Voici le dernier vol de mes vacances estivales qui m’auront emmené découvrir le Japon durant ces quelques jours. Il s’agit ici de l’acheminement final pour le retour en France, la compagnie de vol étant British Airways (BA). Pour rappel, le routing était le suivant :
-BA 307, economy class, A320, CDG-LHR : suivez ce lien -BA 005, premium class, B777-300ER, LHR-NRT : c'est par là -JAL 125, business class, B777-300, HND-ITM : c’est par ici -BA 008, premium class, B777-200ER, HND-LHR : cliquez là -BA 316, economy class, A320, LHR-CDG : vous y êtes
Sortie de l’avion tranquillement, nous nous dirigeons vers la partie centrale du terminal pour attraper la correspondance sans nous presser malgré tout. Le temps de repérer notre vol qui est confirmé est c’est parti
Les dédalles de ces couloirs sont assez sombres sans non plus être glauques grâce au mood lighting mauve peut être
Où aller à part tout droit ?
Malgré notre ‘cool attitude’ si on peut dire, le cerbère qui dirige les pax vers la paf nous invite à passer par la file « express connection » différente du fast track car faite pour les retardataires et qui a le mérite d’éviter les insultes et autres blâmeries des pax qui se feraient dépasser dans les serpentins des contrôles. Bien que nous n’étions visiblement pas en retard, j’accepte sans broncher
Arrivé au pif, pas de coupe fil cette fois
Bien qu’il n’y est qu’une famille devant moi de 4 personnes dont ce jeune garçon, l’attente me paraitra assez longue car les contrôles sont poussés et assez rigoureux. A la moindre sonnerie, vous devez retirer vos chaussures et à la seconde sonnerie c’est la fouille appuyée devant tout le monde. Rien de grave, je suppose que les consignes sont appliquées à la lettre par le personnel
Direction notre porte en coupant par les duty free
Vol confirmé à 15h05
Avant 30 minutes il ne se passe toujours rien et on commence à entendre les premiers français autour de nous râler ! Cela ne m’avait pas manqué, les nombreux enfants courant partout non plus. Surtout que du retard commence à apparaître sans aucune explication
Notre appareil en porte
Vue du jet bridge pendant l’embarquement, déjà 30 minutes de retard
Seconde partie du jet bridge sans lumière naturelle
Notre A320 depuis la passerelle
Embarquement vers le fond de l’appareil
Installation à ma place, on déballe la pochette pour les photos d’usage
Sans oublier le pitch
La cabine est prête au repoussage, le calme semble régner, c’était sans compter sur tous les enfants qui chantent au mieux, qui hurlent et pleurent au pire, et bien entendu cela sont en majorité face aux petits chanteurs
Repoussage avec 45 minutes de retard. Vue depuis mon hublot et ma place
Au roulage, la flotte BA au rapport
Alignement homogène de dérives
Nous voici remontant la piste en parallèle. Décollage de quelques beaux spécimens à commencer par cet A340-600 QR
A340-600 VS
777-200ER AA
77W BA
77W AC
Et derrière ça suit au pas
Puis vient notre tour après ces 2 airbus BA et VS
C’était sans compter sur la voiture balai qui examine la piste à la recherche d’éventuels débris. Minutes de plus de perdu ! Enfin on s’élance quand même peu après, phase avant Vr
C’est parti, vue sur LHR encore quelques secondes
Et ensuite la banlieue londonienne
LHR et ses 2 pistes notamment
Déploiement de la géo vision pour nous
Et du mood lighting pour la J en plus de la géo vision
Traditionnel winglet
Inconnu au bataillon des connaissances persos
On se retrouve rapidement au-dessus de la manche
Service classique, je reste au sucré/sucré ce coup-ci
La France fait son apparition vers Dieppe j’imagine
Et la descente s’entame rapidement après
Et on ne traine pas avec ces pilotes
Alignement et atterrissage
Le T2 est en vue
On se parque à la droite de cet A330-200 9W
Sous les yeux de cet A320 SU
Le débarquement est un beau bordel car de nombreuses personnes veulent visiblement avoir leur correspondance. Mais là, c’est un nouveau drame car nous sommes bloqués, la passerelle refuse de venir au contact de notre appareil et nous attendrons 15 minutes de plus que la maintenance vienne faire le nécessaire
Dernière vue de notre A320
Et direction la sortie récupérer les bagages, d’abord la paf avec 1 seul agent pour les européens et 1 seul également pour les non européens. Efficacité française !
Merci de m’avoir lu et d’avoir commenté cette série, à bientôt pour la prochaine en Janvier sur l’appareil d’une compagnie qui aurait des problèmes de finition parait-il, et à condition que d’ici là les finitions soient corrigées ;)
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Verdict
British Airways
6.5/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements6.5
Restauration5.5
London - LHR
7.5/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté9.0
Paris - CDG
6.9/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Le vol en lui-même n’a pas été très bon car nous avons en fin de compte 1h15 de retard au global, environ 1h à Londres et 15 minutes à Paris pour ce problème de passerelle. Les PNC ont été bien, sans plus. Le sucré ou salé est comme dans beaucoup de compagnies.
LHR était fluide à la paf, long au pif et n’a pas communiqué pour le retard de notre appareil.
CDG était long à la paf avec 2 agents en tout mais les bagages étaient déjà sur le tapis en arrivant avec le retard pour notre débarquement. Le seul bon point peut être !
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Avec les enfants au début, le retard inexpliqué à LHR et ce souci de passerelle à CDG, ca commence à faire beaucoup sur un vol de courte durée. Belles photos de spotting à LHR, avec toujours une belle diversité.
entre le retard de passerelle et le manque d'agent, j'avais honte pour les touristes de notre vol. La chinoise à côté de nous était en France pour sa première, je préfère pas savoir ce qu'elle a pensé de cette organisation !
