Avis du vol entre Honolulu et Papeete en classe Premium Eco avec Hawaiian Airlines

Aloha !
Bienvenue pour mon voyage en famille à Hawaii.
Pour la courte introduction, voir le premier FR de la série
Rappel du routing

1. Papeete [PPT] – Honolulu [HNL], Hawaiian Airlines HA482, A332, Eco Extra Comfort, 20 sept 2014 CLIQUEZ-ICI 2. Honolulu [HNL] – Kauai [LIH], Hawaiian Airlines HA123, B717, Eco, 21 sept 2014 CLIQUEZ-ICI 3. Kauai [LIH] – Honolulu [HNL], Island Air, WP452, ATR72, Eco, 24 sept 2014 CLIQUEZ-ICI 4. Honolulu [HNL] – Papeete [PPT], Hawaiian Airlines HA481, A332, Eco Extra Comfort, 27 sept 2014
C’est maintenant

Mais avant de commencer, une originalité hawaiienne que je n’ai jamais vue ailleurs
Ce Drive Thru Check-in permettant donc d’enregistrer et déposer ses bagages en voiture se situe au terminal interisland et ne concerne que les vols inter-îles

Je trouve que c’est une innovation qui pourrait être reprise par d’autres compagnies
Début de ce voyage lorsque notre shuttle nous dépose par erreur au terminal interisland

Ce n’est pas un problème, et malgré l’affluence, nous pourrons enregistrer rapidement

Une hôtesse nous dirige vers le self check-in en 2 étapes

Commençons par le commencement

La machine comporte la borne self check-in et le pèse bagage

Après reconnaissance de mon passeport, l’accès à notre dossier est rapide et l’enregistrement vite effectué en quelques clics

On procède soi même à la pesée des bagages

Les tag bagages sont ensuite imprimés

Merci pour tout

Et voici enfin la carte d’embarquement

Il ne reste plus qu’à passer à la phase 2 : déposer les bagages

Après cette étape en 2 temps rapidement exécutée, direction les filtres de sécurité

Nous voici rapidement airside

Je rappelle que notre shuttle nous a déposés au terminal Interisland, il nous faut donc prendre la navette vers le terminal international

Celui-ci s’appelle Wiki Wiki Shuttle, et c’est par la gauche (pour ceux qui suivent, nous sommes au niveau de l’accès principal du terminal Interisland par où nous sommes arrivés 6 jours plus tôt entre nos 2 vols PPT HNL et HNL LIH)

Nous arrivons dans la salle d’attente de la navette

Nous trouvons ici le tableau des départs internationaux avec notre vol annoncé à l’heure

Après un transfert de quelques minutes à bord d’un bus, nous voici dans le terminal international. Celui est très grand avec différentes parties séparées par plusieurs minutes de marche. Quelques boutiques dans la partie centrale.

On peut même ramener des ananas à la maison (mais ayant ce qu’il faut à Tahiti, je ne saisis pas cette occasion de ramener un produit hawaiien)

Notre porte se trouve dans une partie latérale du terminal, ce qui nous donne l’occasion d’une petite marche

Avec une vue dégagée sur le tarmac

Hawaiian est bien évidemment le maitre des lieux

Un intrus qui n’en est pas vraiment un : B772 Japan Airlines. Les japonais viennent à Hawaii en très, très grand nombre

Cette partie du terminal est bien moins achalandée

Nous voici à notre porte d’embarquement

Voici notre A332 pour ce vol retour, très récent comme à l’aller (livré en début d’année à HA)

La salle d’attente est assez sombre et bien remplie

L’embarquement est appelé à l’heure

Les familles avec enfants embarquent en priorité

Je retrouve cette petite cabine Extra Comfort, commune avec la Business

Le siège type éco, bien amélioré par le pitch et le recline augmentés

Le pitch élargi très confortable

Une petite photo en famille, non pas pour montrer nos têtes de smiley, mais pour montrer que le pitch me permet de tenir accroupi entre 2 sièges

IFE de bonne qualité

Plateau

Vue d’ensemble de la cabine

La cabine Business

Une fois l’embarquement terminé, il reste une place en Business et notre voisin au 12C est invité à l’occuper, ce qui nous laisse la rangée de 4 pour nous 3.
Vue par le hublot que j’emprunte avant l’arrivée des occupants des places

