Voilà, mes deux semaines de vacances en Inde du Sud sont terminées et il est temps de rentrer.
Voici le détail des vols:
MAA-AUH EY A320 AUH-ZRH EY A333 ZRH-GVA F7 ATR72
Pour le retour je passerai par ZRH car beaucoup moins cher !
Ce FR commence ici à l'extérieur du terminal. Il y a beaucoup de monde!
Puis en me dirigent vers l'une des nombreuses entrée je passe devant le comptoir d'EY. Encore fermé car je suis arrivé tôt à l'aéroport. Devant l'entrée un militaire me demande ma réservation et mon passeport. Il contrôle si tout est en ordre. Attention après être entré il est interdit de ressortir !
Je me retrouve à l'intérieur et la première chose que je fais c'est d'aller voir le tableau d'informations! Première constatation mon vol est à l'heure! deuxième le checkin n'est pas encore ouvert donc je vais devoir attendre.
ça me permet de faire un tour dans le terminal qui est très spacieux et lumineux.
Immigration control où il n'y a personne. ça ne serra pas mon cas lors de mon passage!
Pour passer le temps je vais déguster quelques pâtisseries :-) à noté qu'il n'y a presque rien comment boutique ou café ici !
Les check-in ouvrent 3h avant le vol.
Mon BP m'est délivré et mes bagages étiquetés.
Je passe l'immigration suivi de la sûreté pour finir dans la zone d'embarquement. Un petit Duty Free et une petite boutique de souvenir! Rien d'autre ! Deux cafés et un restaurant où l'on peut manger et boire quelque chose.
Le tableau d'information m'indique que ma porte est la 18 donc je m'y dirige.
Vue de la zone d'embarquement.
Arrivé devant ma porte. Il y a presque personne! Tant mieux car je peux m'installer juste devant la porte.
L'embarquement est annoncé à l'heure. Trois files sont installées pour facilité l'embarquement.
Accueillis par un PNC souriant et accueillant.
La classe affaire. Je suis pas fan de la couleur, elle me paraît vieillissante.
L'économie est bicolore.
J'arrive à mon siège et je trouve une couverture et un masque. Toujours pas de trousse de confort. Vue de la cabine depuis mon siège qui est en bonne état.
IFE qui de bonne taille et de bonne qualité.
Le pitch qui est moyen pour un vol de 5h sur un monocouloir.
L'embarquement se termine et un PNC passe avec une bonbonne d'insecticide. Un annonce de bienvenue est faite par notre chef de cabine. On repousse et on se dirige vers la piste. Entre temps le capitaine prend la parole pour nous souhaiter la bienvenue et nous informer du déroulement du vol. Quelques turbulences sont à prévoir à mi-chemin. Décollage tout en douceur.
Une heure après avoir atteint notre altitude de croisière le repas sera servis. Poulet en sauce à l'indienne et riz au safran, un délice!
J'aurai fermé les yeux quelque temps et il était déjà l'heure d'arrivé! Pour vous dire que ce vol sera passé en un éclair! On nous annonce notre arrivé dans quelques minutes. L'IFE passe une vidéo d'information sur l'aéroport d'AUH.
L'appareil se met en pallier.
Le touché se fait tout en douceur.
Comme l'appareil est un A320 ça sera un débarquement en Paxbus. On va se garer à coté des nombreux mono-couloir.
Toujours cette chaleur étouffante en sortant de l'avion.
Le bus nous baladera pendant 5 minutes dans l'aéroport et nous déposera au terminal des bus. Il est est temps pour moi de me diriger vers ma porte pour Zurich! Et c'est ici que je vous laisse!
à suivre… -> AUH-ZRH A333 EY
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Verdict
Etihad Airways
8.0/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration9.0
Chennai - MAA
6.6/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services3.0
Propreté8.0
Abu Dhabi - AUH
9.4/10
Fluidité7.5
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Vol très agréable mais si je trouve dommage pour le confort de mettre un A320 sur un vol de 5h! Le repas été très bon mais je trouve dommage qu'il ne propose pas un petit truc à manger avant l'arrivée.
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Merci de ce Fr de retour. Le stand de pâtisseries est impressionant. Je n'aime pasle système indien de contrôle avant de rentrer dans l'aérogare mais il faut bien se plier aux régles locales. Globalement un bon vol même s'il est effectué en narrow body. L'IFE semble très bien ainsi que el confort. En effet les couleusr de l'ancienne Business ne sont franchement pas très élégantes. Le plateau semble bon et vous le confirmez. Un petit snack ( genre barre de chocolat ou autre) aurait en effet été un plus vu la durée du vol.A bientôt
Pas mal du tout ce vol, pas de choix autres que cuisine indienne pour le plateau repas ? Dommage pour l'appareil mono couloir sur un vol de 5 Heures mais si vous avez réussi à dormir ça passe. Merci pour ce FR!
Système indien en effet un peu pénible, mais qui doit prendre en compte les moeurs locaux concernant la sécurité ou tout simplement l'accompagnement de pax ^^
La couleur de la business me plait moi comme quoi les couleurs :)
Le pitch est très bon , avec un bon siège et un IFE performant, pas besoin d'avoir un plus gros avion.
Le catering me parait un peu moins bon que d'habitudes, notamment l'entrée et le dessert
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4 Commentaires
Je n'aime pasle système indien de contrôle avant de rentrer dans l'aérogare mais il faut bien se plier aux régles locales.
Globalement un bon vol même s'il est effectué en narrow body. L'IFE semble très bien ainsi que el confort. En effet les couleusr de l'ancienne Business ne sont franchement pas très élégantes.
Le plateau semble bon et vous le confirmez. Un petit snack ( genre barre de chocolat ou autre) aurait en effet été un plus vu la durée du vol.A bientôt
Dommage pour l'appareil mono couloir sur un vol de 5 Heures mais si vous avez réussi
à dormir ça passe.
Merci pour ce FR!
toujours cuisiné à l'indienne! 99% des passagers était indien donc un peu normal.
Merci à vous de m'avoir lu et à bientôt
Système indien en effet un peu pénible, mais qui doit prendre en compte les moeurs locaux concernant la sécurité ou tout simplement l'accompagnement de pax ^^
La couleur de la business me plait moi comme quoi les couleurs :)
Le pitch est très bon , avec un bon siège et un IFE performant, pas besoin d'avoir un plus gros avion.
Le catering me parait un peu moins bon que d'habitudes, notamment l'entrée et le dessert
A bientôt pour la suite
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