Voici le troisième tronçon d'un voyage effectué en Avril 2014 et qui m'aura amené à Istanbul et à Kuala Lampur, effectué avec Saudia.
Pour rappel, voici le routing:
CDG-IST: Turkish, Y, A 320 –> pas reporté IST-JED : Saudia, Business, A 330 –> http://flight-report.com/fr/report-9484.html JED-KUL : Saudia, Business, B777 –> nous y voilà ! KUL-JED: Saudia, Guest, B777 –> pas reporté JED-CDG: Saudia, Guest, A330 –> pas reporté
Je vous avais donc laissé dans le paxbus dédié à la J qui nous amenait donc à l'aérogare, et je m'orienterai vers la file dédiée aux passagers en transit.
Je passerai deux contrôles de sécurité avant de découvrir un énorme Duty Free ainsi que le salon Al Fursan, du même nom que le programme de fidélité de Saudia.
Chacun son avis sur ce lounge, mais je l'ai trouvé très… austère. Ou un peu trop classique à mon goût en terme de décoration. Il faut savoir que ce salon est dédié aux passagers First & Business. Autant pour une Business, ça passe, autant pour une First… ce salon ne me convainc pas.
L'offre est riche, abondante, ça ne manque de rien … en même temps, le salon est loin d'être plein, donc je ne pense pas que le réapprovisionnement soit un vrai challenge.
Je me contenterai de quelques tartes salées (pas prises en photos) mais plutôt bonnes, ainsi que des crackers et d'une cannette de 7Up.
Viens ensuite le moment d'embarquer, à nouveau par paxbus, vers notre 777-300 et de découvrir la cabine.
Le pitch semble généreux (il le sera)
Les teints beiges m'inspirent plus que la cabine du IST-JED.
Pour passer le temps, je testerai le siège et zut crotte flute, c'est un recliner pour passer la nuit :(
Nous serons 6 passagers en cabine et nous serons rejoint par un commandant de bord de la compagnie et son épouse. Donc 8 dans une cabine pour une trentaine de passagers. Mais, fait étrange, un PNC upgradera une bonne quinzaine de passagers de la classe Guest, et seuls 3 sièges resteront disponibles.
Sans aller jusqu'à la blague du quel statut est encore meilleur que le statut Platinum chez AF? Le statut GP (lue ici, je ne sais plus où, scuzi) ; je m'étonnerai de cela sur le ton de la plaisanterie avec la PNC qui me confirmera que c'est inhabituel. Mais cette crétine ira en parler avec un PNC qui trainait dans le coin et celui là viendra m'engueuler en me menaçant de me sortir de l'avion si je commente quoique ce soit. Oh le con.
Je lui montrerai par A+B que je n'ai rien dit ou fait de mal, qu'il s'agit d'un malentendu, que je n'ai rien à reprocher, mais il insistera et me demandera de ne rien dire à ce sujet. Je terminerai par un I haven't thought it would be such a sensitive topic, et la PNC cafteuse s'occupera de l'autre rangée. Véxé, j'aurais du mal à piper mot.
En attendant l'embarquement (qui est excessivement long), voici le menu…
…et la trousse Ferragamo, que je trouve bling et féminine, en dépit du unisex.
Encore une fois, elle est complète.
Un peu avant les démonstrations de sécurité, on me sert une datte avec un thé vert. La datte est à même la tablette. Pas très distingué
Décollage avec 30 minutes de retard (ouf, je suis dans les airs) et découverte du casque, qui n'est pas au niveau d'une J
30/40 minutes après le décollage, la PNC (très gentille) me demandera ce que je souhaite boire. Je n'ai pas osé tenter l'humour en demandant un bon whisky, donc ce sera jus de citron.
10 minutes plus tard, je choisirai une entrée comprenant du saumon et du tartare de thon. Ceci est accompagné de pain chaud, beurre en coupelle, salade verte aux poivrons et bonne vinaigrette. J'ai beaucoup aimé cette entrée saumon/tartare de thon, une excellente surprise qui m'a arraché un sourire :)
Pour le plat principal, je m'orienterai sur le plat pris sur le vol précédent, qui m'avait plu.
Je ne toucherai pas au dessert par contre - enfin, juste une cueillère. Ce n'était pas au niveau espéré, j'étais assez déçu.
DODO —> RONFLEMENTS –> REVEIL
Pour le réveil, la PNC (la gentille, pas l'autre, cafteuse) me demandera ce que je souhaite prendre et je commence par un verre de jus d'orange. Le plateau une dizaine de minutes après avoir reçu mon jus d'orange. Plateau satisfaisant mais pour une J on peut s'attendre à bien mieux je pense.
