Bonjour à tous,
avec toujours autant de retard, voici la suite de mon voyage avec pour destination San Diego en Californie.
Pour mémoire, le trajet était le suivant :
- Francfort (FRA) - Munich (MUC), Lufthansa, A321, business
- Munich (MUC) - Los Angeles (LAX), Lufthansa, A340-600, economy
- Los Angeles (LAX) - San Diego (SAN), United, Embraer 120, economy
- San Diego (SAN) - Houston (IAH), United, B737, economy
- Houston (IAH) - Francfort (FRA), Lufthansa, A380, economy
- Francfort (FRA) - Munich (MUC), Lufthansa, A321, economy, pas de FR
- Munich (MUC) - Paris (CDG), Lufthansa, A319, economy, pas de FR
Sortant de mon vol en provenance de Francfort, je me dirige sans trainer vers la zone internationale. Pas mal de monde au niveau du contrôle des passeports mais heureusement il y a un système automatique pour les détenteurs d’un passeport européen permettant un passage rapide (même quand on est contre le système :-) )
J’avais oublié que l’aéroport de Munich est vraiment très agréable.
Mais j’ai une mission plus importante que de flâner dans le terminal.
Attente un peu longue pour pouvoir entrer dans le salon SEN
Le salon ne me semble pas très grand avec une salle principale faisant un peu salle de restaurant et une seconde plus orienté vers le repos (pas de photos). Le problème est que ce salon est bondé et qu’il n’est pas facile de trouver une place.
L’offre est la même que celle du salon de Francfort et correspondant à celle du petit déjeuner.
Ma maigre sélection
Ne tenant pas dans ce hall de gare extrêmement bruyant, je décide de quitter le salon et avant de sortir je suis passé par le salon business qui est encore plus rempli !!!
Ma porte de départ se trouve dans une partie excentrée du terminal nécessitant un nouveau contrôle des documents de voyages. Les plus malchanceux auront droit à une nouvelle fouille.
Cette zone tout en longueur est vraiment très triste car il n’y a aucune boutique.
Spotting qui se limite à un appareil d’Air Canada ainsi que mon appareil pour Los Angeles.
Notre vol est annoncé à l’heure mais l’appel pour l’embarquement se fera seulement 15 minutes avant l’heure théorique du départ.
Comme d’habitude chez Lufthansa, cela sera le foutoir car il n’y a aucun guide pour canaliser le flux des passagers et tout le monde s’agglutine devant les comptoirs malgré les appels incessants du personnel LH pour essayer d’organiser ce bordel.
Jouant des coudes, j’arrive à rejoindre le comptoir business et me voici dans le jet-bridge me conduisant à l’A340-600 baptisé « Sarrebruck »
Accueil inexistant et après le passage dans la section « Enterprise « de l’appareil, me voici dans la partie économique qui sans aucune surprise est assez ancienne.
Mon siège pour les 12 prochaines heures
A peine assis, je suis pris d’une déprime assez violente. En effet, comme vous pouvez le voir sur la photo, je n’arrive pas à mettre mes pieds à plats malgré mon 1,75 m et il n’est même pas concevable de pouvoir étendre les jambes. Je me prépare à une longue séance de torture…
Avec près de 20 minutes de retard, nous nous mettons en route pour Los Angeles
Priorité au mérou EK avant l’alignement et le décollage
Dernier aperçu de MUC avant de prendre la direction de la Californie.
Le CCP très charmant et avenant viendra se présenter. Lui expliquant le problème du pitch qui est scandaleux, il compatira avec moi mais m’expliquera qu’il ne pourra rien faire car l’avion est plein. Tant pis pour moi mais au moins je pourrais me consoler avec les PNCs qui seront charmantes durant tout le vol, m’appelant toujours par mon nom ce qui est une marque de reconnaissance assez forte surtout au niveau de la cabine économique.
Le service de l’apéritif commence avec le célèbre « happy mix » que j’agrémente d’une Warsteiner.
Avant le début du repas, une serviette humide chaude est distribuée.
Le plateau repas arrive
Le premier élément caractérisant le plateau de Lufthansa est l’absence d’une véritable entrée qui se limite à quelque feuilles de salade.
Il n’y a pas de menu et le choix annoncé oralement se résume à « Chicken or Pasta ». J’ai pris les spaghettis bolognaise qui était corrects.
Un fromage n’arrivant pas à la cheville de notre « President » ce qui donne une idée de la faible qualité.
Pour le dessert, je vous renvoie à la présentation du plateau mais il était immangeable. 1-0 pour la qualité du chocolat, nous n’avons pas vraiment les mêmes gouts que LH.
Le repas se termine au dessus de la mer du Nord avec un café.
L’inconfort de ma position m’obligera à me lever très régulièrement pour atténuer mes douleurs dans les jambes que je ne peux pas étendre.
L’originalité de l’A340-600 de Lufthansa réside dans une particularité de son aménagement. En effet, les toilettes sont regroupées dans une zone unique se trouvant au niveau de la soute. L’idée est excellente mais au final, cela génère tout autant de bouchon mais cette fois-ci dans un escalier.