Merci pour ce FR . Très beau spotting à LHR avec de belles vues aériennes également. Je reste toujours surpris par l'extension centrale du T5 et de ses jetbridges à rallonge que je trouve ridicules et qui doivent paraître interminables aux passagers. C'est dommage pour un terminal par ailleurs réussi. Comme le dit Cobra soir un ministre se fache et fait bouger les choses soit le PAF à Paris restera une catastrophe pour l'image du pays ! rajouté au retard de l'appareil c'ets pénible pour un court courrier même en correspondance.
Je crois que Fabius voulait rehausser l'image de la France question tourisme, il sait donc par quoi commencer, surtout qu'il croise régulièrement Cazeneuve je suppose !
la traversée du T5 m'a à la limite paru plus courte que BRU ou CDG pour mes points de comparaison, le plus long étant presque le pif.
Je me demande encore comment le plus grand aéroport international d'Europe de Londres-Heathrow peut encore fonctionner correctement avec seulement deux pistes. Une troisième piste est en projet mais je ne sais pas quand commencent les travaux.
On sent une certaine lassitude ou nostalgie à l'idée de revenir à la maison. Ca doit être l'effet Japon. C'est sûr qu'on entend pas souvent les gens râler pour n'importe quoi au pays du soleil levant.
retour à la maison = retour au travail, et quoi de mieux que des vacances ?!! j'avais aussi entendu parler de cette 3è piste mais je pensais que le projet avait bel et bien été abandonné.
Je n'en veux pas trop aux râleurs outre mesure car j'en fais certainement parti de temps en temps :) c'est juste le retour à la réalité qui change dans ce cas !
bonsoir Aur'lien La rancon des 2 pistes? des hippodromes et des circuits d'attente à n'en plus finir, il n'y a qu à jeter un oeil sur flightradar.com pour visualiser les trajectoires aboutissant à Heathrow et ses 2 pistes.
Bel alignement de dérives à Londres, on sait qui est le chef à Londres. Mis à part le retard vol correct. Prochain départ en A380 QR ? Merci pour ce FR Aurélien !
Merci pour ce vol retour. On sent qu'il est temps d'arriver d'autant que finalement ça fait une série moyenne. Heureusement qu'il y avait le Japon au bout. Tu confirme aussi que LHR est un aéroport compliqué et pas très agréable.
BA a des corrections à apporter sur certains points comme toutes majors du ciel je pense ! la question est pour quand et s'il en ont la volonté et les moyens au fond.
D'ailleurs 007, problème de moquette ou problème de trésorerie pour payer tout ce qu'il y a autour de la moquette, avec réacteur et tout et tout, qui se transforme en diplomatique problème de tapis pas encore volant? :)
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21 Commentaires
Avec les enfants au début, le retard inexpliqué à LHR et ce souci de passerelle à CDG, ca commence à faire beaucoup sur un vol de courte durée.
Belles photos de spotting à LHR, avec toujours une belle diversité.
L'inconnu au bataillon est l'aéroport de Gatwick!
Merci pour le commentaire et pour Gatwick ;)
Vol standart avec semi galères :)
Ce manque de PAfman à Roissy est chronique et ne sera réglé qu'avec une volonté politique forte
Prochain vol Qatar airways? :)
entre le retard de passerelle et le manque d'agent, j'avais honte pour les touristes de notre vol. La chinoise à côté de nous était en France pour sa première, je préfère pas savoir ce qu'elle a pensé de cette organisation !
l'indice n'était pas difficile en soit pour QR :)
Je reste toujours surpris par l'extension centrale du T5 et de ses jetbridges à rallonge que je trouve ridicules et qui doivent paraître interminables aux passagers. C'est dommage pour un terminal par ailleurs réussi.
Comme le dit Cobra soir un ministre se fache et fait bouger les choses soit le PAF à Paris restera une catastrophe pour l'image du pays ! rajouté au retard de l'appareil c'ets pénible pour un court courrier même en correspondance.
la traversée du T5 m'a à la limite paru plus courte que BRU ou CDG pour mes points de comparaison, le plus long étant presque le pif.
Merci beaucoup pour ton commentaire :)
On sent une certaine lassitude ou nostalgie à l'idée de revenir à la maison. Ca doit être l'effet Japon.
C'est sûr qu'on entend pas souvent les gens râler pour n'importe quoi au pays du soleil levant.
Merci Aurélien
j'avais aussi entendu parler de cette 3è piste mais je pensais que le projet avait bel et bien été abandonné.
Je n'en veux pas trop aux râleurs outre mesure car j'en fais certainement parti de temps en temps :) c'est juste le retour à la réalité qui change dans ce cas !
Merci pour ton commentaire ;)
La rancon des 2 pistes? des hippodromes et des circuits d'attente à n'en plus finir, il n'y a qu à jeter un oeil sur flightradar.com pour visualiser les trajectoires aboutissant à Heathrow et ses 2 pistes.
Mis à part le retard vol correct.
Prochain départ en A380 QR ?
Merci pour ce FR Aurélien !
Merci Patrick ;)
Tu confirme aussi que LHR est un aéroport compliqué et pas très agréable.
Merci Marc ;)
Le passage de la PIF à Heathrow je le trouve toujours un peu galère.
Beau spotting avant le décollage.
A bientôt .
je confirme mes dires pour le pif de LHR !
De très belles vues de LHR au décollage
Espérons que la moquette sera au point pour ta prochaine série (et que les officiels QR ne l'auront pas fumée !)
A bientôt
je l'espère aussi, au point que même si cela était une moquette d'un salon US ça ne me déplaira plus si ça me permet de voler dessus !
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