#58 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour,
Suite de mon périple vietnamien…
Pour rappel :
Je me baladais donc, sans crainte de louper mon vol suivant…
Quelques photos du spotting sur le passage
Après un passage à la douane fort sympathique (le douanier fera l'effort de parler français en voyant mon passeport).
L'intérieur du terminal D :
J'arrive à ma porte avec pas mal d'avance.
Je n'ai pas pris en photo, mais 2 comptoirs se trouvaient devant la porte : ce sont les comptoirs pour vérifier qu'on est en règle pour se rendre là-bas, un pour la Y, l'autre pour la J. Bon, c'est pas très bien indiqué, mais les passagers comprendront rapidement qu'il faudra passer par là où tamponner notre billet (on sent la patte suisse quand même).
Pas mal d'enfants, et, j'ai l'impression, pas mal de viet-kieu (sous-entendus des vietnamiens d'origine vivant à l'étranger) suisses qui rentrent au pays. Si quelqu'un d'Edelweiss passe par là : METTEZ PLUS QUE 2 VOLS PAR SEMAINE SVP ! Bref, l'embarquement commence.
Comme vous pouvez le voir à droite de l'image, c'est du self scanning. La personne devant moi aura du mal à passer, et aura dû se faire aider par 3-4 personnes de la compagnie présentes (si des personnes sont présentes, pourquoi faire passer par la machine… ?)
Bref, je peux enfin prendre l'escalator et photographier mon oiseau qui me fera parcourir les 9700 km. Je vous présente donc, HB-JME, alias Pilatus, présent depuis Février 2018 chez WK et qui a débuté sa carrière chez Swiss depuis 2003 sous le doux nom de… Lausanne. TOUT EST LIÉ !
On se rapproche…
L'instant Monsieur Porte floue…
Une petite image de la cabine business, qui ressemble comme 2 gouttes d'eau à celle de sa grande soeur LX
Et la première vue sur la cabine éco
Voilà le pitch du 1er rang, j'ai pas craqué (99 francs), et je crois que c'est pas si mal…
Voilà mon siège… que dis-je, mon trône qui va accueillir mon fessier ces prochaines heures
Couverture et coussin sont déjà posés. Vous noterez que le coussin est posé de la même façon partout, en coin. Prenez en de la graine, AF et autres ! Ce sont de petits riens qui font la différence !
Voilà donc le pitch. Oui c'est serré. Très serré, surtout en largeur. Mais j'attends la personne d'à côté en espérant qu'elle ne soit pas aussi imposante que moi…
Vue sur le hublot et sur le voisin d'en face, qui allait de l'autre côté du globe en Amérique d'après mes souvenirs.
Je vous avais déjà dit que le pitch était serré ?
Voilà l'IFE… Sobre et efficace.
En attendant les retardataires, je regarde l'embarquement d'à côté.
La pochette vidée de ses éléments, ses éléments justement, et malheureusement, une belle déchirure non réparée. Dommage.
Où on est déjà… ?
Les derniers conteneurs rentrent dans le ventre de l'avion…
L'instant F-OITN spécial (W)K
Ci-gît un ex-boîtier d'IFE. J'aurai préféré sa non-présence, mais c'est toujours mieux qu'un truc qui chauffe et qui prend de la place…
La (si) banale ceinture…
L'embarquement se termine : VICTOIRE ! PERSONNE À CÔTÉ ! Enfin je cite l'hôtesse : "L'avion est complet en Eco, mais il y a eu 2 upgrades payants en Eco Max, vous êtes chanceux !" OUIIIIIIII ! Merci à la personne d'avoir payé 159 francs pour avoir de l'alcool gratuit et un peu plus de place pour les jambes (PS : J'ai été "upgradé gratuitement" en Eco Max au retour, je trouve les 159 francs largement non rentables…)
Voilà la flotte d'Edelweiss. Vous noterez que l'A330 possède plus de place en Eco + Eco Max que l'A340… Je ne comprends pas très bien personnellement.
La maigre carte des destinations de WK. En même temps, avec 2 A330 et 4 A340, c'est une goutte d'eau face aux autres compagnies…
Les écouteurs (gracieusement offerts, LOL) et une serviette rafraîchissante sont distribués.
On repousse avec un peu de retard…
Les spotteurs spottés.
On se balade à Zurich…
Impressionant de traverser une piste alors qu'un avion s'apprête à décoller !
Un mérou EK, quelle tristesse de voir sa disparition programmée.
On arrive enfin en bout de piste, prêt pour le décollage !
