Ce n’est pas mon premier voyage avec Hawaiian Airlines vers l’archipel américain que nous avons visité en 2010 (Big Island, Maui et Oahu) mais c’était à l’ère pré-FR. Cette destination nous plait bien et nous profitons d’une semaine de vacances pour visiter une autre île qui nous attire, Kauai, et terminer le séjour à Waikiki.
Pas de choix sur la ligne Tahiti - Hawaii, la seule compagnie est Hawaiian Airlines qui a remplacé ses vieux B767 par de nouveaux A332 depuis mon voyage de 2010. La dernière nouveauté est l’introduction très récente d’une classe Extra Comfort conçue sur le principe de l’Eco Comfort de DL ou KL par exemple : un siège eco avec un pitch et une inclinaison améliorée. L’accès à ces sièges coute 60 $ par pax et par trajet entre PPT et HNL, quel que soit le prix de base du billet eco. Vu le faible surcoût, je franchis le pas et nous effectuerons l’A/R PPT/HNL en Eco Extra Comfort.
Pour les vols inter îles, je souhaite pouvoir comparer Hawaiian avec 1 autre compagnie locale. Je prends donc un billet open jaw PPT HNL LIH, puis HNL PPT avec Hawaiian, et un aller simple LIH HNL en milieu de séjour avec Island Air.
Début du voyage en ce samedi soir avec 2 vols partant de PPT pour les USA : HA vers HNL donc, et TN vers LAX
L’agence Hawaiian, située à l’aéroport, reste fermée
Beaucoup de monde dans la file d’attente pour l’enregistrement en classe Eco
Mais quasiment personne pour l’enregistrement en Business
Je tente le coup pour passer en file prioritaire grâce à nos billets Extra Comfort. L’agent contrôlant l’accès à la file ne sait pas vraiment quoi faire mais nous laisse passer
Notre enregistrement ne nous prendra que quelques minutes. Les cartes d’embarquement manquent un peu de couleur
Direction le contrôle des passeports et les filtres de sécurité sans aucune attente
Nous sommes quasiment les premiers en salle d’embarquement
Porte d’embarquement encore déserte
Le magasin Duty Free ouvre ses portes
Quelques spécialités locales en ventes : les plus observateurs remarqueront à l’étage inférieur l’apparition d’une nouvelle bière Hinano Gold. A l’étage supérieur, les différentes variétés de vins d’ananas : vin blanc, vin mousseux… Je n’ai gouté personnellement que le vin blanc et j’ai arrêté les frais après cela
Une affiche vintage dans l’aérogare : Air France en B707 et Air Polynésie (ancêtre d’Air Tahiti) en Fokker F27
Spotting plus contemporain sur le tarmac : A343 ATN
Mangareva
Et Moorea
Puis voici notre A332 Hawaiian qui arrive
C’est N399HA, un Airbus très récent livré à HA il y a à peine plus de 6 mois
La nouveauté à PPT, c’est une connexion wifi de 30 minutes offertes
Voyons si ça marche
Première étape : choisir son pays
Pour les résidents de Polynésie Française, 5 étapes
Et voilà
Cela prend 2 minutes. C’est moins bien que le wifi gratuit sans condition de nombreux aéroports, mais c’est toujours mieux que le wifi payant de Hawaii !
La salle d’embarquement est maintenant bien remplie
L’embarquement commence à l’heure
Nous avons bien droit à la file prioritaire avec nos sièges extra comfort
Sur le tarmac je croise un oiseau bleu
Direction mon Airbus hawaiien
Entrée par la porte L2
Et me voici dans la première cabine, commune à la Business et l’Eco Extra Comfort
Le premier rang de l’Extra Comfort (rang 11) dispose d’un très généreux legroom
Mais je préfère le rang 12 pour nous, soit le rang du milieu des 3 rangs de l’Extra Comfort de cette cabine
Je n’aime pas les accoudoirs inamovibles du premier rang (pas pratique pour allonger le fiston en travers) et je craignais un recline limité au dernier rang.