Quant aux olives, avoir un passeport tunisien fait certainement de moi un grand amoureux de l'huile d'olive, m'enfin les olives dès le matin… eurk.
Le petit déjeuner était bon, il nous reste moins d'une heure avant l'atterrissage, je demanderai un dernier café.
Puis atterrissage à Kuala à l'heure :)
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Verdict
Saudia
6.3/10
Cabine7.0
Equipage3.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
Saudia Alfursan Lounge
5.9/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements8.5
Services5.0
Jeddah - JED
7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Kuala Lumpur - KUL
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
En conclusion, un produit solide pour le prix payé, mais le vol a été clairement gâché par l'abruti de PNC.
Détail des notes maintenant:
SAUDIA
Confort : 7/10. Le recliner était ok pour dormir 3 heures Equipage : 3/10. Très clairement si la PNC qui s'occupait de ma rangée n'était pas aux petits soins, c'était zéro. Repas et catering : j'ai vraiment beaucoup aimé l'entrée du diner. Je sanctionne le dessert et la tarte aux fruits du petit déjeuner, vraiment pas bon. Divertissement: 7/10. L'IFE marchait bien. Ponctualité: 10. A l'heure
AL FURSAN LOUNGE
Rien à signaler à vrai dire... juste que je n'aimerais pas payer un billet P à 5000 euros pour terminer dans ce lounge. Mais très bien pour une J.
JED & KUL : rien de particulier à signaler
Merci de m'avoir lu ! Et à bientôt pour de nouvelles séries de vols !
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Assez aberrant l'attitude de l'équipage : la moindre des choses quand on surclasse comme ça une quinzaine de passagers est d'assumer si ce n'est pas fait dans la discrétion ! Combien de choix pour le plat principal ? Y avait-il un choix pour le petit déjeuner également ? Il me semble que les sièges sont les mêmes qu'Egyptair sur B77W et A333. Merci pour cette découverte :)
Deux choix pour le plat principal, pour le petit déjeuner très honnêtement je ne m'en souviens plus... En un an j'ai un peu affiné ma connaissance des bubus volants, et seatguru m'a indiqué dernièrement que quelques 777 et 747 de Saudia disposent de full-flat.
Le salon est moyen mais vide il parait agréable. Pas de plats chauds ?
La cabine est jolie visuellement mais avec des recliners bof
L'attitude du PNC est carrément inadmissible mais pas vraiment étonnante
L'entrée est très appétissante, le plat chaud moins et le dessert pas du tout
Petit déjeuner classique
m'enfin les olives dès le matin... eurk. Pourtant dans nos contrées, pain, huile d'olive et harissa font souvent partie du petit déjeuner, surtout en hiver, et j'apprécie d'y ajouter des olives. Par contre je n'aurais sans doute pas pu avaler ces gaufres qui plongeraient dans le coma n'importe quel diabétique lol
Au final quel qu'en soit le prix je reste peu convaincu par le produit SV
Décidément, SV est à la mode en ce moment sur FR ! Salon austère mais complet et peu fréquenté, c'est toujours ça de pris. Dommage de ne pas avoir de full flat... L'attitude du PNC est juste incroyable !
Bonjour Ilyes et merci de ce FR très complet. Le surclassement des GP par le personnel de bord une fois les portes fermées (c'est à dire à l'insu de toutes procédures existantes applicables par le personnel au sol) reste un des sujets tabous de la profession. Quand c'est fait discrètement pour 1 ou 2 pax ça peut passer inaperçu, mais 15 d'un coup à la vue de tous les clients, c'est inadmissible. La meilleure défense étant l'attaque, la réaction arrogante des PNC suite à votre remarque en dit long sur le sentiment d'impunité avec lequel cela se fait chez SV. Dommage car les récents FRs lus sur cette compagnie me confortaient dans le sentiment que c'était plutôt d'un bon niveau, comme j'avais pu moi-même en faire l'expérience en 2013 sur AUH-RUH-CDG (E170/A321) et en 2014 sur CDG-JED-MNL (A333/B744). A bientôt.
Cet incident, aussi malheureux et injuste soit-il, ne doit pas faire oublier que la Saudia est d'un bon niveau. Je n'ai eu aucun problème lors des vols retours, en Y.
Je ne pensais pas que SV emmenait à AUH... je devrais peut être y songer :D
Je retiens : - un siège en recliner - un catering plutôt pas mal, mm si visuellement le plat ppal ne fait pas saliver. - un PNC qui ose engueuler un pax J pour avoir fait remarquer des upgrades sauvages. C'est hallucinant, je ne sais pas comment j'ai réagi.
Car après tout il avait tout à perdre à avoir un client J sorti de l'appareil pour une telle raison.
