Avis du vol Qantas Sydney Dubai en classe Economique

Compagnie Qantas
Vol QF0001
Classe Economique
Siege 32K
Temps de vol 14:50
Décollage 26 Fév 15, 16:50
Arrivée à 27 Fév 15, 00:40
QF   #26 sur 121 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 120 avis
mogoy
Par GOLD 3795
Publié le 11 février 2015
Supposedly Enjoying THE QF lounge

TK0763 DXB IST C'est là : http://flight-report.com/fr/report-9420.html ! devenu DXB AYT
TK1827 IST CDG Annulé pour cause de mauvais temps
WK177 AYT ZRH non reporté car trop de stress pour choper le dernier vol pour l'Europe à AYT.
LX632 ZRH CDG C'est là : http://flight-report.com/fr/report-9430.html !
EK0074 CDG DXB C'est là : http://flight-report.com/fr/report-9439.html !
QF002 DXB SYD C'est là : http://flight-report.com/fr/report-9453.html !
QF0091 SYD NOU : correspondance manquée à SYD
QF0375 SYD VLI : op by NF11 : C'est là http://flight-report.com/fr/report-9457.html !
NF64 VLI NOU C'est là : http://flight-report.com/fr/report-9470.html !
QF0362 NOU SYD (op by SB140) : C'est là : http://flight-report.com/fr/report-9492.html !
QF001 SYD DXB : c'est ici !
QF001 DXB LHR : C'est là http://flight-report.com/fr/report-9511.html !
BA336 LHR ORY : C'est là http://flight-report.com/fr/report-9518.html !
TK1828 CDG IST : C'est là http://flight-report.com/fr/report-9530.html !
TK0760 IST DXB : C'est là http://flight-report.com/fr/report-9597.html !

Au sortir du transfer je dois rejoindre la partie QF du terminal, en faisant le tour des salons adverses.



Un peu de spotting Pouilleux, pouilleux et pouilleux



Une photo dont je ne sais mm pas pourquoi il faille je la prende, à moins que ma sinistrose ait besoin d'un remède.

photo P1000290

Gateway to heaven

photo P1000291

Cerbère niveau 1, passé avec brio, ma morgue suffit à entrer gratifié d'un Welcome back sir !, je triomphe, je jubile, I belong.

photo P1000292

Bcp d'espace perdu ! Pour le prix que je paye, sacrebleu !

photo P1000293

Level 2, same player

photo P1000294

Cerbère niveau 2, boarding pass SB sans mention PLATINUM en gros : préemptive action required. Au final no souci, comme attendu. Réimpression des BP à la sauce QF plutôt que SB, pouah ces bagnards français ne sauraient égaler les bagnards anglais.

photo P1000295

Détail des étiquettes des vins, pas le courage de tous les tester.
En revanche, j'ai fait une revue formelle de tous les champs : Moet Vintage>Perrier Jouet>VCP> Taittinger, avec un choix assez clair.
J'ai demandé un sparkling wine australien. 5 minutes d'attente et obtenu. Quoique buvable (au contraire de la majorité des Sekt, Prosecco, et cava) pas dans la mm ligue que le plus modeste champagne. Bref je me l'a suis pété Français arrogant ! Retour de la flûte avec un regard souriant et tenté de condescendance et de pitié. La chair est faible ! La victime encore plus quand avant même de goûter m'annonce que les gens demandent des vins français ! Poor thing ! Désolé, pas de photo, la théâtralité de la scène en aurait trop souffert (je ne vis pas que pour FR hein !).



Spotting incidentel





Catering cartesque.

photo P1000297

A vos marques,

photo P1000307

Mozzarella conforme à sa neutraltité mais frais et plaisant, ouvre l'appétit.

photo P1000308

Des couverts qui me font rappeler souverainement mes classes à Coët (service militaire, pour les jeunes de vingt ans voire plus !)

photo P1000309

J'avais parlé de bistrot la dernière fois, quelle plus belle illustration que ceci ? N'importe quel brasserie te sert celà à Paris. Bon ok en mm tps c'est indiqué sur la carte, mais là il y a de la complaisance.
Qd je pense qu'un mec m'a sorti au salon QF qu'il avait été nommé meilleur first class lounge du monde. Je lui ai expliqué par le fondement ce qu'était l'excellence. Bagnard enrichi, va !

