Un report sur MH, surtout après la mauvaise année qu'ils ont passé, c'est toujours le bienvenue je pense…
Alors voilà. Normalement, je pars au Vietnam tous les étés, mais à cause de mes études, ce ne sera pas possible en 2015… étudiant en classes préparatoires (je suis de ceux qui vont faire partir de la classe élitiste, mais pas encore, contrairement à un reportage-dont-tout-le-monde-connait), j'ai tout de même les 2 semaines de vacances à Noel. Mais les prix sont chers… Un rapide tour en agence en septembre nous donne le tarif : au moins 1000€ l'aller retour. Hors de question. Puis un tour sur Matrix nous donne un prix 2 fois moins cher… 467€ avec Qatar pour un CDG-DOH-SGN, avec le nouvel A380 de QR en prime. Seulement, impossible d'avoir le prix sur le site de la compagnie. Alors je suis les prix pendant plusieurs jours… pour tomber sur 567€ pour un CDG-KUL-SGN, avec MH donc. Banco ! Histoire de voir comment va la compagnie, de (re)prendre l’A380 et d'espérer un avion plutôt vide (c'est peut-être méchant pour la compagnie, mais je préfère voyager dans un avion pas trop rempli).
D'où le routing (simple) : - MH21, 22 décembre 2014, A380-800, CDG-KUL, eco (vous êtes ici) - MH750, 23 décembre 2014, B737-800, KUL-SGN, eco (pas publié) - MH767, 02 janvier 2015, B737-800, SGN-KUL, eco (pas encore fait) - MH20, 02 janvier 2015, A380-800, KUL-CDG, eco (pas encore fait)
Lors du check-in, sur le MH21, nous avons pris les places 58A et 58B sur le pont principal, en espérant qu'il n'y ait personne en C. Cependant, impossible de s'enregistrer sur le KUL-SGN. J'ai donc téléphoné au call center de la compagnie, en Malaisie, un dimanche après-midi et c'était… drôle : - Hello, I can't check-in for my flight. - Ok, what is your booking reference ? - My what ? - Your booking reference. - Oh sorry. It's ******. - So it's ******, right ? - Heu… can you repeat please ?
Oui, elle avait un accent incompréhensible, mais était très sympathique et après 20 minutes de conversation, ou plutôt de répétition, nous obtenons à moitié ce que nous voulons, c'est-à-dire des places sur le KUL-SGN (au hublot pour moi, évidemment), mais pas de check-in possible. Heureusement qu'on a appels illimités vers la Malaisie… Mais un bon point pour la compagnie.
Notre voyage commence par du train, un Lyon Part-Dieu - CDG qui était rempli.
Puis nous prenons le CDGVAL, une magnifique invention pour nous permettre de rejoindre rapidement le terminal 1.
L'enregistrement est efficace, et la dame est fort sympathique aussi, nos deux valises (31,7 kg et 30,4 kg passent sans problème alors qu'on est limité à 30 kg chacun) - Excusez-moi, l'avion est-il plein ? - Ah ça oui, il est super plein ! - Je me disais qu'avec les accidents qu'ils ont eu… - C'est ce que l'on pourrait croire, mais pas du tout !
Tant mieux pour la compagnie, une moins bonne nouvelle pour nous…
Nous découvrons ensuite les boyaux de CDG1, passons la sécurité (un joli «MAIS IL N’Y A QUE DE LA BOUFFE LA DEDANS !» lors de la fouille de mon sac cabine) et PARAFE, même si la PAF était vide. On arrive en porte 48 aux alentours de 9h.
Et alors là, l’éclate totale : des PS4 sont mis à disposition des voyageurs, et j’en ai un peu beaucoup profité… Il y a 2 consoles, or seule 1 a des chaises, qu’on ne peut pas bouger. Je comptais donc jouer debout, jusqu’un type de l’aéroport me fait «Au lieu de jouer debout, va prendre la chaise qui va faire embarquer le vol United 55 là-bas.» D’accord. S’il le propose, tant mieux, même si ça m’étonne vachement.
Bref, je n’oublie pas la photo corporate…
et mon avion.
L’embarquement débute tard, vers 11h40, ce qui m’inquiète un peu…
Mais avant, passage des MH girls. (désolé, je n'arrive pas à mettre la photo à l'endroit)
Le document de voyage
Embarquement dans le bordel le plus total et installation à mon siège. Ma vue depuis le hublot :
Et l’IFE en marche dès l’embarquement, je plonge directement dans les informations de vol.