Lufthansa, pour faire patienter les passagers et pour palier à cet engorgement, a prévu des boissons et des snacks :-) (plus sérieusement c’est un peu incongru comme emplacement).
Heureusement des emplacements plus accessibles sont prévus pour offrir aux passagers des boissons qui se limite à de l’eau et du jus d’orange.
Des snacks sont également disponibles dans le galley arrière mais pour le moment les PNCs prennent leurs repas.
Passage au-dessus du Groenland et snack-time
Alors que nous arrivons au dessus du grand nord canadien, un service de boisson est proposé.
Le wifi est disponible à bord de cet appareil et les matchs de la coupe du monde sont diffusés gratuitement
Nous approchons de la Californie et le service de la deuxième prestation commence.
Un plat chaud dont je cherche encore à comprendre la subtilité de l’assemblage des ingrédients. En effet du riz bien sec avec des brocolis et du poulets grillés ce n’est pas vraiment terrible.
Un crème chocolatée en guise de dessert mais je préfère largement la weissbier de cette marque qui est assez exceptionnelle :-)
Le service se termine alors que nous survolons Salt Lake City
Nous approchons de LAX
Atterrissage avec 30 minutes de retard.
L’appareil rejoindra le Tom Bradley International terminal au milieu d’une myriade d’A380 (BA, SQ, AF, KE)
Je me dépêche de sortir pour rejoindre l’immigration qui sera un cauchemar sans nom avec une attente de près de 1H15, un record !!!!!
Merci pour ce FR.
Le problème est que ce salon est bondé et qu’il n’est pas facile de trouver une place. -> Certainement par les cheap Gold TK et A3. lol
Les plus malchanceux auront droit à une nouvelle fouille. -> Cela arrive même aux pax P au départ de ZRH. ;)
Quelle gabegie cet embarquement : Voilà au moins un point sur lequel FRA est supérieur à MUC.
J'avais aussi choisi la rangée 22 sur mon EWR-MUC mais au couloir et cela a sauvé le vol (j'avais dormi tout le long) car il est vrai que la paroi n'est pas très éloignée su siège... Apparemment tu n'as pas mémorisé cet épisode de lecture. ;)
Première prestation décevante et les pâtes n'ont pas une belle tête.
Bon point que cette diffusion de match gratuitement par le wifi.
Seconde prestation dans la même lignée que la première.
Tu connais aussi la Weihenstephaner ? Je te tire mon chapeau et à mon avis c'est une des meilleures bières allemandes avec l'Andechs.
Il est vrai que le confort est primordial pour un vol à destination de la côte ouest qui est tout de même assez long mais le zéro me semble un tantinet extrême. ^^
A bientôt pour la suite.
Voilà au moins un point sur lequel FRA est supérieur à MUC
De par ton expérience : les miennes sont tout à fait dans la lignée de cet embarquement
mais le zéro me semble un tantinet extrême. ^^
LaNavetteWarsteiner est de retour ^^
Merci Clément pour ton commentaire.
Bien voila, on a trouvé les coupables du remplissage excessif des salons SEN :-)
Effectivement à la relecture de ton FR, je dois admettre une belle boulette :-) Le vol a été vraiment une torture, 1 heure après le décollage, j'avais déjà mal aux pieds et aux jambes. Regarde la photo j'ai les doigts de pieds recourbés contre la paroi !!! et cela sans forcer donc cela ne mérite à mon opinion qu'un 0.
Je suis d'accord avec toi la Weihenstephaner est une des meilleurs allemandes (j'ai d'ailleurs en général une caisse à la maison...)
tiens moi au courant :-)
Je passe peut-être à Strasbourg le week-end du 23 novembre, si tu es par là mets la caisse au frais. ;)
Merci pour ce FR
Ma maigre sélection
Je croyais que tu aimais les bretzels ;)
Ne tenant pas dans ce hall de gare extrêmement bruyant
Encore un hall de gare, ça devient une habitude des compagnies de concevoir des halls de gare comme salon
je suis passé par le salon business qui est encore plus rempli !!!
là j'ai du mal à te croire
je n’arrive pas à mettre mes pieds à plats malgré mon 1,75 m et il n’est même pas concevable de pouvoir étendre les jambes
Il n'y avait plus de place aux issues de secours ?
Si je me souviens bien elles ne sont pas réservables avant le jour du départ pour je ne sais quel obscure règlement LHien
mais m’expliquera qu’il ne pourra rien faire car l’avion est plein
La Business aussi ? Il fallait trouver quelques Family & Friends pour te faire upgrader ;)
l’absence d’une véritable entrée qui se limite à quelque feuilles de salade
C'est l'entrée Américaine (à défaut de la nuit éponyme)
J’ai pris les spaghettis bolognaise qui était corrects.
Beurk :(
(plus sérieusement c’est un peu incongru comme emplacement).
