Leg 1 : CDG-DOH, Qatar Airways, B777-300ER, Economy -> http://flight-report.com/fr/report-7993.html Leg 2 : DOH- CGK, Qatar Airways, A330-200, Economy -> http://flight-report.com/fr/report-8020.html Leg 3 : CGK-DPS, AirAsia, A320, Economy -> Vous êtes ici ! Leg 4 : Ce qui est petit est mignon Leg 5 : Hôtel allemand Leg 6 : What a busy town ! Leg 7 : Retour à la lumière
La suite du Routing avec ce vol interne pour Bali (bravo marathon !). Eh oui, pour rappel l’indice était « Best place for a friendly-moon ». En effet, les mariés, raison de notre venue en Indonésie, ont prévu de rassembler l’ensemble de leurs amis venus d’Europe, pour une « friendly-moon » (lune de miel avec les amis) à Bali, excellente initiative !
D’ailleurs, c’est impressionnant le lot de FR venus de DPS en cette rentrée, je vous propose également le mien.
—-Place au report—-
Le choix de la compagnie, comme d’habitude pour les courts vols domestiques s’est fait principalement autour du prix mais également parce que j’avais envie depuis longtemps de prendre AirAsia avec tout le buzz autour des rivalités amicales entre Tony Fernades, le PDG de la compagnie, et Richard Branson.
Lors de la réservation du vol, nous avions opté par curiosité (et en vue d’un éventuel FR) pour l’option « Red Carpet » sans trop savoir ce qu’il y avait derrière (de l’ordre de 15€ par personne de mémoire).
Arrivée très matinale à l’aéroport (6h30 a.m), soit plus de 3h d’avance. Je n’ai jamais été aussi tôt de ma vie à l’aéroport mais ayant découvert les célèbres embouteillages de Jakarta durant mon séjour, il était plus prudent de partir bien en avance.
Arrivée à l’aéroport (Terminal 3) et direction le comptoir « Red Carpet » chez AirAsia.
Accueil très aimable (Pléonasme presque en Indonésie) de l’agente qui enregistre nos valises avec Tag Priority, encaisse la taxe de départ (2 x 40'000 IDR), mais conserve nos passeports et BP.
La même employée nous invite ensuite à la suivre, nous passons en priorité un premier PIF, avant de rejoindre le Monas Lounge où nous nous installons. L’employée nous informe qu’elle viendra nous chercher au salon 35 minutes avant l’heure prévue de décollage, avant de finalement nous remettre nos BP et passeports, le tout avec un radieux sourire.
Petite visite du Monas Lounge qui ferait passer n’importe quel salon US pour un 3 étoiles Michelin :p
Ma sélection, faute de mieux (c’est qu’on devient difficile à force de lire des FR)
Photo corporate, le wifi est très correct
A l’heure prévue, l’employée revient et nous invite une nouvelle fois à la suivre pour rejoindre la porte d’embarquement
Nous traversons la salle d’embarquement vide (embarquement terminé) puis nous prenons un escalator…
… au bout duquel nous attend sur le tarmac un mini-van aux couleurs d’AirAsia qui nous emmènera directement au pied de l’avion, toujours en compagnie de notre charmante hôtesse, royal !
L’oiseau du jour est un Airbus A320 immatriculé PK-AXU de 6 ans d’âge, qui appartenait auparavant à AirAsia (9M-AHN) avant de rejoindre la flotte de Indonesia AirAsia.
Rapide vue de la cabine
Sur ce vol, nous avions choisi un « Hot seat » aux issues de secours, et surprise, je n’ai jamais vu un pitch aussi serré en issue de secours. J’en viens à plaindre le passager qui me fout ses genoux dans le dos :-)
Carte de sécurité qu’on nous invite expressément à lire du fait de notre installation aux issues de secours
Magazine de bord, qui fait la part belle à la 6ème victoire consécutive d’AirAsia comme meilleure compagnie Low-Cost au monde
Roulage et léger spotting, (désolé pour la qualité des photos mais la luminosité était très faible)
Nous pénétrons sur la piste au moment de la rotation du trafic précédent, un B739 de Lion Air (PK-LFS) à destination de Surabaya
Vue sur l'aéroport pendant le décollage, de gros chantiers en cours à CGK, et de jolis oiseaux bleus
Carte du Bob, les prix sont indiqués pour une pré-réservation, c’est donné (15'000 IDR = 1€)
Nous avions commandé notre menu en ligne. Le fameux repas arrive, passez votre chemin, c’est gras, sans gout… Nous n’y toucherons pas.
Sharklet
À mon avis, ce restaurant à Bali ne doit pas souvent voir passer des clients hispanophones
La descente commence et on aperçoit des premiers volcans. Je ne le savais pas mais la petite île de Bali possède des volcans qui dépassent les 3'000 mètres !
Approche ditching-style, et nous passons au-dessus des gros rouleaux qui font la joie des nombreux surfeurs australiens à Bali
Un confrère aux couleurs de Chevrolet, je ne vois pas trop le rapport, si ce n’est uniquement pour de la pub.
Comme à Jakarta, nous retrouvons du Singapore, du Malaysia et du Lion Air
Les rouleaux sont visibles depuis le taxiway
Un Airasia, un Garuda et un Citilink patientent gentiement pendant l’arrivée d’un jumbolino BAE-146 d’Aviastar, petite compagnie très locale.