photo P1000310

Dessert wine, honorable mais bcp trop noté abricot, manque de complexité (c'est le 2011 de la carte).
Qt au dessert, sans intérêt, une bouchée et puis s'en va. De la cuisine de bistrot je vous dis !
Au final, une sacrée imposture ce salon QF, je préfère nettement les salons EK ou CX.

photo P1000314

Checking de la présence des amenities dans le tiroir des salles de douches, cela vous empêchait de dormir, avouez !
Douche 1, Douche 2 bon ok il y a des trucs, Alzheimer n'est pas en cause !

photo P1000311photo P1000313

Photo corporate façon autocitation, très photogénique l'ami Vladimir.

photo P1000315

Un Mérou QF qui passe devant moi, sans me demander l'autorisation.

photo P1000316

Docs de voyage qui sont bien pour le faire.

photo P1000317

Dernier passage pour tester la brasserie, pareil. Pas de talent dans cette cuisine, à peine mieux qu'un dinner US.

photo P1000319

Kiki ! A l'encan du reste : la bonne franquette c'est bien en business.

photo P1000320

Un 388 QF de perdu !

photo P1000322

et un de retrouvé (pas deux, cela coûte cher ces bêtes là).

photo P1000321

S(ydne)y Style, profites-en Cendrillon !

photo P1000323

Il est temps d'embarquer, fini le lounging quoique, apercu du tt nouveau Skyteam lounge (avec un pay-in access, à bon entendeur).

photo P1000324

Mon siège le 32K, pendant du 32A du voyage aller. Le coffre est à droite, donc plus agréable pour les droitiers.

photo P1000325

Nan, Nan, c'est le pas pour faire rêver.

photo P1000327

Spotting à l'extérieur,

photo P1000328

Formalités en attendant le repoussage.



Repoussage et décollage, en haut du bâtiment, introducing the QF first class lounge !



Ouf, la tour est encore là, quand on voit ces câbles de maintien, on se pose tjrs la question.

photo P1000338

Les Kangourous domestiqués !

photo P1000339

Début de service, avec jus de pastèque je crois, frais, super coupré à l'eau et peu sucré. Who cares anyway ? Hydratant.

photo P1000340

Taille de l'écran, devenue maintenant le standard, résolution moyenne.

photo P1000341

Le nouveau service QF maintenant révélé, découvert ds les précédents FR : pas de surprise.
Ce qui se cache en dessous est l'option froide : salade de poulet au quinoa ou un truc ds le genre.
Froid et pas annoncé sur la carte en tant que tel, je goûte le poulet : du poulet froid que peut-y-avoir de plus insipide ?
Pfff, tout cela ira à la poubelle plus parce que froid et non anticipé que pour le goût (et parce que je suis rassasié !).


photo P1000342

Mousse au chocolat qui fait peur : mais, oui ! world's finest, hand made in small batches, mais bien sûr ! Et la marmotte…

photo P1000346

Mousseux australien, une gorgée et puis s'en va ! (c'est dur Cendrillon, c'est dur !).

photo P1000347

Pain à l'ail (annoncé mais pas servi sur l'aller) qui aurait pu être oublié. Grossier.

photo P1000348

On sacrifie néanmoins aux apparences ^^ ! (là d'aucuns vont me dire qu'il n'y a pas assez de bulles, après le trop plein de NF et ils auront raison à nouveau !). Mais ce que j'aime c'est l'illusion d'optique de l'inversion du wing tip ! hein ! Moi je voyage en 388 version X29. Non mais !

photo P1000349

Retour de la mousse mais pas du mousseux.

photo P1000350

Mouais et trop sucré, mais je l'ai fini pour ne pas gaspiller (seule chose que je finirai sur ce plateau virtuel qui je le rappelle ne prend mm plus la peine de se montrer).

photo P1000351

Café ou thé. Allez savoir !

photo P1000352

Bref, fin des obligations semi-professionnelles au dessus de Ayers rock (mais pas vu, pas annoncé, ce dont SQ m'avait fait profiter il y a 6 ans!)

photo P1000353

Re présentation du bar réfrigéré ou pas.



Vue cabines.



