Avis du vol Tiger Airways Denpasar Singapore en classe Economique

Compagnie Tiger Airways
Vol TR2289
Classe Economique
Siege 1C
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:45
Décollage 29 Aoû 14, 19:00
Arrivée à 29 Aoû 14, 21:45
TR 37 avis
Ramalair
Par 1958
Publié le 15 septembre 2014
Bonjour,

La suite de mes aventures asiatiques avec le routing suivant :
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Leg 1 : CDG-DOH, Qatar Airways, B777-300ER, Economy -> http://flight-report.com/fr/report-7993.html
Leg 2 : DOH- CGK, Qatar Airways, A330-200, Economy -> http://flight-report.com/fr/report-8020.html
Leg 3 : CGK-DPS, AirAsia, A320, Economy -> http://flight-report.com/fr/report-8037.html
Leg 4 : DPS – SIN, Tiger Airways, A320, Economy -> Vous êtes ici !
Leg 5 : Hôtel allemand
Leg 6 : What a busy town !
Leg 7 : Retour à la lumière

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La suite de ce routing avec un vol Tiger Airways vers Singapour.
L’indice était « ce qui est petit est mignon » ,et, pour ma première visite à Singapour, je pense que cet adjectif s’applique tout particulièrement à cet cité-état.

Place au report

Départ en taxi vers l’aéroport depuis notre hôtel, Le Méridien Jimbaran, 10 minutes chrono. En route, nous nous ferons dépasser par un convoi transportant l’actuel et le futur président d’Indonésie.

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Arrivée au terminal International, cet aéroport est une franche réussite incorporant à merveille l’architecture balinaise.

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Une « promenade » est prévue dans l’aéroport, comme rapporté par marathon dans son FR, qui n'avait pas pu s'y promener : http://flight-report.com/fr/report-8018.html

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Nous décidons de nous y balader un peu, c'est sympa pour voir l'aéroport de l'extérieur mais pas de possibilités de spotting…



Nous revenons vers le terminal et petite pause coupe-faim, même si nous avons commandé un repas dans l’avion, mais nous commençons à nous méfier :-)

La serveuse me confirme que ce Indonesian Hotdog est « not spicy, not hot…». C’est très bon, mais la vache, ça arrache !!

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Directions l'enregistrement, très rapide, très efficace et personnel souriant (que demande le peuple…)

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Paiement de la taxe de sortie (200'000 IDR pour un vol international) puis rapide passage de la PAF.

Juste après la PAF, on tombe sur cette mappemonde qui reprend l’intégralité des destinations de notre routing… indice chez vous à la maison

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Rapide passage devant les boutiques de souvenirs. Il est toujours étonnant de voir que, n'importe où dans le monde, les prix pratiqués dans les magasins de souvenirs d’aéroport sont souvent meilleurs que ceux des attrapes-touristes en ville…

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Léger spotting en regagnant la porte d’embarquement



Notre avion lui fait le timide. L’oiseau du jour est un Airbus A320 immatriculé 9V-TRN qui fête aujourd'hui ses 9 mois.

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Ladite salle d’embarquement, que je trouve personnellement très réussie

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Arrivée dans l’appareil, le pilote est dans le galley, je lui transmet une lettre pour demander le cockpit, ce à quoi il répond, avant lecture, par un « oh, thanks but i would have preferred a letter from a hot chick » :)

Avant le repoussage, un PNC vient me chercher pour l’accompagner dans le cockpit et le commandant m’explique qu’ils ne sont pas autorisés par le règlement, à la fois de la compagnie et celui de l'aviation civile singapourienne, d’accepter des visiteurs dans le poste, mais qu’il a 5 minutes libres devant lui pour discuter, prendre des photos etc. L’échange est très sympathique, le co-pilote très jeune me propose une photo

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Retour en cabine, Leg-room généreux pour la première rangée (moyennat un supplément de 18€) mais je ne comprends pas pourquoi certaines compagnies tiennent tant à mettre une séparation entre la porte d’entrée et le premier rang.

Même si le fait de mettre une vitre dans cette cloison peut améliorer l’illusion d’espace.

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Ceinture de sécurité avec airbag.

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Démonstration de sécurité effectuées par une tiger-girl, pour ne pas dire une tigresse :-)

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Les PNC prennent un peu d’intimité et ont l’air de bien s’amuser entre le galley avant et arrière

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Documents de vols

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Rapide visite des toilettes, propreté moyenne

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Le repas commandé à l’avance arrive, et encore une fois, c’est immangeable, nous n’y toucherons pas, la morale de l’histoire est que le BoB ou BbB (buy before board) dans les lows-costs asiatiques est à proscrire !!

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Le vol se déroule tranquillement et les premières lumières des cargos accostés au large de Singapour apparaissent, puis rapidement les premiers buildings également. Ca secoue pas mal lors de l’approche rendant mes photos floues :(

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On quitte l’appareil, Changi est joliment décoré et très agréable comme aéroport




Merci de m’avoir lu et à bientôt pour la suite, rappel de l’indice de la prochaine étape (attention, indice pourri) « Hôtel Allemand » .
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Verdict

Tiger Airways

5.0/10
Cabine5.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Carte payante5.0

Denpasar - DPS

8.5/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté9.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Vol low-cost classique de 2h30, rien à signaler de particulier...

Confort : Siège premier rang confortable, mais pitch limité par la cloison -> 8/10
Equipage : PNC agréables, souriants, mais peu présents -> 8/10
Catering : C’est pas cher mais c’est vraiment pas bon -> 4/10
Divertissement : Pas d’IFE, mais magazines de bords de bonne qualité, acceptable pour un vol low-cost court -> 8/10
Ponctualité : Départ 10 min en retard, arrivée 10 minutes en avance -> 10/10

Informations sur la ligne Denpasar (DPS) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 28 avis concernant 8 compagnies sur la ligne Denpasar (DPS) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 33 minutes.

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