voici donc mon premier report, ayant découvert ce site et étant devenu accro, je me suis dit qu'il fallait aussi m'y mettre.
J'étais auparavant un habitué des voyages professionnels vers le continent africain avec Brussels Airlines. Cette fois, c'est vers les Philippines que je me rends pour les vacances.
Je vais vous présenter mon retour, du moins la seconde partie à savoir un ICN - CDG avec Asiana. La première partie de Cebu à Incheon ne sera pas reportée (de nuit, fatigué).
Lors de mes précédents voyages, j'avais opté pour Singapore Airlines, pour la première fois, je vais donc tester Asiana (avant Cathay Pacific en mars 2015 et une infidélité à Star Alliance).
Mon arrivée à Incheon se fait par le vol OZ710 en provenance des Philippines, Cebu Mactan (CEB).
Comme signalé précédemment, je suis fatigué (les adieux sont toujours alcoolisés) et le vol précédent (B767-300) n'a rien arrangé, j'ai eu le droit à un voisin ronfleur, squattant allègrement mon espace alors qu'il y avait un siège de libre à côté… Bref, il me faut une douche, un endroit où me poser et tenter de récupérer.
Direction le salon Business d'Asiana où l'accueil est aussi cordial que lors de mon précédent passage quelques semaines auparavant, les douches étant toutes occupées en cette matinée, j'attends le signal du beeper. La photo du dessous illustre parfaitement ma vision et mon état à ce moment là ;-)
Le beep tant attendu sonne enfin et direction la douche (je mets ici quelques photos prises lors de mon précédent passage).
Le Wc multifonctions avec inscriptions en Coréen…
Après cette douche bien agréable direction le buffet en espérant que le choix sera plus conséquent que lors de mon précédent passage et là déconvenue… Nul… Nada bref je parviens quand même à trouver mon bonheur avec des céréales… J'en ai oublié de prendre la photo tiens… Mea Culpa…
Petite vue du buffet
Je parviens à me reposer et décide de consulter mes mails (beh oui le retour au travail approche) tout en ayant une vue sur la piste, ce matin là rien de bien attrayant…
Du Asiana et arrivée d'un 747-400 de KE
Ainsi qu'un A330 de chez l'ami OZ
Je n'oublie pas la photo Corporate avant de quitter le salon :
Mais j'oublie de prendre la photo de l'oiseau du jour, ah manque de réflexe pour ce premier report :-(
On embarque, lors du check-in, il n'y avait plus de places côté hublot n'ayant pas pu réaliser mon check-in en ligne faute d'internet chez mon ami.
L'avion n'est pas plein et je retrouve donc cette cabine qui a franchement besoin d'un petit coup de jeune.
L'IFE timbre poste avec technologie des chaînes, ah si j'ai quand même trouvé un film français qu'est ce qu'on a fait au bon dieu en fouillant dans le menu dont l'ergonomie semble avoir été pensée par un type sous influence alcoolique un soir de st-sylvestre.
Le siège est correct, idem pour le pitch :
Seul petit inconvénient, un boitier IFE sous le siège mais le vol ne sera pas plein et je vais pouvoir prendre mes aises avec le siège d'à côté :
Le repas sera servi rapidement, je me souviens avoir pris du poulet dans une sauce à la crème, bon mais un peu limite niveau quantité :
Durant le vol, on nous servira également une part de pizza :
Petit tour de rigueur aux toilettes qui sont restées propres durant tout le trajet. Quelques produits sont disponibles ainsi que des peignes.
Une seconde prestation (troisième pardon si on compte la pizza) sera servie : Je pense que c'était du boeuf (pas inoubliable, la preuve, mais correct)
Arrivée à CDG avec quelques minutes d'avance malgré un long roulage et dernière vue de la cabine :
La récupération des bagages sera longue. Me voilà dans ce terminal 1…
Merci de m'avoir lu, je pensais faire un report un poil plus complet mais promis fin mars je ferai le report vers CEB via HKG avec Cathay Pacific ;-)
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Verdict
Asiana Airlines
6.9/10
Cabine6.5
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration7.5
Asiana Airlines Business Lounge
4.9/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements7.5
Services4.0
Seoul - ICN
7.5/10
Fluidité8.5
Accès5.0
Services7.5
Propreté9.0
Paris - CDG
5.6/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Un bon vol avec Asiana Airlines même si la cabine et l'IFE commencent franchement à dater. Le service à bord et la gentillesse des hôtesses ont rendu ce vol sympathique. Le salon Business d'Asiana n'est pas mal mais le catering est très faible et l'offre boisson manque de diversité. Incheon reste un aéroport agréable pour un transit de quelques heures.
