Bonjour,
Je profite de ces week-ends d'hiver pluvieux pour rattraper mon retard dans mes reports de l'année 2014 et même d'avant (!).
Voici le vol effectué à l'occasion de nos vacances d'été 2014 dont le routing était le suivant :
- ORY -> RUN : AF - en J COI (non reporté)
- RUN -> MRU : MK - c'est ici
- MRU -> CDG : AF - sur ce lien : http://flight-report.com/fr/report-8122.html
Cette ligne est un classique pour ceux qui visitent les Iles Mascareignes et qui font le doublé Réunion / Maurice.
Elle est aussi célèbre pour être l'une des plus chères au monde rapporté au km : 250 Euros en aller simple pour 240 km,
tarif invariablement stable pour le duopole Air Mauritius (en partage de code AF) / Air Austral, quelle que soit la date de réservation.
Il y a 3 vols par jour pour MK : matin / midi / soir (non, ce n'est pas une ordonnance !), soit respectivement
en A319, ATR72 et A340.
Nous avons choisi l'option à hélice car plus pittoresque et adaptée pour ce type de liaison.
Arrivée en fin de matinée à l'aéroport Roland Garros pour y laisser la voiture de location
A cette heure, le hall des départs est calme comparé au soir.
Par contre, celui des arrivées est bien plein du fait de l'arrivée simultanée de gros porteurs de Paris (AF et Corsair) :
Notre vol est un des rares à partir vers midi et les comptoirs d'enregistrement sont encore assez déserts :
Quasiment personne au passage PIF / PAF, ce qui est très rare pour cet aéroport qui ne dispose que de deux points d'inspection,
très connus pour leurs files d'attentes immenses en soirée. Arrivée côté airside, qui est encore assez désert (et le restera) :
A l'étage, les deux salons AF et Corsair qui sont fermés à cette heure-ci.
Dommage pour nous car nous étions enregistrés sous code AF et avions pourtant droit d'accès (FB Gold). (désolé pour le flou de la photo) :
Comme nous avions une heure d'avance, cela laisse le temps de faire un peu de spotting, avec l'effet bleuté artistique du
filtre des baies vitrés de l'aérogare. Schéma très classique pour l'escale avec les 3 compagnies de référence qui la desservent :
Mise au parking au large du 747 de SS jusqu'au soir car pas assez de place en contact sur l'aérogare.
Idem pour le 777 d'AF juste après :
Puis l'appel pour embarquer pour notre vol se fait entendre : notre appareil étant au large (accès par bus),
impossible de le prendre en photo facilement. Une fois tous les passagers passés au comptoir d'embarquement,
nous sommes parqués dans un couloir obscur pendant 15 minutes, le temps d'attendre le bus.
Image prise rapidement de notre ATR (on nous demandait de nous presser pour descendre du bus) :
Et embarquement rapide :
Cabine un peu vieillotte mais propre malgré quelques traces d'usure :
Pitch moyen pour mon 1,80 mètre mais tout à fait convenable pour ce type de vol et d'appareil :
Vue sur le turboprop et attente des quelques bagages manquants :
Démarrage et très court roulage. Vue sur les seuils des pistes 12 (à gauche) et 14 (à droite).
Nous nous alignons sur la 12 (donc décollage face à l'est), qui est la configuration la plus courante à RUN :
Immédiatement après le décollage, on aperçoit une baleine qui nageait en bordure de la digue de la piste (écume sur l'eau) :
C'est parti pour la traversée des 175 km d'Océan Indien qui séparent les deux îles soeurs :
Distribution rapide du seul catering proposé à bord (en plus de l'eau) : le traditionnel
cocktail exotique de MK (servi en briques carton) :
Maurice pointe rapidement son nez, ou plutôt son cap sud-ouest (le Morne Brabant) et son excellent
spot pour les windsurfeurs :
Survol des champs de canne à sucre dans la plaine sud-est :
Atterrissage à l'heure face à l'est sur l'unique piste et vue du nouveau terminal de Sir Seewoosagur Ramgoolam Airport (MRU).
Présence de l'A380 d'EK qui a commencé la rotation DXB-MRU 2 mois auparavant :
Débarquement rapide et efficace par l'arrière de l'appareil :
Transfert par bus pour rejoindre le nouveau terminal. Les files d'immigration sont désertes à
cette heure-ci (13h30) de même que les comptoirs d'enregistrement pour les départs. A l'instar de RUN,
l'heure de pointe débute plutôt en fin d'après-midi jusque tard dans la soirée :
Bon vol, dommage que le salon soit fermé mais sachez que c'est la même chose en Martinique et Guadeloupe quand votre vol AF n'est pas au même horaires que les vols vers Paris !! Chose regrettable, avez vous fait une réclamation par rapport à cela ?
Tout a fait saraoutou, en Martinique et Guadeloupe lorsque le salon est fermé ils offrent un voucher pour une boisson au bar.
Ce voucher aurait été apprécié dans ce cas.
C'est en effet regrettable mais pas catastrophique. Il est vrai que dédier une personne pour très peu de passagers concernés (50 à 60 personnes sur ce vol, ce qui fait une proba de 5 à 6 PAX tout au plus éligibles au salon pour une heure) ne serait pas vraiment rentable. Il faut rester pragmatique.
De toute façon le hall d'embarquement était si vide, qu'il était même plus calme qu'un lounge pour qui veut travailler tranquillement (ce qui n'était pas mon cas vu que j'étais en vacances ...)
250 € l'aller simple !? C'est de l'escroquerie... Evidemment, comme il n'y a pas de concurrence, MK et UU en profitent les bougres !
Merci pour ce, (cher), saut de puce
A bientôt