air France B777-300ER, La Première
  3. 3. Los Angeles - San Francisco, Delta E175, Domestic First
  4. 4. San Francisco - Los Angeles, United A319, Economy
  5. 5. Los Angeles - Boston, Delta B737-800, Economy Comfort
  6. 6. … - …
  7. 7. … - …
  8. 8. Boston - Rome, Alitalia A330-300, Magnifica
  9. 9. Rome - Paris CDG, Alitalia A320, Ottima

C'est avec une certaine appréhension que je vois ce vol dans mon routing. En effet, le LAX-BOS est un des vols intérieurs US les plus longs : 2611 miles, contre par exemple 2556 miles pour un HNL-LAX.
Heureusement, mon statut FB Gold me permet de choisir un siège gratuitement en Economy Comfort.

Le jour J, la navette du Four Points me dépose devant le hall Delta.
photo LAX-BOS-01

Queue monstre à la dépose bagage éco.
photo LAX-BOS-02

Heureusement pour moi, je voyage en bagage cabine, j'ai seulement à retirer mon BP à une borne.
photo LAX-BOS-03

Petit coup d'œil sur le FIDS : il n'y a que 2 vols Delta LAX-BOS par jour, 1 le matin pour un vol de jour et 1 le soir pour un vol red-eye.
photo LAX-BOS-04

Beaucoup de monde à la sécurité aussi.
photo LAX-BOS-05

Et me voilà dans le hall DL.
photo LAX-BOS-06

Direction la porte 53B, en espérant ne pas revivre le même spectacle que 3 jours avant ^^
photo LAX-BOS-07

C'est bon, cette fois-ci l'appareil et l'équipage sont prêts et nous embarquons à l'heure, mais sans upgrade aujourd'hui.
photo LAX-BOS-08

Les attentes des américains sont-elles si basses que cela ?
photo LAX-BOS-09

Passage par la First.
photo LAX-BOS-10

Et entrée dans la cabine Economy.
photo LAX-BOS-11

Aperçu sur les 2 premières rangées de Economy Comfort.
photo LAX-BOS-12

Ce 737 est équipé d'IFE à tous les sièges.
photo LAX-BOS-13

Lesquels sont aussi équipés de prises multi-standards.
photo LAX-BOS-16

Pendant que l'IFE charge, les bagages cabines de la classe éco sortent du jet-bridge pour finir en soute, comme souvent aux USA.
photo LAX-BOS-15

Lecture de bord.
photo LAX-BOS-18

Et les fiches Delta : sécurité, BoB, wifi.
photo LAX-BOS-19

La fiche wifi permet d'illustrer le bon pitch dans lequel mes 1m77 rentrent sans problème.
photo LAX-BOS-17

Le wifi, encore lui, donne une touche de modernité au plafonnier pré-sky-interior.
photo LAX-BOS-20

Les consignes de sécurité sont lancées alors que nous repoussons on time.
photo LAX-BOS-21

Merci Delta pour la donnée du modèle dans la vidéo ^^
photo LAX-BOS-22

Pendant le roulage, nous croisons un grand frère,
photo LAX-BOS-23

puis la concurrence.
photo LAX-BOS-24

Winglet au décollage sur fond de Tahiti Nui qui est au garage Qantas.
photo LAX-BOS-25

Dernière vue sur la plate-forme de LAX.
photo LAX-BOS-26

A bientôt Santa Monica !
photo LAX-BOS-27

Les IFE ont chargé, je passe sur la géovision.
12h28 pour arriver à BOS ???
photo LAX-BOS-28

Choix de film limité et… payant !!
photo LAX-BOS-29

Tant pis, je pense me rabattre sur un jeu. Payant aussi !!!
photo LAX-BOS-30

45min après le décollage, quelque chose de gratuit fait enfin son apparition : Coca-light (canette entière, youhou !) et cacahuètes (2 sachets, c'est la fête !).
photo LAX-BOS-31

Très très light pour un peu plus de 5h de vol, heureusement que j'étais passé par la case Deli avant de partir.
photo LAX-BOS-32

Forcément, à ce moment, je regrette le homard à la framboise.
photo LAX-BOS-33

A ma grande surprise, le vol passera vite entre mon déjeuner frugal, une sieste et le visionnage d'un film sur mon PC ; nous descendons déjà vers la Nouvelle-Angleterre.
photo LAX-BOS-34

L'IFE n'a pas arrêté de dire des âneries : 7h50 pour faire les 2km restants… Influence Air Canadienne ?
photo LAX-BOS-35

Atterrissage, roulage, puis nous venons nous garer à côté des dégivreurs.
photo LAX-BOS-36

Bye-Bye N3750D !
photo LAX-BOS-37

Comptoirs Delta Assistance, où les seuls humains seront (peut-être ?) au bout du fil.
photo LAX-BOS-38

La navette bus m'emmène vers le tout nouveau hall des loueurs.
photo LAX-BOS-39

Catégorie 4-doors Fuel Saver.
photo LAX-BOS-40

Bref, j'ai été upgradé.




Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite ! Mais d'ailleurs, quelle peut-elle bien être ? ;)

Afficher la suite

Verdict

Delta Air Lines

5.1/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements2.5
Restauration3.0

Los Angeles - LAX

6.2/10
Fluidité4.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté8.0

Boston - BOS

6.1/10
Fluidité7.5
Accès4.0
Services5.0
Propreté8.0

Conclusion

Compagnie : un Coca, 2 sachets de cacahuètes et la géovision (qui déconne), voilà à quoi se résume la prestation gratuite de ce transcon.
Heureusement, mon statut FB Gold me donne accès -gratuitement- aux sièges Economy Comfort qui m'ont bien plu sur ce vol de jour.

Aéroport de départ : Beaucoup moins fluide que lors de mon précédent passage. Là encore, merci le statut pour accéder à la file prioritaire.

Aéroport d'arrivée : Encore un aéroport qui est allé foutre ses loueurs à perpét avec bus obligatoire...

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Boston (BOS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Boston (BOS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est JetBlue Airways avec 8.0/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 15 minutes.

  Plus d'informations

17 Commentaires

  • Comment 116124 by
    pititom GOLD 11044 Commentaires

    Effectivement, un transcon en Y, c'est joueur. Heureusement, l'éco. confort semble ne pas usurper son nom et le pitch est très convenable. En y amenant le doggy-bag du resto de la veille, c'est parfait, lol. Au final un vol qui passe bien :)

    Le 5* semble aussi efficace que le PC aux USA. Et le lobby des conducteurs de navette doit être très puissant en effet ;)

    Merci pour ce FR !

  • Comment 116135 by
    Horatius 1315 Commentaires

    Merci pour ce FR. Faut oser un transcon comme ça, heureusement qu'il y a la possibilité du confort, encore faut-il avoir le statut.
    C'est quand même raide que toute l'offre de l'IFE soit payante? Quel est le tarif du wifi du coup?

  • Comment 116139 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Un transcon en Y en 737, c'est pas très aguicheur comme vol ^^
    Heureusement que vous aviez accès à la Y+ gratuitement !

    Déjà que faire distribuer des simples cacahouètes sur un vol si long est honteux alors faire payer les films et le jeux !... Les prix sont cher en plus !

    Pas mal la voiture de location :)

    Merci pour le partage

  • Comment 116142 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8384 Commentaires

    Merci de ce FR. C'est quand même long comme troncon en 737. Heureusement que tu as eu un peu plus de pitch car à l'éco plus et ton statut FB elite.
    Pour la reste c'est typique US au niveau de la collation ou plûtot de son absence . L'écran IFE est pas mal dommage que la géovision ait bugué car cela reste mon programme préféré

  • Comment 116143 by
    Denzee 1760 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Courageux de faire un transcon en Y mais finalement la Y+ est pas si mal.

    L'IFE c'est vraiment du foutage du gueule, je me demande d'ailleurs si il y a des personnes qui en achètent...

  • Comment 116234 by
    KL651 4509 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Avec un IFE payant et aucun snack hormis des peanuts pour un vol de 5H, on se dit que les compagnies US abusent quand même/

    Tant mieux que le vol soit passé vite ^^

  • Comment 116321 by
    padawan GOLD AUTEUR 1616 Commentaires

    Au propre comme au figuré, tu as le droit à peanuts sur un transcon en éco XD

  • Comment 117268 by
    Leadership TEAM GOLD 5041 Commentaires

    Merci pour ce FR intéressant, vol long mais confort acceptable en Eco Comfort, ton sandwich à l'air bon.

    Dans l'IFE j'imagine que LiveTV était tout de même gratuit?

  • Comment 135170 by
    Luigispaghetti 120 Commentaires

    Merci Padawan, j'aime particulièrement le helpdesk Delta très... humain avec rangée de téléphones....

Connectez-vous pour poster un commentaire.