Avis du vol Hawaiian Airlines Honolulu Papeete en classe Premium Eco

Compagnie Hawaiian Airlines
Vol HA481
Classe Premium Eco
Siege 12G
Temps de vol 05:50
Décollage 27 Sep 14, 15:40
Arrivée à 27 Sep 14, 21:30
HA   #102 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 36 avis
anthonytahiti
Publié le 9 octobre 2014
Aloha !

Bienvenue pour mon voyage en famille à Hawaii.

Pour la courte introduction, voir le premier FR de la série

Rappel du routing


    1. Papeete [PPT] – Honolulu [HNL], Hawaiian Airlines HA482, A332, Eco Extra Comfort, 20 sept 2014 CLIQUEZ-ICI 2. Honolulu [HNL] – Kauai [LIH], Hawaiian Airlines HA123, B717, Eco, 21 sept 2014 CLIQUEZ-ICI 3. Kauai [LIH] – Honolulu [HNL], Island Air, WP452, ATR72, Eco, 24 sept 2014 CLIQUEZ-ICI 4. Honolulu [HNL] – Papeete [PPT], Hawaiian Airlines HA481, A332, Eco Extra Comfort, 27 sept 2014
    C’est maintenant

Nous voici arrivé à la fin du séjour, retour vers Hawaiian pour ce dernier vol

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Mais avant de commencer, une originalité hawaiienne que je n’ai jamais vue ailleurs

Ce Drive Thru Check-in permettant donc d’enregistrer et déposer ses bagages en voiture se situe au terminal interisland et ne concerne que les vols inter-îles

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Je trouve que c’est une innovation qui pourrait être reprise par d’autres compagnies

Début de ce voyage lorsque notre shuttle nous dépose par erreur au terminal interisland

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Ce n’est pas un problème, et malgré l’affluence, nous pourrons enregistrer rapidement

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Une hôtesse nous dirige vers le self check-in en 2 étapes

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Commençons par le commencement

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La machine comporte la borne self check-in et le pèse bagage

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Après reconnaissance de mon passeport, l’accès à notre dossier est rapide et l’enregistrement vite effectué en quelques clics

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On procède soi même à la pesée des bagages

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Les tag bagages sont ensuite imprimés

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Merci pour tout

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Et voici enfin la carte d’embarquement

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Il ne reste plus qu’à passer à la phase 2 : déposer les bagages

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Après cette étape en 2 temps rapidement exécutée, direction les filtres de sécurité

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Nous voici rapidement airside

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Je rappelle que notre shuttle nous a déposés au terminal Interisland, il nous faut donc prendre la navette vers le terminal international

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Celui-ci s’appelle Wiki Wiki Shuttle, et c’est par la gauche (pour ceux qui suivent, nous sommes au niveau de l’accès principal du terminal Interisland par où nous sommes arrivés 6 jours plus tôt entre nos 2 vols PPT HNL et HNL LIH)

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Nous arrivons dans la salle d’attente de la navette

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Nous trouvons ici le tableau des départs internationaux avec notre vol annoncé à l’heure

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Après un transfert de quelques minutes à bord d’un bus, nous voici dans le terminal international. Celui est très grand avec différentes parties séparées par plusieurs minutes de marche. Quelques boutiques dans la partie centrale.

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On peut même ramener des ananas à la maison (mais ayant ce qu’il faut à Tahiti, je ne saisis pas cette occasion de ramener un produit hawaiien)

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Notre porte se trouve dans une partie latérale du terminal, ce qui nous donne l’occasion d’une petite marche

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Avec une vue dégagée sur le tarmac

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Hawaiian est bien évidemment le maitre des lieux

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Un intrus qui n’en est pas vraiment un : B772 Japan Airlines. Les japonais viennent à Hawaii en très, très grand nombre

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Cette partie du terminal est bien moins achalandée

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Nous voici à notre porte d’embarquement

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Voici notre A332 pour ce vol retour, très récent comme à l’aller (livré en début d’année à HA)

