Quatre jours avant notre retour, nous avons reçu un mail de QR pour nous proposer un sur classement en J pour la modique somme de CHF 703 (EUR 585) par personne. Inutile de vous préciser que nous avons décliné l'offre. Pour votre info, notre billet GVA-DOH-GVA nous a couté CHF 1400 (EUR 1170) par personne et a été réservé au mois de juillet 2014.
Le jour du départ
Nous nous sommes fait réveiller à 05h20 par notre major d'homme (service très appréciable du St Regis) pour un départ de l'hôtel à 06h00. Un plateau avec du thé et des toasts nous seront apportés 5 minutes après.
Une voiture nous attend pour notre transfert à l'aéroport, coffre ouvert et valises déjà chargée, quelle pro activité !
Quelque images sur le parcours au soleil levant …
Le panneau (flou) de passage piétons est original ;)
Nous arrivons 25min après à l'aéroport
Notre chauffeur nous dépose à la porte 2
Malgré le nombre de départs à cette heure, le check in est plutôt calme dans cette rangée (juste derrière la zone d'enregistrement, vous pouvez voir que tout le monde s'est agglutiné aux guichets situés à l'entrée du hall) … mais nous sommes malins !
Nous sommes très bien accueillis par une agente de QR entourée de trois jeunes apprentis en formation. Nous avions déjà nos cartes d'embarquement avec les sièges 17A et 17C et notre sympathique agente nous a dit que le 17B était occupé (ahhh nooon, ça va pas recommencer !!) … mais elle nous propose de nous déplacer au 21A/C en nous bloquant le siège du milieu car le vol n'est pas plein … Wahou ! Les Jacks sont contents Notre valise est légère car nous n'avons pas fait d'achats intempestifs
Nous nous dirigeons vers le PAF puis le PIF
Les formalités se passent rapidement avec un personnel efficace et souriant. En 5 minutes, nous nous retrouvons air side face à face au fameux ours malheureux
Jolie voiture !
Puis nous nous dirigeons vers notre porte d'embarquement au secteur E … c'est tout droit !
Tiens, un coin futuriste pour les enfants
Puis nous prenons les tapis roulants car le terminal nous semble sans fin … Bonjour M'sieur Dames
Une petite halte s'impose … pour la route !
… puis une petite visite aux commodités très vastes et également très propres
Il y a même un coin pour que les mamans ET les papas puissent changer leur bébé
Après une très longue marche, nous arrivons enfin en porte E22 qui se situe à l'étage inférieur. Ca sent l'embarquement par bus !
L'écran nous annonce un petit 8 degrés avec de la pluie à Genève (chouette ! ;( )
Une photo des documents de voyage. Pas de photo corporate car le wifi de l'aéroport était très lent. Impossible d'ouvrir Flight-Report (désolé)
L'embarquement commence à 07h55 par les passagers Y. Les pax J devront attendre car un paxbus leur est dédié. Nous voici à bord du Cobus et entamons une petite ballade sur le tarmac
Voici notre avion, un A320 immatriculé A7-AHW datant du 13.07.2012
La cabine Business composée de trois rangées en 2-2 (soit 12 sièges) est très belle et mérite une petite photo
Passons maintenant à notre siège pour les 7 prochaines heures (pas de sortie de secours aux alentours et bouton d'inclinaisons de dossier à disposition … Madame est soulagée !) Une couverture et un coussin sont disposés sur les sièges.
Le pitch toujours aussi correct …
… ainsi que l'IFE avec écran tactile et de bonne résolution
La tablette (propre) se déplie en 2 parties
L'impressionnant winglet avec, au fond, la tour de contrôle
Découvrons maintenant le contenu de la pochette. Tiens, les tortue Ninja de l'année passée sont toujours là
… mais le magazine est, lui, tout nouveau
Monsieur présente élégamment la fiche de sécurité
Une voiture de sécurité de l'aéroport se laisse prendre en photo
Parlons maintenant du casque (que nous avons omis lors de notre FR aller) Il est plutôt léger, confortable et le son est de bonne qualité
Ambiance de la cabine
Les consignes de sécurité commencent et nous devons attacher notre ceinture. Nous faisons bloc à 08h35 (quelle ponctualité !)