Le commandant prend la parole pour nous donner quelques détails. Une grande sympathie, c'est pas partout où on entend ça.
"On est 4e position pour le décollage, on décollera piste 16 en direction du sud à une vitesse de 280km/h et l'avion est chargé à 251t."
Allez, décollage !
Voici la carte des alcools et snacks payants disponibles à bord. Pour le fonctionnement c'est très simple : à chaque commande, l'hôtesse note le prix et le numéro de siège. Le paiement se fait en une seule fois à la fin du vol. Simple et efficace !
Une vue sur la Suisse et ses montagnes, elle m'aura manqué durant ces 10 jours mine de rien !
Le service boisson arrive, je demande du Sprite, on me dit qu'ils n'ont que la version suisse du Sprite, aka le Rivella. Merci madame, je connaissais ^^
Puis au bout de 2 longues heures, arrivent enfin les plateaux repas. Le choix se fait à l'oral. J'ai pris du Rösti et de la Saucisse, plus suisse que ça, on meurt je pense ! Je ne me souviens plus de l'autre choix.
En entrée, c'est des morceaux de poulet avec des carottes rappées et en dessert une mousse (me souviens plus de la saveur, ça ne m'a pas marqué je crois…)
C'est quand même mieux sans les couvercles !
On notera les couverts en métal. Et c'est franchement pas mauvais mais… ça manque de quantité. Sérieux, j'avais encore faim ! Et je savais que le 2e service était 7 heures plus tard ! De plus les snacks sont payants…
Et comme j'avais lu 2 jours avant qu'il y avait généralement un peu de rab dans les avions, je tente le tout pour le tout…
"Désolée, nous n'avons plus de plats chauds, mais je vous ai mis 2 entrées et 2 desserts pour compenser j'espère que ça ira."
Je ne me suis pas fait prier ! J'ai gardé un dessert pour le manger au milieu du vol.
Le temps défile… Je me réveille, on en est là.
Malgré les snacks payants, de petits sandwichs sont disponibles, plus de peur que de mal, je vais pas mourir de faim…
Les hôtesses passeront très régulièrement pour proposer de l'eau ou des jus quelconques, chapeau bas !
J'explore l'IFE et regarderai Deadpool 2, avec (beaucoup) de retards "Hi Wade ! Hi Yukio !"
Environ 3h30 avant l'arrivée, donc tard le soir selon l'heure européenne, les lumières sont soudainement rallumées. Le service peut commencer…
La corbeille de pain est là, dans une ambiance rougeâtre !
Voilà une photo du "petit-déjeuner".
C'est peu mais bon, vu l'heure c'est normal d'être un poil désorienté. Et puis un bon banh cuon m'attend sur place ! ça change du müsli tout bizarre là…
Un petit café pour rester éveillé, on notera que le café et la cuillère sont siglés, pas mal !
Un petit coucou à Jean-Pierre et à son successeur Camille Combal
J'aime beaucoup l'humour d'Edelweiss pour l'accès à la géovision pour les enfants…
On arrive bientôt !
L'avion est bien représenté sur la géovision d'ailleurs, surtout avec ses 4 moteurs ! Ca va être de plus en plus rare…
Dehors, le soleil se lève lentement, mais sûrement (dommage que les images de galerie puissent pas s'afficher verticalement).
Bref, le sol est en vue !
Fifty, fourty, thirty, twenty…
Merci d'Edelweiss de m'avoir amené à bon port !
Du spotting de la faune local, peu visible depuis notre horizon
Et une photo de la nouvelle compagnie, Bamboo Airways !
Et on se gare à côté d'un VN, logique me direz-vous
Passage par la business et dernière vue sur mon avion, bon repos rapide ! (1h30 entre l'heure de l'atterissage théorique et le départ théorique, bordel, c'est court !)
Récupération rapide des bagages.
Et c'est parti pour 10 jours de vacances au pas de course.
Merci de m'avoir lu !
Un bon vol de WK, mais seulement car j'avais un hublot et personne à côté de moi... Sinon, le pitch est plutôt serré.
Je note la bonne volonté de l'équipage à parler français, un des défauts que j'avais noté quand j'ai recherché les avis sur la compagnie.
Niveau divertissement, cela reste passable, avec le minimum de films et la géovision de bonne facture.
Restauration : dommage de faire payer des chips entre les repas sur un vol aussi long et l'alcool durant les repas mais bon, vu le prix que j'ai payé et le second plateau lors de la 1ere prestation, je suis gentil. Et puis bon, il y avait quelques sandwichs si on cherchait bien aussi, faut juste pas se retrouver sur un vol où tout le monde a une grosse faim quoi.