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La salle d’attente est assez sombre et bien remplie

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L’embarquement est appelé à l’heure

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Les familles avec enfants embarquent en priorité

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Je retrouve cette petite cabine Extra Comfort, commune avec la Business

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Le siège type éco, bien amélioré par le pitch et le recline augmentés

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Le pitch élargi très confortable

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Une petite photo en famille, non pas pour montrer nos têtes de smiley, mais pour montrer que le pitch me permet de tenir accroupi entre 2 sièges

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IFE de bonne qualité

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Plateau

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Vue d’ensemble de la cabine

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La cabine Business

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Une fois l’embarquement terminé, il reste une place en Business et notre voisin au 12C est invité à l’occuper, ce qui nous laisse la rangée de 4 pour nous 3.

Vue par le hublot que j’emprunte avant l’arrivée des occupants des places

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Dernière vue sur les gratte-ciels de Waikiki et Diamond Head

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Contenu pochette

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Safety card

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Distribution du petit kit de voyage (le comfort kit spécifique de la classe Extra Comfort n’est distribué que sur les lignes internationales, à l’exclusion de PPT)

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L’IFE se met en route

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Un petit rappel de la classe de voyage

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Les langues disponibles, en rapport avec les destinations desservies (pas de français)

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Nous repoussons en avance et je profite de 20 minutes de roulage et de mon zoom pour tenter des photos à distance du hublot



Nous decollons avec une vue furtive sur Ala Moana Center en travaux d’extension

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Puis dernières vues sur Honolulu

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Le début de l’itinéraire doit permettre quelques jolies vues sur l’archipel hawaiien

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Mais en fait la vue ressemble à cela, pas de regret de ne pas avoir de hublot sur ce vol

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C’est parti pour un peu plus de 5 heures de vol

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Tout d’abord illustration du recline de ce siège extra comfort

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Mais certains n’en ont pas besoin

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Peu de temps après le décollage, une PNC nous demande de libérer le siège 12C que nous avons envahi pour permettre à un pax (personnel de la compagnie il me semble) venant de la cabine éco de prendre place

Vue d’ensemble de cette cabine en début de vol

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Le rideau séparant tant bien que mal la Business de l’Extra Comfort

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Un petit tour en cabine éco

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Les hublots des portes sont vraiment minuscules sur A330 pour faire une photo de l’extérieur

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Je retourne à ma place pour le début du service : 3 bricoles à grignoter et un Tonic (je n’ai droit qu’à un verre et pas la cannette entière)

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Dans son magazine de bord, HA se vante d’être la seule compagnie américaine à servir un repas en classe éco

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Voici la liste des boissons (notez que les alcools en apéritif sont payants)

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Puis le plateau repas est servi (pas de menu distribué, pas d’annonce, pas de choix, c’est menu unique)

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Bon point : les couverts sont en métal. Ou plutôt devrais-je dire LE couvert

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Me voici prêt à attaquer le festin

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En entrée la salade est très quelconque

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Le plat est un poulet très épicé que j’apprécie (mais qui ne convient surement pas à tout le monde)

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La seule fourchette n’est pas très pratique pour étaler le beurre sur le pain !

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Je ne gouterai pas le chocolat en dessert qui a été réquisitionné par le fiston, et qui était manifestement bon.

Au final l’impression sur ce repas est mitigé : des couverts en métal mais pourquoi pas de couteau ? un plat bon au sein d’un plateau simplement moyen.