Petit coup d’œil dehors, non mais c’est quoi ces bus ?! Et il où d’abord mon mini-van privatif ? :-)
L’hôtesse, avant de prendre congés de ses passagers, annonce que les photos sont interdites à l’aéroport de Denpasar. Je prends toutefois furtivement l’appareil une fois descendu de l’avion
Rentrée dans l’aérogare, autant l’extérieur était une réussite, autant l’intérieur est impersonnel au possible
Arrivée au carrousel, où la priorité ne sera pas respectée mais nos valises arriveront au bout de 3-4 minutes.
Après quelques négociations d’usage, nous prenons un taxi direction Ubud
Merci de m’avoir lu et à bientôt pour la suite, rappel de l’indice de la prochaine étape « Ce qui est petit est mignon ».
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Verdict
Indonesia AirAsia
6.6/10
Cabine4.5
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration4.0
Jakarta - CGK
7.4/10
Fluidité9.0
Accès4.0
Services6.5
Propreté10.0
Denpasar - DPS
8.6/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté10.0
Conclusion
Vol agréable pour 1h30, je pense que plus deviendrait rapidement pénible, surtout sur des sièges non « hot ». Le service Red Carpet est à essayer au moins une fois pour le fun et vaut le coup pour des destinations comme Jakarta où du fait de l’incertitude du trafic on peut parfois arriver très tôt à l’aéroport.
Confort : Siège issue de secours, mais pitch toutefois limité, dossier peu confortable -> 4,5/10 Equipage : Je n’en ai pas parlé dans le FR, mais les PNC n’ont pas arrêté la distribution de sourire et les remerciements mains jointes -> 10/10 Catering : C’est pas cher mais c’est vraiment pas bon -> 4/10 Divertissement : Pas d’IFE, mais 2 magazines de bords de bonne qualité, acceptable pour un vol court -> 8/10 Ponctualité : Départ à l’heure, arrivée 10 minutes en avance -> 10/10
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Merci pour ce FR fort agreable a lire. Y a t il une explication au pourquoi de l'interdiction de prendre des photos a DPS?
J'ai pris Air Asia l'annee derniere entre KUL et HKG, nous avions commandes 3 repas, 2 etaient excellents (satays et byriani) et le dernier chicken rice comme vous qui etait moins bon.
Merci, Je ne sais pas pourquoi les photos sont interdites mais, durant mon séjour, j'ai pu voir certains C-130 de l'armée de l'air indonésienne décoller depuis DPS, l’aéroport doit donc avoir une partie militaire qui expliquerait l'interdiction de prendre des photos.
Sympa de tester le service Red Carpet. Le salon ne casse pas 3 pattes à un canard mais pour 15 Euros ce n'est pas non plus la ruine. Vol correct pour un vol d'1H30 avec un rapport qualité/prix au dessus de ce que l'on peut trouver en Europe. Merci pour ce FR !
Mouais, payer environ 15 EUR pour ce salon minimaliste et se priver de spotting ? Merci d'avoir essayé pour nous :) Merci aussi pour la critique gastronomique du BOB. Interdites à DPS, les photos ? Les charmantes PNC de Wings Air ne m'en ont rien dit, et le personnel sur le tarmac n'a pas tiqué quand j'ai pris des photos sans me cacher ni me presser. Sans appareil militaire en arrière plan, certes. DPS est très reporté en ce mois post vacances estivales. Pour la suite, je sèche. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR Certes 15 euros pour le salon c'est un peu cher, mais par contre le service red carpet est au top. Pour le reste un vol CC classique avec une compagnie correcte.
15 euros pour un service Red Carpet, je trouve ça top. Le mini-van aux couleurs de la compagnie n'est pas une Mercedes mais a le mérite d'exister. Et dire qu'en First sur CX et SQ, ce service n'existe même pas. Merci pour ce FR.
Le service red Carpet peut être intéressant grâce à tous les coupe-files qu'il comporte. Et le transfert vers l'avion en véhicule privé, presque comme en P ;)
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34 avis
9 Commentaires
J'ai pris Air Asia l'annee derniere entre KUL et HKG, nous avions commandes 3 repas, 2 etaient excellents (satays et byriani) et le dernier chicken rice comme vous qui etait moins bon.
Je ne sais pas pourquoi les photos sont interdites mais, durant mon séjour, j'ai pu voir certains C-130 de l'armée de l'air indonésienne décoller depuis DPS, l’aéroport doit donc avoir une partie militaire qui expliquerait l'interdiction de prendre des photos.
Le salon ne casse pas 3 pattes à un canard mais pour 15 Euros
ce n'est pas non plus la ruine.
Vol correct pour un vol d'1H30 avec un rapport qualité/prix au dessus
de ce que l'on peut trouver en Europe.
Merci pour ce FR !
Merci aussi pour la critique gastronomique du BOB.
Interdites à DPS, les photos ? Les charmantes PNC de Wings Air ne m'en ont rien dit, et le personnel sur le tarmac n'a pas tiqué quand j'ai pris des photos sans me cacher ni me presser. Sans appareil militaire en arrière plan, certes.
DPS est très reporté en ce mois post vacances estivales. Pour la suite, je sèche. Merci pour ce FR !
Certes 15 euros pour le salon c'est un peu cher, mais par contre le service red carpet est au top.
Pour le reste un vol CC classique avec une compagnie correcte.
Et dire qu'en First sur CX et SQ, ce service n'existe même pas.
Merci pour ce FR.
Le service red Carpet peut être intéressant grâce à tous les coupe-files qu'il comporte. Et le transfert vers l'avion en véhicule privé, presque comme en P ;)
Le salon par contre...
Le plus exécrable chez Air Asia est le pitch.
A bientôt !
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