Après 4 jours passés à Singapour, nous voici pour notre long voyage de retour vers Paris qui comptera deux escales : KUL et AUH.
Transfert rapide depuis l'hôtel qui était le fameux Marina Bay Sands : superbe architecture et bon confort mais je ne conseille pas cet hôtel pour l'ambiance qui fait vraiment usine. D'autres grands hôtels à Singapour (tels que le Mandarin Oriental ou la Shangri-La par exemple) offrent une atmosphère vraiment plus cosy et chic pour le même prix.La piscine sur le toit est certes un endroit fantastique (surtout le soir) mais son affluence rend le lieu vraiment désagréable et bruyant (hordes de touristes chinois mal élevés notamment). De plus, la propreté de l'eau de la fameuse piscine laisse à désirer (l'eau est trouble et mal nettoyée avec des pansements qui flottent par endroits, charmant …)
Les départs régionaux s'effectuent depuis le terminal 2 dont voici la partie landside :
Clin d'oeil au fruit star local, le durian dont il est fortement conseillé (voire interdit) d'en amener en cabine, surtout s'ils sont mûrs …
Le tableau des horaires old style :
Il nous est proposé par des agents de l'aéroport de tester la nouvelle zone fast check-in. Visiblement une nouveauté pour ce terminal. Toutes les opérations d'enregistrement à ce niveau sont effectuées par du personnel de l'aéroport et non de SQ. L'édition de la carte d'embarquement, des étiquettes de bagages se fait facilement grâce aux scans de nos passeports. Nous laisserons en 2ème étape les bagages à la dépose juste après :
Comme nous avons accepté de jouer les cobayes de cette nouvelle procédure d'enregistrement, un agent nous offre à la sortie à chacun de jolie trousse à documents (à l'effigie de Changi) que je vous laisse découvrir ci-dessous. Nous avons trouvé cela très sympa et pro de la part du gestionnaire d'un aéroport :
Puis ensuite, passage fluide du PIF puis quelques minutes de marche sur la belle moquette de Changi
Voici l'oiseau du soir, qui est le même A330 régional que nous avions emprunté à l'aller :
La salle d'embarquement ne laisse pas beaucoup de marge pour le spotting :
Embarquement à l'heure suivant l'ordre préétabli (4 catégories) de SQ
Redécouverte de cette cabine Eco lumineuse et aérée, malgré le fait que le vol soit plein :
La même tablette avoir miroir intégré
Ecran IFE (éteint malheureusement avant le décollage) de bonne taille avec sa liseuse à LED juste dessous :
Pitch correct pour de l'éco
Lancement pile à l'heure des consignes de sécurité, sous-titrées en malais qui a la particularité d'être la seule langue de la région qui s'écrit en alphabet latin (ce qui est récent) :
Allumage des moteurs et roulage assez rapide. Plusieurs appareils de Silk Air, la compagnie soeur de SQ pour les dessertes régionales :
Aperçu furtif de l'A350 de QR :
Alignement et décollage sur la 20L face au sud-ouest :
Puis cap au nord-ouest :
Toujours un service très rapide et allégé sur ce vol de 40 minutes :
Ce sera du thé en ce qui me concerne
La nuit tombe toujours aussi vite dans cette région :
Atterrissage à KLIA exactement à l'heure :
Débarquement rapide qui nous laisse apercevoir la cabine J en configuration régionale :
Et voici en bonus quelques photos de Singapour et du Marina Sand :
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Verdict
Singapore Airlines
8.3/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration7.0
Singapore - SIN
9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Kuala Lumpur - KUL
7.8/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Compagnie :Vol régional avec SQ : En 40 minutes, difficile d'avoir une idée complète de ce que vaut la compagnie, mais le peu que nous avons vu nous laisse une très bonne impression de professionnalisme, malgré peut-être un manque de chaleur dans le service des PNC. SIN : Le T2 dédié aux vols régionaux n'est peut-être pas le plus beau mais il est propre et pratique. Le fait d'avoir offert des trousses à chaque passager qui teste le fast check-in est une belle preuve de savoir recevoir. KUL : Bonne fluidité à l'arrivée. Plus de détails sur KLIA dans le prochain report ...
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Clin d'oeil au fruit star local, le durian dont il est fortement conseillé (voire interdit) d'en amener en cabine, surtout s'ils sont mûrs ...--> conseillé ou déconseillé? Par contre, ce qui est sûr, c'est qu'il ne faut pas laisser le flight reporter Durian mûrir. Il peut devenir amer (LOL)
Sympa la distribution de la petite trousse au DIY du T2. Comme quoi, nous ne sommes pas considérés comme de simple passagers mais comme des clients par Changi.
Sur un vol aussi court, étonnant que le PNC ait encore le temps de distribuer des boissons chaudes. C'est ça la qualité SIA.
Concernant le MBS, on arrive tous à la conclusion que c'est une usine à touristes. La vue de la piscine y est certes magnifique et c'est bien là l'unique raison d'y séjourner.
Clin d'oeil au fruit star local, le durian dont il est fortement conseillé (voire interdit) d'en amener en cabine,. Conseillé ou interdit ? Il faudrait savoir.
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4 Commentaires
Par contre, ce qui est sûr, c'est qu'il ne faut pas laisser le flight reporter Durian mûrir. Il peut devenir amer (LOL)
Sympa la distribution de la petite trousse au DIY du T2. Comme quoi, nous ne sommes pas considérés comme de simple passagers mais comme des clients par Changi.
Sur un vol aussi court, étonnant que le PNC ait encore le temps de distribuer des boissons chaudes. C'est ça la qualité SIA.
Concernant le MBS, on arrive tous à la conclusion que c'est une usine à touristes. La vue de la piscine y est certes magnifique et c'est bien là l'unique raison d'y séjourner.
Merci pour ce FR
Clin d'oeil au fruit star local, le durian dont il est fortement conseillé (voire interdit) d'en amener en cabine,. Conseillé ou interdit ? Il faudrait savoir.
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