Le pitch, serré en longueur pour mon mètre 74, mais pas en largeur malgré mes (inserez un numéro à 3 chiffres) kilos.
Ma mère et moi testons la traditionnelle demande d’eau pendant l’embarquement, l’hôtesse va hésiter avant de nous ramener les 2 verres.
Le winglet
Le détail qui tue : la poussière n’est pas faite au dessus de l’IFE, cela aurait pu être le truc qui fait la différence. Dommage pour eux.
Et on attend plus d’une demi-heure pour cause de passagers encore bloqués à la sécurité. Rha mais il faut prévoir de l’avance, les gens !
Décollage vers 12h40.
Je trouve ça dommage que la caméra ne soit accessible que durant le décollage et l’atterrissage… mais on va s’en contenter. Un sachet de peanuts nous est distribué, c’est mieux que rien, mais on a faim !
Le plateau repas arrive peu de temps après. Beef pour ma mère
Ce sera chicken pour moi.
Dommage, le plat de ma mère était bien meilleur que le mien, qui était immangeable…
A noter que le choix a dû se faire un peu précipitamment car non annoncé, et aucun menu n’a été distribué, MAIS que les choix ont été affichés sur l’IFE… pendant le repas. Bizarrement, c’est moins utile, quoique l’on aurait pu savoir ce que l’on mangeait, si les choix sur l’IFE ne restaient pas 10 secondes à l’écran. Oui, je suis sévère, mais sur ce coup-là, ils se sont quand même loupé 2 fois de suite…
Tentative de sommeil… Puis je me réveille lors de la distribution du snack, choix entre chips et barre chocolaté… J’ai pris les chips.
Et aussi… une pomme. Et oui, ne pas oublier les 5 fruits et légumes par jour !
A ce moment, on en est là :
Les lumières sont rallumés 2h30 avant l’atterrissage… photos de la cabine, pleine.
Cette fois-ci, les choix pour le petit déjeuner sont affichés avant le passage du chariot… Mais quand je vous disais que le menu ne s‘affichait que 10 secondes, je ne rigolais pas !
J’ai pris le menu occidental, tandis que ma mère a pris le menu asiatique… Cette fois, c’est moi qui ait fait le bon choix. Les légumes et le yaourts étaient mangeables.
On arrive !
Et un atterrissage dans le brouillage, avec une vingtaine de minutes de retard.
Voilà, comme on me le reproche souvent en cours, j’ai bâclé la fin, ce qui était encore le cas ici…
Merci de m'avoir lu, Kevin
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Verdict
Malaysia Airlines
6.5/10
Cabine8.0
Equipage6.0
Divertissements8.0
Restauration4.0
Paris - CDG
8.5/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0
Kuala Lumpur - KUL
6.9/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté3.5
Conclusion
Confort cabine : bien. Pas exceptionnel, mais bien. J'ai apprécié la grande largeur du siège.
Equipage : dommage, la PNC qui s'occupait de mon côté faisait un sourire tellement forcé... les autres étaient serviables.
Repas : alors là, je sanctionne la loterie... un plat bon et un moins bon, 1 chance sur 2 de se tromper !
Divertissement : un IFE complet, malgré le fait que je regrette le fait que la caméra ne soit pas constamment accessible (contrairement à Thai)
Ponctualité : 20 minutes de retard, donc pas tous les points
CDG : RAS
KUL : un point en moins pour le peu de toilettes à disposition et le fait que sur les 3, un était à la turque, tandis que les autres étaient sales...
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Salut et merci pour le FR ! :) Bonne nouvelle ce vol plein pour MH, il recommence à prendre du poil de la bête, c'est bon signe. :) Dommage pour le catering, j'avais l'impression que sur les compagnies asiatiques, le catering était (presque) toujours bon. M'enfin ce n'est que partie remise. ;) Au revoir :)
Merci pour ce FR. L'IFE a l'air d'avoir une taille d'écran appréciable avec prise USB en façade. Dommage de ne pas avoir trouvé le catering à votre gout mais sur les photos ça avait l'air assez copieux avec des snacks à mis vol ce qui est plutôt pas mal. MH a de tristes souvenirs à surmonter en 2014 mais c'est l'opportunité de bénéficier d'une politique tarifaire attractive!
Je ne peux pas nier que ce n'était pas copieux. Mais entre un repas non copieux avec du gout et un repas copieux sans goût je préfère le premier choix ^^ Mais c'est vrai qu'à ce prix là, je ne peux pas trop me plaindre ^^
L'A380 de MH est de nouveau remplis, bonne nouvelle pour cette compagnie. Bon rapport qualité/prix sur ce vol, c'est vrai qu'un menu papier serait le bienvenue. Bon vol à bord de l'A380. Merci pour ce FR!