Je me souviens d'un ORY PTP sur AF, où j'avais regardé de façon 'insistante' des pax qui attendaient au galley. L'une des PNC avait tiré le rideau au bout de 10 minutes mais pendant le vol elle avait été aux petits soins... Elle m'avait pas engueulé comme du poisson pas frais.
Je retiens la même chose, mais pour le siège en recliner je ne me ferais plus avoir !
Pour la réaction j'avais deux options: soit faire ce que j'avais envie de faire, et pousser la provocation jusqu'au bout ; soit être tactique et arriver à KUL dans les temps. Ca m'a franchement agacé mais bon... la vie est faite comme ça, de crétins qui viennent vous importuner.
celui là viendra m'engueuler en me menaçant de me sortir de l'avion si je commente quoique ce soit. Oh le con, réaction lamentable du PNC et vu le pays de décollage difficile de connaitre la réaction si le ton monte. Par contre un lettre de protestation bien salée au service client.
Je n'ai pas osé tenter l'humour en demandant un bon whisky, à priori ce n'était pas au programme ce jour la.
Dommage pour l'incident car même si cette classe affaire joue clairement en deuxième division le tarif est en conséquence.
J'ai pensé au service client... mais s'il est au même niveau que Tunisair, merci ! J'ai noyé le chagrin de cet épisode malheureux dans mon relevé Flying Blue... on se console comme on peut :D
Merci de ce FR ou l'on voit un comportement et une attitude déplorables et qui pour moi sont une faute professionnelle grave de certains GP Saudia ! J'espere que vous avez écrit pour relater cet incident lamentable ou le comble est qu'un passager Business se fait engueuler par des personnes qui ne paient pas ! Je comprends que vous l'ayez joué sur pour arriver à destination mais cela n'est pas acceptable et mérite un dédommagement. Les FR précédents et récents sur cette compagnie étaient plutot corrects , la ça refroidi tout de suite et coupe tout envie d'acheter un billet. Enfin grace à Flight report sa connerie est connue de tous et ce qu'il voulait taire est public !
Merci pour ce FR. Salon pas très gai mais pas si mal. Cabine correct, juste dommage les recliners.
Catering qui paraît correct, l'entrée en particulier, même si le tout ne fait pas très haut de gamme. En revanche attitude inadmissible du PNC, manière de faire extrêmement maladroite.
ça mérite une lettre de réclamation.
Ceci dit, tu confirmes aussi que cette compagnie n'est pas à négliger, rapport qualité/prix correct surtout quand on cumule chez ST.
Merci pour cette suite... Un vol SV est forcément intéressant à mes yeux! Dans ta situation je pense que je me serais fendu d'un mail au service client une fois l'ensemble des tronçons réalisés... Voire d'un Tweet... Je n'ai pas eu besoin des services clients de SV, mais AF réagit très promptement sur Facebook alors que DL est plus Twitter! Les GPs étaient en famille avec des gens de Korean Air ;-)?
J'ai bien aimé la cabine et le catering m'aurait bien plu. Le point noir est : vol dry !
Drôle de façon de parler à un pax J !?! J'aurai fait comme vous dans cette situation. Vu l'escale, on ne sait pas le traitement que vous auriez pu recevoir une fois débarqué du vol. Par contre, une jolie lettre de réclamation serait partie dès le retour. Je trouve ce traitement inadmissible !!!
Un vol dry est un vol plutôt long, j'en conviens. Mais j'ai planché sur la plage horaire du vol pour récupérer. Je me demande si quelqu'un en Y a osé faire une reflexion...
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24 Commentaires
Combien de choix pour le plat principal ? Y avait-il un choix pour le petit déjeuner également ?
Il me semble que les sièges sont les mêmes qu'Egyptair sur B77W et A333.
Merci pour cette découverte :)
Deux choix pour le plat principal, pour le petit déjeuner très honnêtement je ne m'en souviens plus...
En un an j'ai un peu affiné ma connaissance des bubus volants, et seatguru m'a indiqué dernièrement que quelques 777 et 747 de Saudia disposent de full-flat.
Le plaisir est pour moi :)
Le salon est moyen mais vide il parait agréable. Pas de plats chauds ?
La cabine est jolie visuellement mais avec des recliners bof
L'attitude du PNC est carrément inadmissible mais pas vraiment étonnante
L'entrée est très appétissante, le plat chaud moins et le dessert pas du tout
Petit déjeuner classique
m'enfin les olives dès le matin... eurk.
Pourtant dans nos contrées, pain, huile d'olive et harissa font souvent partie du petit déjeuner, surtout en hiver, et j'apprécie d'y ajouter des olives.
