Avis du vol SWISS St. Petersburg Zurich en classe Economique

Compagnie SWISS
Vol LX 1311
Classe Economique
Siege 5A
Avion Airbus A320
Temps de vol 03:10
Décollage 26 Déc 14, 15:05
Arrivée à 26 Déc 14, 16:15
LX   #31 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 749 avis
Etiennedh
Par 1787
Publié le 29 décembre 2014
Bonsoir à tous,

Au bord du golfe de Finlande à l'architecture byzantine, la ville de Saint Petersbourg a fait l'objet de notre voyage familial de ces vacances de noël.

La capricieuse démesure des Tsars rend cette ville absolument magnifique !

Situé à seulement 25 minutes du centre ville, voici donc Pulkovo Airport, appartenant pour partie à Fraport AG.

Il est équipé de deux pistes, permettant, la majeure partie de l'année suite, à la neige, une alternance entre l'exploitation d'une piste et le déneigement de l'autre.

C'est la base principale de la compagnie publique Rossiya et c'est un hub secondaire pour Transaero. Aeroflot est très peu présent de ce que j'en ai vu.

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Le passage de la PAF n'est spécialement pas une partie de plaisir. Très peu de guérites sont ouvertes. Nous avons fait la queue 20 minutes puis 5 bonnes minutes en tête à tête avec l'agent russe.

Aucun sourire n'est esquissé, beaucoup de traitements informatiques, … Peut-être que la non-livraison des Mistrals y est pour quelque chose … ?

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Les PIF sont au top car nombreux et neufs.

En renouant mes chaussures, je vois un passeport diplomatique, mallette à la main, traverser le PIF à vive allure avec un militaire russe. Impressionnant !

J'arrive donc dans le tout nouveau terminal, qui a son style, plus néo-stalinien que byzantin tout de même …

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Place à un peu de spotting avec un B757 d'Uzbekistan Airline au push back vers l'aire de dégivrage et mise en route

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S'en suit le push d'un B767 Rossiya pour Tenerife (on peut comprendre l'envie de se réchauffer …)

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Puis l'arrivée d'un inénarrable EK B77W

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Notre A320 est arrivé avec 20 minutes de retard mais nous repousserons avec seulement 5 minutes de retard

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C'est la seule photo que j'ai du vol aller : le pitch de la sortie de secours en 12A. Pour ce vol ci j'étais en 5A soit juste derrière la J

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Nous repoussons donc à 15h10. Le push dure 10 bonnes minutes jusqu'à l'aire de dégivrage. Le camion de dégivrage nous accompagne du gate jusqu'à l'aire !

Un A321 TK nous a rejoint entre temps.



Frein de parking serré sur l'aire, le camion met plein phare et c'est parti pour le dégivrage et anti-givrage sur les ailes et empennage

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15 minutes plus tard, les moteurs se mettent en route, les volets sortent et le CDB dit au revoir au RZA

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On remonte le taxiway pour s'aligner et décoller sur la 28 droite. La visibilité était déjà moyenne On comprend qu'il faille une Catégorie III pour l'ILS car certains jours ce doit être terrible !

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500 ft au dessus de la piste, on voit notre terminal sur la gauche, puis rapidement nous atteignons le plafond de nuage pour laisser place au soleil

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Les télés nous annoncent une croisière à FL360, parfait pour savourer son petit vin et un catering vraiment honorable ! Petite salade, viande, légume et un flan au désert !

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A la fin de mon repas, je me dirige vers le fond de l'appareil pour une pause technique. Dans l'allée je fais la rencontre d'une jeune hôtesse, d'origine canadienne, absolument charmante !

On a bien du papoter 5 bonnes minutes et on s'est trouvé au moins un point commun : la difficulté à apprendre la langue allemande …

Voilà et puis 25 minutes avant l'heure prévue, c'est mon moment préféré : on entend la réduction de la poussée moteur, l'avion qui pique légèrement du nez et la co-pilote qui nous annonce le début de la descente.

L'approche se fera exclusivement dans les nuages. Ce n'est qu'au début de la finale, marquée par les vibrations de la sortie du train d'atterrissage, que nous sortirons des nuages et que je découvrirai qu'il n'y a malheureusement pas de neige à ZRH.

C'est un atterrissage bien évidemment sur la 14 pour se garer en porte B.

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Verdict

SWISS

8.8/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration10.0

St. Petersburg - LED

6.5/10
Fluidité1.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté9.0

Zurich - ZRH

9.0/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Un vol vraiment agréable sur Swiss ! Un personnel adorable et un catering au top ! J'achète ! Je ré-achetrai !

Cheers.

Informations sur la ligne St. Petersburg (LED) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne St. Petersburg (LED) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 8 minutes.

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5 Commentaires

  • Comment 125395 by
    Kondor69 83 Commentaires

    Joli FR :) Saint-Pétersbourg est une ville magnifique...

    Que je vous rassure, pour être plusieurs fois aller en Russie et notamment dans la ville de Rostov, les douanes et les agents de contrôle sont très peu locasses... Même si vous parlez russe ... donc rassurez vous, ils s'en fichent royalement de votre nationalité.

  • Comment 125399 by
    02022001 SILVER 4356 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 125400 by
    KL651 4502 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Le nouveau terminal est à des années-lumières de l'ancien. Bon, le personnel peu aimable est immuable lui.

    Catering copieux et original pour un vol de cette durée en Y.

  • Comment 125505 by
    marathon GOLD 9604 Commentaires

    Brr! Cet aéroport fait froid rien qu'à en voir le tarmac. Deux pistes déneigées en alternance : cela semble luxueux à un Parisien, mais les conditions météo ne sont pas les mêmes. Merci pour le partage !

  • Comment 125547 by
    pititom GOLD 10843 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Ce n'est jamais une partie de plaisir les aéroports russes, et l'absence de sourire n'a rien à voir avec les Mistrals, c'était déjà comme çà avant ;)

    Vol agréable sinon avec un catering original.

    Merci du partage.

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