Avis du vol South African Cape Town Johannesburg en classe Economique

Compagnie South African
Vol SA334
Classe Economique
Siege 48K
Temps de vol 02:00
Décollage 23 Sep 14, 13:15
Arrivée à 23 Sep 14, 15:15
SA 54 avis
padawan
Par GOLD 2589
Publié le 15 novembre 2014
Bonjour à tous,

Après 5 jours à Cape Town, il est déjà temps de remonter vers Jo'burg.

  1. 1. Libreville - Johannesburg, South African Airways A320, economy
  2. 2. Johannesburg - Cape Town, South African Airways B737-800, economy
  3. 3. Cape Town - Johannesburg, South African Airways A340-300, economy
  4. 4. Johannesburg - Nairobi, Kenya Airways B737-800, economy
  5. 5. Nairobi - Paris CDG, Kenya Airways B787-800, Premier World
  6. 6. Paris CDG - Rennes, Hop! ATR72, economy
  7. 7. Paris CDG - Libreville, Air France B777-300ER, economy

Aller, petit bonus touristique de la merveilleuse région du Cap.

Les pingouins de Boulders beach : mignon, mais ça pue ! :D
photo CPT-JNB-01

Le mondialement connu Cap de Bonne-Espérance, avec quelques gouttes ce jour-là.
photo CPT-JNB-02

Chapman's Peak Drive, route littéralement creusée dans le rocher. En conduite à gauche sous la pluie, c'est sportif ^^
photo CPT-JNB-03

Un petit peu de soleil pour le Jardin Botanique National de Kirstenbosch.
photo CPT-JNB-04photo CPT-JNB-05

Etape incontournable, une montée (en téléphérique ou à pieds pour les plus courageux) au sommet de Table Mountain, en haut de laquelle la vue sur Cape Town est à couper le souffle.
photo CPT-JNB-06

Venons-y justement à Cape Town, avec le joli bâtiment de l'Assemblée Nationale.
photo CPT-JNB-07

Je suis resté pour mon séjour à Cape-Town au Westin, dont ma chambre donnait sur le Green Point Stadium construit pour la Coupe de Monde de Football de 2010.
photo CPT-JNB-08

Après la ville, je pars à la campagne dans une petite auberge.
photo CPT-JNB-09

La péninsule du Cap, c'est aussi la région viticole d'Afrique du Sud.
photo CPT-JNB-10

Les jours passent vite, me voilà déjà de retour à l'aéroport pour rendre la voiture.
photo CPT-JNB-11

Aperçu des départs et des arrivées. Les vols de/vers Johannesburg se taillent évidemment la part du lion.
photo CPT-JNB-12

Personne aux comptoirs SAA.
photo CPT-JNB-13

Direction le PIF, où une cerbérine contrôle les cartes d'embarquement : les postes PIF domestique et international étant l'un à côté de l'autre, de nombreux passagers se trompent !
photo CPT-JNB-14

Là encore, le parcours est vraiment bien optimisé : juste après le PIF se trouve la porte A7, dédiée aux vols navette SAA ver Jo'burg.
photo CPT-JNB-15

Je monte d'un étage vers les salons.
Il y d'abord le Slow de BA,
photo CPT-JNB-16

puis le Bidvest Premier Lounge des cartes de crédit,
photo CPT-JNB-17

et enfin le Premium Lounge de SAA.
photo CPT-JNB-18

La première partie du salon, plutôt lounge,
photo CPT-JNB-19

qui donne sur les comptoirs d'enregistrement.
photo CPT-JNB-20

L'autre partie du salon donne elle sur les pistes.
photo CPT-JNB-21

Encore mieux, elle donne directement sur le parking de la porte A7.
photo CPT-JNB-22

A320 SW, 777 EK, 777 BA, 747 BA.
photo CPT-JNB-23

La connexion wifi permet d'immortaliser FR ; pas la une, mais pour faire apparaitre un vol dont je ferai bientôt le report aussi ^^
photo CPT-JNB-24

Large coin business.
photo CPT-JNB-25

Zone enfant triste à mourir.
photo CPT-JNB-26

Coin ciné (l'écran est derrière moi).
photo CPT-JNB-27

Le buffet est très complet, je vous laisse juger par vous-même !