Délimitation peu marquée entre la Business et l’Extra Comfort
La cabine Business équipée de sièges évoquant plus une Domestic First américaine qu’une vraie Business long courrier (comprendre un siège décevant)
Etudions plutôt ce siège Eco Extra Comfort
Coussin et couverture sont disposés sur le siège (la couverture en polaire est très agréable et très chaude)
Le pitch est très généreux (5 de plus qu’en Eco soit 36)
L’inclinaison est également très convenable
Ecran de l’IFE agréable (qui me semble être le même que celui choisi par AF pour sa nouvelle classe éco) et tablette de taille correcte
Prises électriques multiformat sous le siège (spécificité de l’Extra Comfort par rapport à l’Eco)
Vue de mon siège
Contenue de la pochette
Safety card
Distribution d’un petit nécessaire de voyage
Contenant écouteurs, bouchons d’oreilles, et masque
L’IFE nous rappelle que nous sommes en Extra Comfort
Un message d’accueil avec le personnel hawaiien de la compagnie est diffusé
A noter que les annonces effectuées par l’équipage le sont en anglais et en français, ce qui appréciable de la part d’une compagnie ne desservant qu’une seule escale francophone, et par un seul vol hebdomadaire
Nous repoussons à l’heure et les consignes de sécurité sont diffusées pendant le roulage
HA a intégré les dernières recommandations concernant l’utilisation des appareils électroniques
Décollage quasiment à l’heure
Le vol nous fera traverser la nuit
Heure d’arrivée prévue à 5 heures du matin, avec un départ peu avant minuit, ce vol est trop court pour dormir suffisamment
Je débute ce vol par une exploration de l’IFE Pas de télécommande, toutes les commandes se font via l’écran tactile
Menu général
L’offre gratuite (complementary)
Je m’intéresse à l’offre vidéo
Le choix de films est succinct, seulement 7 films
Plus de choix pour les séries, plus d’une trentaine
Je jette un coup d’œil à l’offre payante (premium)
Le choix de films payants est plus vaste. Par curiosité, je regarde le prix : 7$99 pour un film, je trouve cela bien excessif !
Un coup d’œil sur la carte du réseau Hawaiian, bien plus développé que celui d’Air Tahiti Nui. (Anecdote : une nouvelle ligne SFO PPT était en négociation entre le gouvernement local et HA, on n’en entend plus parler, HA n’est vraisemblablement pas intéressée)
Dernière curiosité de ma part, un coup d’œil au in-flight menu, mais…
Et l’impensable se produit : je ne pensais qu’il n’y aurait aucun service pour ce vol de nuit sur une compagnie américaine, et bien surprise, l’hôtesse propose une collation froide (pas de choix) et une boisson
Voici le contenu avec 2 petits sandwichs qui ne sont pas mauvais
Après cela la cabine est plongée dans l’obscurité et c’est le moment d’effectuer un petit somme qui sera trop court mais j’apprécie le confort de mon siège, ainsi que la chaleur de la couverture car la climatisation est bien trop froide
Nous sommes réveillés 1 heure avant l’atterrissage
Nous approchons de l’archipel Hawaiien
Un service de boisson chaude est proposé : café au lait pour moi. Il manque un petit quelque chose à grignoter
Les fiches bleues pour le passage des douanes à l’arrivée aux USA sont distribuées
45 minutes avant l’arrivée, un message nous annonce la fin du buy-on-board
Puis 15 minutes avant l’arrivée, c’est l’IFE qui devient inopérante, y compris la géovision. C’est vraiment dommage sur un avion tout neuf de ne pas avoir l’IFE de porte à porte
Nous nous posons à HNL à l’heure et nous arrivons au parking un peu plus de 5 minutes plus tard
Nous quittons notre cabine
En débarquant par l’avant à travers la Business
Notre A332 au contact à HNL
Bienvenue à Hawaii
HNL est en grande partie ouvert sur l’extérieur
Par ici pour le contrôle des passeports qui sera rapide
Courte attente des bagages
Qui sont redéposées au transit counter en vue du prochain vol
Voilà qui termine ce premier vol, la suite avec le prochain FR
Bonus touristique
Je profite de ce transit pour insérer ici un bonus touristique de mon précédent voyage de 2010
Big Island
Big Island s’appelle en fait Hawaii et a donné son nom à l’archipel. Ce fut notre île préférée.