Un petit peu de spotting s'impose
Puis une vue très lointaine sur le skyline de Doha
Alignement, montée en puissance des moteurs …
… puis décollage
Nous montons rapidement et virage à gauche sur fond d'eau turquoise …
… et quelques bateaux transportant l'or noir
Au revoir Doha
Survol du désert bordé d'eau turquoise
Une pub QR susceptible d'intéresser quelques nantis ;)
Une annonce est faite pour nous informer que le service du petit déjeuner va commencer et que le menu est affiché dans l'IFE (il est 09h20)
Nous attendons impatiemment notre plateau. Le service est très long et parait compliqué Voici le plateau ! Remarquez la présence de couverts en métal … Yes !!
Commençons avec la coupelle de fruits frais Très bonne avec des pommes, de l'ananas et du melon fraichement coupés.
Le croissant est mignon mais pas très bon ! (pâte industrielle briochée)
Le plat principal Chicken sausage with cream cheese omelette, rösti potato, button mushrooms ans grilled tomato C'est la déception ! tout est fade sans aucune saveur. Le seul point positif est que c'est chaud et donc appréciable car nous avions très faim
La géovison ne marchait pas tout au long de notre vol … c'est bien dommage ! Voici la seule information disponible
Le repas étant terminé, les sièges commencent à s'incliner
Lorsque les plateaux ont été débarrassé, Madame va faire son devoir de FRiste et s'en va visiter les toilettes au fond de l'appareil Ces derniers sont plutôt propres
Elle ne peut s'empêcher de faire sa photo signature
Puis retour et réinstallation au 21A. Parlons un peu du confort de ce siège à dossier inclinable (ce qui n'était pas le cas sur le vol aller !!) Eh bien, ça change la vie et, cerise sur le gâteau, il n'y avait personne au 20A … le pied quoi !! (de plus, les boitiers IFE servaient de repose pied)
Dehors, les nuages sont omniprésents et comme la géovision est en panne, impossible de savoir où nous étions
Nous passons le temps à regarder quelques films en français (avec censure de gros mots et coupure lors de scènes un peu chaudes). Vers 12h00 (heure de Doha), une petite envie d'apéro se fait ressentir. Nous appelons la PNC et lui demandons si il était possible de commander un drink… oui que voulez-vous ? 2 verres de vin blanc s'il vous plaît ! Ces derniers seront apportés très rapidement avec des grissini et tapenade de tomate
A votre santé !
Une heure après, les PNC passent avec une corbeille de chips aux différentes saveurs industrielles, nous en profitons pour lui demander un deuxième verre de Chardonnay
Un coup d'œil par le hublot nous permet de voir la plaine du Pô avec ses rizières
… puis les Alpes
… et enfin le Mont-Blanc
La descente est entamée depuis un bon moment et nous survolons le Lac Léman dans sa longueur d'est en ouest pour effectuer un virage à droite et s'aligner sur la piste 05. Bellegarde
Les volets sont de sortie et nous atterrissons à 13h48 (heure de GVA)
Débarquement rapide par une passerelle …
… pour entassement dans un Paxbus !
Ce dernier nous amène au terminal C où le contrôle de passeport est effectué très rapidement. Il nous reste à entreprendre une petite marche dans des couloirs équipés de tapis roulants. La livraison des bagages est retardée. En effet, les bagages du vol MS en provenance du Caire commencent seulement lorsqu'on arrive au carrousel qui est même que celui qui sera utilisé pour notre vol. Il nous aura fallu attendre une bonne vingtaine de minutes avant de récupérer notre valise.
Rappelons que nous sommes le dimanche 4 janvier et l'aéroport de GVA est sur peuplé car c'est la fin des vacances d'hiver.