Par contre je n'aurais sans doute pas pu avaler ces gaufres qui plongeraient dans le coma n'importe quel diabétique lol
Au final quel qu'en soit le prix je reste peu convaincu par le produit SV
A bientôt
Salon austère mais complet et peu fréquenté, c'est toujours ça de pris.
Dommage de ne pas avoir de full flat...
L'attitude du PNC est juste incroyable !
Cet incident, aussi malheureux et injuste soit-il, ne doit pas faire oublier que la Saudia est d'un bon niveau. Je n'ai eu aucun problème lors des vols retours, en Y.
Je ne pensais pas que SV emmenait à AUH... je devrais peut être y songer :D
A bientôt ! (sur un Nice-Paris peut être ? ;)
Je retiens :
- un siège en recliner
- un catering plutôt pas mal, mm si visuellement le plat ppal ne fait pas saliver.
- un PNC qui ose engueuler un pax J pour avoir fait remarquer des upgrades sauvages.
C'est hallucinant, je ne sais pas comment j'ai réagi.
Car après tout il avait tout à perdre à avoir un client J sorti de l'appareil pour une telle raison.
Je me souviens d'un ORY PTP sur AF, où j'avais regardé de façon 'insistante' des pax qui attendaient au galley. L'une des PNC avait tiré le rideau au bout de 10 minutes mais pendant le vol elle avait été aux petits soins... Elle m'avait pas engueulé comme du poisson pas frais.
Je retiens la même chose, mais pour le siège en recliner je ne me ferais plus avoir !
Pour la réaction j'avais deux options: soit faire ce que j'avais envie de faire, et pousser la provocation jusqu'au bout ; soit être tactique et arriver à KUL dans les temps. Ca m'a franchement agacé mais bon... la vie est faite comme ça, de crétins qui viennent vous importuner.
A bientôt :)
Par contre un lettre de protestation bien salée au service client.
Je n'ai pas osé tenter l'humour en demandant un bon whisky, à priori ce n'était pas au programme ce jour la.
Dommage pour l'incident car même si cette classe affaire joue clairement en deuxième division le tarif est en conséquence.
Merci pour ce FR !
J'ai pensé au service client... mais s'il est au même niveau que Tunisair, merci !
J'ai noyé le chagrin de cet épisode malheureux dans mon relevé Flying Blue... on se console comme on peut :D
A bientôt
J'espere que vous avez écrit pour relater cet incident lamentable ou le comble est qu'un passager Business se fait engueuler par des personnes qui ne paient pas ! Je comprends que vous l'ayez joué sur pour arriver à destination mais cela n'est pas acceptable et mérite un dédommagement. Les FR précédents et récents sur cette compagnie étaient plutot corrects , la ça refroidi tout de suite et coupe tout envie d'acheter un billet. Enfin grace à Flight report sa connerie est connue de tous et ce qu'il voulait taire est public !
Eh non... pourtant, dés que quelque chose ne va pas chez AF, je prends la plume illico presto. Là j'ai préféré laisser couler...
Salon pas très gai mais pas si mal. Cabine correct, juste dommage les recliners.
Catering qui paraît correct, l'entrée en particulier, même si le tout ne fait pas très haut de gamme.
En revanche attitude inadmissible du PNC, manière de faire extrêmement maladroite.
ça mérite une lettre de réclamation.
Ceci dit, tu confirmes aussi que cette compagnie n'est pas à négliger, rapport qualité/prix correct surtout quand on cumule chez ST.
Disons que le tout me fait penser à une W haut de gamme plutôt qu'une J...
Dans ta situation je pense que je me serais fendu d'un mail au service client une fois l'ensemble des tronçons réalisés... Voire d'un Tweet... Je n'ai pas eu besoin des services clients de SV, mais AF réagit très promptement sur Facebook alors que DL est plus Twitter! Les GPs étaient en famille avec des gens de Korean Air ;-)?
Aucune idée pour les GPs... :)
J'ai bien aimé la cabine et le catering m'aurait bien plu. Le point noir est : vol dry !
Drôle de façon de parler à un pax J !?! J'aurai fait comme vous dans cette situation. Vu l'escale, on ne sait pas le traitement que vous auriez pu recevoir une fois débarqué du vol. Par contre, une jolie lettre de réclamation serait partie dès le retour. Je trouve ce traitement inadmissible !!!
Merci pour ce FR et à bientôt.
Mme Jack
Un vol dry est un vol plutôt long, j'en conviens. Mais j'ai planché sur la plage horaire du vol pour récupérer.
Je me demande si quelqu'un en Y a osé faire une reflexion...
A bientôt :)
Ilyes
Mis à part cet aparté, un bon vol. Peut être un chouilla dry ^^
Merci !
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