Oui rempli pour la période des départs de Noel... à voir en basse saison. Et oui un menu papier (comme sur AF, pas trop sophistiqué) serait le bienvenue.
L'A380 est un plus par MH à CDG. J'habite dans l'est et sur FRA, ce sont les vieux 777-200ER avec des IFE sans AVOD...
Le confort est toujours important sur la baleine, l'IFE semble bien mais je préfère le Panasonic eX3 de chez AA en 321T et AF dans le 747 ou les nouvelles cabines.
Le repas est malheureusement le point faible, mais cela reste quand même un bon vol.
Vraiment heureux que MH relève la tête, mais ils vont restructurer leur réseau, sûrement enlever le 380 de Paris ou fermer cette ligne, c'est dommage mais la situation économique de la compagnie est critique.
Je vous plains pour le FRA-KUL... C'est vrai que l'A380 donne un petit plus niveau confort.
Pour enlever l'A380 de Paris, ça m'étonnerait... qu'est-ce qu'ils en feraient ? De l'argent gaspillé, d'autant que l'avion est rempli pendant la haute saison (certes, que l'été et l'hiver mais c'est toujours ça).
Bonne nouvelle pour MH que ce taux de remplissage de l'avion, et aussi pour les passagers pour lesquels CDG est le point de départ le plus pratique. Reste à savoir si cela suffira à sauver la ligne et/ou la desserte en A380, car MH perdait déjà beaucoup d'argent avant les deux accidents. Les notes accès et services de KUL sont très basses : pour quelles raisons ? Merci pour ce FR malgré sa fin effectivement un peu bâclée ^^
A voir sur du long terme en effet... peut-être mettre l'A380 que quelques jours par semaine ? Pour les notes de KUL, il y a eu un bug, j'ai modifié tout ça :)
En même temps l'arrivée s'est faite à minuit heure de Paris... j'étais un peu fatigué donc bon :p
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11 Commentaires
Bonne nouvelle ce vol plein pour MH, il recommence à prendre du poil de la bête, c'est bon signe. :)
Dommage pour le catering, j'avais l'impression que sur les compagnies asiatiques, le catering était (presque) toujours bon. M'enfin ce n'est que partie remise. ;)
Au revoir :)
Pour le catering, à voir sur le vol retour...
Merci pour le commentaire :)
Dommage de ne pas avoir trouvé le catering à votre gout mais sur les photos ça avait l'air assez copieux avec des snacks à mis vol ce qui est plutôt pas mal.
MH a de tristes souvenirs à surmonter en 2014 mais c'est l'opportunité de bénéficier d'une politique tarifaire attractive!
Mais c'est vrai qu'à ce prix là, je ne peux pas trop me plaindre ^^
Merci du commentaire !
Bon rapport qualité/prix sur ce vol, c'est vrai qu'un menu papier serait le bienvenue.
Bon vol à bord de l'A380.
Merci pour ce FR!
Et oui un menu papier (comme sur AF, pas trop sophistiqué) serait le bienvenue.
Merci du commentaire !
L'A380 est un plus par MH à CDG. J'habite dans l'est et sur FRA, ce sont les vieux 777-200ER avec des IFE sans AVOD...
Le confort est toujours important sur la baleine, l'IFE semble bien mais je préfère le Panasonic eX3 de chez AA en 321T et AF dans le 747 ou les nouvelles cabines.
Le repas est malheureusement le point faible, mais cela reste quand même un bon vol.
Vraiment heureux que MH relève la tête, mais ils vont restructurer leur réseau, sûrement enlever le 380 de Paris ou fermer cette ligne, c'est dommage mais la situation économique de la compagnie est critique.
A bientôt pour la suite :)
C'est vrai que l'A380 donne un petit plus niveau confort.
Pour enlever l'A380 de Paris, ça m'étonnerait... qu'est-ce qu'ils en feraient ? De l'argent gaspillé, d'autant que l'avion est rempli pendant la haute saison (certes, que l'été et l'hiver mais c'est toujours ça).
Merci du commentaire :)
Les notes accès et services de KUL sont très basses : pour quelles raisons ?
Merci pour ce FR malgré sa fin effectivement un peu bâclée ^^
Pour les notes de KUL, il y a eu un bug, j'ai modifié tout ça :)
En même temps l'arrivée s'est faite à minuit heure de Paris... j'étais un peu fatigué donc bon :p
Merci pour votre commentaire !
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