Voici le retour de mon voyage à Barcelone dont vous trouvez l'aller ici : http://www.flight-report.com/fr/report-8087.html
Vol partant à 9h05, j'avais fait l'enregistrement en ligne la veille quand ce dernier a ouvert mais je n'avais accès à aucune imprimante, donc je me suis dit qu'il serait préférable d'arriver 2h en avance pour retirer le BP au comptoir, comme je ne sais absolument pas si je pourrai utiliser une borne. Lever à 6h, train vers 6h30 et arrivée à l'aéroport vers 7h. Comme à Orly je n'ai vu aucune borne permettant de retirer son BP sur un vol Transavia, passage obligé au comptoir, et 30min d'attente juste pour récupérer un BP :( (car je n'ai toujours pas de bagage en soute)
L'agente me demande si je souhaite enregistrer gratuitement mon bagage à main (pour libérer de la place dans les coffres à bagages), je décline car je crains de mettre beaucoup de temps à le récupérer à Orly (et aussi car j'ai des affaires que je ne souhaite pas mettre en soute)
Le hall landside du T2
Heureusement il n'y a pas trop d'attente au PIF, puis on sort inévitablement en traversant le duty free
Petit trio de trolls, avec l'un d'entre eux qui est aux couleurs de l'Unicef
Salle d'attente de ce hall M3 du terminal 2
Ça pourrait presque être le nôtre, mais c'est un batave en provenance d'Amsterdam, et surtout ponctuel !
Voici la compagnie qui remplit parfaitement son rôle : A to B, cheap and on time !
Pour les nombreux fans du 757, départ d'un exemplaire russe, ils sont très nombreux à Barcelone.
Tableau des départs, avec une info qui fait tâche concernant notre vol, il est estimé avec 50min de retard :(
Celui de droite n'est pas le nôtre non plus, encore un hollandais en provenance d'Eindhoven (d'ailleurs TO n'a pas de 737-700)
Voici enfin l'objet qui se faisait tant désirer, F-GZHJ, 1 an et demi.
Le voici qui arrive en porte, beaucoup moins on time que l'avion jaune et bleu de the on-time airline en arrière plan.
Si vous êtes allergique à cette (ou plutôt ces) compagnie(s), cette photo n'est pas pour vous.
Embarquement, comme quoi tout vient à point à qui sait attendre !
Étrange, pas de sièges verts dans cet appareil, Transavia aménagerait-elle enfin ses avions avec goût ?
Inclinaison du siège, pas très importante mais toujours mieux que rien
Le winglet, toujours aussi triste sans motif
Cabine équipée de Sky Interior cette fois-ci
Annonce de bienvenue, le CDB s'excuse pour ce retard dû à l'arrivée tardive de l'appareil. En d'autres termes on ne sait pas pourquoi l'avion est arrivé en retard. Enfin bon cela semble habituel.
10h07, soit 1h02 après l'heure théorique, on repousse enfin. Et ce n'est pas fini, depuis le T2 le roulage est toujours très long, une vingtaine de minutes.
Je ne comprends pas tout là, normalement même les vols Ryanair ont une passerelle à BCN (peut-être un vol Schengen qui arrive à une porte non Schengen ? )
Encore un russe.
Un bus avec des ailes qui fait de la pub pour des bus sans ailes.
Fond de caniveau d'un côté, n°1 de l'autre.
Un roumain cheap entouré de 2 trèfles, espérons que ça lui porte chance.
Air Canada Rouge, ou comment éviter de ré-aménager des avions en les refilant à sa filiale pseudo low-cost
Attention aux allergies, cette photo peut en choquer plus d'un !
10h30, le décollage tant attendu arrive ! Je ne connais pas de meilleur son que ces CFM qui s'agitent, à part peut-être celui d'un homme politique qui se fait dévorer par des ours !
Cette fois-ci le mood lighting est passé à l'orange. Il y a d'autres couleurs disponibles sur les Sky Interior ?
Notez que les écrans ne sont toujours pas déployés, alors que l'avion en est bien équipé.
En croisière
Toujours cette commande inutile sur ce vol :(
Quelques photos par le hublot
On approche
Atterrissage
Air Strike ou Sol France, telle est la question !
Celui-ci devrait partir
Et on se gare toujours à l'extrémité d'Orly Sud, on arrive en porte avec 1h10 de retard
En regardant ce que dit Flightstats sur ce vol, je me rends compte que ce retard est loin d'être un cas isolé. Ce vol est une vraie calamité, seulement 8% de vols à l'heure et un retard moyen de 43 minutes !