De superbes paysages verdoyant sur la cote sous le vent, comme ici Waipoo lookout
Sommet du Maona Kea, le volcan le plus haut du monde montant à plus de 4000 mètres (si l’on considère sa base sur plancher océanique, il fait plus de 10 000 mètres), où sont installés de nombreux télescopes profitant de l’absence de pollution lumineuse
Le plus intéressant est le volcanisme avec Hawaii Volcanoes National Park. Ici le cratère de Kilauea
La lave s’écoule en permanence, de manière plus ou moins importante
The end of the road
La ville de Kalapana fut quasi entièrement ensevelie par une coulée de lave en 1990
Certaines maisons ont survécues et sont quasiment toutes en vente. Pas d’eau ni d’électricité, elles sont invendables, même pour une bouchée de pain
Maui
A Lahaina se trouve le plus grand banyan des USA
Abritant un marché tout entier
The road to Hana réserve de beaux panoramas
Mais le plus impressionnant reste Haleakala National Park avec les paysages lunaires de l’ancienne caldeira à plus de 3000 mètres d’altitude
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Verdict
Hawaiian Airlines
7.4/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration6.0
Papeete - PPT
8.9/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté8.0
Honolulu - HNL
8.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
Compagnie Hawaiian Airlines Confort : le pitch élargi et l’inclinaison augmentée rende le siège agréable y compris pour un vol de nuit, pour un surcoût modéré. Equipage : PNC hawaiiens serviables, disponibles, souriants, et pour beaucoup parlant français Catering : je m’attendais à tellement peu que je trouve satisfaisant un simple et bon sandwich Divertissement : une IFE de qualité mais un choix de film gratuits trop restreint et un tarif excessif pour les films payants. L’arrêt de l’IFE 15 minutes avant l’atterrissage ne devrait plus exister de nos jours Ponctualité : parfaitement à l’heure
Aéroport PPT international Accès à l’aéroport facile Les procédures d’enregistrement et de contrôle ont été rapides Le hall d’embarquement ne change pas mais la connexion wifi de 30 minutes est un petit progrès (en espérant un wifi gratuit illimité ?)
Aéroport HNL Fonctionnel pour l’arrivée avec peu d’attente, je n’ai pas eu le temps de me faire une opinion plus poussée
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce reportage extrêmement complet et agréablement rédigé hors des sentiers battus.
Cette classe Y+ Hawaïan serait presque parfaite avec un catering un peu plus roboratif, surtout au pdj peut-être, et un IFE à l'offre plus riche. Plus de 7USD le film, ça frôle le foutage de ***. Les pax J ont-ils droit à la même offre?
Merci. Personnellement et avec mes conditions de voyage actuelles (2 adultes et 1 jeune enfant) je préfère largement ce concept d'Eco Comfort (HA,DL,KL...) que le concept de Premium Eco type AF avec siège coque dédié, et en plus c'est nettement moins cher. Le catering est un point faible même si les sandwichs étaient bons. Aucune idée de la prestation en Biz, je n'ai pas souhaité voyager en Biz sachant d'avance que le siège ne vaut pas le surcoût pour moi
Merci Antonytahiti de ce FR; ayant effectué (et FReporté) le même vol un mois avant, je suis surpris de la différence de qualité que nous ayons perçue et reportée; peut-être parce que j'ai eu le siège le plus pourri de la cabine extra comfort (rang 13), sans catering, sans la couverture dédiée à cette classe...
Nous n'avons pas eu le même ressenti sur le même vol. Effectivement si des prestations manquent (repas, couverture...) cela altère l'appréciation. Sinon je peux tenter d'avancer quelques explications à ces différences : Je suis habitué à PPT aux billets d'avion hors de prix sur des lignes en monopole avec des prestations qui peuvent être jugées insuffisantes par rapport au prix payé. Mon appréciation de ce vol se fait en comparant le vieux 767 et le nouvel A330, un gros progrès de la part de HA, et en comparant l'Extra Comfort avec une éco classique ou une Premium Eco, avec un gain appréciable pour un prix correct : j'ai acheté les billets plus de 6 mois à l'avance avec un prix éco correct pour cette ligne et avec les 60$ de plus par pax et trajet, cela fait un prix que je juge satisfaisant pour le siège que j'ai eu. Le gain de place et d'inclinaison a été pour moi très appréciable dans mon contexte de voyage avec un enfant de 4 ans qui a pu s'étendre sans me déranger.