********
Nous vous proposons maintenant un petit bonus touristico-hôtelier susceptible d'intéresser certains d'entre vous.
Commençons par notre hôtel, le St Regis. Il comprend non moins de 10 restaurants et bars (impossible de mourir de faim ou de soif !)
… et sa piscine olympique (chauffée) Nous noterons le service impeccable par le personnel … distribution de bouteilles d'eau, brochettes de fruits frais, petites verrines de jus de fruits frais et service de brumisateurs.
Puis la plage privée (malheureusement artificielle)
Différents sports nautiques (gratuits ou payants) étaient proposés ainsi que la location d'un bateau un peu bling bling. A noter que la mer était très froide et pas trop propice à la baignade car il y avait des méduses.
Les chambres sont spacieuses avec une excellente literie et une belle vue sur The Pearl
… et la salle de bain avec une télévision (miroir) quand on prend son bain
Devant l'entrée du restaurant chinois de l'hôtel, les passionés de belles voitures ne seront pas déçus !
Nous sommes sortis de l'hôtel pour faire un peu de shopping dans un des centres commerciaux phare à Doha … le Villagio. Nous vous le recommandons pour sa décoration ! On se croirait à Venise. Il y a des gondoles, des façades vénitiennes et des petits ponts pour traverser le canal en plus, le plafond est en ciel !
Nous avons également fait un tour à l'hypermarché du centre commercial. Le poisson tient la vedette avec un beau choix à des prix très corrects
… ainsi qu'un choix exotique de viande
Nous avons également visité The Pearl. C'est un nouveau complexe construit sur la mer. Il y a des appartements et villas de haut standing avec une marina et un centre commercial doté de magasins de luxe.
De retour à l'hôtel pour un petit lunch au bord de la plage. A noter la splendide bouteille d'eau présentée dans un sceau à glace … Serions-nous devenus sobres ? Pas du tout ! mais une loi interdit de servir de l'alcool dans les piscines et les plages des hôtels au Qatar.
Une dernière vue sur le skyline de Doha
Et c'est la fin de notre FR. Nous espérons qu'il vous aura plu.
A très bientôt pour de nouvelles aventures … au soleil !
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Verdict
Qatar Airways
6.5/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Doha - DOH
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté9.0
Geneva - GVA
7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Confort en cabine et équipage : 8, cabine spacieuse, lumineuse et agréable, ainsi qu'un équipage aux petits soins.
Repas et catering : 5, prestation chaude un peu fade et il manque une prestation avant l'arrivée.
Divertissement et IFE :5, panne de géovision et même choix de films qu'à l'aller.
Aéroport de Doha : 7 pour le service et l'animation, car le Wifi ne fonctionnait pas.
Les notes 7 de l'aéroport de Genève sont dues à la cohue des skieurs et à la saleté ambiante engendrée.
Au final, des billets très chers pour un vol en mono couloir (Etyhad et Emirates desservent GVA en A330 et en B777). La qualité du vol est pénalisée par cet aspect.
Pour le surplus, un séjour sur place agréable, mais pas beaucoup d'activités récréatives.
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je suis un peu 'étonné' du prix, à 1170€ A/R en Y, c'est bien par personne ou pour vous 2 ?? à ce prix là et sur un monocouloir, la J à 585€ se refuse poliment^^
l'aéroport sous une lumière de jour semble plus chaleureux et convivial que lors des vols de nuit pour ce que l'on a déjà pu voir. Cette structure pour enfants me fait plus penser au Nautilus qu'à une attraction moderne !
le vol et ces sièges semblent très agréables avec notamment l'inclinaison et le pitch. Et encore une fois l'équipage a été à la hauteur. Malgré tout, un catering très moyen et une panne de la géovision ne m'aurait pas laissé un très bon souvenir d'ensemble sur ce vol.
