Avis du vol Turkish Airlines Istanbul Libreville en classe Economique

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK591
Classe Economique
Siege 6A
Temps de vol 09:25
Décollage 20 Fév 14, 17:45
Arrivée à 21 Fév 14, 02:10
TK   #17 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 619 avis
padawan
Par 3563
Publié le 15 septembre 2014
Bonjour à tous :)

Suite de mon retour à Libreville, cette fois-ci avec Turkish Airlines.
Tous les détails sont dans le FR précédent.

  1. Paris CDG - Istanbul, A330-300, Economy
  2. Istanbul - Libreville, B737-900ER, Economy


Je vous ai laissé à mon arrivée de CDG, d'où je rejoins le côté airside sans PIF à franchir.
Je me retrouve rapidement sous le grand panneau d'affichage.
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Toujours beaucoup de monde dans les couloirs, IST manque cruellement de places assises pour les pax éco lambda.
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Je me dirige directement vers le salon, dont j'avais déjà découvert l'extension à mon retour de Thaïlande.
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Le salon ayant été déjà maintes fois reporté, je ne vous en refais pas un tour exhaustif.
Je me contenterai seulement de ces lavabos avec fleurs et télévisions de série.
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Boarding pass, une soupe (excellent catering comme d'habitude), un Schweppes orange.
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Lorsque mon vol passe en boarding sur les écrans, je quitte le salon vers ma porte.
Il y a du monde sur le parking.
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-17°C à Libreville ?
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En fait l'embarquement n'a pas commencé, c'est le parquement dans la salle d'embarquement qui a commencé. Certes cela permet de faire venir les pax et éviter d'avoir trop de retardataires, mais c'est une pratique que je n'aime pas.
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L'embarquement réel vient à son tour. Je ne sais pas si c'est Turkish style ou African Style, mais malgré les annonces tout le monde embarque en même temps, sans aucun respect des boarding groups pourtant clairement expliqués sur ce panneau.
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Je suis dans le groupe C et j'embarquerai en dernier, sans que mon groupe ne soit jamais appelé.

En passerelle (aveugle), les plus gros bagages sont étiquetés pour finir en soute.
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Un groupe d'amis voulaient occuper la rangée 7, je troque donc ma place et me retrouve en 6A.
Distribuer un loukoum, c'est très bien, que les papiers desdits loukoums des 3 derniers vols soient encore dans la pochette, ça ne l'est pas du tout.
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Nous repoussons avec quelques petites minutes d'avance.
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Passage devant des Turkish,
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et des turques pas Turkish.
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Et nous quittons la terre ferme.
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Une fois le signal éteint, les PNC nous distribuent rapidement un petit amenity kit.
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Le contenant est de qualité, le contenu un peu moins : un masque, une paire de chaussettes, des bouchons d'oreille.
Il manque une serviette rafraichissante et une menthe.
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Le moment signature, avec la distribution du loukoum.
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Et le menu qui suite juste derrière.
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L'entrée est bien meilleure que ex-CDG. Le boeuf du plat principal est exactement le même que celui que l'on retrouve au salon.
La mousse au chocoalt est bonne aussi.
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ZZZZZzzzzz

Peu avant l'arrivée sur Douala, un sandwich salade-fromage est distribué.
Très bon, mais trop peu ^^
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Et nous voilà au Cameroun.
Le vol TK591 fait un triangle IST-DLA-LBV-IST. Cela lui permet de proposer 2 destinations en 1, mais sans 5ème liberté entre Douala et Libreville.
Remarquez la route très indirecte qui a été suivie, avec une grande boucle évitant la Lybie au maximum, et la repise de l'autoroute des airs Europe - Afrique Centrale au-dessus de l'Algérie.
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Nous venons nous garer à côté de ce belge.
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L'escale dure 1 heure. Les passagers qui continuent vers Libreville ne sont pas autorisés à descendre de l'appareil, mais peuvent néanmoins circuler dans l'avion.
J'en profite donc pour vous montrer la cabine business, que j'avais précédemment empruntée entre ARN et IST.
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et la cabine éco.
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Une équipe de netoyage passe dans l'avion pour ramasser les poubelles et passer un rapide coup d'aspirateur portable.
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Une fois le nouvel équipage à bord, nous repartons pour le saut de cabri vers Libreville.
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Nous arrivons à Léon Mba avec 5min d'avance sur l'horaire.
Nous nous garons à côté de cet A319 Dedica… euh, Air Côte d'Ivoire ^^
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Personne en business ne descend, je suis le premier à franchir l'inspection sanitaire, la PAF et à arriver en salle des bagages, bien vide comparée à la fin d'après-midi lorsque les 300 pax AF s'y bousculent.
photo IST-LBV-29

Ma valise sort avec le lot Priority.
Il est 2h20 lorsque je sors de l'aéroport, le réveil sonne dans moins de 4h, la reprise va être dure !

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour ma prochaine série africaine !
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Verdict

Turkish Airlines

7.0/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Turkish Airlines Lounge

8.2/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements10.0
Services6.0

Istanbul - ISL

6.2/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté5.0

Libreville - LBV

6.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services2.0
Propreté7.0

Conclusion

Compagnie : catering très satisfaisant, surement le meilleur que j'ai eu un éco sur un vol vers Libreville. IFE complet, confort légèrement meilleur que dans l'A330. On pourrait juste espérer un pitch encore un chouilla plus important et une inclinaison augmentée, comme dans les 737BBJ de Privatair. Je sanctionne ici la propreté.
Bref, une très bonne expérience à un tarif compétitif, mais pourquoi avoir choisi des horaires aussi pourris ???
Encore le vol Europe > LBV est passable, autant les horaires LBV > Europe avec un départ en pleine nuit et une arrivée en fin d'après-midi sont franchement pénalisants.