Mais les appréciations et notations de chacun sont forcément subjectives, et c'est cela qui est intéressant de pouvoir comparer les avis au travers des différents FR
Bien joué, l’enregistrement prioritaire, d'autant qu'aucun PAX n'a été lésé, au contraire. A l'absence de buffet près, la salle d'embarquement donne l'impression d'un immense salon. Je me fais la réflexion que l'IFE doit être inutilisable par certains PMR, faute de pouvoir atteindre l'écran tactile. Un seul vol hebdomadaire ! je ne pensais pas que le potentiel de trafic était si faible. Tahitiens et Hawaïens semblent se contenter de leurs îles respectives. Merci pour ce FR et son bonus !
Le vol HA était rempli à 100% pour nos trajets, en période de vacances scolaires à Tahiti. Il y aurait surement le potentiel pour une 2eme liaison hebdomadaire à certaines périodes, mais pas en permanence. En dehors de AKL et LAX, la plupart des liaisons régionales vers le pacifique sont uniquement hebdomadaires : SB vers la Nouvelle Calédonie, LA vers l'Ile de Pacques, HA vers Hawaii. J'habite dans un désert aéronautique. Content que le bonus te plaise, tu peux voir qu'il y a de bonnes raisons de visiter Hawaii, même en venant de loin
Merci de ce FR sur un routing très sympathique. Ton report donne plutot envie et montre un produit qui correspond bien à son nom : plus de place , une collation, un service de boissons chaudes avant l'arrivée un bon IFE et un kit courtoise + couverture et coussin . C'est étonant en effet de constater la différence de perception avec celui de Super Résistant qui a eu une expérience nettement moins bonne comme son FR en témoigne. Soit il ya eu des ajustements entre les 2 vols soir son vol était complétement hors norme par mauvaise conanissance du produit par l'équipage ?
Je suis parti avec des attentes liées à une compagnie américaine, je n'attendais pas monts et merveilles. Je voulais simplement pouvoir me reposer dans de bonnes conditions pour un prix pas exagéré, et de ce coté là j'ai été satisfait. Après le produit HA n'est pas parfait, mais la compagnie jouit d'une image plutôt positive liée au coté tropical de son hub (un peu comme ATN)
Merci pour ce FR complet: Ce produit semble une très bonne alternative avec ses avantages:priorités,pitch,trousse etc. Un bon sandwich est souvent mieux qu'un plat plein de conservateurs! Le choix musical de l'IFE était il bon? Beau bonus avec toute cette activité volcanique!
J'ai trouvé le produit Extra Comfort d'un bon rapport qualité prix Je me suis pas intéressé au choix musical, après une courte exploration de l'offre vidéo, j'ai préféré dormir
Avion très récent, cela se voit sur les photographies avec une cabine moderne. Le gros plus de ce vol surtout avec une classe premium eco au tarif abordable.
Seul bémol concernant l'offre de films payant sur l'IFE. A savoir et venir avec sa tablette.
Malgré la jolie wahine sur la dérive, HA ne fait pas dans le sentimentalisme. On est aux US, tu veux quelque chose, tu paies. Le pitch au rang 11 est effectivement gigantesque, c'est pour ça que je l'ai pris en photo dès mon entrée dans la cabine
finalement un vol des plus satisfaisants quand on s'attend à vivre une expérience US des plus limitées. A bien y choisir, cette J ne fait pas plus envie que ça si le confort de la Y+ se trouve être des plus convenables.
après Tchoupi et planes, anthonytahiti JR semble sur la voie de 'candy crush' ça grandi vite :)
le catering est correct en étant léger malgré l'inattendu. Finalement seule cette offre de films payantes casse un peu la bonne image de cette premium !
J'avais la possibilité de faire ce vol en Biz mais j'ai estimé que le surcoût n'était pas justifié, et j'ai bien eu raison je pense. En fait le fiston a lancé Candy crush et on voit la main de maman qui vient l'éteindre. Il ne manque plus que le son : tu ne vas pas jouer à ces bêtises ! ;-)
Ce n'est effectivement pas une classe très Premium, mais à mettre en balance avec le surcoût très modéré. Un sorte de super siège plus. Hawaii est effectivement dépaysant par rapport à Tahiti, nous nous consacrons aux activités terrestres en général (on a ce qu'il faut question lagon à Tahiti, en bien plus joli que Hawaii). Et surtout le coté ville développée avec shopping à foison qui plait à madame, qui est sevrée à Tahiti, d'où le passage obligé à Waikiki.