Joli bonus qui nous rappelle que Doha n'est pas seulement une destination d'escale et qu'il y a aussi des choses à faire ;)
Oui vous avez bien lu la FR ... Le prix des 2 billets est de EUR 2340
Beaucoup trop cher effectivement mais le comble est qu'en prenant le même vol avec continuation aux Maldives par exemple, ça reviendrait à la moitié du prix !?!?
On a bien compris que le but de QR est de faire utiliser DOH comme HUBER et non pas d'amener du monde au Qatar comme destination finale.
In fine nous avons trouvé à Doha ce que nous recherchions soit, du soleil, pas trop de touristes et une qualité hôtelière irréprochable.
Merci pour les infos Géovision (Mme avait soupçonné le survol de Milan)
Nous n'avons pas essayé le chameau (sans filtre) hahaha ! mais de l'excellente cuisine libanaise, chinoise, toute la gamme de sandwichs et de club sandwich ainsi que la cuisine du chef Gordon Ramsay ... bref, on s'est régalé à chaque repas !!
Loin de moi l'idée de vouloir vous froisser, mais 1400 francs pour 2x 6 heures en monocouloir et de surcroît en Y, c'est du vol. D'autant que la prestation à bord est franchement digne des compagnies US. Toujours pas de champagne pour ce vol retour ? ;)
L'aéroport de Doha semble beaucoup plus agréable en pleine journée !!
La cabine semble assez agréable mais on reste quand même sur un monocouloir pour une distance conséquente heureusement que le siège du milieu était neutralisé.
Je trouve la prestation quand même assez limite mais par contre, les PNCs semblent avoir été très agréable.
Je vais en rajouter une couche mais c'est quand même super chère pour de la Y en monocouloir.
Effectivement et nous ne cherchions PAS trop de touristes.
Doha est une ville très agréable avec tout ce qu'il faut pour passer quelques jours ainsi qu' une superbe offre hôtelière. En voie de développement touristique dès 2018 (mondial de Football). De plus, c'est le même climat que Abu-Dhabi et Dubaï.
Nous avons déjà séjourné à Dubaï et notre hôtel était littéralement envahi de tourisme de masse ce que nous ne voulions pas revivre.
Oui ça se mérite de visiter Doha ! et cela confirme que Doha n'est pas focalisée sur le tourisme (pour le moment)
On aurait bien apprécié un lunch sur ce vol de 7 heures ... On a dû s'arrêter sur l'autoroute pour remplir le frigo et improviser un lunch à 16h00 chez nous !!
Nous retournerons probablement à Doha mais, cette fois, avec un vol moins direct et surtout moins cher.
Vu le prix, on ne peut pas dire que ce soit au top, surtout vu le petit déjeuner et la géovision en panne. L'hôtel paraît très bien, le reste fait moins rêver, mais si vous y avez trouvé ce que vous vouliez c'est ça qui compte.
Merci pour ce FR. J'aime bien votre style de flight report de couple :) C'est vrai que le monocouloir depuis GVA, ça donne pas très envie, surtout en face d'EY et EK sur plus ou moins les mêmes marchés.
Bloquer un siège central pour des PAX éco, voilà qui est rare et mérite d'être souligné. La géovision hors service, c'est toujours un point très négatif à mes yeux Joli motif sur le verre (en plastique). Le Villagio me fait plus penser à un casino de Las Vegas qu'à Venise :) Je reste assez sceptique quant à Doha comme destination touristique. On m'a cependant dit le plus grand bien de son musée d'art islamique - suggestion puisque vous envisagez d'y retourner. Merci pour le partage !
Le passage de l'A319 à l'A320 avec siège central neutralisé améliore nettement le confort du voyage.
Pour le tarif, c'est aussi vrai pour EK en direct vers Dubai ou Ethiad en direct vers Abu Dhabi. En conclusion pour se rendre à Dubai il est préférable de passer par Doha ou Abu Dhabi, et pour se rendre à Doha de passer par Dubai ou Abu Dhabi. C'est très pratique comme politique commerciale et bon pour le bilan carbone du voyage.