Salon : RAS, un exemple que devraient suivre de nombreux aéroports dans le monde !

Aéroport de départ : Le salon fausse un peu l'expérience d'IST. Un passager lambda n'apprécierait peut-être pas le peu de bancs disponibles, le peu de prises, et les boutiques essentiellement tournées luxe.

Aéroport d'arrivée : LBV désert, un bonheur tant pour le passage de la PAF que pour la circulation nocturne aux abords de l'aéroport, moins pour les services, inexistants à cette heure.

Informations sur la ligne Istanbul (ISL) Libreville (LBV)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Istanbul (ISL) → Libreville (LBV).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 53 minutes.

  Plus d'informations

19 Commentaires

  • Comment 118034 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8236 Commentaires

    Merci Padawan de ton FR. Franchement passe par Istambul est un peu compliqué au départ de Paris pour cette destination d'autant plus que les horaires sont pénibles.
    Même pour un fan d'aviation comme moi le trajet doit être fatiguant d'autant plus qu'il y a cette escale à Doula ! J'espere que la différence de prix valait ce détour !
    Le catering reste le point fort de TK, la propreté le point faible ( c'est récurent sur de nombreux FR)
    Les sièges business semblent confortables pour un 737 et ceux de l'éco classiques pour un monocouloir.

  • Comment 118037 by
    pititom GOLD 10708 Commentaires

    Le rythme de publication accélère !

    Dans la loterie des changements d'avions chez TK, nous avions eu la chance d'avoir eu cette J qui est justement normalement dédiée à l'Afrique.

    Un avion TK mal nettoyé ? Je laisse 007 commenter tes sens sûrement trop aiguisés ;) D'ailleurs, pour le salon, c'est un exemple à suivre par les compagnies. En terme d'aéroport, pas sûr que IST fasse référence...

    Heure d'arrivée en effet un peu difficile, mais j'ai déjà eu ces boulettes de boeuf et elles contiennent quelque chose qui tient éveillé, genre caféine.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 118041 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR, j'aimerais beaucoup tester le 739 sur TK! La J offre un pitch royal bien plus important que sur A321 ou 737-800 avec les memes sieges (9 pouces de plus sur 739 il me semble)

    Sinon du standard TK avec ses hauts (bon catering) et ses moins (nettoyage a l'oeil).

  • Comment 118049 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Merci bcp pour ce FR !

  • Comment 118083 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci pour ce reportage.

    IST n'est vraiment agréable que par le CIP lounge.

    Le repas donne envie mais tout le reste paraît un peu dans l'à peu près.

    Le vrai luxe de ce parcours est de ne pas avoir eu d'attente à LBV.

    A bientôt !

  • Comment 118097 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour cette suite.

    Le vol doit être relativement fatiguant malgré tout avec notamment cette escale. Mais visiblement le mode marmottage a été possible pour rendre les choses moins longues !
    le catering de TK parait plutôt gourmand et ça semble confirmé.

    A bientôt.

    • Comment 301739 by
      padawan AUTEUR 1498 Commentaires

      L'escale est effectivement pénalisante. Il ne reste plus qu'à espérer que les remplissages de et vers LBV soit suffisamment corrects pour pouvoir avoir une liaison directe dans les 2 sens.

  • Comment 118130 by
    PAT62 4977 Commentaires

    On va bientôt pouvoir organiser des rencontres FR au CIP d'IST :)
    Passer par Istanbul pour se rendre à Libreville implique un détour mais
    le rapport qualité/prix de TK semble tenir la route.
    Pas de limonade maison sur ce vol ?
    Merci pour ce FR !

  • Comment 118156 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    C'est quand même un sacré détour de passer par IST et en plus le IST-LBV est en monocouloir.
    Thiopian parait plus pratique au final, meme si le catering est moins bon!

    • Comment 301762 by
      cobra 3602 Commentaires

      Il me semble que Passer par Addis-Ababa est beaucoup plus long que par Istanbul, de 2000 km je dirais... :)

    • Comment 301774 by
      padawan AUTEUR 1498 Commentaires

      Vol direct = 6h55 ; via IST = 14h55 ; via ADD = 15h40. La durée est donc comparable entre TK et ET, ce sont surtout les horaires qui modifient la perception d'allongement de la durée.
      Pourquoi cette appréhension de faire un LC en mono-couloir ? ^^
      En éco, cela m'importe peu que le vol soir opéré un mono- ou bi-couloir. Ma meilleure expérience en éco pour LBV était sur Privatair... en B737 ;)

  • Comment 118157 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour ce fr !:)

    Les horaires sont bien pourraves dis donc :)

    Embarquement mi turque mi africain?? :))

    Je préférerais un gros avion pour un si long vol mais bon tout est question d'espace pour les papattes et visiblement tu touches le fond...dommage. Y'a plus qu'a espérer que la ligne ai du succès et qu'un plus gros coucou n'y vienne

    Catering pas mal comme d'hab

    Je suppose qu'a l'arrivée tu t'es écroulé comme une vieille chose? ^^

  • Comment 118269 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    TK propose Un bon rapport qualité prix sur ce parcourt,
    Toujours un bon catering,
    Marrant de faire le ménage avec des pax à bord lol,

    A bientôt

  • Comment 137538 by
    East African 1524 Commentaires

    Turkish est souvent abordable en Y comme en J sur ces routes avec un produit dans l'ensemble très convenable, en plus le temps de trajet supplémentaire n'est pas énorme... merci pour ce FR sur une nouvelle ligne

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