Delhi - Dubai le 10/12/14 : c'est encore plus tard !
Dubai - Nice le 10/12/14 : alors là c'est franchement encore plus loin !
Donc poursuite du trajet vers Dubaï et cheminement vers la porte d'embarquement
Et attente en porte dans un bel espace, bien aménagé…
Puis très vite on embarque
Petite photo malgré la nuit et les reflets de notre oiseau du jour !
Entrée dans l'appareil, en rythme !
Il est vrai que c'est un vol régional, presque un MC, car 3h30 de vol, ça passe vite, donc pas besoin d'issue de secours. Et normalement le pitch sur les B777-300 d'Emirates est correct pour moi, à condition que le vol ne soit pas trop long !
Vue de l'IFE, modéle récent !
Vue par le hublot sur l'énorme GE 90 !
Donc le pitch, limite mais ça va aller pour mon 1m92 !
Une offre de connectique complète, et en plus il y a une prise USB, non photographiée ici…
La fiche de sécurité :
Comme la nuit, les reflets et le positionnement de l'appareil m'ont empêché de noter l'immatriculation de l'appareil, l'IFE va y pourvoir… Il s'agit donc de E6-ENT, premier vol en Août 2014, soit particulièrement récent !
Caméra avant sur l'IFE !
Spotting très limité avec un mérou EK !
Alignement…
… et décollage. Toutes mes excuses pour la qualité des photos, mais de nuit, en mouvement, l'APN pédale un peu !
Quelques vues aériennes de Dubaï by night…
Assez vite, le petit déjeuner/collation est servi.
Toujours les couverts métalliques Emirates siglés !
Le plat chaud ! Présentation peu appétissante, mais ça se mange, sans plus. Il s'agit d'une omelette avec mais en sauce tomate et croquette de pomme de terre. Mais comme aucun menu n'a été servi, difficile de vous donner précisément le nom de ce chef d'oeuvre de mélange hétéroclyte ! Ceci étant posé, le plat est assez bien épicé, destination indienne oblige.
En vol, au milieu de la nuit, tenaillé par le sommeil, mais résistant vaillamment pour réaliser mon FR, je n'ai pas osé le vin ! Regardez bien cette photo, vous ne la verrez pas souvent !
Pendant ce festin, le soleil se lève sur le Pakistan !
Ça se couvre sur l'Inde…
Vue du wingtip habituelle !
En approche. L'inde en cette saison est couverte d'une brume de pollution qui nuit aux photos et probablement aux poumons de ses habitants. Et comme il n'y a pas un souffle de vent, la nappe stagne !
On approche de la destination finale : Delhi !
Atterrissage…
Le poste de secours des pompiers de DEL
Spotting d'un B777-200 d'Air India…
Un IL 96 de Rossiya. Curieux, je ne savais pas qu'ils en possédaient, d'ailleurs le site internet n'en parle même pas dans la présentation de la flotte de la compagnie…
Un A 330 de Qatar, qui émerge lentement de la brume !
La géovision confirme, on y est bien !
Passage par la classe affaires de EK, souvent décrite dans des FR. Cela oscille entre le bling-bling et le kitsch !
Notre oiseau de nuit qui a parfaitement exécuté sa (courte) mission…
Débarquement par un jetbridge lumineux, comme à Nice !
Les contrôles d'entrée en Inde se dérouleront rapidement : peu de vols en arrivée à cette heure matinale, ce n'est pas l'heure de prédilection des arrivées de LC à Delhi.
Et récupération rapide des bagages au tourniquet.
Merci de m'avoir lu et à très bientôt pour la suite de mes aventures indiennes !
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Verdict
Emirates
7.0/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements7.5
Restauration5.5
Dubai - DXB
7.1/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0
New Delhi - DEL
8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un bon vol avec Emirates, malgré un équipage PNC peu présent et un catering très moyen. En fait les vols pour l'Inde ne semblent pas prioritaires pour EK, qui n'y accorde peut-être pas le même soin que sur d'autres liaisons. Ce sont des prestations régionales et même si l'avion est grand et rempli à bloc de PAX, c'est un vol MC en fait !
-Cabine récente, quasi neuve et lumineuse. Pitch OK sans plus, ciel étoilé, points forts du produit : 8/10
-PNC peu présents, je l'ai déjà dit, mais pros et souriants : 7/10
-Catering moyen, mais c'est un vol court pour EK, les prestations sont donc limitées : 5.5/10
-IFE au top, c'est un point fort de la compagnie, choix de presse limité à DXB : 7.5/10
-Parti à l'heure arrivé avec 10 mn d'avance : 10/10
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Je pense que pour Bangkok c'est mieux, c'est déjà un vol plus long et plus concurrentiel. Notamment, sauf erreur ou omission de ma part (car c'était il y a quelques années), il y a 2 prestations de repas, bien meilleures que celle-ci. Pour le reste, aménagement de la cabine, siéges... c'est idem. Essayez de privilégier l'A380 dans votre réservation, il est plus confortable (plus de place en largeur, moins bruyant...). Merci de votre commentaire !
777 dernier cris pour un vol de 3H30 c'est pas mal. C'est vrai que le petit déjeuner ne fait pas rêver mais un bon vol tout de même. Merci et à bientôt pour les aventures indiennes !
Après vérification, c'est bien un IL-96 officiel russe, mais pas celui de Vladimir ! L'IL présidentiel est doté de 2 dômes type Wifi sur la partie supérieure du fuselage et de 3 antennes jumelées pour les communications. Celui sur la photo n'en est pas doté ! En tout cas, bravo pour le coup d’œil et merci pour l'info et le commentaire !
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10 Commentaires
Appareil récent et plus que confortable pour une durée de 3H.
Concernant le repas : effectivement, la sauce ne rend pas le plat très attrayant.
La prestation EK semble satisfaisante.
Vivement les FR retours de vols EK, vous pouvez compter sur moi pour les lire et les commenter !
Merci de vos encouragements !
Courte continuation vers l'Inde
Cela reste correct pour 3h30 de vol même si le catering n'est pas appétissant
A bientôt
C'est vrai que le petit déjeuner ne fait pas rêver mais un bon vol
tout de même.
Merci et à bientôt pour les aventures indiennes !
Il semblerait que l'IL-96 serait celui du président russe. Petite visite de courtoisie chez le Maharadjah ?
A bientôt !
En tout cas, bravo pour le coup d’œil et merci pour l'info et le commentaire !
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