Bel hotel, parfait pour se reposer et recharger les batteries au soleil.
Bizarre cette politique de prix pour les compagnies du Golfe !
A condition d'accepter de faire plusieurs segments avec des vols red eyes oui, on peut payer moins cher ... Mais on préfère les vols directs ! C'est l'jeu ma pauvre Lucette ...
Votre bon ressenti en dépit d'un vol long en mono-couloir va bientôt m'encourager à essayer cette ligne dis donc... ;) La touche Monsieur/madame rend la lecture d'autant plus plaisante.
Je ne fais que des escales à Doha et du coup je pense manquer une partie du spectacle qu'offre l'aéroport ! D'où la question suivante: avez-vous remarqué un peu d'activité Skyteam dans ce hub QR? Mon impression c'est qu'hormis Saudia et KLM, aucune autre compagnie ne se mouille sur ce hub!
Votre bon ressenti en dépit d'un vol long en mono-couloir va bientôt m'encourager à essayer cette ligne dis donc... ;) La touche Monsieur/madame rend la lecture d'autant plus plaisante.
Je ne fais que des escales à Doha et du coup je pense manquer une partie du spectacle qu'offre l'aéroport ! D'où la question suivante: avez-vous remarqué un peu d'activité Skyteam dans ce hub QR? Mon impression c'est qu'hormis Saudia et KLM, aucune autre compagnie ne se mouille sur ce hub!
Notre premier reflex lors de la résa était de voir si AF y allait ... eh bien non ... quel dommage car nous sommes aussi pro Skyteam !!
Dans les compagnies européennes, c'est plutôt maigre aussi nous n'avons pas consulté les horaires (Air Berlin, BA, Finnair, Iberia et LH) ... et c'est tout !
Cela confirme encore une fois que Doha n'est pas une ville à but touristique.
Je ne puis qu'ajouter mon étonnement par rapport à ce prix ! Mais l'avantage était d'avoir un vol direct car sinon je pense que EK ou TK devait être moins cher
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#8 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
627 avis
30 Commentaires
je suis un peu 'étonné' du prix, à 1170€ A/R en Y, c'est bien par personne ou pour vous 2 ?? à ce prix là et sur un monocouloir, la J à 585€ se refuse poliment^^
l'aéroport sous une lumière de jour semble plus chaleureux et convivial que lors des vols de nuit pour ce que l'on a déjà pu voir. Cette structure pour enfants me fait plus penser au Nautilus qu'à une attraction moderne !
le vol et ces sièges semblent très agréables avec notamment l'inclinaison et le pitch. Et encore une fois l'équipage a été à la hauteur. Malgré tout, un catering très moyen et une panne de la géovision ne m'aurait pas laissé un très bon souvenir d'ensemble sur ce vol.
Joli bonus qui nous rappelle que Doha n'est pas seulement une destination d'escale et qu'il y a aussi des choses à faire ;)
A bientôt.
Oui vous avez bien lu la FR ... Le prix des 2 billets est de EUR 2340
Beaucoup trop cher effectivement mais le comble est qu'en prenant le même vol avec continuation aux Maldives par exemple, ça reviendrait à la moitié du prix !?!?
On a bien compris que le but de QR est de faire utiliser DOH comme HUBER et non pas d'amener du monde au Qatar comme destination finale.
In fine nous avons trouvé à Doha ce que nous recherchions soit, du soleil, pas trop de touristes et une qualité hôtelière irréprochable.
Merci pour votre commentaire
Merci pour les infos Géovision (Mme avait soupçonné le survol de Milan)
Nous n'avons pas essayé le chameau (sans filtre) hahaha ! mais de l'excellente cuisine libanaise, chinoise, toute la gamme de sandwichs et de club sandwich ainsi que la cuisine du chef Gordon Ramsay ... bref, on s'est régalé à chaque repas !!
