Pour mes voyages professionnels du dernier trimestre, je m’envole vers les Tuamotu.
Je concède que les vols Air Tahiti valent plus par la destination que par la prestation en vol, alors j’ai choisi des destinations que je n’ai pas encore reportées, et le vol me servira d’excuse pour présenter quelques bonus touristiques.
Voici donc mes voyages vers Fakarava puis Tikehau
[PPT – FAV, VT 557, ATR 72-500, classe éco, 1 octobre 2014]
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[FAV – PPT, VT 562, ATR 72-500, classe éco, 3 octobre 2014]
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[PPT – TIH, VT 566, ATR 72-500, classe éco, 13 octobre 2014]
CLIQUEZ-ICI[TIH – PPT, VT 543, ATR 72-500, classe éco, 15 octobre 2014] C’est maintenant
Avant de rentrer dans le vif du sujet pour ce retour, j’ai profité de la proximité de la pension avec l’aéroport pour faire une petite visite au coucher du soleil
Sunset on the runway
C’est sympa de faire un petit tour en vélo sur une piste rien pour soi !
Retour à l’aérogare que je visite en dehors de toute affluence pour plus de liberté dans les prises de photos
A l’intérieur, ça ressemble à (presque) toutes les aérogares de Polynésie
Coté piste
Le jour J je me présente à l’heure pour récupérer ma carte d’embarquement
Quand approche l’heure de l’embarquement… Rien. L’avion n’arrive pas, mais surtout aucune annonce n’est faite pour ce retard, pas d’estimation de ce retard, pas un message. Comme d’habitude avec Air Tahiti.
Enfin avec presque une heure de retard, le camion des pompiers s’active, ce qui laisse penser que l’avion est en approche
Effectivement le voilà quelques minutes plus tard
C’est Maheata (F-OHJS) mon oiseau de mauvais augure (VOIR ICI) que je n’avais pas vu depuis longtemps
Après le débarquement des passagers et des bagages à l’arrivée, c’est notre tour d’embarquer
Je ne suis pas le premier à rentrer dans la cabine
Mais je trouve une place au hublot coté gauche à hauteur du turbopropulseur
Pitch assez petit
Vue de la cabine depuis mon siège
On se positionne en bout de piste
Et c’est parti
Quelques vues furtives sur un hoa et les motu juste après la piste
Un peu plus loin l’hôtel Pearl Beach Resort
Bye bye Tikehau
Comment occuper un vol Air Tahiti ? Jus d’ananas et magazine de bord
Le choix du coté gauche de l’appareil me permet plusieurs prises de vue de Tahiti Pointe Vénus
Le Diadème
Papeete
L’aéroport
Marina Taina
Et demi tour pour s’aligner
Nous arrivons avec une heure de retard
Débarquement sur le tarmac
Un A343 ATN se la coule douce (il y en a toujours un au sol à chaque fois que je passe)
Direction le terminal pour récupérer les bagages et finir ce voyage
La surprise en sortant, c’est la zone de restauration qui vient d’ouvrir au public durant mes 3 jours d’absence. Cela a l’air bien plus agréable qu’avant, mais je ne l’ai pas testé
Voici qui clôt mon année de voyage inter îles en Polynésie. Encore un dernier voyage long courrier pour boucler complètement cette année 2014.
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Verdict
Air Tahiti
6.0/10
Cabine6.0
Equipage6.0
Divertissements6.0
Restauration6.0
Tikehau Atoll - TIH
8.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté7.0
Papeete - PPT
8.2/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté6.0
Conclusion
Compagnie Air Tahiti : Confort : toujours pareil, pitch limite quand on n’a pas la chance d’avoir un des 3 derniers rangs à gauche Equipage : Rien à signaler Catering : simple jus d’ananas comme d’habitude Divertissement : de belles vues sur Tahiti à l’arrivée, là aussi comme d’habitude l’IFE est par le hublot Ponctualité : 1 heure de retard mais surtout et comme toujours, aucune annonce au sol. Air Tahiti est le cancre des compagnies aériennes dans ce domaine
Aéroport Tikehau : Le charme des petits aéroports des îles
Aéroport PPT domestique : Débarquement et départ de l’aéroport rapide. Fin des travaux de la zone de restauration, ça a l’air bien mieux qu’avant, mais pas testé
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Merci pour ce FR Anthony ! Vous n'avez que le magazine de bord et le jus d'ananas ? Vous oublié le magnifique IFE à travers le hublot :p Je me suis évadé 5 minutes, merci !
sympa le tour en vélo :) les photos en mode coucher de soleil à cet égard sont très belles.
du classique en ATR, avoir un hublot est donc une nécessité pour rendre le vol plus agréable ! nouveau resto à PPT, tu sais à quoi t'en tenir pour les prochains FR ;)
Pour une résa hors Polynésie, on peut trouver des prix au départ de 22030xpf (184€) pour un A/S et de 40466xpf (339€) pour un A/R. Cette facture peut être réduit en utilisant des pass multi-îles. Ici, on peut utiliser le pass Lagon (au départ de PPT ou de MOZ vers Fakarava, Tikehau et Rangiroa) qui coute au minimum 416€. A titre comparatif, il y a 13 ans, les billets étaient presque 30% moins cher.
Merci pour ce FR et son bike run way ;) Dommage que les plots oranges bloquent l'accès au terminal, c'était courant de se faire faire un tour de piste en pick-up en guise de bienvenue, juste après le départ de l'avion. Je reconnais la pension où j'étais logé juste dans l'axe de piste mais je constate que ça a beaucoup construit autour. Belle approche à PPT. A bientôt
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7 Commentaires
sympa le tour en vélo :) les photos en mode coucher de soleil à cet égard sont très belles.
du classique en ATR, avoir un hublot est donc une nécessité pour rendre le vol plus agréable ! nouveau resto à PPT, tu sais à quoi t'en tenir pour les prochains FR ;)
A bientôt.
Toujours sympa de pouvoir faire un tour à vélo sur la piste au couché du soleil ^^ C'est pas souvent qu'on peut se le permettre :)
Sinon un classique avec VT...
A bientôt :)
Il y a des endroits pour bosser plus sympa que d'autre...
J'ai pu jeter un oeil du coup du le fr semi galère qui date déjà un peu et qui était superbe pour le coup
Catering limité, mais vol court, et un ptit jus d'ananas doit faire du bien
Et puis surtout l'IFE hublot superbe !
a bientôt
En pédalant à fond, tu décolles?
Des paysages toujours aussi somptueux.
A titre d'info, un A/R sur ce genre de vol c'est facturé combien pour le pax qui n'est pas missionné par son employeur?
A bientôt.
Je reconnais la pension où j'étais logé juste dans l'axe de piste mais je constate que ça a beaucoup construit autour.
Belle approche à PPT.
A bientôt
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