ZRH : RAS
SGN : Une fluidité passable, avec un aéroport pas si loin du centre-ville mais à l'affût de tous les marchands de tapis qui veulent vous faire payer plus pour vous y emmener.
14 Commentaires
Merci pour ce FR. Pitch effectivement bien serré mais vous avez été chanceux de ne pas avoir de voisin.
Malgré les snacks payants, un petit choix de sandwichs est proposé, cela vaut d'être souligné. Personnel pas avare avec le rab ;)
Après tout est question de rapport qualité-prix.
A bientôt
Personnel pas avare, car des gens dormaient surtout. Et je crois qu'à part moi, personne d'autre n'a tenté de demander du rab, par contre pas mal de chips vendus ! C'est sûr que tout est une question de raport Q/P, mais ça m'etonnerait qu'ils proposent ces prix à nouveau l'an prochain :) A bientôt
Je vais essayer de faire court pour l'explication concernant la différence de sièges Eco Max 343 et 333 (et surtout essayer d'être clair parce que ce n'est pas facile) :
Chez WK, les 333 possèdent 8 portes de type A (double tobogan) tandis que le 343 seulement 6, derrière les ailes ce sont des issues de secours avec une porte plus petite et un tobogan simple. Je ne connais plus les chiffres exacts mais entre deux portes de type A tu peux mettre plus de monde qu'entre une porte de type A et une sortie de secours.
De ce fait, WK place sur ses 340, entre les portes 1 et 2, au lieu de la classe Affaires, la classe Eco Max, puis entre les portes 2 et 4, la business et l'éco. Ce qui fait que la classe Eco Max est plus grande que sur les 333 où elle se trouve à sa place, derrière les portes 2, suivie par l'Economy.
Un peu plus de détails ici : https://flight-report.com/fr/report/37571/edelweiss-air-wk246-zurich-zrh-palma-de-mallorca-pmi, toujours expliqué par moi ^^
Je trouve les prestations catering très joliment présentées mais un peu light, plus de fromage sur le plateau du dîner ?
A très bientôt !
Comme l'a dit Leadership, on t'appelle pas Monsieur Porte pour rien, merci pour ces précisions !
Et non, pas de fromages, le plateau posé est exactement celui sur la photo, ni plus ni moins.
A bientôt !
C'est détaillé et très agréable à lire
"Vous noterez que le coussin est posé de la même façon partout, en coin"
Certes mais sur les autres rangs le coussin est sur(ou à côté de) la couverture mais pas à votre siège
"Oui c'est serré. Très serré, surtout en largeur"
Quelle est votre taille ?
"Je vous avais déjà dit que le pitch était serré ?"
C'est une horreur :(
"mais c'est toujours mieux qu'un truc qui chauffe et qui prend de la place…"
Un voisin ?
" Le paiement se fait en une seule fois à la fin du vol. Simple et efficace !"
Sauf si on s'aperçoit qu'on a oublié son porte monnaie ;)
Il est possible d'acheter une bouteille de champagne ou de prosecco de 75cl, c'est assez rare
"Puis au bout de 2 longues heures"
Pour un vol décollant à 12h45 ça fait long
"et en dessert une mousse (me souviens plus de la saveur, ça ne m'a pas marqué je crois…)"
ça ne devait pas être terrible pour ne pas s'en souvenir après en avoir mangé 3 !
"C'est quand même mieux sans les couvercles !"
Les portions sont vraiment petites
"de petits sandwichs sont disponibles"
Vous n'en avez pas goûté ? Il y avait plusieurs choix ?
"Environ 3h30 avant l'arrivée"
Il y avait le feu au lac ?
"Voilà une photo du "petit-déjeuner". "
Qui mérite son nom : c'est symbolique !
"Dehors, le soleil se lève lentement"
De bien belles photos
A bientôt
Le premier repas donne envie !
Bon vols
Bonne prestation d'Edelweiss avec le meilleur voisin du monde.
J'ai pris du Rösti et de la Saucisse, plus suisse que ça, on meurt => en effet, c'a a le mérite d'être très original.
Les portions sont conformes aux autres compagnies mais pas forcément compatible avec un bon appétit.
petit-déjeuner => l'assiette froide parait bien légère, un plat chaud aurait été plus adéquat avec un vol aussi long.
Et une photo de la nouvelle compagnie, Bamboo Airways ! => en effet toute récente , vivement le premier FR à la présenter.
A bientôt
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