A bientôt
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Trois prestations chaudes, c'est supérieur à KE ainsi qu'à AF. Certes ça n'a pas l'air mémorable, mais la nourriture occidentale n'est pas la spécialité en Corée. En revanche, un tel IFE n'est pas acceptable sur 1 compagnie soit disant 5 étoiles.
Dommage que les photos soient petites, mais en tous les cas, toutes les vues nécessaires sont là!
Bonjour, Merci pour vos remarques. Je suis effectivement surpris par ces 3 prestations. J'ai un peu trop réduit les photos, j'en prends bonne note pour mon prochain report ;-)
Coca light une valeur sure les lendemains de soirée arrosée :) Vue la taille de l'IFE la cabine date un peu. Par contre cabine en configuration 3-3-3 bienvenue pour un vol de cette durée. Un bon vol avec une prestation qui tient la route. Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Oui le coca light a fait le plus grand bien. C'est vrai que pour une compagnie comme asiana j'attendais une cabine plus moderne. Heureusement les autres prestations rattrapent ce défaut
Merci pour ce FR ! Même si j'ai bcp voyagé sur OZ, je dois bien reconnaître que leurs salons business à ICN ne sont pas fameux du tout. KE fait mieux dans ce domaine je trouve. J'espère qu'OZ va revoir son produit IFE en éco avec ses 388 car pour l'instant, leur principal point fort c'est la config en 3-3-3 de front les 777 et le pitch de 34'. Mais face à AF, je préfererais tjrs OZ !
oui le salon OZ est grand, relativement bien agencé mais le catering est vraiment un gros point faible. La config 3-3-3 est vraiment appréciable, je supporte de moins en moins les vols en mode bétaillère. Je n'ai même pas pensé à AF lors de mon choix, de plus je ne suis rien chez eux.
aujourd'hui j'ai une petite pensée pour l'A320 d'Air Asia :-(
Ouch l'IFE, même chez Air France on fait pas pire.
Le 3-3-3 se fait de plus en plus rare sur 777, donc c'est un bon choix tout de même pour ceux qui ne sont pas accros à l'IFE, en espérant un retrofit qui gardera la configuration en 3-3-3 (hein AC ?)
Oui on peut faire pire qu'Air France, la résolution est catastrophique, j'ai oublié de prendre la télécommande en photo mais son niveau de réactivité était une catastrophe, qui plus est, je n'aime la télécommande sur le côté de l'accoudoir, on a vite fait d'appuyer sur un bouton par inadvertance ^^. Pour ma part, j'ai remplacé l'IFE par la tablette. Avec un retrofit de la cabine, le vol aurait été excellent malgré tout je reprendrai OZ (j'espère aussi que la configuration actuelle sera conservée). En mars, je dois prendre CX car j'accompagne les parents d'un ami, je pourrai donc comparer.
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8 Commentaires
Trois prestations chaudes, c'est supérieur à KE ainsi qu'à AF. Certes ça n'a pas l'air mémorable, mais la nourriture occidentale n'est pas la spécialité en Corée.
En revanche, un tel IFE n'est pas acceptable sur 1 compagnie soit disant 5 étoiles.
Dommage que les photos soient petites, mais en tous les cas, toutes les vues nécessaires sont là!
Merci pour vos remarques. Je suis effectivement surpris par ces 3 prestations. J'ai un peu trop réduit les photos, j'en prends bonne note pour mon prochain report ;-)
Vue la taille de l'IFE la cabine date un peu.
Par contre cabine en configuration 3-3-3 bienvenue pour un vol de cette durée.
Un bon vol avec une prestation qui tient la route.
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Même si j'ai bcp voyagé sur OZ, je dois bien reconnaître que leurs salons business à ICN ne sont pas fameux du tout. KE fait mieux dans ce domaine je trouve.
J'espère qu'OZ va revoir son produit IFE en éco avec ses 388 car pour l'instant, leur principal point fort c'est la config en 3-3-3 de front les 777 et le pitch de 34'.
Mais face à AF, je préfererais tjrs OZ !
oui le salon OZ est grand, relativement bien agencé mais le catering est vraiment un gros point faible. La config 3-3-3 est vraiment appréciable, je supporte de moins en moins les vols en mode bétaillère. Je n'ai même pas pensé à AF lors de mon choix, de plus je ne suis rien chez eux.
aujourd'hui j'ai une petite pensée pour l'A320 d'Air Asia :-(
Ouch l'IFE, même chez Air France on fait pas pire.
Le 3-3-3 se fait de plus en plus rare sur 777, donc c'est un bon choix tout de même pour ceux qui ne sont pas accros à l'IFE, en espérant un retrofit qui gardera la configuration en 3-3-3 (hein AC ?)
Avec un retrofit de la cabine, le vol aurait été excellent malgré tout je reprendrai OZ (j'espère aussi que la configuration actuelle sera conservée). En mars, je dois prendre CX car j'accompagne les parents d'un ami, je pourrai donc comparer.
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