Bonjour,
La suite de mes aventures asiatiques avec le routing suivant :
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Leg 1 : CDG-DOH, Qatar Airways, B777-300ER, Economy -> http://flight-report.com/fr/report-7993.html
Leg 2 : DOH- CGK, Qatar Airways, A330-200, Economy -> http://flight-report.com/fr/report-8020.html
Leg 3 : CGK-DPS, AirAsia, A320, Economy -> http://flight-report.com/fr/report-8037.html
Leg 4 : DPS – SIN, Tiger Airways, A320, Economy -> http://flight-report.com/fr/report-8095.html
Leg 5 : SIN – NRT, Scoot, B777, Business -> http://flight-report.com/fr/report-8206.html
Leg 6 : HND – HKG, HKExpress, A320, Economy -> Vous êtes ici !
Leg 7 : Retour à la lumière
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Introduction
Pour rappel l’indice était « What a busy town », en référence à l’occupation britannique révolue de ce territoire, et de la folle énergie qui se dégage de Hong-kong.
Pour ce vol, nous avons choisi la compagnie qui offrait le meilleur rapport prix/horaires HKExpress, dont c'est sauf erreur le tout premier Flight-report en français sur le site.
HKExpress est une compagnie low-cost qui, comme son nom l’indique, est basée à Hong-Kong et compte dans sa flotte 5 A320.
Les billets ont été réservés plusieurs mois à l’avance sur le site web de la compagnie (pour environ 160€ chacun, là ou il faut compter 3 à 4 fois plus sur une major en aller-simple).
Le site web, qui, bien qu’en anglais, ne propose les pages pour finaliser la transaction qu’en chinois/japonais/coréen… S’aidant de Google Translate, j’essaye tout de même de finaliser la transaction en ligne, mais je ne reçois pas de mail de confirmation. Une semaine plus tard, je retente une réservation et reçoit dans les jours suivants les 2 réservations. Nous voilà avec 4 sièges pour 2 personnes sur le même vol :)
J’envoie alors un mail au service client pour demander l’annulation et le remboursement de la deuxième réservation. Service client très rapide, très pro et très efficace (certaines majors devraient prendre exemple).
Quelques jours avant mon vol, je rappelle cette fois-ci, le service client pour confirmer qu’une réservation est toujours active (on sait jamais…), là encore interlocutrice très pro et très agréable !
Place au report…
Le départ, très matinal, est prévu pour 6h20 du matin, et pour ne pas rater le réveil, nous décidons… de ne pas dormir ! C’est ainsi que nous décidons avec madame Ramalair de passer la soirée à nous balader dans le quartier très animé de Shibuya, puis de faire nuit blanche en nous rendant au Feria, un établissement nocturne à Roppongi (dédicace majd).
Vers 3h du matin, nous sortons de la boîte, direction l’hôtel pour récupérer les bagages et nous prenons un taxi pour Haneda (~80€ la course depuis Shinjuku)
Arrivée à Haneda, complétement vide, normal vu l’heure très matinale.
Certains naufragés de la nuit en correspondance peuplent toutefois le terminal
Petit coup d’œil rapide au FIDS, le vol UO625 est le premier de la journée
Directions les comptoirs d’enregistrement, une petite file s’est déjà formée
Nous nous enregistrons assez rapidement et nous demandons une place en issue de secours (payant, 2000 yens par personne de mémoire), puis direction le cashier pour régler notre dette
BP en main, nous voilà partis à la découverte de Haneda, très agréable surtout vide.
Je dois avouer que, malgré ma lecture assidue de FR, je ne connaissais pas l’existence de la terrasse d’observation de HND, maintes fois reportées pourtant
La surprise n’en fut donc que plus agréable. Petit spotting démarré dans la nuit et terminé au petit matin
Arrivée de mon avion, que je surveille toujours depuis la terrasse. Son petit nom est B-LCB et il affiche une petite dizaine d’années au compteur, et a appartenu à Jetstar dans une vie antérieure.
Je trouve la livrée superbe et reprenant de manière très originale la skyline de HongKong
Le jour se lève au pays du soleil levant
Petit panorama depuis la terrasse
Le 787, un des rares modèles airbus/boeing sur lequel je n’ai encore pas eu la chance de voyager
Il est temps de quitter la terrasse pour nous diriger vers la porte d’embarquement, passage PIF/PAF en un éclair
Petit plan de l’aéroport et plan interactif présentant l’ensemble des boutiques et services disponibles air-side
Passage vers le duty free pour dépenser les quelques milliers de yens restants en confiserie. Ces Kit-Kat sont une tuerie !
Direction la porte 105
Une boutique pour les drogués de littérature
L’embarquement débute dans un ordre très japonais
Arrivée dans l’appareil, cabine neuve et très agréable, et pitch illimité
Je trouve l’uniforme des PNCettes très réussi !
Les démonstrations de sécurité sont effectuées pendant le roulage
Le terminal dédié à JAL et Skymark
Quelqu’un sait-il à quoi correspond ce bâtiment ?
Nous approchons de la piste 05 sur un taxiway construit sur pilotis, et pleins gazs !
