Avis du vol Hawaiian Airlines Papeete Honolulu en classe Premium Eco

Compagnie Hawaiian Airlines
Vol HA482
Classe Premium Eco
Siege 12C
Temps de vol 05:40
Décollage 20 Sep 14, 23:30
Arrivée à 21 Sep 14, 05:10
HA   #100 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 31 avis
anthonytahiti
Publié le 6 octobre 2014
Aloha !

Bienvenue pour mon voyage en famille à Hawaii.

Ce n’est pas mon premier voyage avec Hawaiian Airlines vers l’archipel américain que nous avons visité en 2010 (Big Island, Maui et Oahu) mais c’était à l’ère pré-FR.
Cette destination nous plait bien et nous profitons d’une semaine de vacances pour visiter une autre île qui nous attire, Kauai, et terminer le séjour à Waikiki.

Pas de choix sur la ligne Tahiti - Hawaii, la seule compagnie est Hawaiian Airlines qui a remplacé ses vieux B767 par de nouveaux A332 depuis mon voyage de 2010. La dernière nouveauté est l’introduction très récente d’une classe Extra Comfort conçue sur le principe de l’Eco Comfort de DL ou KL par exemple : un siège eco avec un pitch et une inclinaison améliorée. L’accès à ces sièges coute 60 $ par pax et par trajet entre PPT et HNL, quel que soit le prix de base du billet eco. Vu le faible surcoût, je franchis le pas et nous effectuerons l’A/R PPT/HNL en Eco Extra Comfort.

Pour les vols inter îles, je souhaite pouvoir comparer Hawaiian avec 1 autre compagnie locale. Je prends donc un billet open jaw PPT HNL LIH, puis HNL PPT avec Hawaiian, et un aller simple LIH HNL en milieu de séjour avec Island Air.

Voici donc le routing


    1. Papeete [PPT] – Honolulu [HNL], Hawaiian Airlines HA482, A332, Eco Extra Comfort, 20 sept 2014
    C’est maintenant
    2. Honolulu [HNL] – Kauai [LIH], Hawaiian Airlines HA123, B717, Eco, 21 sept 2014 CLIQUEZ-ICI 3. Kauai [LIH] – Honolulu [HNL], Island Air, WP452, ATR72, Eco, 24 sept 2014 CLIQUEZ-ICI 4. Honolulu [HNL] – Papeete [PPT], Hawaiian Airlines HA481, A332, Eco Extra Comfort, 27 sept 2014 CLIQUEZ-ICI


Début du voyage en ce samedi soir avec 2 vols partant de PPT pour les USA : HA vers HNL donc, et TN vers LAX

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L’agence Hawaiian, située à l’aéroport, reste fermée

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Beaucoup de monde dans la file d’attente pour l’enregistrement en classe Eco

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Mais quasiment personne pour l’enregistrement en Business

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Je tente le coup pour passer en file prioritaire grâce à nos billets Extra Comfort. L’agent contrôlant l’accès à la file ne sait pas vraiment quoi faire mais nous laisse passer

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Notre enregistrement ne nous prendra que quelques minutes. Les cartes d’embarquement manquent un peu de couleur

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Direction le contrôle des passeports et les filtres de sécurité sans aucune attente

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Nous sommes quasiment les premiers en salle d’embarquement



Porte d’embarquement encore déserte

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Le magasin Duty Free ouvre ses portes

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Quelques spécialités locales en ventes : les plus observateurs remarqueront à l’étage inférieur l’apparition d’une nouvelle bière Hinano Gold. A l’étage supérieur, les différentes variétés de vins d’ananas : vin blanc, vin mousseux… Je n’ai gouté personnellement que le vin blanc et j’ai arrêté les frais après cela

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Une affiche vintage dans l’aérogare : Air France en B707 et Air Polynésie (ancêtre d’Air Tahiti) en Fokker F27

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Spotting plus contemporain sur le tarmac : A343 ATN

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Mangareva

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Et Moorea

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Puis voici notre A332 Hawaiian qui arrive

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C’est N399HA, un Airbus très récent livré à HA il y a à peine plus de 6 mois



La nouveauté à PPT, c’est une connexion wifi de 30 minutes offertes

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Voyons si ça marche

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Première étape : choisir son pays

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Pour les résidents de Polynésie Française, 5 étapes



Et voilà

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Cela prend 2 minutes. C’est moins bien que le wifi gratuit sans condition de nombreux aéroports, mais c’est toujours mieux que le wifi payant de Hawaii !