Il est important de spécifier que la prestation extra comfort bénéficie d’un catering amélioré sur les lignes internationales… sauf PPT ! J’ai donc eu la prestation éco

Après ce repas, je profite du coucher de soleil par le petit hublot de la porte R2

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La cabine est plongée dans la pénombre

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Le mood lighting assure une atmosphère agréable

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J’occupe le temps par la suite avec l’IFE j’avais décrit dans le vol aller PPT HNL

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Je regarde 2 films : American Gangster puis Lincoln

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HA propose ces films en version française, petite attention bien agréable de la part d’une compagnie ne desservant qu’une escale francophone, et encore qu’une seule fois par semaine

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Il fait maintenant bien nuit alors que nous approchons de PPT

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L’IFE stoppe 15 minutes avant l’atterrissage

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La descente est très rapide, seulement 20 minutes avant l’atterrissage, et l’obscurité est faite pour l’atterrissage

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Nous nous posons avec 20 minutes d’avance, et après seulement 2 ou 3 minutes de roulage nous sommes au parking.

Tout le monde se lève en attendant l’ouverture des portes. Mais notre voisin GP serait-il marathon qui voyage incognito avec sa veste jaune fluo ? ;-)

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Débarquement sur le tarmac

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Un oiseau ATN patiente à coté de nous sur le tarmac

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Direction le terminal

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Accueil musical et dansant comme à l’accoutumée

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Le contrôle des passeports est très rapide (nous arrivons parmi les premiers)

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Un petit passage dans le petit magasin duty free de la zone arrivée (le champagne y est presque 2 fois moins cher qu’en ville, et j’y trouve certaines bouteilles non vendues par les cavistes et grandes surfaces de Tahiti)

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Récupération des valises

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Voilà, ce court voyage à Hawaii est terminé. Après quelques vols en ATR Air Tahiti, je reviendrai à plus de classiscisme en fin d’année.

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Verdict

Hawaiian Airlines

7.4/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements6.5
Restauration5.5

Honolulu - HNL

7.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services5.0
Propreté8.0

Papeete - PPT

8.2/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté6.0

Conclusion

Compagnie Hawaiian Airlines
Confort : le pitch élargi et l’inclinaison augmentée rende le siège agréable, pour un surcoût modéré. Je suis fan du concept déjà utilisé par plusieurs compagnies
Equipage : PNC hawaiiens serviables, disponibles, souriants, et pour beaucoup parlant français
Catering : un peu décevant pour un vol de jour, l’exclusion de PPT pour le catering amélioré de l’Extra Comfort pénalise la note
Divertissement : une IFE de qualité, des films en VF mais un choix de film gratuits trop restreint. L’arrêt de l’IFE 15 minutes avant l’atterrissage ne devrait plus exister de nos jours
Ponctualité : parfaitement à l’heure

Aéroport HNL international
L’enregistrement sur les bornes automatiques a été rapide.
Le terminal est trop grand avec des portes trop éloignées l’une de l’autre. Le coté ouvert sur l’extérieur est agréable. La zone de vie (partie centrale du terminal) manque d’un petit quelque chose pour la rendre plus attrayante
Wifi payant qui pénalise la note de quelques points

Aéroport PPT
Fonctionnel pour l’arrivée avec peu d’attente. La zone arrivée est toujours aussi vieillotte mais devrait bientôt subir un lifting

Informations sur la ligne Honolulu (HNL) Papeete (PPT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Honolulu (HNL) → Papeete (PPT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Hawaiian Airlines avec 6.9/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 6 minutes.

  Plus d'informations

19 Commentaires

  • Comment 121361 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Merci pour ce FR sur Hawaiian.

    Pas mal le pitch sur cette éco+, le recliner plus prononcé se semble ne pas gener lorsque celui ci est au maximum, un bon point.
    Repas vraiment décevant pour une éco+...
    La rapport qualité/prix en vaut-il la peine chez HA au final ?

    Pourquoi cette exclusion de PPT au fait de la part de HA ?

    Par contre leur J semble vraiment pitoyable... Je ne connais pas les prix, mais je ne suis pas prêt à y mettre le prix pour ça je pense...