Aperçu des B737 locaux :
SAA, Kulula, BA, Mango et Kulucamo.
photo CPT-JNB-34

Côté international, le 777 BA a laissé place à un petit A319 mauricien, prêt à être envahi par des p'tits hommes jaunes.
photo CPT-JNB-35

Et voilà la star du jour, l'A340-300 SAA dans sa très belle livrée London 2012.
photo CPT-JNB-36

Le même à son point de stationnement.
photo CPT-JNB-36a

Petit tour aux toilettes, clean,
photo CPT-JNB-37

et qui comportent une partie avec des douches.
photo CPT-JNB-38

Lorsque je reviens à ma place, je m'aperçois que le boarding a déjà commencé, moins de 35min après l'arrivée de l'appareil.
photo CPT-JNB-39

Le temps que je redescendre et rejoigne la porte A7, la file s'est déjà écoulée dans l'A340 et le last call est annoncé.
photo CPT-JNB-40

Bonjour Siyanqoba.
photo CPT-JNB-41

Passage par la classe affaires, en 2-2-2.
photo CPT-JNB-42photo CPT-JNB-43

Et arrivée dans la classe éco, en 2-4-2.
photo CPT-JNB-44

Pitch correct, avec une boite à IFE…
photo CPT-JNB-45

Et il y a un IFE !
photo CPT-JNB-46

La commande se trouve dans l'accoudoir percé.
photo CPT-JNB-47photo CPT-JNB-48

L'embarquement est très rapide, le temps de laisser passer ce TK et nous repoussons.
photo CPT-JNB-49

Nous décollons dès que le frérot quadri-réacteur qui arrive a libéré la piste.
photo CPT-JNB-50

Une fois l'altitude de croisière atteinte, les trolleys sortent et distribuent le solide et le liquide en même temps.
Classique choix de liquide entre sodas, eaux, vins. Le gobelet en plastique est épais et de très bonne facture.
Choix de solide entre sandwich au jambon ou au thon, accompagné d'un macaron, le tout dans un petit bateau en bois. Le macaron est EXCELLENT.
photo CPT-JNB-51

Le vol se déroule sans encombres, sous un ciel radieux.
photo CPT-JNB-51a

Contenu pochette.
photo CPT-JNB-52

Etant situé à la pointe du continent, SAA offre de trèèèèès longs vols ex-JNB : JFK, SAO, PER, SYD…
photo CPT-JNB-53

Descente vers Jo'burg.
photo CPT-JNB-54

Faune très variée à OR Tambo, avec ce tri-réacteur et des B717,
photo CPT-JNB-55

un quadri-motorisé plus vieux qu'un A340,
photo CPT-JNB-56

un avion officiel de Côte d'Ivoire,
photo CPT-JNB-57

un gros britannique,
photo CPT-JNB-58

et nous nous garons au large à côté d'un A340 suisse.
photo CPT-JNB-59

Sur le seuil de porte, vue sur les gros mérous européens. Si AF n'avait pas été en grêve ce jour-là, j'aurais eu la brochette complète des A380 européens !
photo CPT-JNB-60

Un petit tour de bus plus tard, nous arrivons au terminal domestique.
photo CPT-JNB-61

Parking au large oblige, les bagages mettront un petit peu de temps à arriver.
photo CPT-JNB-62


A bientôt pour la suite ! :)
Afficher la suite

Verdict

South African

8.5/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration8.5

South African Airways Domestic Departures Lounge

8.5/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services10.0

Cape Town - CPT

9.1/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.5

Johannesburg - JNB

8.1/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté10.0

Conclusion

Compagnie : Encore une prestation très satisfaisante de la part de SAA, du personnel au sol et en vol au confort pour un vol intérieur de 2h. Le catering est un peu en-dessous de la prestation chaude de l'aller, mais le très bon macaron rattrape le tout.

Salon : Confortable, spacieux, jolie vue sur les pistes, buffet bien garni. Bref, un très bon salon, mais un tout petit cran en-dessous du Baobab Lounge de JNB.

Aéroport de départ : Parkings des loueurs bien situé (i-e pas de navette interminable), cheminements clair, 0 attente que ce soit à l'enregistrement, au PIF ou au boarding.

Aéroport d'arrivée : quel dommage ce parking au large... Le débarquement par paxbus est contraignant et le temps de livraison des bagages en prend un coup.

Informations sur la ligne Cape Town (CPT) Johannesburg (JNB)

17 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.

Connectez-vous pour poster un commentaire.