La salle d’embarquement est maintenant bien remplie

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L’embarquement commence à l’heure

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Nous avons bien droit à la file prioritaire avec nos sièges extra comfort

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Sur le tarmac je croise un oiseau bleu

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Direction mon Airbus hawaiien



Entrée par la porte L2

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Et me voici dans la première cabine, commune à la Business et l’Eco Extra Comfort

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Le premier rang de l’Extra Comfort (rang 11) dispose d’un très généreux legroom

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Mais je préfère le rang 12 pour nous, soit le rang du milieu des 3 rangs de l’Extra Comfort de cette cabine

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Je n’aime pas les accoudoirs inamovibles du premier rang (pas pratique pour allonger le fiston en travers) et je craignais un recline limité au dernier rang.

Délimitation peu marquée entre la Business et l’Extra Comfort

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La cabine Business équipée de sièges évoquant plus une Domestic First américaine qu’une vraie Business long courrier (comprendre un siège décevant)



Etudions plutôt ce siège Eco Extra Comfort

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Coussin et couverture sont disposés sur le siège (la couverture en polaire est très agréable et très chaude)

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Le pitch est très généreux (5 de plus qu’en Eco soit 36)

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L’inclinaison est également très convenable

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Ecran de l’IFE agréable (qui me semble être le même que celui choisi par AF pour sa nouvelle classe éco) et tablette de taille correcte

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Prises électriques multiformat sous le siège (spécificité de l’Extra Comfort par rapport à l’Eco)

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Vue de mon siège

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Contenue de la pochette

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Safety card

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Distribution d’un petit nécessaire de voyage

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Contenant écouteurs, bouchons d’oreilles, et masque

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L’IFE nous rappelle que nous sommes en Extra Comfort

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Un message d’accueil avec le personnel hawaiien de la compagnie est diffusé

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A noter que les annonces effectuées par l’équipage le sont en anglais et en français, ce qui appréciable de la part d’une compagnie ne desservant qu’une seule escale francophone, et par un seul vol hebdomadaire

Nous repoussons à l’heure et les consignes de sécurité sont diffusées pendant le roulage

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HA a intégré les dernières recommandations concernant l’utilisation des appareils électroniques

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Décollage quasiment à l’heure

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Le vol nous fera traverser la nuit

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Heure d’arrivée prévue à 5 heures du matin, avec un départ peu avant minuit, ce vol est trop court pour dormir suffisamment

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Je débute ce vol par une exploration de l’IFE
Pas de télécommande, toutes les commandes se font via l’écran tactile

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Menu général

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L’offre gratuite (complementary)

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Je m’intéresse à l’offre vidéo

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Le choix de films est succinct, seulement 7 films

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Plus de choix pour les séries, plus d’une trentaine

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Je jette un coup d’œil à l’offre payante (premium)

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Le choix de films payants est plus vaste. Par curiosité, je regarde le prix : 7$99 pour un film, je trouve cela bien excessif !

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Un coup d’œil sur la carte du réseau Hawaiian, bien plus développé que celui d’Air Tahiti Nui. (Anecdote : une nouvelle ligne SFO PPT était en négociation entre le gouvernement local et HA, on n’en entend plus parler, HA n’est vraisemblablement pas intéressée)

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Dernière curiosité de ma part, un coup d’œil au in-flight menu, mais…

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Et l’impensable se produit : je ne pensais qu’il n’y aurait aucun service pour ce vol de nuit sur une compagnie américaine, et bien surprise, l’hôtesse propose une collation froide (pas de choix) et une boisson

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Voici le contenu avec 2 petits sandwichs qui ne sont pas mauvais



Après cela la cabine est plongée dans l’obscurité et c’est le moment d’effectuer un petit somme qui sera trop court mais j’apprécie le confort de mon siège, ainsi que la chaleur de la couverture car la climatisation est bien trop froide