    • Comment 304351 by
      anthonytahiti AUTEUR 1571 Commentaires

      HA est en monopole sur la ligne, ce qui explique l'exclusion de PPT de quelques améliorations de l'Extra Comfort.
      Bon rapport qualité / prix ? Difficile à dire avec un tarif de base cher du fait du monopole. Mais un surcoût pour passer de l'éco à l'Extra Comfort faible de 60 USD par pax et trajet sur cette ligne, ça vaut le coût je trouve.
      J'ai eu la même réflexion sur la J avant même l'achat du billet : autant garder mon argent pour autre chose !
      Merci pour le commentaire

  • Comment 121362 by
    Thomas.B 386 Commentaires

    Merci pour ce FR Anthony ! Quel pitch !

  • Comment 121367 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR. Le hard n'est pas mauvais pour un Y+ US mais le soft est tres decevant.
    Tres jolies photos, la livree HA est tres belles sur ces A332!
    La J me parait mediocre.

  • Comment 121392 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce vol retour qui confirme que l'effort financier est mérité au moins pour l'espace. En effet pas certain que ça vaille le coup d'aller jusqu'à la J.
    C'était un GP qui s'est assis avec vous? Auquel cas la gestion en parait correcte !

    • Comment 304404 by
      anthonytahiti AUTEUR 1571 Commentaires

      Bon rapport qualité prix du surcoût vers l'extra comfort, mais J ne vaut pas le coût
      Gestion GP correct, d'autant plus que la couleur est annoncé avec le port du badge de la compagnie. Madame par contre est allergique à ces surclassements sauvages portes fermés et ne manque pas de la faire remarquer

  • Comment 121393 by
    Alcam 2078 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je trouve l'idée du drive inn pas mauvaise et plutôt pratique. Par contre pour l'enregistrement c'est vraimznt du do it yourself de bout en bout

    • Comment 304409 by
      anthonytahiti AUTEUR 1571 Commentaires

      J'aime beaucoup ce concept de Drive through Check in qui pourrait donner des idées en France pourquoi pas
      Pour le self Check in, c'est le tendance anglo-saxonne de tout faire par la pax lui même, ça viendra en France (ça existe déjà à ORY, mais pas obligatoire)

  • Comment 121432 by
    aurel-lil 4218 Commentaires

    Merci pour ce FR qui sent la fin des vacances !

    Aéroport qui a l'air pas trop mal même si l'originalité réside dans ce drive.

    Pour le coup, voilà un GP qui rend (momentanément) service :) dommage que la rangée ne soit pas restée à votre disposition. J'envie Anthonytahiti Jr de cette époque où nous pouvions comme lui dormir allongé sur la rangée de cette manière !

    A bientôt.

  • Comment 121433 by
    lagentsecret GOLD 11931 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Pitch confortable pour un supplément de prix correct

    , à l’exclusion de PPT
    PPT c'est le COI de HA ;)

    Le plat est un poulet très épicé que j’apprécie
    Il valait mieux qu'il soit épicé le poulet car servi avec des haricots qui semblent bouillis et du riz blanc ça n'aurait pas eu beaucoup de goût.
    La présentation fait vraiment compagnie US (et n'est pas appétissante)

    Encore merci pour cette belle série et à bientôt

  • Comment 121446 by
    PAT62 4996 Commentaires

    En lisant les commentaires c'est vrai que la J ne fait pas trop envie.
    Par contre la classe Premium vaut le cout pour le supplément de confort qu'elle apporte.
    , à l’exclusion de PPT vraiment dommage, manque de concurrence flagrant vers cette destination au
    fil des différents FR.
    Merci !

  • Comment 121467 by
    Numero_2 GOLD 9894 Commentaires

    Merci pour ce FR retour et pour toute cette série.

    Mais où s'arrêtera l'inventivité américaine pour éviter à tout prix de se séparer de sa voiture ? lol

    Dommage cette fausse joie d'avoir eu le quatrième siège inoccupé l'espace d'un instant.

    Un tonic sans gin ? :(

    Bon pitch et IFE sympa mais le catering est à revoir.

    A bientôt.

  • Comment 389743 by
    Sulca 3 Commentaires

    Très bon FR qui m'a permis de voir le produit proposé par Hawaiin sur LC.

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