Y+ mais en fait carrément full W.

photo P1000366

Longtemps à la vue envieuse des pouilleux (moi non pas car mon siège valait bien du Y+ au niveau hardware)

photo P1000367

Snack chaud de milieu de vol, autant le catering est pourri, autant cette prestation est une belle attention.

photo P1000370

M'enfin cela reste du corned beef réchauffé entre deux tranches de pain burger.

photo P1000371

Brosse à dents, bon point : (aussi à l'aller soit dit en passant)

photo P1000372

Crew rest

photo P1000373


Avec les snacks : une paire de chaussette. Bienvenue car il fait un peu froid en cabine.

photo P1000374photo P1000375

Rideaux tirés cette fois.

photo P1000377

Seconde prestation : tenez vous bien : pour un vol de 13 heures, juste un snack. un yaourt avec céréales, un thé et jus à la demande et roulez jeunesse.

photo P1000378photo P1000379

Heurusement il y a le siège et son ottoman improvisé.

photo P1000380

Landing à DXB at home but not at end point.

photo P1000381

Merci de m'avoir lu !
Pas vraiment de suspense cette fois : je reprends le mm appareil et mm siège pour LHR. La connection doit se faire sans incertitude normalement.
Afficher la suite

Verdict

Qantas

6.9/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration3.5

Qantas First Class Lounge International

5.9/10
Confort6.5
Restauration6.5
Divertissements4.0
Services6.5

Sydney - SYD

8.1/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5

Dubai - DXB

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Vol notation :
Siège vraiment top, mais cabine un peu triste pour le commun des mortels, ma note est donc très subjective et conditionnée à mon siège.
Equipage : pas de flagornerie platinesque, pas de fast track card inutile, interaction professionnelle sans plus avec le côté sympa australien. Aucun oshibori mais bcp de passage de boissons et mm snack.
Repas : foutage de gueule aux deux prestations. QF a bcp baissé sur ce point. Rien qui justifie de préférer QF à EK.
IFE : plus que correct en choix et quantité.
Ponctualité : rien de notable, retard habituel à DXB mais sur un vol direct, cela n'a (presque') aucun impact !

Salon notation :
Hormis la vue, le salon est à la peine, les prises sont australiennes seulement (on croit rêver), pas mal bondé, personnel sympa mais plus proche du J qualitatif que du F.
Divertissement : pas the Economist, qq quotidiens australiens seulement. Inaceptable. Wifi sans soucis.
Personnel : ouvert pas intimidé, l ebon mélange mais quel manque de style (n'oublions pas que AF est le benchmark ici, une fois n'est pas coutume).
Restauration : à la place mais style bistro. A des années lumières d'AF.

SYD :
premier au PIF transfert pas d'attente, passage en test bombe, rien à pénaliser.

DXB : arrivée au PIF transfert avec la J, du peuple, normal avec un 388, de la chance de passer sur un contrôle activé juste devant moi.

Bref QF=caca=gizmoh, encore un segment sur QF.
On aurait pu penser que l'alliance EK QF aurait nivelé les prestations vers le haut. Je n'en suis pas convaincu.
Par ailleurs, toujours pas d'upgrade avec QF en tant que plat. Il leur reste une dernière occasion !

La seule chose qui fait rêver sur ce vol, c'est le siège Eco, d'où la photo couverture.
Triste vie ;-) !

Informations sur la ligne Sydney (SYD) Dubai (DXB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Sydney (SYD) → Dubai (DXB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 14 heures et 25 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 130438 by
    momolemomo GOLD 4352 Commentaires

    Super spotting à SYD. Les livrées Fiji Airways, Air Vanuatu et Cebu sont magnifiques.
    Jolie cabine bien qu'elle paraissent un peu sombre
    Comme vous le dites, le catering est ridicule. La quantité est similaire à ce qui offert sur les transatlantiques. Ce vol fait plus de 12h je crois. Est-ce qu'il y avait au moins un petit bar dans le galley pendant le vol ?
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 130450 by
    mogoy GOLD AUTEUR 6791 Commentaires

    il y a galley bar tel que relaté ds le DXB SYD et bientôt dans le DXB-LHR, mais rien qui compense l'inidigence de l'offre.
    A noter néanmoins la prestation chaude à mi chemin. C'est rare mais c'est tt de mm poor quality.

    Merci pour le commentaire.

  • Comment 130454 by
    lagentsecret 8653 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Là c'est la déception :( le vide sidéral !