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Nous sommes réveillés 1 heure avant l’atterrissage

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Nous approchons de l’archipel Hawaiien

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Un service de boisson chaude est proposé : café au lait pour moi. Il manque un petit quelque chose à grignoter

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Les fiches bleues pour le passage des douanes à l’arrivée aux USA sont distribuées

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45 minutes avant l’arrivée, un message nous annonce la fin du buy-on-board

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Puis 15 minutes avant l’arrivée, c’est l’IFE qui devient inopérante, y compris la géovision. C’est vraiment dommage sur un avion tout neuf de ne pas avoir l’IFE de porte à porte

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Nous nous posons à HNL à l’heure et nous arrivons au parking un peu plus de 5 minutes plus tard

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Nous quittons notre cabine

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En débarquant par l’avant à travers la Business

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Notre A332 au contact à HNL

photo FR110 PPT HNL (96)photo FR110 PPT HNL (97)

Bienvenue à Hawaii

photo FR110 PPT HNL (98)photo FR110 PPT HNL (99)

HNL est en grande partie ouvert sur l’extérieur

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Par ici pour le contrôle des passeports qui sera rapide

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Courte attente des bagages

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Qui sont redéposées au transit counter en vue du prochain vol

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Voilà qui termine ce premier vol, la suite avec le prochain FR


Bonus touristique

Je profite de ce transit pour insérer ici un bonus touristique de mon précédent voyage de 2010

Big Island

Big Island s’appelle en fait Hawaii et a donné son nom à l’archipel. Ce fut notre île préférée.

De superbes paysages verdoyant sur la cote sous le vent, comme ici Waipoo lookout

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Sommet du Maona Kea, le volcan le plus haut du monde montant à plus de 4000 mètres (si l’on considère sa base sur plancher océanique, il fait plus de 10 000 mètres), où sont installés de nombreux télescopes profitant de l’absence de pollution lumineuse

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Le plus intéressant est le volcanisme avec Hawaii Volcanoes National Park.
Ici le cratère de Kilauea

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La lave s’écoule en permanence, de manière plus ou moins importante

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The end of the road

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La ville de Kalapana fut quasi entièrement ensevelie par une coulée de lave en 1990

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Certaines maisons ont survécues et sont quasiment toutes en vente. Pas d’eau ni d’électricité, elles sont invendables, même pour une bouchée de pain

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Maui

A Lahaina se trouve le plus grand banyan des USA

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Abritant un marché tout entier

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The road to Hana réserve de beaux panoramas

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Mais le plus impressionnant reste Haleakala National Park avec les paysages lunaires de l’ancienne caldeira à plus de 3000 mètres d’altitude

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Verdict

Hawaiian Airlines

7.4/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration6.0

Papeete - PPT

8.9/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté8.0

Honolulu - HNL

8.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Compagnie Hawaiian Airlines
Confort : le pitch élargi et l’inclinaison augmentée rende le siège agréable y compris pour un vol de nuit, pour un surcoût modéré.
Equipage : PNC hawaiiens serviables, disponibles, souriants, et pour beaucoup parlant français
Catering : je m’attendais à tellement peu que je trouve satisfaisant un simple et bon sandwich
Divertissement : une IFE de qualité mais un choix de film gratuits trop restreint et un tarif excessif pour les films payants. L’arrêt de l’IFE 15 minutes avant l’atterrissage ne devrait plus exister de nos jours
Ponctualité : parfaitement à l’heure

Aéroport PPT international
Accès à l’aéroport facile
Les procédures d’enregistrement et de contrôle ont été rapides
Le hall d’embarquement ne change pas mais la connexion wifi de 30 minutes est un petit progrès (en espérant un wifi gratuit illimité ?)

Aéroport HNL
Fonctionnel pour l’arrivée avec peu d’attente, je n’ai pas eu le temps de me faire une opinion plus poussée

Informations sur la ligne Papeete (PPT) Honolulu (HNL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Papeete (PPT) → Honolulu (HNL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Hawaiian Airlines avec 6.8/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 45 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

  • Comment 119704 by
    Papoumada SILVER 5419 Commentaires

    Merci pour ce reportage extrêmement complet et agréablement rédigé hors des sentiers battus.

