Ce FR reporte mon dernier vol 2014 et fait partie de mon routing de vacances au Vietnam. Il s'agit d'une exclusivité sur FR puisque l'aéroport de Dalat n'avait jusque là pas été fréquenté par un FRiste à ma connaissance…
Petit rappel du routing global : - Paris – Saïgon, Air France, AF258, Y+, B777-300ER (http://flight-report.com/fr/report-9221.html) - Saïgon – Dalat, Vietnam Airlines, VN1382, Y, A321 - Dalat – Danang, Vietnam Airlines, VN1954, Y, ATR 72-500 - Hué – Hanoï, Vietnam Airlines, VN1544, Y, A321 - Hanoï – Paris, Vietnam Airlines, VN19, Y, B777-200ER
C'est partie pour le FR de ce court vol (50 min annoncées avec une bonne marge) ! Pour les amateurs un bonus vous attend à la fin…
Enregistrement
Première petite aventure pour ce premier vol de ma courte existence sur Vietnam Airlines : est-il possible de faire un enregistrement en ligne ? A priori oui mais les tablettes déclarent forfaits (Apple pour une raison connue : pas de gestion des plug-in flash mais la Samsung pour une raison inconnue…). L'hôtel propose d'imprimer nos cartes d'embarquement pour 1$ => refus de principe automatique !
Bon ben direction l'aéroport, de toute façon on a des bagages à déposer alors ça ne changera pas grand chose… La circulation Saïgonnaise étant ce qu'elle est nous prenons de la marge.
Notre taxi nous dépose pour quelques centaines de milliers de Dong devant le terminal domestique
Quelques boutiques et cafés sont abrités à l'extérieur alors que l'intérieur est occupé par des rangées de comptoirs d'enregistrement : pour nous direction le row A
Il y avait pas mal de monde et en tout cas plus qu'au dépose bagage. La file nous prendra environ 20 min
La dame ne nous a pas vraiment adressé la parole mais a fait le boulot qu'on attendait. C'est-à-dire des places à côté pour ma compagne et moi, un hublot, des bagages étiquetés prioritaires, des cartes Flying Blue renseignées (donc une mention Sky Priority sur la mienne)… Voilà ! Qu'est-ce que le peuple demande de plus ?
PIF
Nous prenons la direction du PIF le plus proche qui est situé au premier étage. Un contrôle d'identité le précède mais sinon il est on ne peut plus classique.
Direction le premier
A l'étage un magnifique FIDS d'époque… Avouez qu'il est beau ! Sinon une première salle avec boutique et restauration
Le terminal est constitué d'une longue jetée unique avec à gauche les portes et à droite d'autres commerces et restaurants
Comme le spotting est très délicat, nous essayons le fast food asiatique en face de la porte et le fameux banh my (sorte de sandwich). Bon ça se mange mais on a mangé de bien meilleur dans la rue !
Notre porte est prête et pour cause : elle permet des embarquements par bus et donc les vols s'enchaînent sur cette porte voir plusieurs vols sont appelés simultanément… Le vol est à l'heure pour l'instant !
Les vols vers Hanoï s'enchaînent et en gros porteurs sur Vietnam Airlines (2xB777 et 1xA330 en 1h20…)
Sinon il n'y a pas grand chose à faire : je me lance dans un petit tour du bâtiment
Et là une apparition avec le salon Business de Vietnam Airlines : je tente ma chance sans succès :-). Un autre salon indépendant est situé juste à côté
Le terminal se termine par une salle d'embarquement en rez-de-chaussée qu'un PIF dessert directement
Fin de la petite ballade de découverte ! Notre vol n'est toujours pas annoncé donc ça sent le roussi…
Le vol précédent embarque toujours, en attendant je profite des derniers rayons de soleil pour un peu de spotting avec reflets…
Avec un peu de retard l'écran de la porte affiche notre vol mais les minutes vont s'écouler pendant un long moment encore avant que nous puissions embarquer. Une petite annonce est faite pour signaler une arrivée tardive de l'appareil…
En image alors que derrière un avion de Vietjet arrive à sa porte avec 4h de retard… hum sympa !
