Avis du vol entre Singapore et Kuala Lumpur en classe Economique avec Singapore Airlines

Bonjour,
Voici la suite de notre voyage estival en Malaisie et Singapour.
Rappel du routing :
- CDG-AUH sur EY - B777-300 en J : http://flight-report.com/fr/report-11624.html
- AUH-KUL sur EY - A330-200 en J : http://flight-report.com/fr/report-11635.html
- KUL-SIN sur SQ - A330-300 en Y : http://flight-report.com/fr/report-11780.html
- SIN-KUL sur SQ - A330-300 en Y : C'est ici !
- KUL-AUH sur EY - A330-200 en J : à venir
- AUH-CDG sur EY - A340-600 en J : à venir
Après 4 jours passés à Singapour, nous voici pour notre long voyage de retour vers Paris qui comptera deux escales : KUL et AUH.
Transfert rapide depuis l'hôtel qui était le fameux Marina Bay Sands : superbe architecture et bon confort mais je ne conseille pas cet hôtel pour l'ambiance qui fait vraiment usine. D'autres grands hôtels à Singapour (tels que le Mandarin Oriental ou la Shangri-La par exemple) offrent une atmosphère vraiment plus cosy et chic pour le même prix.La piscine sur le toit est certes un endroit fantastique (surtout le soir) mais son affluence rend le lieu vraiment désagréable et bruyant (hordes de touristes chinois mal élevés notamment). De plus, la propreté de l'eau de la fameuse piscine laisse à désirer (l'eau est trouble et mal nettoyée avec des pansements qui flottent par endroits, charmant …)

Les départs régionaux s'effectuent depuis le terminal 2 dont voici la partie landside :

Clin d'oeil au fruit star local, le durian dont il est fortement conseillé (voire interdit) d'en amener en cabine, surtout s'ils sont mûrs …

Le tableau des horaires old style :

Il nous est proposé par des agents de l'aéroport de tester la nouvelle zone fast check-in. Visiblement une nouveauté pour ce terminal. Toutes les opérations d'enregistrement à ce niveau sont effectuées par du personnel de l'aéroport et non de SQ. L'édition de la carte d'embarquement, des étiquettes de bagages se fait facilement grâce aux scans de nos passeports. Nous laisserons en 2ème étape les bagages à la dépose juste après :

Comme nous avons accepté de jouer les cobayes de cette nouvelle procédure d'enregistrement, un agent nous offre à la sortie à chacun de jolie trousse à documents (à l'effigie de Changi) que je vous laisse découvrir ci-dessous. Nous avons trouvé cela très sympa et pro de la part du gestionnaire d'un aéroport :

Puis ensuite, passage fluide du PIF puis quelques minutes de marche sur la belle moquette de Changi

Voici l'oiseau du soir, qui est le même A330 régional que nous avions emprunté à l'aller :

La salle d'embarquement ne laisse pas beaucoup de marge pour le spotting :

Embarquement à l'heure suivant l'ordre préétabli (4 catégories) de SQ

Redécouverte de cette cabine Eco lumineuse et aérée, malgré le fait que le vol soit plein :

La même tablette avoir miroir intégré

Ecran IFE (éteint malheureusement avant le décollage) de bonne taille avec sa liseuse à LED juste dessous :

Pitch correct pour de l'éco

Lancement pile à l'heure des consignes de sécurité, sous-titrées en malais qui a la particularité d'être la seule langue de la région qui s'écrit en alphabet latin (ce qui est récent) :

Allumage des moteurs et roulage assez rapide. Plusieurs appareils de Silk Air, la compagnie soeur de SQ pour les dessertes régionales :

Aperçu furtif de l'A350 de QR :

Alignement et décollage sur la 20L face au sud-ouest :

Puis cap au nord-ouest :

Toujours un service très rapide et allégé sur ce vol de 40 minutes :

Ce sera du thé en ce qui me concerne

La nuit tombe toujours aussi vite dans cette région :

Atterrissage à KLIA exactement à l'heure :

Débarquement rapide qui nous laisse apercevoir la cabine J en configuration régionale :

Et voici en bonus quelques photos de Singapour et du Marina Sand :