Dernière vue sur les gratte-ciels de Waikiki et Diamond Head

Contenu pochette

Safety card

Distribution du petit kit de voyage (le comfort kit spécifique de la classe Extra Comfort n’est distribué que sur les lignes internationales, à l’exclusion de PPT)

L’IFE se met en route

Un petit rappel de la classe de voyage

Les langues disponibles, en rapport avec les destinations desservies (pas de français)

Nous repoussons en avance et je profite de 20 minutes de roulage et de mon zoom pour tenter des photos à distance du hublot

Nous decollons avec une vue furtive sur Ala Moana Center en travaux d’extension

Puis dernières vues sur Honolulu

Le début de l’itinéraire doit permettre quelques jolies vues sur l’archipel hawaiien

Mais en fait la vue ressemble à cela, pas de regret de ne pas avoir de hublot sur ce vol

C’est parti pour un peu plus de 5 heures de vol

Tout d’abord illustration du recline de ce siège extra comfort

Mais certains n’en ont pas besoin

Peu de temps après le décollage, une PNC nous demande de libérer le siège 12C que nous avons envahi pour permettre à un pax (personnel de la compagnie il me semble) venant de la cabine éco de prendre place
Vue d’ensemble de cette cabine en début de vol

Le rideau séparant tant bien que mal la Business de l’Extra Comfort

Un petit tour en cabine éco

Les hublots des portes sont vraiment minuscules sur A330 pour faire une photo de l’extérieur

Je retourne à ma place pour le début du service : 3 bricoles à grignoter et un Tonic (je n’ai droit qu’à un verre et pas la cannette entière)

Dans son magazine de bord, HA se vante d’être la seule compagnie américaine à servir un repas en classe éco

Voici la liste des boissons (notez que les alcools en apéritif sont payants)

Puis le plateau repas est servi (pas de menu distribué, pas d’annonce, pas de choix, c’est menu unique)

Bon point : les couverts sont en métal. Ou plutôt devrais-je dire LE couvert

Me voici prêt à attaquer le festin

En entrée la salade est très quelconque

Le plat est un poulet très épicé que j’apprécie (mais qui ne convient surement pas à tout le monde)

La seule fourchette n’est pas très pratique pour étaler le beurre sur le pain !

Je ne gouterai pas le chocolat en dessert qui a été réquisitionné par le fiston, et qui était manifestement bon.
Au final l’impression sur ce repas est mitigé : des couverts en métal mais pourquoi pas de couteau ? un plat bon au sein d’un plateau simplement moyen.
Il est important de spécifier que la prestation extra comfort bénéficie d’un catering amélioré sur les lignes internationales… sauf PPT ! J’ai donc eu la prestation éco
Après ce repas, je profite du coucher de soleil par le petit hublot de la porte R2

La cabine est plongée dans la pénombre

Le mood lighting assure une atmosphère agréable

J’occupe le temps par la suite avec l’IFE j’avais décrit dans le vol aller PPT HNL

Je regarde 2 films : American Gangster puis Lincoln

HA propose ces films en version française, petite attention bien agréable de la part d’une compagnie ne desservant qu’une escale francophone, et encore qu’une seule fois par semaine

Il fait maintenant bien nuit alors que nous approchons de PPT

L’IFE stoppe 15 minutes avant l’atterrissage

La descente est très rapide, seulement 20 minutes avant l’atterrissage, et l’obscurité est faite pour l’atterrissage

Nous nous posons avec 20 minutes d’avance, et après seulement 2 ou 3 minutes de roulage nous sommes au parking.
Tout le monde se lève en attendant l’ouverture des portes. Mais notre voisin GP serait-il marathon qui voyage incognito avec sa veste jaune fluo ? ;-)

Débarquement sur le tarmac

Un oiseau ATN patiente à coté de nous sur le tarmac

Direction le terminal

Accueil musical et dansant comme à l’accoutumée

Le contrôle des passeports est très rapide (nous arrivons parmi les premiers)

Un petit passage dans le petit magasin duty free de la zone arrivée (le champagne y est presque 2 fois moins cher qu’en ville, et j’y trouve certaines bouteilles non vendues par les cavistes et grandes surfaces de Tahiti)

Récupération des valises

Voilà, ce court voyage à Hawaii est terminé. Après quelques vols en ATR Air Tahiti, je reviendrai à plus de classiscisme en fin d’année.