Embarquement
Le retard est annoncé sur le FIDS (en réalité vous pouvez rajouter 15 min :()
C'est parti et grâce au Sky Priority nous embarquons rapidement dans le bus
Le temps de prendre quelques photos des alentours qui montre l'amour de Vietnam Airlines pour l'A321…
Nous sommes déposés au pieds du notre dans lequel on peut embarquer par l'avant pour l'arrière (L1 et L4)
A bord on arrive par la classe affaires en configuration 2-2. Le reste de la cabine est en classique 3-3
Notre avion est plutôt récent car il a été livré en septembre 2014 soit trois mois avant notre vol. Les sièges sont modernes (relativement slim) mais ne sont pas équipés d'écrans individuels. Seules les classiques écrans partagés sont disponibles et montreront les consignes de sécurité et les données de vol.
Les hôtesses arborent la tenue traditionnelle vietnamienne. Le pitch n'est pas fantastique en milieu de cabine
Dehors un wingtip classique mais aussi quelques avions américains laissés à l'époque j'imagine (je pense que c'est un DHC-5 Buffalo utilisé par l'Army pendant la guerre du Vietnam)
Alors que l'embarquement se termine, la découverte du siège se poursuit avec les contrôles du son. En classe avant c'est l'heure des oshiboris
En vol
Pendant le roulage le service démarre avec une serviette parfumée. Notre voisin de tarmac était un A320 de Jetstar
La deuxième et dernière partie du service : une bouteille d'eau par personne qui devient votre AMI (c'était facile)
A peine décollé, la descente commence… On peut difficilement faire plus court
Pendant le vol j'ai un petit peu papoté avec mon voisin et sa famille qui m'offriront un chewing gum et m'expliqueront qu'ils partent en vacances pour une semaine à Dalat dans la famille de la maman à l'occasion du nouvel an. Sympa en tout cas de pouvoir papoter avec des locaux…
Arrivée
Débarquement dans une ambiance très mood lighting
Ils ne dépassent pas un peu les sièges là ?…
Le débarquement se fait à pied dans une fraîcheur bienvenue après la fournaise de Saïgon
Comme vous pouvez le voir, le terminal est tout ce qu'il a de plus récent. Il n'y a ni passerelle ni tracteur de repoussage ce qui explique le parking un peu au large. Dans le bâtiment on trouve le tapis à bagages et des comptoirs pour le bus Vietnam Airlines ou la compagnie de taxi locale qui vendent des tickets pour Dalat qui est à 30-35 kms de l'aéroport.
Le tapis bagage en image :(). Nos bagages arriveront mais pas en priorité. L'étiquette était là pour le look !
Après la vérification du fait que nous partons avec nos bagages et pas d'autres… Direction un taxi qui nous amènera sans encombre à notre hôtel en centre ville !
Comme c'est le dernier vol de l'année, j'en profite pour un petit bilan qui est un record pour moi (+3% par rapport au précédent record qui datait de 2013…). La plupart des vols sont des vols domestiques en France !
Bonus touristique
Comme promis, un petit bonus de photo avec une première partie sur Saïgon et une seconde partie sur la ville (ou station d'altitude) méconnue de Dalat. Une troisième partie présente quelques photos prises dans les nombreuses temples visités tout au long du périple vietnamien!
L'opéra de Saïgon avec en face un hôtel mythique de la ville (Continental Saïgon)
La fameuse poste de Saïgon en travaux (elle date de l'époque coloniale)
Le soir le marché principal s'illumine en cette période de fêtes. A l'intérieur le dédale habituel des marchés asiatiques…
La vie spirituelle est aussi présente dans cette mégalopole avec ce temple du quartier chinois
Dernier monument historique de Saïgon : le palais ex-présidentiel qui date de la période Vietnam du Sud
En route pour Dalat avec une vue générale sur la ville et sa tour Eiffel (pour la télévision…)
Et la mignonne gare de Dalat qui n'est plus utilisée mais dont le style normand surprend !
Et maintenant les temples avec leurs bâtonnets et spirales d'encens ainsi que les statues de personnages sacrés
Afficher la suite
Verdict
Vietnam Airlines
6.6/10
Cabine7.5
Equipage6.0
Divertissements6.5
Restauration6.5
Ho Chi Minh City - SGN
7.8/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.5
Dalat - DLI
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
La conclusion sera rapide : à part le retard il n'y a pas grand chose à dire.
L'avion est en bon état et le siège est relativement confortable pour un vol court. L'équipage n'interagit pas avec les passagers mais répond aux sollicitations. Les serviettes rafraîchissantes et les bouteilles sont distribuées rapidement et sans sourire et constituent une offre relativement adaptée pour la durée du vol. Il n'y a pas de divertissement à part les écrans montrant la progression du vol. La ponctualité est finalement une note moyenne sans que cela soit catastrophique (30 min de retard à l'arrivée).