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48 avis
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24 Commentaires
Cette classe Y+ Hawaïan serait presque parfaite avec un catering un peu plus roboratif, surtout au pdj peut-être, et un IFE à l'offre plus riche. Plus de 7USD le film, ça frôle le foutage de ***. Les pax J ont-ils droit à la même offre?
Très intéressant bonus.
A bientôt.
Le catering est un point faible même si les sandwichs étaient bons.
Aucune idée de la prestation en Biz, je n'ai pas souhaité voyager en Biz sachant d'avance que le siège ne vaut pas le surcoût pour moi
Je suis habitué à PPT aux billets d'avion hors de prix sur des lignes en monopole avec des prestations qui peuvent être jugées insuffisantes par rapport au prix payé.
Mon appréciation de ce vol se fait en comparant le vieux 767 et le nouvel A330, un gros progrès de la part de HA, et en comparant l'Extra Comfort avec une éco classique ou une Premium Eco, avec un gain appréciable pour un prix correct : j'ai acheté les billets plus de 6 mois à l'avance avec un prix éco correct pour cette ligne et avec les 60$ de plus par pax et trajet, cela fait un prix que je juge satisfaisant pour le siège que j'ai eu. Le gain de place et d'inclinaison a été pour moi très appréciable dans mon contexte de voyage avec un enfant de 4 ans qui a pu s'étendre sans me déranger.
Mais les appréciations et notations de chacun sont forcément subjectives, et c'est cela qui est intéressant de pouvoir comparer les avis au travers des différents FR
A l'absence de buffet près, la salle d'embarquement donne l'impression d'un immense salon.
Je me fais la réflexion que l'IFE doit être inutilisable par certains PMR, faute de pouvoir atteindre l'écran tactile.
Un seul vol hebdomadaire ! je ne pensais pas que le potentiel de trafic était si faible. Tahitiens et Hawaïens semblent se contenter de leurs îles respectives.
Merci pour ce FR et son bonus !
Content que le bonus te plaise, tu peux voir qu'il y a de bonnes raisons de visiter Hawaii, même en venant de loin
C'est étonant en effet de constater la différence de perception avec celui de Super Résistant qui a eu une expérience nettement moins bonne comme son FR en témoigne. Soit il ya eu des ajustements entre les 2 vols soir son vol était complétement hors norme par mauvaise conanissance du produit par l'équipage ?
Ce produit semble une très bonne alternative avec ses avantages:priorités,pitch,trousse etc.
Un bon sandwich est souvent mieux qu'un plat plein de conservateurs!
Le choix musical de l'IFE était il bon?
Beau bonus avec toute cette activité volcanique!
Je me suis pas intéressé au choix musical, après une courte exploration de l'offre vidéo, j'ai préféré dormir
Le gros plus de ce vol surtout avec une classe premium eco au tarif abordable.
Seul bémol concernant l'offre de films payant sur l'IFE.
A savoir et venir avec sa tablette.
Merci pour ce FR et la partage !
Le pitch Eco Comfort au rang 11 me semble plus important que celui des sièges Business.
Merci Anthony
Le pitch au rang 11 est effectivement gigantesque, c'est pour ça que je l'ai pris en photo dès mon entrée dans la cabine
finalement un vol des plus satisfaisants quand on s'attend à vivre une expérience US des plus limitées. A bien y choisir, cette J ne fait pas plus envie que ça si le confort de la Y+ se trouve être des plus convenables.
après Tchoupi et planes, anthonytahiti JR semble sur la voie de 'candy crush' ça grandi vite :)
le catering est correct en étant léger malgré l'inattendu. Finalement seule cette offre de films payantes casse un peu la bonne image de cette premium !
A bientôt.
En fait le fiston a lancé Candy crush et on voit la main de maman qui vient l'éteindre. Il ne manque plus que le son : tu ne vas pas jouer à ces bêtises ! ;-)
La cabine Premium semble juste proposer un peu plus de place et ne fais pas vraiment premium.
Joli bonus : je me demandais qu'est ce qu'on pouvait aller faire à Hawaii quand on vivait à Tahiti :) ? Ca répond bien à mon interrogation.
A bientôt !
Hawaii est effectivement dépaysant par rapport à Tahiti, nous nous consacrons aux activités terrestres en général (on a ce qu'il faut question lagon à Tahiti, en bien plus joli que Hawaii). Et surtout le coté ville développée avec shopping à foison qui plait à madame, qui est sevrée à Tahiti, d'où le passage obligé à Waikiki.
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