    Cette classe Y+ Hawaïan serait presque parfaite avec un catering un peu plus roboratif, surtout au pdj peut-être, et un IFE à l'offre plus riche. Plus de 7USD le film, ça frôle le foutage de ***. Les pax J ont-ils droit à la même offre?

    Très intéressant bonus.

    A bientôt.

    • Comment 303043 by
      anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

      Merci. Personnellement et avec mes conditions de voyage actuelles (2 adultes et 1 jeune enfant) je préfère largement ce concept d'Eco Comfort (HA,DL,KL...) que le concept de Premium Eco type AF avec siège coque dédié, et en plus c'est nettement moins cher.
      Le catering est un point faible même si les sandwichs étaient bons.
      Aucune idée de la prestation en Biz, je n'ai pas souhaité voyager en Biz sachant d'avance que le siège ne vaut pas le surcoût pour moi

  • Comment 119706 by
    pierrejos 1138 Commentaires

    merci pour ce fr

    • Comment 303044 by
      anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

      merci pour ce commentaire

    • Comment 303053 by
      anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

      Nous n'avons pas eu le même ressenti sur le même vol. Effectivement si des prestations manquent (repas, couverture...) cela altère l'appréciation. Sinon je peux tenter d'avancer quelques explications à ces différences :
      Je suis habitué à PPT aux billets d'avion hors de prix sur des lignes en monopole avec des prestations qui peuvent être jugées insuffisantes par rapport au prix payé.
      Mon appréciation de ce vol se fait en comparant le vieux 767 et le nouvel A330, un gros progrès de la part de HA, et en comparant l'Extra Comfort avec une éco classique ou une Premium Eco, avec un gain appréciable pour un prix correct : j'ai acheté les billets plus de 6 mois à l'avance avec un prix éco correct pour cette ligne et avec les 60$ de plus par pax et trajet, cela fait un prix que je juge satisfaisant pour le siège que j'ai eu. Le gain de place et d'inclinaison a été pour moi très appréciable dans mon contexte de voyage avec un enfant de 4 ans qui a pu s'étendre sans me déranger.

      Mais les appréciations et notations de chacun sont forcément subjectives, et c'est cela qui est intéressant de pouvoir comparer les avis au travers des différents FR

  • Comment 119709 by
    Super résistant 14 Commentaires

    Merci Antonytahiti de ce FR; ayant effectué (et FReporté) le même vol un mois avant, je suis surpris de la différence de qualité que nous ayons perçue et reportée; peut-être parce que j'ai eu le siège le plus pourri de la cabine extra comfort (rang 13), sans catering, sans la couverture dédiée à cette classe...

  • Comment 119712 by
    Thomas.B 386 Commentaires

    Merci Anthony pour ce FR avec un superbe bonus touristique. Encore un voyage, tu ne perds pas le nord :)

  • Comment 119714 by
    marathon GOLD 9336 Commentaires

    Bien joué, l’enregistrement prioritaire, d'autant qu'aucun PAX n'a été lésé, au contraire.
    A l'absence de buffet près, la salle d'embarquement donne l'impression d'un immense salon.
    Je me fais la réflexion que l'IFE doit être inutilisable par certains PMR, faute de pouvoir atteindre l'écran tactile.
    Un seul vol hebdomadaire ! je ne pensais pas que le potentiel de trafic était si faible. Tahitiens et Hawaïens semblent se contenter de leurs îles respectives.
    Merci pour ce FR et son bonus !

    • Comment 303055 by
      anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

      Le vol HA était rempli à 100% pour nos trajets, en période de vacances scolaires à Tahiti. Il y aurait surement le potentiel pour une 2eme liaison hebdomadaire à certaines périodes, mais pas en permanence. En dehors de AKL et LAX, la plupart des liaisons régionales vers le pacifique sont uniquement hebdomadaires : SB vers la Nouvelle Calédonie, LA vers l'Ile de Pacques, HA vers Hawaii. J'habite dans un désert aéronautique.
      Content que le bonus te plaise, tu peux voir qu'il y a de bonnes raisons de visiter Hawaii, même en venant de loin

  • Comment 119720 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7269 Commentaires

    Merci de ce FR sur un routing très sympathique. Ton report donne plutot envie et montre un produit qui correspond bien à son nom : plus de place , une collation, un service de boissons chaudes avant l'arrivée un bon IFE et un kit courtoise + couverture et coussin .
    C'est étonant en effet de constater la différence de perception avec celui de Super Résistant qui a eu une expérience nettement moins bonne comme son FR en témoigne. Soit il ya eu des ajustements entre les 2 vols soir son vol était complétement hors norme par mauvaise conanissance du produit par l'équipage ?