Merci pour votre commentaire
A bientôt !
Comme Aurel-lil, je suis assez étonné par le prix payé.
FR agréable à lire et joli bonus touristique :)
Pour le prix payé, voir notre réponse à Aurel-lil
Merci pour votre commentaire et contents que notre FR vous a plu !
A bientôt
Loin de moi l'idée de vouloir vous froisser, mais 1400 francs pour 2x 6 heures en monocouloir et de surcroît en Y, c'est du vol.
D'autant que la prestation à bord est franchement digne des compagnies US.
Toujours pas de champagne pour ce vol retour ? ;)
A bientôt.
À titre de comparaison les newsletters de LH et LX proposent, au départ de GVA, BKK pour 1400 CHF en Y+ et NRT en Y pour moins de 800 CHF...
Vous ne nous froissez pas du tout et nous sommes conscients de l'exagération dans le prix
La prochaine fois nous passerons par JFK pour aller à Doha ;)
LX ne va pas à DOH et nous cherchions un vol le plus direct possible
Nous pensons qu'il y avait du champagne mais nous n'en sommes pas fan (à part Dom Pérignon, Krug )
Merci pour votre commentaire
A bientôt
L'aéroport de Doha semble beaucoup plus agréable en pleine journée !!
La cabine semble assez agréable mais on reste quand même sur un monocouloir pour une distance conséquente heureusement que le siège du milieu était neutralisé.
Je trouve la prestation quand même assez limite mais par contre, les PNCs semblent avoir été très agréable.
Je vais en rajouter une couche mais c'est quand même super chère pour de la Y en monocouloir.
Beau bonus touristique.
Oui l'aéroport est bien plus agréable que prévu (nous avons aussi lu les FR avec des avis différents)
Franchement, le siège était confortable et 3 sièges pour 2 ... c'était Byzance ! par rapport au vol aller (avez-vous lu notre FR sur le vol GVA-DOH ?)
La prestation était vraiment bof bof à part les fruits mais la gentillesse des PNC ont valorisé ce vol.
Merci pour votre commentaire et contents que le bonus vous ait plu.
A bientôt !
Effectivement et nous ne cherchions PAS trop de touristes.
Doha est une ville très agréable avec tout ce qu'il faut pour passer quelques jours ainsi qu' une superbe offre hôtelière. En voie de développement touristique dès 2018 (mondial de Football). De plus, c'est le même climat que Abu-Dhabi et Dubaï.
Nous avons déjà séjourné à Dubaï et notre hôtel était littéralement envahi de tourisme de masse ce que nous ne voulions pas revivre.
Merci pour votre commentaire
A bientôt
Wahou 1170 € par personne, les prix flambes sur Doha !
Dommage que le vol soit opéré en mono-couloir, ça peut certainement décourager à prendre QR au profit de ses concurrents Emiratis
Effectivement un petit-déjeuner et un déjeuner seraient les bienvenus pour un vol de plus de 6 heures
Enfin, Qatar ne fait pas rêver sur ce vol...
Oui ça se mérite de visiter Doha ! et cela confirme que Doha n'est pas focalisée sur le tourisme (pour le moment)
On aurait bien apprécié un lunch sur ce vol de 7 heures ... On a dû s'arrêter sur l'autoroute pour remplir le frigo et improviser un lunch à 16h00 chez nous !!
Nous retournerons probablement à Doha mais, cette fois, avec un vol moins direct et surtout moins cher.
Merci pour votre commentaire et à bientôt
Vu le prix, on ne peut pas dire que ce soit au top, surtout vu le petit déjeuner et la géovision en panne.
L'hôtel paraît très bien, le reste fait moins rêver, mais si vous y avez trouvé ce que vous vouliez c'est ça qui compte.
Mme a quand même mieux voyager que sur le vol aller (siège non inclinable !)
Le catering aurait pu être meilleur
Doha est une agréable ville mais nous cherchions surtout un bel hôtel pour farniente et bronzage ... nous avons été enchantés de ce séjour.