    Plus de quête de Ze Economist

    On joue les gros bras en entrant au salon mais on oublie l'essentiel

    D'ailleurs le salon aussi c'est la déception même si le FRiste a choisi (volontairement ?) des plats communs et sans relief (pour enfoncer le salon ? qui n'en avait même pas besoin)

    Pourquoi ne pas avoir essayé le salt & pepper squid... ou les grilled leeks vinaigrette... ou le sashimi ou le mongolian beef ???

    Les champagnes ne font pas rêver non plus

    très photogénique l'ami Vladimir.
    O Tiste O Vieillesse ennemie

    Nan, Nan, c'est le pas pour faire rêver.
    c'est le pas chyderme, éléphantesque quoi ;)

    Les choix incertains continuent : du honey chicken c'est trop anglais pour être bon ! Il y avait un yellow curry qui ne demandait qu'à être mangé

    Mousse au chocolat qui fait peur
    Of course : decadently addictive !

    J'avais de bons souvenirs d'un vol SIN-SYD en 747 QF (codeshare AF) : terminé après ces FRs :( QF le LH de OW

    A bientôt pour un petit passage au salon EK sans doute

  • Comment 130457 by
    Porcepic 83 Commentaires

    Merci encore une fois pour ce nouveau FR. Même constats que précédemment sur l'offre assez ridicule à bord.

    En tout cas s'il y a un détail qui me choque, c'est l'oreiller. J'aime bien les oreillers que proposent AF (jolis et suffisamment fermes pour être appelés oreillers, contrairement aux vulgaires machins qu'on trouve régulièrement), mais là, on dirait les oreillers que propose AF… en J ! Sont-ils aussi confortables qu'ils en ont l'air ?

    Pour les hamburgers proposés, quand je me rappelle des hamburgers avec australian beef que j'avais pu goûter à Singap' (dont un sobrement dénommé double fat bastard, pour vous donner le genre), on se dit que le salon ne fait pas honneur à la viande locale. :)

    Bon retour sur LHR et à bientôt pour un prochain FR que je serai ravi de lire.

  • Comment 130459 by
    indianocean SILVER 5572 Commentaires

    Qantas has flown clear of its recent losses to post a first-half profit of $203 million, boosted by cut-price fuel and continuing cost cutting.--> avec le carburant, on voit où la compagnie a aussi réduit ses coûts. Il faudrait créer une nouvelle catégorie de compagnie entre la Low Cost et la Legacy.
    Heureusement que tu as le précieux sésame pour te repaître convenablement au salon à SYD même si tes dires confirment que le titre de Best First Class Lounge est très largement usurpé. Les plats proposés me rappellent étrangement ceux servis au CCR à LHR. C'est dire la référence.

    Si QF continue sur cette mauvaise pente descendante, ça ne m'étonnerait pas qu'elle se fasse elle aussi phagocyter par son tout nouveau partenaire.

    Bonne raison pour te remplir la panse au EK First Lounge avant le vol suivant, si bien sûr le temps d'escale le permet.

    Merci et a bientôt pour le vol vers LHR.

  • Comment 130472 by
    fernousdu972 1087 Commentaires

    Superbes photos. Sur l'une des photos de spotting, la différence de taille entre l'A380 et le 737 plus loin est saisissante. La perspective fait son boulot, mais quand même...

    La présentation du catering n'est pas des plus fréquentes. Du poulet froid... Horrible. Quelle descente aux enfers.

    IFE de bonne taille.

    Merci pour ce FR!

  • Comment 130531 by
    baptistemclt 133 Commentaires

    Merci pour votre FR.

    Comme à l'aller le catering est toujours aussi vide et je trouve la cabine asez laide en Y.

    A bientôt pour un nouveau FR.

  • Comment 130554 by
    cobra 3642 Commentaires

    Merci pour ce moment ^^

    Salon correct mais pas la Première AF de CDG clairement. Les vins n'envoient pas de rêve, même si on sent bien leur volonté de promouvoir local.
    je te ferais manger de la bonne mozzarella, et tu ne diras plus que c'est fade ^^

    Un vol un poil décevant pour la bouffe mais le confort à l'air d'y être, finalement le principal. Ton siège est en effet très W (bush?).

    Catering en mode foire à la saucisse, la c'est vraiment nul et lowcostissimo !^^

    A plus !

  • Comment 358919 by
    BDANY38 519 Commentaires

    Salut, je viens de découvrir ce report. Dire que ce vol passait par Singapour à une époque, visiblement le changement de route n'a pas été bénéfique.

Connectez-vous pour poster un commentaire.