    • Comment 303056 by
      anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

      Je suis parti avec des attentes liées à une compagnie américaine, je n'attendais pas monts et merveilles. Je voulais simplement pouvoir me reposer dans de bonnes conditions pour un prix pas exagéré, et de ce coté là j'ai été satisfait. Après le produit HA n'est pas parfait, mais la compagnie jouit d'une image plutôt positive liée au coté tropical de son hub (un peu comme ATN)

  • Comment 119723 by
    Bargi62 SILVER 2745 Commentaires

    Merci pour ce FR complet:
    Ce produit semble une très bonne alternative avec ses avantages:priorités,pitch,trousse etc.
    Un bon sandwich est souvent mieux qu'un plat plein de conservateurs!
    Le choix musical de l'IFE était il bon?
    Beau bonus avec toute cette activité volcanique!

  • Comment 119728 by
    PAT62 5065 Commentaires

    Avion très récent, cela se voit sur les photographies avec une cabine moderne.
    Le gros plus de ce vol surtout avec une classe premium eco au tarif abordable.

    Seul bémol concernant l'offre de films payant sur l'IFE.
    A savoir et venir avec sa tablette.

    Merci pour ce FR et la partage !

  • Comment 119734 by
    indianocean SILVER 6239 Commentaires

    Payer pour pouvoir regarder un film à bord, pas de doute, on est une compagnie US. Heureusement que le vol était de nuit.

    Le pitch Eco Comfort au rang 11 me semble plus important que celui des sièges Business.

    Merci Anthony

    • Comment 303060 by
      anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

      Malgré la jolie wahine sur la dérive, HA ne fait pas dans le sentimentalisme. On est aux US, tu veux quelque chose, tu paies.
      Le pitch au rang 11 est effectivement gigantesque, c'est pour ça que je l'ai pris en photo dès mon entrée dans la cabine

  • Comment 119791 by
    aurel-lil 4193 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    finalement un vol des plus satisfaisants quand on s'attend à vivre une expérience US des plus limitées. A bien y choisir, cette J ne fait pas plus envie que ça si le confort de la Y+ se trouve être des plus convenables.

    après Tchoupi et planes, anthonytahiti JR semble sur la voie de 'candy crush' ça grandi vite :)

    le catering est correct en étant léger malgré l'inattendu. Finalement seule cette offre de films payantes casse un peu la bonne image de cette premium !

    A bientôt.

    • Comment 303168 by
      anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

      J'avais la possibilité de faire ce vol en Biz mais j'ai estimé que le surcoût n'était pas justifié, et j'ai bien eu raison je pense.
      En fait le fiston a lancé Candy crush et on voit la main de maman qui vient l'éteindre. Il ne manque plus que le son : tu ne vas pas jouer à ces bêtises ! ;-)

  • Comment 119874 by
    pititom GOLD 9955 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    La cabine Premium semble juste proposer un peu plus de place et ne fais pas vraiment premium.

    Joli bonus : je me demandais qu'est ce qu'on pouvait aller faire à Hawaii quand on vivait à Tahiti :) ? Ca répond bien à mon interrogation.

    A bientôt !

    • Comment 303169 by
      anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

      Ce n'est effectivement pas une classe très Premium, mais à mettre en balance avec le surcoût très modéré. Un sorte de super siège plus.
      Hawaii est effectivement dépaysant par rapport à Tahiti, nous nous consacrons aux activités terrestres en général (on a ce qu'il faut question lagon à Tahiti, en bien plus joli que Hawaii). Et surtout le coté ville développée avec shopping à foison qui plait à madame, qui est sevrée à Tahiti, d'où le passage obligé à Waikiki.

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