Au revoir Hotel Juliet,
En chemin on croise cet A330-300 d'Air Caraïbes avec le sticker de la Guyane
L'habituel hall
Et un tour très rapide à la terrasse
Retour à Paris par le bus 183 car je devais faire un stop à Choisy le Roi pour poser mon bagage à main, puis direction Paris afin de voir l'expo Air France au Grand Palais. Là aussi une très longue attente, environ 1h30 entre l'attente à l'extérieur et l'attente dans le hall, si j'avais su que ça durerait si longtemps je n'y serais pas allé.
Quelques photos en vrac quand même.
Merci pour ce FR (yanair)
Je comprends que ce retard d'une heure vous exaspère quelque peu, mais effectivement qu'elle en est la raison'J'ai parfois vu des choses assez surprenantes. Du genre des avions jaunes et bleus en refueling alors que devant décoller après d'autres (Hop par exemple, attendant lui aussi quelque chose à boire) entraînant par la même un retard d'une heure (ben oui quand on rate le créneau de décollage, cela peut-être long après).
Pour l'équipement non utilisé, je réinsiste, une leçon de géographie ne fait pas de mal (et j'en suis friand) mais 0,5 alors que, pour moi, sur ce type de vol le hublot......
Je ne sais pas quelle est la raison de ce retard, à part l'arrivée tardive à BCN avancée par le CDB. 0.5 n'est pas cher payé je suis d'accord, mais ils le méritent ! Sur un vol long courrier avec l'IFE qui ne marche pas on mettrait la même note, voire moins !
merci pour ce FR dans ce nouveau B738! Sympa le bonus de l'expo!
Merci pour ce commentaire !
Merci pour ce FR
Mauvaise organisation au sol et mauvaise utilisation du matériel en vol (IFE) :(
Je ne connais pas de meilleur son que ces CFM qui s'agitent, à part peut-être celui d'un homme politique qui se fait dévorer par des ours !
Excellente celle là ;)
Merci pour ces quelques photos de l'expo AF et dommage de voir cette compagnie sacrifiée par l'égoïsme de quelques uns
A bientôt
Oui le low cost French style peut mieux faire, d'ailleurs low-cost et France sont-ils réellement compatibles ? La question se pose, surtout en ce moment.
Cette expression marche aussi avec les pilotes grévistes SNPL :) Mais qu'ils continuent de faire grève, il y en a un qui doit se frotter les mains à Dublin ! (et ce n'est pas le seul)
Merci pour le commentaire.
Bel intérieur cabine pour un vol low cost.
Transavia le compagnie de la discorde :)
Merci pour ce FR et le bonus !
La cabine est effectivement pas mal, ça m'aura fait 3 Sky Interior en un mois (peut-être un quatrième la semaine prochaine, mais là ce serait environ une chance sur 300, et je ne suis même pas sûr que cet avion soit équipé).
Effectivement c'est l'objet de la grève, d'ailleurs je craignais aussi des annulations chez Transavia car ils ont beaucoup de vols opérés par AF, mais apparemment ils ont maintenu tout leur programme (j'avais vu un 734 d'Air Explore voler pour eux, sûrement pour remplacer un A320 qu'AF ne pouvait pas opérer).
Merci pour ce FR en retard lol ;o)
je dirais même Air Lazy.
Et pour l'affiche de l'entrée à l'expo AF: Venez découvrir l'art de la grève à la Française!!
merci encore
Le retard était le principal problème de ce vol.
Air Lazy ce n'est pas possible, c'est trop proche de lazyJet, parfois surnommé easyLate !
Je m'étais presque demandé s'ils n'étaient pas en sous-effectif à l'expo AF, peut-être avec quelques personnels grévistes, vu le temps qu'il a fallu pour y entrer !
Merci pour ce FR et ce bonus ;)
joli spotting au sein des 2 aéroports. Le contingent russe aurait-il désormais déserté Londres et la French Riviera pour la catalogne ?!
cet aménagement cabine est tout de même plus sobre et moins criard que le vert habituel auquel TO nous habitue. Pour le reste c'est du TO. Très belles photos tout du long.
A bientôt.
Merci pour ce commentaire !
A chaque fois que j'étais allé à Barcelone il y avait beaucoup de russes, et ça fait longtemps que je ne suis pas allé à Londres ou sur la côte d'Azur, donc je ne peux pas vraiment comparer. C'est vrai que cette cabine est beaucoup mieux que la verte, mais je crois que c'est parce que cet avion était destiné à Air Berlin initialement.
Merci pour ce FR,
Sympa d'avoir eu ce new 737 Sky interior, je préfère aussi les nouveaux sièges,
je trouve horribole la couleur verte qu'ils ont dans leurs avions beurk,
Effectivement dommage de ne pas utiliser les écrans au moins pour la geovision,
Les photos sont très belles,
Super les photos de l'expo d'air France,
A bientôt
Merci pour ce commentaire, effectivement le point positif est cette cabine Sky Interior, le reste est plutôt négatif, en particulier le retard.