Tu vois le mal partout : tu vidanges donc en sortant tu as soif, si tu n'as pas assez soif tu manges quelques happy mix très salés.
L'esprit pratique allemand ;) (Non Stop Them)
snack-time
Re-Happy Mix
J'adore le Chicken de la collation marqué No Pork, c'est comme les lasagnes de boeuf au cheval ?
En effet du riz bien sec avec des brocolis et du poulets grillés ce n’est pas vraiment terrible.
Mais tu as du pain pour faire descendre le tout
Le wifi sauve la mise avec la diffusion en direct de la coupe du monde de football
si on aime le foot
Et pour achever le tout une immigration interminable à LAX
A bientôt pour de meilleurs vols
La nuit américaine est réservée aux 787. ;)
Merci 007 pour ton commentaire.
Maigre sélection ne signifie certainement pas que je n'aime pas les bretzels :-)
Un vol de m.... en résumé :-)
Merci Denis pour ce FR qui n'est pas à la gloire de la compagnie allemande :
-salons sous-dimensionnés à MUC
-inconfort du siège dans sa localisation
-repas de carême.
-les toilettes en sous-sol avec escalier ça doit être cocasse s'il y a des turbulences.
A bientôt !
A peine assis, je suis pris d’une déprime assez violente--> peut-être est-ce le fait que t'attendais à un Bip avant d'embarquer?
Tout aussi déprimants sont les repas et collations servis à bord.
Je trouve l'idée de placer les toilettes au niveau inférieur plutôt ingénieuse. Pas de file dans les couloirs ou devant les sorties de secours, pas d'odeurs et bruits inconvenants ou inconvenables normalement inaudibles (non Cobra). L'emplacement de la fontaine à eau est en effet très incongru.
Merci Denis pour ce FR.
Merci Denis pour ce FR :)
« A peine assis, je suis pris d’une déprime assez violente ». Je comprends ton malheur.
« Un plat chaud dont je cherche encore à comprendre la subtilité de l’assemblage des ingrédients. En effet du riz bien sec avec des brocolis et du poulets grillés ce n’est pas vraiment terrible ». La subtilité de la cuisine expérimentale LHienne n'est pour toi et moi qu'un grand mystère non résolu.
Les toilettes en sous-sol c'est vraiment bizarre et sympa si turbulence, il y a.
Le repas est une belle blague en tout cas et le pitch horrible... Je ne vais pas prendre LH pour les US mais SQ.
A bientôt :)
Merci pour ce FR:
Un peu déprimant les tons de la cabine qui me font penser à une low-cost!
On ne peut pas beaucoup plus inconfortable pour un LC.
La prestation:repas et collation ne donnent vraiment pas envie.
J'élimine aussi LH de mes tablettes pour ce type de vol,en espérant de meilleurs pour vous bientôt.
J'avais bien aimé ce principe d'avoir les toilettes en bas lors de mon dernier vol en 346 LH.
Vraiment sympa de pouvoir voir les matchs en direct depuis l'avion !
Pas génial les repas, ça ne donne pas envie.
Merci pour ce FR :)
Voila personnellement pourquoi quand on me demande pourquoi je préfère AF à LH je réponds toujours AF même pour moi habitant en Allemagne ;-) Bon normalement le confort est similaire, c'est donc pas de chance. Je sais que j'évite presque toujours les places bulkhead à cause de ca.
Mauvaise pioche dans le choix du siège.
Pas la meilleure expérience avec LH.
Merci pour ce FR!
Originales ces toilettes en sous-sol.
Sympa le match en direct.
Pour le reste, rien de bien folichon, à commencer par cette paroi contraignante...
Merci pour le partage.
Merci pour ce FR.
le siège et sa paroi résume assez bien ce vol, pas terrible ! entre le salon bondé, l'inconfort de la place et ce catering plus que moyen sur l'ensemble sans oublier 1h15 d'immigration à l'arrivée, on est pressé que cela s'arrête. Heureusement que la bière était là pour oublier un 'tantinet' tous ces déboires :)
A bientôt pour la suite !
Merci pour le partage !
Quelle catastrophe le pitch, c'est carrément scandaleux. Quant au catering, il ne fait pas envie, tout comme LH en général en éco sur long courrier ...
Merci pour ton commentaire.
Il faut vraiment éviter la rangée 22 :-)
Merci à tous pour vos commentaires.
La morale de ce vol est qu'il faut éviter à tout prix la rangée 22 et que malheureusement le catering de LH reste toujours aussi faible.
Merci pour ce FR,
Ouch j'ai eu mal aux jambes rien qu'en voyant ton siège pour les 12h de vol!
Ancienne cabine IFE rétro et catering pas vraiment top,
Je comprend que ce vol est pu être l'un des pires que tu aies fait,
Bon par contre j'aime bien la vue d'aile,
A bientôt.
LH pourrait utiliser au moins un plateau pour servir le deuxième repas.
Buffet et repas décevant.
Merci de partager votre expérience.