Dernière vue sur Tokyo et décollage dans une brume/pollution matinale… Au revoir amazing tokyo :-( see you very soon !
La pochette est bien fournie (2 magazines, carte BoB, safety card, fiche pour le train aéroport – Central HK)
Liste des destinations opérées par HKExpress
Carte de BoB, c’est plus cher que les low cost asiatiques précédemment empruntées et ayant retenu la leçon après AirAsia, Tiger et Scoot, nous ne prendrons rien !
Madame ramalair profite de la rangée pour se reposer de la nuit blanche. Étant pour ma part en mission FR, je ne dormirai (presque) pas :))
Nous approchons de Chek-lap-kok et première vue sur les ilots caractéristiques de Hong Kong
Beaucoup de travaux à l’aéroport de HK, et spotting pendant le roulage.
Nous venons nous stationner à côté d’un confrère.
Petit passage au poste en sortant, les pilotes sont australiens, sont très corporate, et semblent assez satisfaits de leur condition (ce qui m’étonne vu des commentaires lus sur les LC hongkongaises sur PPrune)
Puis paxbus pour le terminal que voici
Arrivé dans le terminal, l’agent d’immigration n’était pas des plus sympathiques, et l’attente pour les bagages très longue, le carroussel étant partagé avec le vol de Delhi
Direction le Airport Express pour rejoindre notre hôtel à Sheung wan (le LBP hôtel, que je recommande pour son rapport situation-qualité-prix).
Merci de m’avoir lu et à bientôt pour la suite
bonjour ramalair, un grand merci pour ce partage, vos photos sont magnifiques, j'espere que vous avez réveillé madame ramalair en douceur ...
Merci pour ce FR bien intéressant sur une compagnie peu reportée !
Waouw 80€ le taxi ! Super cher ! =O
Beau spotting nocturne à HND !
Plutôt sympa comme pitch pour une Low Cost ^^
Vous dites mettre 7.5 pour le divertissement mais dans votre cotation vous avez mis 5. Mistake ? ^^
A bientôt !
Merci pour votre commentaire, c'est modifié ! :)
Bonjour et merci pour ce FR sur une compagnie que je ne connais pas... et qui me parait tout a fait correcte en supposant que le prix devait etre attractif? Le depart de HND a 6h20 du mat est quand meme dur, ca ne m'etonne pas que ce vol soit peu rempli, car pour arriver avant l'heure limite du check in du centre de Tokyo, on n'a quasiment que le choix du taxi.
Le service paraissait correct, les PNCettes avec un uniforme plutot sympathique. Quant au catering, cela n'est pas si cher, meme dans cette partie du monde un set plat/boisson a 8 euro, ce qui paraissait apetissant. Un peu severe le 4/10, a mon avis!
Sinon, le reste, une experience plutot reussie apparemment pour une LCC...
Pour le batiment sur la mer au large de Haneda, il s'agit d'une bouche d'aeration pour le tunnel Aqualine qui traverse de la baie de Tokyo entre le sud de Haneda et Kisarazu.
L'Asie est grande et diverse ;) Mais en effet, le BOB de Air Asia par exemple est plus abordable en effet et pas si mal selon les oui dire... Je n'ai jamais teste. Les marches sont differents, et le pouvoir d'achat des HKongais est assez eleve pour peut etre justifier le prix propose par HK express. Est ce que malgre l'heure matinale des pax achetaient des repas?
Merci encore pour le report! On sait maintenant a quoi s'en tenir avec cette compagnie!
Bonjour, merci pour votre commentaire, et votre explication sur le bâtiment !
Pour le commentaire sur le BoB, rien de péjoratif pour ma part je vous rassure. C'est juste qu'après avoir emprunté 3 Low cost indonésiennes et singapouriennes où les menus étaient 2 fois moins chers (pour une qualité certes médiocre, voir mes FR précédents), j'ai trouvé cette carte assez chère, sans savoir toutefois si la qualité est au rdv, je n'ai donc noté que sur le prix, le dur exercice de la notation à l'aveugle ;)
Merci pour cette decouverte, HK express propose un bon produit, la livree est tres jolie (toute comme ses PNC's :) )
Sympa de pouvoir s'allonger sur 3 sieges. Le BOB est en effet plus cher que sur AK.
Merci pour ce FR !
La compagnie semble proposer dans l'ensemble une prestation convenable. Il n'y a guère que le BoB qui n'a pas l'air à la hauteur notamment question prix.
Belles photos tout du long.
Merci pour ce Fr sur une compagnie que je ne connaissais pas. Jolie livrée, PNCette de même, ca ne gâche rien.
Vol bien surtout avec le pitch.
Ces Kit-Kat sont une tuerie !, je confirme :)
Jolie cabine et siège issue de secours qui apporte un plus au niveau
confort non négligeable pour la durée du vol.
Merci pour ce FR!
La livrée est très originale mais le gros inconvénient des compagnies low cost, c'est les horaires impossibles.
Les fresh meals m'ont l'air très appétissants. Quitte à ne pas dormir comme madame, un petit sacrifice de 7 euros aurait été bien pour se donner une idée de la qualité des plats proposés ;-)
Merci pour cette découverte.