Merci pour votre commentaire
A bientôt
C'est vrai que le monocouloir depuis GVA, ça donne pas très envie, surtout en face d'EY et EK sur plus ou moins les mêmes marchés.
Merci pour le compliment :)!
C'était un peu dur comme voyage mais les quelques jours de bonheur sur place nous ont vite fait oublier ce mauvais moment.
Merci pour votre commentaire
A bientôt
La géovision hors service, c'est toujours un point très négatif à mes yeux
Joli motif sur le verre (en plastique).
Le Villagio me fait plus penser à un casino de Las Vegas qu'à Venise :)
Je reste assez sceptique quant à Doha comme destination touristique. On m'a cependant dit le plus grand bien de son musée d'art islamique - suggestion puisque vous envisagez d'y retourner.
Merci pour le partage !
Une chose très positive à relever de ce voyage est bien le service et la disponibilité du personnel QR (autant au sol qu'à bord ) !
Pour nous aussi, la geovision est primordiale. De plus, le temps était très couvert ... Impossible de savoir où on était.
Le Villagio était identique au fameux hôtel Bellagio de Las Vegas ... Y manquait juste les machines à sous ... Lol
Nous avons entendu parlé du musée d'arts islamique qui doit être magnifique pour les amateurs de musée
Merci pour votre commentaire et à bientôt
Pour le tarif, c'est aussi vrai pour EK en direct vers Dubai ou Ethiad en direct vers Abu Dhabi.
En conclusion pour se rendre à Dubai il est préférable de passer par Doha ou Abu Dhabi, et pour se rendre
à Doha de passer par Dubai ou Abu Dhabi.
C'est très pratique comme politique commerciale et bon pour le bilan carbone du voyage.
Bel hotel, parfait pour se reposer et recharger les batteries au soleil.
Merci pour ce FR et la série !
Bizarre cette politique de prix pour les compagnies du Golfe !
A condition d'accepter de faire plusieurs segments avec des vols red eyes oui, on peut payer moins cher ... Mais on préfère les vols directs ! C'est l'jeu ma pauvre Lucette ...
Merci pour le commentaire et à bientôt !
La touche Monsieur/madame rend la lecture d'autant plus plaisante.
Je ne fais que des escales à Doha et du coup je pense manquer une partie du spectacle qu'offre l'aéroport !
D'où la question suivante: avez-vous remarqué un peu d'activité Skyteam dans ce hub QR? Mon impression c'est qu'hormis Saudia et KLM, aucune autre compagnie ne se mouille sur ce hub!
La touche Monsieur/madame rend la lecture d'autant plus plaisante.
Je ne fais que des escales à Doha et du coup je pense manquer une partie du spectacle qu'offre l'aéroport !
D'où la question suivante: avez-vous remarqué un peu d'activité Skyteam dans ce hub QR? Mon impression c'est qu'hormis Saudia et KLM, aucune autre compagnie ne se mouille sur ce hub!
Merci pour ce FR!
Merci pour le compliment !
Effectivement, il n'y a que Saudia et KLM .
Notre premier reflex lors de la résa était de voir si AF y allait ... eh bien non ... quel dommage car nous sommes aussi pro Skyteam !!
Dans les compagnies européennes, c'est plutôt maigre aussi nous n'avons pas consulté les horaires (Air Berlin, BA, Finnair, Iberia et LH) ... et c'est tout !
Cela confirme encore une fois que Doha n'est pas une ville à but touristique.
Merci pour votre commentaire et à bientôt
Mme Jack
Je ne puis qu'ajouter mon étonnement par rapport à ce prix !
Mais l'avantage était d'avoir un vol direct car sinon je pense que EK ou TK devait être moins cher
Au moins avez vous eu un équipage agréable
A bientôt
Vous avez tout compris et ce vol direct c'est juste un luxe que nous nous sommes offert !
À bientôt !
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