Les aéroports sont relativement la bonne surprise de ce premier vol au Vietnam. Celui de Saïgon est un peu plus ancien et sans charme mais fonctionnel. Vietnam Airlines n'est pas irréprochable au sol avec un peu d'attente pour l'enregistrement, pas d'accès au salon pour les passagers Elite+ Flying Blue et pas beaucoup d'annonce en porte pour expliquer le retard... Côté Dalat tout est parfait à l'arrivée et son seul défaut est d'être un peu éloigné de la ville (sur ce trajet environ 15% de la distance est à couvrir en voiture de centre à centre !).
A bientôt pour la suite des vacances...
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
FB-Gold + arrivée d'un vol international Skyteam en J + départ sur un vol intérieur VN en Y sur deux billets disjoints = pas d'accès au salon de VN à SGN, de mon expérience (datant de l'époque où nous avions ce statut !)
J'ai compris sur le moment que le salon était réservé aux passagers business. La mention SkyPriority sur ma carte d'embarquement n'a pas suffit en tout cas. Et effectivement je suis Flying Blue Platinum en ce moment. Merci pour ton commentaire.
Travail méritoire de masquage des visages dans ce FR ! Je trouve qu'il y a un peu trop de texte en italique, mais c'est un détail sans importance. Ce FR confirme mes souvenirs d'une zone airside pas très passionnante à SGN, et aussi la médiocre ponctualité des vols intérieurs vietnamiens. Le siège qui empiète sur l'issue de secours est surprenant. Merci pour le partage !
Effectivement le masquage des visages est un peu fastidieux mais je préfère comme ça pas de soucis... Pour l'italique je le réserve aux légendes des photos mais sur un vol comme ça il n'y a pas grand chose d'autre du coup je comprends ta remarque ! Tu aurais préféré des caractères asiatiques j'imagine :-). Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce nouveau commentaire... Effectivement l'aéroport est surtout fonctionnel mais comme tu l'as vu c'est le cas partout au Vietnam pour ce que j'en sais. Effectivement un AMI transparent mais buvable ! Effectivement la gare de Dalat est un copier-coller de celle de Deauville que je ne connais pas.
Vietnam Airlines a beaucoup d'A321 (mais aucun autre A319 ou A320) et malgré la courte distance les transports terrestres sont longuets d'où la demande qui justifie l'A321. Merci pour le commentaire.
Eh oui c'est ce qui était marqué dans les guides mais on a pas vérifié encore sur la côte normande. On va peut être attendre le printemps :(). Merci de ton commentaire.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#36 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
229 avis
17 Commentaires
Joli bonus
Au suivant !
Comment se fait-il que vous vous soyez fait refoulé au salon VN ? Vous avez pourtant un statut FB (Gold / Platinum) il me semble.
Vol court dont la prestation me rappelle celle de LX entre GVA et ZRH : Il ne manque que le chocolat. ;)
Très joli bonus touristique.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire.
Beau bonus.
Ce FR confirme mes souvenirs d'une zone airside pas très passionnante à SGN, et aussi la médiocre ponctualité des vols intérieurs vietnamiens.
Le siège qui empiète sur l'issue de secours est surprenant.
Merci pour le partage !
Merci pour ton commentaire.
L'aéroport est assez neuf mais manque un peu de personnalité je trouve.
Pas d'accès salon? C'est un peu abusé je trouve, le principe des alliances avec leurs règles à la noix parfois m'exaspère !^^
Quel vol court qui se justifie par l'état du réseau routier/ferré local,et puis prendre l'avion c'est toujours chouette !^^
Ton AMI est un peu transparente ! :))
Très joli bonus dont la fameuse gare de Deauville-Trouville Dalat ^^
Effectivement l'aéroport est surtout fonctionnel mais comme tu l'as vu c'est le cas partout au Vietnam pour ce que j'en sais.
Effectivement un AMI transparent mais buvable !
Effectivement la gare de Dalat est un copier-coller de celle de Deauville que je ne connais pas.
Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire.
La gare de Dalat est en effet une adaptation de celle de Trouville-Douville :)
Merci de ton commentaire.
Connectez-vous pour poster un commentaire.